Avtotransport vositalarining elektr jihozlari
LED faralar - huquqiy muammolar va qayta jihozlash bo'yicha foydali maslahatlar
LED faralar endi ko'plab avtomobillarda standart hisoblanadi. Ular yanada moslashuvchan bo'lishi va boshqa ko'plab afzalliklarga ega bo'lishi mumkin. Ammo bu eski mashinalarga taalluqli emas. Ammo shunga qaramay, ishlab chiqaruvchi LED faralarini taklif qilmasa ham, konvertatsiya to'plamlari ko'pincha mavjud; va ular ko'p tajribasiz ham o'rnatilishi mumkin. Bu erda biz sizga LED faralarini o'rnatishda nimalarga e'tibor berish kerakligini va yangi yorug'lik qanday afzalliklarni taqdim etishi, shuningdek, sotib olayotganda nimalarga e'tibor berish kerakligini aytib beramiz. Nima uchun yorug'likni o'zgartirish kerak? LED (yorug'lik chiqaradigan diod) o'zidan oldingi akkor lampochka, shuningdek, uning bevosita raqobatchisi, ksenonli faralar bilan bir qatorda juda ko'p afzalliklarga ega. Siz va boshqa yo'l foydalanuvchilari uchun imtiyozlar. Ularning umri bor…
Avtomobil radiosini almashtirish: o'rnatish va olib tashlash bilan qanday ishlaydi
Hozirgi vaqtda avtomobil radiosi eski ikki tutqichli qabul qilgichdan ko'ra ko'proq. Zamonaviy avtomobil radiosi juda ko'p qo'shimcha funktsiyalar va qulayliklarga ega bo'lishi kerak. Asl radiolar faqat qisman bu umidlarni oqlaydi. Shuning uchun, ko'plab mijozlar dastlab o'rnatilgan radioni yangisiga o'zgartiradilar. Ko'pincha xatolarga yo'l qo'yiladi. Avtomobil radiosini almashtirishda nimalarga e'tibor berish kerakligini ushbu qo'llanmada o'qing. Zamonaviy avtomobil radiosidan nimani kutish kerak Radio funksiyasining o'zi bu an'anaviy uskunaning imkoniyatlaridan faqat bir qismidir. Ayniqsa, bizning davrimizda uning smartfon bilan aloqasi muhim ahamiyatga ega. Sinxronizatsiya avtomobil stereosini karnay yoki qulay navigatsiya yordamchisiga aylantiradi. Bluetooth texnologiyasi tufayli bu ulanish endi simlarni talab qilmaydi. Zamonaviy standart radio jihozlari rulga o'rnatilgan masofadan boshqarish pultini o'z ichiga oladi. Rulda radio boshqaruvi amaliy…
Yangi avtomobil radiosi ishlamayapti - endi nima?
Hammasi juda oddiy eshitiladi: avtomobil radiolari standart ulagichlar bilan jihozlangan bo'lib, ularni avtomobil karnaylari va quvvat manbaiga ulash imkonini beradi. Mos kelmaydigan bo'lsa, mos adapter sizga hech bo'lmaganda nazariy jihatdan ulanishga imkon beradi, chunki amaliyot ba'zan aksini ko'rsatadi. Oddiy asosiy printsip Avtomobil radiosi boshqa barcha elektr qismlari kabi barcha fizika qonunlariga bo'ysunadigan elektron komponentdir. Elektron komponentlar "iste'molchilar" deb ham ataladi. Bu lampalar, isitiladigan o'rindiqlar, yordamchi motorlar (elektr oynalar) yoki avtomobildagi audio tizim bo'lishi mumkin.Elektronikaning asosiy printsipi shundaki, oqim doimo zanjirlar orqali o'tadi. Elektr energiyasining har bir iste'molchisi yopiq zanjirga o'rnatilishi kerak. U ijobiy va salbiy quvvat manbai va yordamchi kabellardan iborat. Oddiy qilib aytganda, iste'molchiga olib boradigan barcha kabellar chiquvchi kabellardir va barcha simlar ...
Avtomobil signalini o'rnatish - Avtomobil va uning qismlari o'g'irlanishini qanday oldini olish mumkin!
80-yillarda va ayniqsa 90-yillarda avtomashinalarni o'g'irlash juda keng tarqalgan edi. Hozirgidek mashinalar ko'p emas edi. Avtomobillarning VIN kodini almashtirish nisbatan oson edi. Qimmatbaho radiolar va boshqa qismlar ajratib olish uchun qiziqarli narsalar edi. Bu sabablarning ko'pchiligi endi dolzarb emas, yangi sabablar paydo bo'lmoqda. Avtomobil metallolom ob'ekti sifatida Avtomobil yoki uning qismlari o'g'irlanishining asosiy sababi shoshilinch transport vositalarini ta'mirlashdir. Ular professional to'dalar tomonidan sotib olinadi va keyinchalik o'g'irlangan qismlar yordamida sotishga tayyorlanadi. Mashinaning old qismi, old oynasi va xavfsizlik yostiqchalari elementlari alohida qiziqish uyg'otadi. Agar ikkinchisi faollashtirilgan bo'lsa, halokat mashinasi ayniqsa arzon bo'ladi. Amalda bepul mashinani foydalanishga yaroqli holga keltirish asosan vaqt va tajriba masalasidir. Garchi audio tizimlar juda arzon bo'lsa ham, ularni o'g'irlash endi olib kelmaydi ...
Avtomobilga audio tizimni o'rnatish - kontsert zali yoki texno ibodatxonasi? Qanday qilib mashinangizni musiqiy jannatga aylantirish mumkin!
Yaxshi mashina uchun etarli audio tizim kerak. Ko'pgina haydovchilar uchun haydash paytida musiqa tinglash asosiy narsadir. Birgina karnayli oddiy radio sifatida boshlangan narsa uzoq vaqtdan beri yuqori texnologiyaga aylandi. Bir nechta yaxshi joylashtirilgan dinamiklar, yuqori sifatli ijro etish uskunalari va yuqori funktsional komponentlar to'liq ko'ngilochar paketning ajralmas qismidir. Zamonaviy audio tizimga qo'yiladigan talablar Avtomobilda aniqlovchi audio komponent sifatida radio o'tmishda qoldi. Hozirgi vaqtda to'liq ko'ngilochar to'plam radio qabul qilish va almashtiriladigan audio mediani o'ynatishdan ko'proq narsani anglatadi. Hozirgi vaqtda smartfonlar, planshetlar, navigatsiya uskunalari va boshqalarni ulash ayniqsa muhimdir. e) Ikki tugmali radio ko'plab variantlarga ega multimedia qutisiga aylandi. Standartmi yoki tahrirmi? Avtomobildagi zamonaviy kuchli multimediya tizimining ko'p qirraliligi uni kengaytirish va moslashtirishni juda qiyinlashtiradi. Zamonaviy ishlab chiqaruvchilar standart sifatida keng qamrovli uskunalarni taklif qilishadi. Biroq…
LED tuman chiroqlari - qanday qilib konvertatsiya qilish va qonuniy talablarga rioya qilish kerak?
LEDlar, "yorug'lik chiqaradigan diodlar", an'anaviy lampalar yoki ksenon lampalarga nisbatan bir qator afzalliklarga ega. Ular bir xil yorug'lik chiqishi uchun kamroq energiya sarflaydi; ular yanada samarali va bardoshlidir. Bundan tashqari, ular kamroq ko'zni qamashtiruvchi sifatida qabul qilinadi. Shunday qilib, almashtirish qiyin bo'lmasa-da, foydali bo'lishi mumkin. Konvertatsiyaga qo'shimcha ravishda, bir nechta narsalarni kuzatish kerak. