So'nggi o'n yillikning eng yaxshi 10 yapon avtomobili

Yaponiya avtomobilsozlik sanoati dunyodagi eng yiriklaridan biridir. 1980-yildayoq u AQShni ortda qoldirib, dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo‘ldi va o‘sishda davom etmoqda. Bugungi kunda Yaponiya bu ko'rsatkich bo'yicha Xitoydan keyin ikkinchi o'rinda turadi, ammo ishlab chiqarish bo'yicha eng yirik avtomobil kompaniyasi - Toyota.

Yapon avtomobillari ularning ishonchliligi, ehtiyot qismlari mavjudligi, texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va ulkan sozlash imkoniyatlari bilan nihoyatda mashhur. Bundan tashqari, ular ishlatilgan avtoulovlar bozoridagi qiymatini saqlab, nisbatan arzon narxlarda taklif etiladi. So'nggi o'n yil ichida, Quyosh chiqayotgan erdan juda ajoyib mashinalar bo'lgan va ular Hotcars.com reytingiga kiritilgan.

Lexus LFA (2010)

Ushbu superkarning 500000 ming dollarni tashkil etishining mantiqiy sababi bor va Limited Nurburgring Editions hatto narxni ikki baravar oshiradi. Ko'pgina mutaxassislarning fikriga ko'ra, bu dunyodagi V10 dvigatelli eng yaxshi sport avtomobili.

Mashina deyarli 10 yildan buyon ishlab chiqilmoqda va yapon kompaniyasining g'oyasi Ferrari va Lamborgini bilan raqobatlashadigan mashinani yaratish edi. Va Lexus buni albatta amalga oshirdi.

Nissan GT-R NISMO (2013 yil)

Godzilla nomi bilan ham tanilgan ushbu mashina 2007 yilda ommaga namoyish etilib, ko'pchilik uning aql bovar qilmaydigan tezlashuvi va to'liq g'ildiraklar tizimini yaxshi ko'rar edi. Biroq, bu aniq Nissan uchun etarli emas edi va 2013 yilda yanada tajovuzkor GT-R NISMO paydo bo'ldi.

Avtomobil Nissan sport bo'limi tomonidan o'zgartirilgan, to'xtatib turish, tormozlash va barqarorlik sozlamalari yaxshilangan. Quvvat 600 ot kuchiga sakraydi va 0 soniyada 100 dan 2,6 km / soatgacha tezlashadi.

Toyota GT86 (2012)

Ushbu avtomobil bozorga qarab Subaru BRZ yoki Scion FR-S nomi bilan ham tanilgan. Bu ikki yapon ishlab chiqaruvchisi, Toyota va Subaru o'rtasidagi hamkorlik edi va 2012 yildan beri bozorda.

Toyota GT 86 chaqqon sportkar bo'lib, 2,0 litrli atmosfera dvigateliga ega bo'lib, u ham qo'lda, ham avtomatik uzatmalar qutisi bilan birga keladi. Bu to‘g‘ri yo‘lda eng tezkor mashina emas, lekin u qimmatroq sport modellari ham qila olmaydigan ba’zi xususiyatlarga ega.

Lexus LC500 (2020)

Hech bo'lmaganda tashqi ko'rinishini o'tmishni eslatuvchi yapon ishlab chiqaruvchisining eng ekstremal modellaridan biri. Ushbu model tabiiy ravishda ishlab chiqarilgan V8 dvigatel bilan ham, V6 gibrid dvigatel bilan ham mavjud.

Lexus xaridorlarni qiziqtirish uchun 2019 yilda modelning yangi versiyasini taqdim etdi. Agar ular, albatta, sarflashlari uchun $ 120 bo'lmasa.

Honda Civic Type R (2017)

Beshinchi avlod Honda Civic Type R - bu haqiqatan ham o'ziga xos narsa va bu faqat avtomobilning tashqi ko'rinishi bilan bog'liq emas. Sababi - 2,0 litr hajmga ega va 320 ot kuchiga ega bo'lgan chinakam ajoyib dvigatel.

