Sovuq havoda avtomobil dvigatelini qanday ishga tushirish kerak
Ukrainada iqlim, albatta, Sibir emas, lekin qishda minus 20 ... 25 ° S harorat mamlakatning aksariyat qismi uchun odatiy hol emas. Ba'zida termometr hatto pastga tushadi. Bunday ob-havoda avtomobilni ishlatish uning barcha tizimlarining tez eskirishiga yordam beradi. Shuning uchun, mashinani ham, o'zingizni ham qiynamaslik va u biroz qizib ketguncha kutish yaxshiroqdir. Lekin bu har doim ham emas va hamma uchun ham maqbul emas. Tajribali avtoulovchilar qishki parvozlarga oldindan tayyorgarlik ko'rishadi. Oldini olish muammolardan qochishga yordam beradi O'tkir sovuq bilan, hatto avtomobilning ichki qismiga kirish ehtimoli ham muammoga aylanishi mumkin. Silikon moy yordam beradi, bu eshikning rezina qistirmalariga qo'llanilishi kerak. Va suv o'tkazmaydigan vositani, masalan, WD40, qulfga seping. Sovuqda mashinani uzoq vaqt qoldirmang ...
Dvigateldagi qo'shimchalar: maqsadi, turlari
Qo'shimchalar - bu yoqilg'i yoki moylash materiallarining o'ziga xos xususiyatlarini yaxshilash uchun qo'shiladigan moddadir. Qo'shimchalar zavod va individual bo'lishi mumkin. Birinchisi ishlab chiqaruvchilar tomonidan moyga qo'shiladi, ikkinchi turdagi qo'shimchalarni o'zingiz do'konda sotib olishingiz mumkin. Ular haydovchilar va xizmat ko'rsatish markazlari tomonidan dvigatelning haqiqiy holatini hisobga olgan holda ba'zi muayyan muammolarni hal qilish uchun ishlatiladi. Ba'zi qo'shimchalar yoqilg'ining yonishini yaxshilash uchun, boshqalari avtomobilning ko'tarilgan tutunini yo'qotish uchun, boshqalari metallarning korroziyasini yoki moylash materiallarining oksidlanishini oldini olish uchun ishlatiladi. Kimdir yonilg'i sarfini kamaytirishni yoki moyning ishlash muddatini ko'paytirishni xohlaydi, kimdir dvigatelni uglerod birikmalaridan tozalashi yoki yog 'oqib ketishini yo'q qilishi kerak ... Zamonaviy avtomobil qo'shimchalari yordamida deyarli har qanday muammoni hal qilish mumkin! ...
Dvigatelni qanday to'g'ri yuvish kerak?
Avtoulovchilar orasida dvigatelni yuvish maqsadga muvofiqligi to'g'risida konsensus yo'q. Ko'pgina avtomobil egalari hech qachon dvigatel joylarini yuvishmaydi. Bundan tashqari, ularning yarmida shunchaki vaqt yoki xohish yo'q, ikkinchi yarmi esa printsipial jihatdan buni qilmaydi, go'yo dvigatelni yuvgandan keyin qimmat ta'mirga tushish ehtimoli ko'proq. Ammo bu tartibni qo'llab-quvvatlovchilar ham bor, ular dvigatelni muntazam ravishda yoki ifloslangan holda yuvadilar. Nima uchun dvigatelni yuvish kerak? Nazariy jihatdan, zamonaviy avtomobillarning dvigatel bo'linmalari ifloslanishdan yaxshi himoyalangan. Biroq, agar mashina yangi bo'lmasa, u og'ir sharoitlarda, shu jumladan off-roadda ishlagan bo'lsa, dvigatel bo'linmasini tozalashga e'tibor qaratish lozim. Bu erda eng ifloslangan element radiator: paxmoq, barglar, ...
Avtomobil dvigatelining shikastlanishi - Dvigatelingizni sog'lom va mustahkam saqlang!
