Renault Clio Grandtour test drayveri: ko'proq joy
Renault allaqachon to'rtinchi avlod Clio ni taklif qilmoqda va yana Grandtour nomini olgan vagon sifatida. Ba'zida ziyofatda siz chorak soatni oshxonada gaplashib o'tkazasiz, keyin mehmonlarning ko'pchiligi chiqib ketganini va siz olib chiqqan uchta pitssa uchun hech kim qolmaganini ko'rasiz. pishirmoq. Xuddi shunday, stansiya vagonlarining kichik partiyalari ham parchalanib ketganday bo'ldi. Bundan oldin ular bor edi: Polo Variant, lekin faqat bitta avlod, uni Fiat Palio Weekend, shuningdek, 1997-2001 yillarda Opel Corsa B Caravan almashtirgan. 2008 Peugeot krossoveri 207 SW o'rnini egalladi. Endi, yangi Renault Clio zalga kelganida, u faqat qarindoshining tarkibi bilan topiladi. Skoda Fabia Combi…
Renault Captur sinov drayveri
Renault Captur haqida hamma narsa: 2019 yilda tug'ilgan Renault Capturning ikkinchi avlodi kichik frantsuz SUV La ikkinchi avlodining narxlari, dvigatellari, kuchli va zaif tomonlari - Nissan Juke bilan bir platformada ishlab chiqilgan kichik SUV frantsuz va old g'ildirak. Ushbu Renault Captur sotib olish bo'yicha qo'llanma - segmentdagi eng yaxshi takliflardan biri - biz sizga Regi Crossovers "bolalar" narxlari ro'yxatida mavjud bo'lgan barcha versiyalarni batafsil ko'rsatamiz: Narxlar, Motori, aksessuarlar, ishlash, kuchli tomonlar, nuqsonlar va ko'proq ifoda etgansiz. Renault Captur suratlari Renault Captur: asosiy xususiyatlar Renault Captur’ning ikkinchi seriyasi puxta ishlab chiqilgan SUV bo‘lib, ko‘p qirrali avtomobil izlayotganlar uchun mos keladi: juda foydali toymasin orqa divan butun assortimentda standart hisoblanadi. Il trunk hech qanday muammosiz oila ehtiyojlarini qondiradi va orqa yo'lovchilar uchun ko'p santimetr mavjud ...
Renault Capturga qarshi Fiat 500X sinov drayveri: shahar modasi
500X ni eng kuchli raqiblardan biri - Renault Captur bilan birinchi taqqoslash Italiyaning Fiat brendi nihoyat muhim yangilik deb hisoblanish uchun barcha asoslarga ega modelni chiqardi. Bundan tashqari, 500X ixcham shahar krossoverlarining ayniqsa mashhur Eski Qit'a sinfida o'zining munosib o'rnini egallashga da'vo qiladi. 500X o'zi bilan birga olib keladigan yana bir muhim yangilik shundaki, Fiat aslida kichik 500 dan butunlay yangi modelga va asta-sekin (BMW tomonidan yoqqan) dizayn xususiyatlarini olib kelishda birinchi muvaffaqiyatli qadamni qo'ydi. ularning Britaniya brendi MINI) umumiy dizayn falsafasiga ega bo'lgan turli xil transport vositalarining butun oilasini yaratish. Va 500X ning tashqi ko'rinishi odatiy italyan ko'rinishiga ega bo'lsa-da, metallning orqasida ...
Renault engil yuk mashinalarini sinovdan o'tkazish: etakchining yo'li
Yangi Trafic va qayta ishlangan Master Concern bilan Renault Yevropadagi yengil tijorat avtomobillari bozoridagi yetakchi mavqeini himoya qilmoqda. Rahbarlar uchun esa oson emas... Ishlab chiqaruvchi bozorda qiyinchilik bilan qo‘lga kiritilgan birinchi o‘rinni saqlab qolish uchun nima qilishi kerak? Shu tarzda davom eting - yangi tendentsiyalarni qo'ldan boy berish va o'zgaruvchan kayfiyat va jamoatchilik talablaridan orqada qolish xavfi ostidami? Qandaydir jasur innovatsiyalarni boshlaysizmi? Va bu "bir xil narsani" xohlaydigan mijozlarni begonalashtirmaydimi? Shubhasiz, to'g'ri yo'l Renault furgonlarida ko'rganimizdek, ikkita strategiyaning kombinatsiyasi orqali. 1998 yildan beri frantsuz kompaniyasi Evropada ushbu bozorda 1-o'rinni egallab kelmoqda va 16 yillik etakchilik bu alohida muvaffaqiyat emasligini ko'rsatadi, lekin ...
Test drayveri Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: shunchaki boshqacha
Citroën o'z mijozlarini ajablantirish va raqobatchilar e'tiborini jalb qilish uchun yana bir bor jasorat topdi. Oldimizda C4 Cactus - frantsuz brendining ajoyib mahsuloti. Brendning oddiy, ammo o‘ziga xos avtomobillarni yaratish an’anasini davom ettirish juda katta vazifadir. Citroën testida brend jamoasi diqqat bilan matbuot uchun to'liq ma'lumot qoldirdi. U Airbump (aslida ular "organik termoplastik poliuretan" dan qilingan) deb ataladigan tashqi korpus panellarini tashkil etuvchi materiallar haqida bizga batafsil ma'lumot beradi, og'irlikni kamaytirishning turli usullarini tushuntiradi, kichik 1,5 ga ega bo'lish qiymatiga e'tibor qaratadi, 2 litrli tozalovchi suv ombori , lekin kaktusning o'tmishdoshi - "Hunuk o'rdak" yoki 2CV haqida bir so'z aytilmagan. O'ylab ko'ring, qancha Citroën modellari hech qachon bo'la olmagan ...
Renault Talisman dCi 160 EDC sinov drayveri: Katta mashina
Talisman sedanining eng kuchli dizel versiyasining birinchi taassurotlari O'zgarish tubdan. O'nlab yillar davomida o'tkazilgan turli tajribalar va Evropa o'rta sinfining an'anaviy xarakterini va uning mijozlarining yanada konservativ qarashlarini buzishga bo'lgan qat'iy urinishlardan so'ng, Renault-da ular keskin burilish yasashga qaror qilishdi. hatchback va uning qulay, lekin aniq hazm bo'lmaydigan katta orqa qopqog'i. Bosh dizayner Loran van den Akker va uning hamkasblari ishining natijalariga ko'ra, an'anaviy uch jildli sxemaga o'tish yomon fikr emas. Chiroyli nisbatlarga va katta g'ildiraklarga ega dinamik siluet, ba'zi Amerika modellarini uyg'otadigan o'ziga xos orqa ovoz va yanada ajoyib emblemaga ega bo'lgan ajoyib panjara bilan frantsuz brendiga tegishli kuchli bayonot.
Renault Grand Kangoo dCi 110 sinov drayveri: juda katta
Ikki yil va 100 km mashhur yirik yo'lovchi mikroavtobusi Renault Grand Kangoo bilan ikki yil davomida bizning yangiliklar bo'limimizda sodiqlik bilan xizmat qildi, masalan, fototexnika tashuvchisi, uyni almashtirish bo'yicha yordamchi, shinalar tashuvchisi, bolalar aravachasi va yo'lovchi avtobusi. 100 km yugurishdan keyin muvozanat. 2012 yilda Renault yangi kengaytirilgan g'ildirak bazasi Grand Kangoo ni taqdim etganida, furgon, transport furgon va yo'lovchi furgonlarining 15 yillik bozor premerasidagi suratlar hali ham xotiramizda edi. O‘shanda reklamada to‘rtinchi frantsuz modelining orqa tomoniga oshiqqan karkidon ko‘tarilib, karkidon kabi ohista tuyg‘ularini silkitgani tasvirlangan. Qiziqarli teleko'rsatuvning xabari: "Kangu yengilmas". Yetti o'rindiqli makon Bu kuch va genetikaning qo'pol ko'rinishi ...
Renault Sandero Stepway 2015 sinov haydovchisi
Ko'pchilik, ehtimol, ikkinchi avlod Renault Sandero bilan allaqachon tanish bo'lib, u o'zini amaliy, ishonchli va ayni paytda byudjetli avtomobil sifatida ko'rsatdi. Ammo bugun biz siz uchun Sandero-ning "yarim-yo'l" versiyasini ko'rib chiqishni tayyorladik, ya'ni 2015-yilgi Renault Sandero Stepway-ning sinov drayveri. Ko'rib chiqishda siz Stepway-ni odatdagi Sandero-dan ajratib turadigan barcha o'zgarishlarni, texnik xususiyatlarni, mumkin bo'lgan konfiguratsiyalarni, yo'lda avtomobil harakati va boshqalarni topasiz. Stepway-ning odatdagi Sanderodan farqlari Asosiy farq, siz afzallik deb ham aytishingiz mumkin, bu erdan tozalashning ortishi. Agar Sandero yukni hisobga olgan holda 155 mm bo'shliqqa ega bo'lsa, Stepway modeli uchun bu parametr allaqachon 195 mm. Dvigatel Bundan tashqari, ikkinchi avlodda 8 valfli dvigatelga aylandi ...
Renault Megane GT sinov drayveri: to'q ko'k
To'liq g'ildirakli va 205 ot kuchiga ega frantsuzning birinchi taassurotlari. Orqa diffuzorning har ikki tomonida aks ettirilgan spoylerlar, katta alyuminiy jantlar va ta'sirchan kesma egzoz quvurlari bilan sport uslubi. Bir qarashda, Renaultsport xodimlari alyansning eng zamonaviy CMF platformasidan foydalangan holda ixcham modelning birinchi sport variantini yaratish bo‘yicha ajoyib ishlarni amalga oshirganga o‘xshaydi. Renault-Nissan. Aslida, sport bo'limining aralashuvi dinamik qobiq ostida ancha chuqurroqdir. O'zgartirilgan rul kuchaytirgichi, kattaroq old tormoz disklari va 4Control faol orqa boshqaruviga ega sport shassisi bilan bir qatorda, Renault Megane GT kapoti ostida Clio Renaultsport 200-1,6 dan ma'lum bo'lgan 205 litrli turbo blokning modifikatsiyasi joylashgan. 280 ot kuchiga ega dvigatel. va 100 Nm yetti pog‘onali uzatmalar qutisi bilan birgalikda…
Renault Clio sinov haydovchisi: frantsuz evolyutsiyasi
Kichkina bestsellerning beshinchi avlodi - sezilarli darajada o'sgan va etuk avtomobil.XNUMX yil oldin chiqarilgan Clio'ning to'rtinchi versiyasi modelning rivojlanishida inqilob qildi - u tashqi ko'rinishi va kontseptsiyasi bilan avvalgilaridan tubdan farq qildi va birinchi vorisi bo'ldi. brendning yangi dizayn tili, keyinchalik uni Megane, Talisman, Kadjar va boshqalar davom ettirdilar.Clio-ning ichki ko'rinishi ham xuddi shunday qiziqarli bo'ldi - bu Renault kompaniyasining R-LINK tizimi bilan jihozlangan birinchi ishi edi. markaziy konsolda vertikal joylashgan sensorli ekran. O'sha paytda avtomobildagi aksariyat funktsiyalarni boshqarishni sensorli ekranga o'tkazish, ayniqsa, kichik sinf vakili uchun juda innovatsion tuyulardi. Boshqa tomondan, ko'p yillar davomida ko'p odamlar ba'zilarning boshqaruvi ko'pincha ... degan xulosaga kelishdi.
Renault Megane TCe 115 sinov haydovchisi: yangi ko'tarilish
Megane - yangi 1,3 litrli turbo dvigatelga ega bo'lgan yana bir Renault-Nissan modeli Aslida, Renault Megane-ning hozirgi nashri juda batafsil tanishtirishni talab qilmaydigan avtomobil - bu model Evropaning ko'plab mamlakatlarida eng ko'p sotilgan mashinalar qatoriga kiradi. Uch yil avval model nufuzli “Yil avtomobili-2017” mukofotini qo‘lga kiritgan edi. Renault-Nissan alyansining Ko‘hna qit’ada o‘zining eng muhim mahsulotlaridan birini o‘z ko‘rinishida saqlab qolish borasidagi sa’y-harakatlari ta’sirchan – model asta-sekin keng imkoniyatlarga ega bo‘ldi, jumladan, nafis, ammo yuqori funksional sedanlar va stansiya vagonlari. Eng zamonaviy turbo blok Endi Megane mahsulot portfelining eng so'nggi diqqatga sazovor joyi to'g'ridan-to'g'ri püskürtme va turbokompressor bilan jihozlangan 1,3 litrli turbo dvigatelli benzinli dvigatellarning yangi avlodini ishga tushirishdir. Yangi blokning ikkita modifikatsiyasi ...
Renault Megan Renault Sport sinov drayveri
Video Shuning uchun bu Megane Renault Sport ham hayratda qoldiradi. Agar siz uni xotirjam, xotirjam tutsangiz, u o'zini shunday tutadi. Uning dvigateli aylanmaydi, chunki u bo'sh turganda ham yaxshi tortadi va 1.500 dan kontaktni o'zgartirish tugmasigacha, haydovchi istalgan vaqtda uning saxiy yordamiga ishonishi mumkin. Xuddi shu avtomobilning boshqa ko'plab dvigatel versiyalariga qaraganda pastroq aylanishlarda ham kamroq tortish mumkin. Bunday kuchli dvigatel bilan ushbu tezlik chegaralarida harakat qila olmaslik uchun (afsuski) hech qanday bahona yo'q. Mégane RS har kunlik avtomobil. Tushunarli, agar haydovchi gazni bosish borasida intizomli bo'lsa. Clio RS kabi,…
Sinov haydovchisi Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: kim yutadi?