Issiq lyuk, oldingi g'ildiraklarga quvvat yuboradigan mexanik uzatmalar qutisi bilan ta'minlangan. Avtomobil, albatta, yo'lda o'zini hayratlanarli tutadi, rulda o'tirgan kishiga katta zavq bag'ishlaydi.

Acura NSX (2016)

Modelning ikkinchi avlodi ko'pchilikni boshlang'ich narxi 156 dollar bilan hayratga soldi. Biroq, ularga qarshi 100-3,1 km / soat tezlikni 306 soniyada bosib o'tadigan va maksimal tezligi 6 km / soat bo'lgan sport avtomobili olasiz, bu VXNUMX benzinli dvigatel va uchta elektrni o'z ichiga olgan gibrid tizim tufayli amalga oshiriladi. motorlar.

Mashina yuqori sifatli po‘lat, uglerod tolasi va alyuminiy birikmasidan ishlab chiqarilgan bo‘lib, o‘zidan 15 yil avval ishlab chiqarish to‘xtatilgan birinchi avlod NSX’ga deyarli o‘xshamaydi. Yangi model shassisi, suspenziyasi va dasturiy ta'minoti bilan hayratda qoldiradi.

Toyota Corolla (2018)

Birinchi Toyota Corolla 1966 yilda paydo bo'lgan va hozirgi kunda 45 milliondan ortiq sotuvlar bilan tarixdagi eng muvaffaqiyatli avtomobil hisoblanadi. Ushbu ro'yxatda avtomobil to'liq mantiqan to'g'ri keladi, chunki har bir avlod bilan ishlab chiqaruvchi uni takomillashtirishga muvaffaq bo'ladi va yana raqobatni ortda qoldiradi.

Corolla-ning kuchli quroli - bu ishonchlilik, chidamlilik, xavfsizlik va mukammal uskunalar. Eng yangi avlod gibrid dvigatelni ham taklif etadi, bu esa avtomobilni yanada ommalashtirishi kutilmoqda.

Toyota Supra MKV (2019)

Qayta tirilgan Supraga bo'lgan umidlar katta edi, chunki uning salafi, ayniqsa, yapon avtomobil ixlosmandlari orasida diniy maqomga erisha oldi. Hozircha kupe munosib davomchiga o‘xshaydi, ayniqsa, u avtomobilsozlik sanoatining ikki yirik nomi – Toyota va BMW o‘rtasidagi hamkorlik natijasidir.

Bu Bavyera ishlab chiqaruvchisi ishtirokida brendning ba'zi muxlislari orqaga chekinishdi, ammo agar ular ushbu mashina ruliga o'tirishga muvaffaq bo'lsalar, ularga albatta yoqadi.

Mazda Miata MX-5 (2015 yil)

Tarixdagi eng kulgili haydash avtoulovlaridan biri va 3 yil davomida juda mashhur bo'lib kelgan. Modelning to'rtinchi avlodi allaqachon bozorga chiqarildi, hozirgi tendentsiyalarga javob beradigan ba'zi yaxshilanishlar amalga oshirildi.

Bu o'z toifasidagi eng kuchli mashina bo'lmasligi mumkin, lekin uning haydash harakati (asosan orqa g'ildirakchasi tufayli) haqiqatan ham hayratlanarli. Xayron bo'lmang, bu o'n yildan beri eng ko'p sotiladigan ikki kishilik sport.

Subaru Impreza (2016)

Subaru modellari odatda Toyota va Honda kabi yapon brendlarining soyasida qoladi. Biroq, bu kichik kompaniya o'z assortimentida juda ta'sirli avtomobillarga ega, ulardan biri 2016 yilgi Subaru Impreza. 2016-yilda Yaponiyaning “Yil avtomobili” mukofotini qo‘lga kiritish uchun yetarlicha yaxshi bo‘ldi.

Darhaqiqat, Impreza barcha trim darajalarida to'liq g'ildirakli haydovchini taklif qiladigan kam sonli sedanlardan biridir. Kam yonilg'i sarfi bilan birgalikda model xaridorlar uchun yanada jozibador bo'ladi.