Avtomobil dvigatelining shikastlanishi qimmatga tushadi. Drayv nozik sozlashni talab qiladigan yuzlab qismlarga ega murakkab tuzilmadir. Zamonaviy dvigatellar yuz minglab kilometrlarga xizmat qiladi. Buning sharti - dvigatelga to'liq va muntazam texnik xizmat ko'rsatish. Dvigatelingiz xavfsiz ishlashi uchun nimalarga e'tibor berishingiz kerakligini bu erda o'qing. Dvigatelga nima kerak? Uning ishlashi uchun dvigatelga oltita element kerak: - yoqilg'i - elektr ateşleme - havo - sovutish - moylash - nazorat qilish (sinxronizatsiya) Agar dastlabki uchtadan biri muvaffaqiyatsiz bo'lsa, qoida tariqasida, vosita ham ishlamay qoladi. Ko'pincha bu xatolar osongina tuzatiladi. Agar sovutish, moylash yoki nazorat qilish ta'sirlansa, shikastlanishga olib kelishi mumkin. To'g'ri moylangan, xavfsiz boshqariladigan dvigatel moy aylanishi bilan yog'langan. Yog 'motor nasosi orqali butun dvigatel bo'ylab pompalanadi, buning natijasida barcha harakatlanuvchi komponentlar minimal ishqalanish bilan o'rnatiladi. Metall…
Bolalar uchun xavfsiz ichki yonish dvigateli - mas'uliyatli ota-onalar uchun qo'llanma
Kichkina ikki g'ildirakli mashinalarni haydash mumkin bo'lgan hududga ega bo'lgan odamlar uchun bolalar uchun ichki yonish mashinasi qiziqarli tanlovdir. Nega? Bir tomondan, bunday o'yinchoq to'liq yonish mashinasidir. Boshqa tomondan, u nafaqat o'yin-kulgi, balki ta'lim uchun ham qo'llaniladi. Va bularning barchasi ota-onaning nazorati ostida. Qanday bolalar velosipedlarini sotib olish mumkin? Bolalar uchun mototsikl - biz qanday mashina haqida gapirayapmiz? Ochig‘ini aytaylik, biz katta, kuchli dvigatelli ikki g‘ildirakli mashinalar haqida gapirmayapmiz. Hali AM haydovchilik guvohnomasini olish imkoniga ega bo'lmagan yosh bolalar umumiy yo'ldan 50 sm gacha bo'lgan mopedlarni haydashlari mumkin. Qizig'i shundaki, bolalar ...
Minarelli AM6 dvigateli - bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa
15 yildan ortiq vaqt davomida Minarelli AM6 dvigateli Honda, Yamaha, Beta, Sherco va Fantic kabi brendlarning mototsikllariga o'rnatildi. Bu avtomobil tarixida eng ko'p ishlatiladigan 50cc hajmli birliklardan biri - uning kamida o'nlab variantlari mavjud. Biz AM6 haqidagi eng muhim ma'lumotlarni taqdim etamiz. AM6 haqida asosiy ma'lumotlar AM6 dvigateli Fantic Motor Group tarkibiga kiruvchi Italiyaning Minarelli kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Kompaniyaning an'anasi juda qadimiy - birinchi komponentlarni ishlab chiqarish 1951 yilda Boloniyada boshlangan. Dastlab, bu mototsikllar edi, keyingi yillarda esa faqat ikki zarbali birliklar. AM6 qisqartmasi nimani anglatishini tushuntirishga arziydi - bu nom oldingi AM3 / AM4 va AM5 birliklaridan keyingi boshqa atama. Qisqartmaga qo'shilgan raqam to'g'ridan-to'g'ri ...
250 4T yoki 2T dvigatel - mototsikl uchun qaysi 250cc dvigatelni tanlash kerak?
250 4T yoki 2T dvigateli kabi birlikni tanlash kontekstidagi muhim masala - kelajakdagi foydalanuvchi qanday sharoitda va qanday uslubda mototsikl minmoqchi. Bu yaxshi asfaltlangan yo'llarda yoki ko'proq talabchan haydashda, masalan, katta yo'lda yoki o'rmonda haydashmi? Biz to'g'ri qaror qabul qilishingizga yordam beradigan eng muhim ma'lumotlarni taqdim etamiz. 250cc dvigateli odatda qancha ot kuchiga ega? Quvvat va 250 birlik turi o'rtasidagi to'g'ridan-to'g'ri bog'liqlik. Yo'q. sm³. Buning sababi, quvvatni o'lchash ko'plab omillarga bog'liq. Biroq, ko'p hollarda u 15 dan 16 ot kuchiga teng ekanligini aytishimiz mumkin. Dvigatel 250 4T - asosiy ma'lumotlar Dvigatellar 250…
MRF 140 dvigateli - bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa
Qurilma mashhur pit-velosipedlarga o'rnatiladi. MRF 140 dvigateli o'rindiq balandligi 60 dan 85 santimetrgacha bo'lgan kichik ikki g'ildirakli transport vositalarini quvvatlantiradi. Bu ularga, ayniqsa, avtomobilning o'lchamiga nisbatan ko'proq kuch beradi. Pit velosipedlarida odatda 49,9 sm³ dan hatto 190 sm³ gacha bo'lgan bloklar o'rnatiladi. MRF 140 dvigatelining texnik ma'lumotlari MRF 140 dvigateli bir nechta versiyalarda mavjud va Polsha ishlab chiqaruvchisining taklifi doimiy ravishda yangilanadi. Eng ko'p ishlatiladigan versiya 12-13 ot kuchiga ega. Ishlab chiqaruvchi, shuningdek, xaridorlarning umidlarini qondirdi va zavod sozlashidan keyin yanada kuchliroq - 140 RC versiyasini taqdim etdi. Ushbu model yaxshi sharhlarga ega. Pit-velosiped MRF 140 SM Supermoto Xuddi shu nomdagi pit velosiped modelida ishlatiladigan MRF 140 dvigateli 2016 yilda taqdim etilgan ...
Dvigatel 125 2T - nimani bilishga arziydi?
125 2T dvigateli 2-asrda ishlab chiqilgan. Yig'ilish shundaki, yoqilg'ini olish, siqish va yoqish, shuningdek yonish kamerasini tozalash krank milining bir aylanishida sodir bo'ldi. Ishlash qulayligidan tashqari, 125T birligining asosiy afzalligi uning yuqori quvvati va past og'irligidir. Shuning uchun ko'pchilik 2 125T dvigatelini tanlaydi. Belgilangan 125 sig'imga ishora qiladi. Yana nimani bilishga arziydi? 2 2T dvigateli qanday ishlaydi? 2T blokida o'zaro harakatlanuvchi piston mavjud. Ishlash vaqtida u yoqilg'ini yoqish orqali mexanik energiya hosil qiladi. Bunday holda, bitta to'liq tsikl krank milining aylanishini oladi. XNUMXT dvigateli benzin yoki dizel (dizel) bo'lishi mumkin. "Puple" - bu so'zlashuv tilida ishlatiladigan atama ...
139FMB 4T dvigateli - bu qanday farq qiladi?
139FMB dvigateli 8,5 dan 13 ot kuchigacha quvvatni rivojlantiradi. Jihozning mustahkamligi, albatta, chidamlilikdir. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish va oqilona foydalanish qurilmaning kamida 60 139 soat barqaror ishlashini ta'minlaydi. km. Kam ishlaydigan xarajatlar bilan birgalikda - yoqilg'i sarfi va ehtiyot qismlar narxi - 139FMB dvigateli, albatta, bozordagi eng jozibali mahsulotlardan biri hisoblanadi. 139FMB haydovchi texnik xususiyatlari XNUMXFMB dvigateli yuqori kamerali ichki yonish dvigatelidir. Yuqori eksantrik mili yuqori eksantrik mili bo'lib, bu element klapanlarni ishga tushirish uchun ishlatiladi va dvigatel boshida joylashgan. U tishli g'ildirak, moslashuvchan vaqt kamari yoki zanjir bilan boshqarilishi mumkin. SOHC tizimi loyihalash uchun ishlatiladi ...
50cc va 125cc dvigatel - qaysi birini tanlash kerak?
50 cc dvigatel sm va hajmi 125 kubometr bo'lgan birlik. sm boshqa maksimal tezlikni ta'minlaydi, ammo yoqilg'i sarfining bir xil darajasi - 3 km uchun 4 dan 100 litrgacha. Biz ular haqida batafsilroq yozishga qaror qildik. Ular haqida bilishga arziydigan yana nima borligini tekshiring! CC belgisi - bu aslida nimani anglatadi? CC belgisi haydovchi bloklarini belgilashda ishlatiladi. Bu aslida nimani anglatadi? Qisqartma o'lchov birliklarini, xususan, kub santimetrni bildiradi. Bu dvigatelning quvvat ishlab chiqarish uchun havo va yoqilg'ini yoqish qobiliyatini o'lchaydi. 50cc dvigateli nima bilan tavsiflanadi? Drayv kichik, lekin u optimal ishlash va dinamikani ta'minlaydi. Eng yuqori haydash madaniyatiga ega dvigatellar 4T versiyalari hisoblanadi - ularning ...
Derbi SM 50 da D0B50 dvigateli - mashina va velosiped haqida ma'lumot
Derbi Senda SM 50 mototsikllari ko'pincha original dizayn va o'rnatilgan haydovchi tufayli tanlanadi. Ayniqsa, yaxshi sharhlar D50B0 dvigatelidir. Shuni ta'kidlash kerakki, unga qo'shimcha ravishda Derbi SM50 modelida EBS / EBE va D1B50 ni o'rnatdi va Aprilia SX50 modeli D0B50 sxemasiga muvofiq qurilgan birlikdir. Maqolamizda avtomobil va dvigatel haqida ko'proq bilib oling! Senda SM 50 uchun D0B50 Dvigatel - Texnik ma'lumotlar D50B0 95 oktanli benzinda ishlaydigan ikki zarbli, bir silindrli dvigateldir. D50B0 dvigatelida shuningdek, moy nasosining moylash tizimi va nasos, radiator va termostatli suyuq sovutish tizimi mavjud.
300 cc dvigatel sm - mototsikllar, krossovkalar va ATVlar uchun.
300 kub kubli dvigatelning o'rtacha tezligi soatiga 185 km ni tashkil qiladi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, ushbu dvigatellarda tezlashuv 600, 400 yoki 250 kubometrli modellarga qaraganda biroz sekinroq bo'lishi mumkin. Biz ushbu blok bilan dvigatel va mototsikllarning qiziqarli modellari haqida eng muhim ma'lumotlarni taqdim etamiz. Ikki zarba yoki to'rt zarba - nimani tanlash kerak? Qoida tariqasida, ikki zarbali birliklar 4T versiyasiga nisbatan ko'proq quvvatga ega. Shu sababli, ular yaxshi haydash dinamikasini va yuqori tezlikni ta'minlaydi. Boshqa tomondan, to'rt zarbali versiya kamroq yoqilg'i sarflaydi va ekologik jihatdan qulayroqdir. Yana shuni ta'kidlash joizki, haydash dinamikasi, quvvat va eng yuqori tezlikdagi farq yangi to'rt zarb bilan unchalik sezilmaydi. Dvigatel 300…
Dvigatel 019 - jihoz va u o'rnatilgan moped haqida ko'proq bilib oling!
Romet 50 T-1 va 50TS1 1975 yildan 1982 yilgacha Bydgoszcz zavodida ishlab chiqarilgan. O'z navbatida, 019 dvigateli Nowa Dembadan Zakłady Metalowe Dezamet muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan. Biz haydovchi va moped haqida eng muhim ma'lumotlarni taqdim etamiz! Romet 019 dvigatelining texnik ma'lumotlari Eng boshida, haydovchi blokining texnik xususiyatlari bilan tanishib chiqishga arziydi. Bu ikki zarbali, bitta silindrli, havo sovutgichli, teskari yuvilgan, 38 mm teshik va 44 mm zarbali dvigatel edi. Aniq ish hajmi 49,8 kubometr edi. sm, siqish nisbati esa 8. Quvvat blokining maksimal quvvati 2,5 ot kuchiga teng. 5200 aylanish tezligida. maksimal moment esa 0,35 kgm. Tsilindr alyuminiydan yasalgan va quyma temir taglik plitasi bilan jihozlangan va ...
Tasdiqlangan 125cc birliklar 157Fmi, Svartpilen 125 va Suzuki GN125 dvigatelidir. Ular haqida ko'proq bilib oling!
Ushbu birliklar skuterlar, kartlar, mototsikllar, mopedlar yoki ATVlarda ishlatilishi mumkin. 157 Fmi dvigateli boshqa motorlar kabi oddiy dizaynga ega bo‘lib, unga texnik xizmat ko‘rsatish oson va ularning kundalik ishlashi qimmat emas.Shuning uchun ham ular shahar sharoitlari uchun ikki g‘ildirakli avtomobillar uchun haydovchi sifatida ham yaxshi ishlaydi. off-roadda sayohatlar. Biz ushbu birliklar haqida eng muhim ma'lumotlarni taqdim etamiz. 157Fmi Dvigatel - Texnik ma'lumotlar 157Fmi havo sovutgichli, bir silindrli, to'rt taktli dvigatel. keng qo'llaniladi, ya'ni. yo‘ltanlamas velosipedlarda, uch g‘ildirakli velosipedlarda, kvadralarda va kartochkalarda.U kickstand va CDI yondirgichli elektr starter, shuningdek, chayqaladigan moylash tizimi bilan jihozlangan. Qurilma, shuningdek, to'rt pog'onali aylanma uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Har bir silindrning diametri ...
Dvigatel 023 - bu dvigatel qachon ishlab chiqarilgan? Dezamet 023 dvigatelini qaysi Romet avtomobillarida topish mumkin?
023 Dezamet dvigatelining seriyali ishlab chiqarilishi 1978 yilda boshlangan. O'sha paytda ishlatilayotgan agregatlar ko'pincha Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet va Romet 2375 mopedlariga o'rnatildi.Havo sovutgichli ikki zarbali dizayni kichik moped uchun etarli quvvat ishlab chiqardi. Kichik quvvat yoqilg'i sarfini minimal darajada ushlab turdi. 023 dvigateli Dezamet 022 ning vorisi bo'lib, u ikki tezlikda va tutqichdan qo'lda boshqarilishi mumkin edi. Yangi blokning spetsifikatsiyasi qanday edi? Hozir tekshiring! Dvigatel 023 - bu haqda nimani bilish kerak? Ikki zarbali benzinli dvigatellar haqida ko'p narsalarni bilib olishingiz mumkin. 022 modellarida 023 pog'onali rulda boshqariladigan vites qutisi ishlatilgan.XNUMX dvigateli allaqachon kuchli takomillashtirilgan, chunki dizayn Romet Ponyda ishlatilgan...