Haqiqiy SUVlar endi kerak emas degan fikr bor va zamonaviy krossoverlar asfalt tugagan joyda ulardan yomonroq emas. Umuman olganda, biz uni yo‘ldan tashqarida sinab ko‘rish uchun bordik.Reja oddiy edi: traktor izlari bilan oldingi sinovlardan tanish maydonga boring, ikkita Suzuki Jimny va UAZ Patriot SUVlarini imkon qadar uzoqroqqa haydab, ularning izlarini krossoverda kuzatib borishga harakat qiling. . Ikkinchisi sifatida Renault Duster tanlandi - bu toifadagi transport vositalarining eng tayyor va jangovar tayyor. Ya'ni, biz ramkasiz va qattiq simli to'liq g'ildirakli avtomashina jiddiy sharoitlarda hech narsaga qodir emasligini isbotlaymiz yoki klassik SUVlar allaqachon eskirgan va kuchli krossover juda qobiliyatli ekanligi ayon bo'ladi. .
Sinov haydovchisi Renault Clio Sport F1-Team: Yirtqich
Kichkina avtomobilda 197 ot kuchi: Renault o'zining yangi g'ururi Clio Sport F1-Team bilan hazillashmaydi, u kapot ostida tez ikki litrli to'rt silindrli dvigatelga ega. Issiq sariq rangli bo'yoq, kuchli shishgan old qanotlar va korpusga o'xshash yopishtiruvchi plyonkalar F1: bu "paket"da Renault Clio Sport F1, albatta, o'zini tutish haqida qayg'uradigan odamlar uchun emas... Qayerga qaramang, mashina aniq dinamik ko'rinadi va ichida chegara rejimi, uning xatti-harakati seziladigan, ammo xavfli bo'lmagan orqaga siljish tendentsiyasi bilan tavsiflanadi - majoziy ma'noda, bu Clio professional salsa raqqosasining qulayligi va chaqqonligi bilan yo'l bo'ylab harakatlanadi. uchuvchiga haydashdan katta zavq bag'ishlaydi. Dvigatel har bir sport avtomobil ishqibozini xursand qiladi. Clio dvigateli albatta...
Renault Kaptur CVT sinov haydovchisi
Fransuz krossoverining uzatmasi “avtomat”ni tasvirlashga o‘rgatilgan – bu tezlanishga energiya va hissiyot bag‘ishlaydi.Capture’ning orqa ko‘rinish kamerasida 1950-yillardagi Amerika avtomobilining yirtqich xrom tishli yaltirab turgan bamperi harakatlanadi. . Mehmonxonada to'xtab turgan kupe frantsuz krossoveri kabi o'sha davr modasida ikki rangga bo'yalgan. Bu rang premium sinf bilan kuchli bog'langan, ammo Renault uni arzon ishlab chiqarish modeli uchun taklif qiladi. Kaptur sotuvi boshlanganidan bir necha oy o'tgach, frantsuz ishlab chiqaruvchisi butun "atele" - Eyfel minorasi ko'rinishidagi bosh harf bilan Atelier Renault individuallashtirish dasturini yaratdi. Bundan tashqari, krossover yangi transmissiya - variatorni oldi. Tomning ranglarini farqlash yanada qulay bo'lib bormoqda - Renaultdan tashqari, Suzuki uni Vitara uchun taklif qiladi. Ajoyib ko'rinadi, hatto to'q jigarrang tanasi bilan ham, emas ...
Renault Megane-ni VW Golf, Seat Leon va Peugeot 308-ga qarshi sinovdan o'tkazing
To'rtinchi avlod Renault Mégane ixcham raqiblarga qarshi birinchi jangda Yangi Renault Mégane tez, tejamkor va qulaymi? U nafis tarzda jihozlanganmi yoki shunchaki umidsizlikka tushadimi? Modelni Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI va VW Golf 2.0 TDI bilan solishtirib, bu masalalarga oydinlik kiritamiz. Yangi Renault Mégane o'tgan yili Frankfurt avtosalonida taqdim etilgan edi - va o'shanda ham u juda istiqbolli ko'rinardi. Ammo endi ishlar jiddiylashmoqda. Peugeot 308, Seat Leon va VW Golf oldida yangi kelgan kuchli raqiblar bilan to'qnash keladi, ular bilan sinovchilarning qattiq nazorati ostida dinamika, yoqilg'i sarfi va yo'l harakatining og'ir sinovlarida bellashishga to'g'ri keladi. Chunki hozirgacha Renaultning oldingi uchta avlodi…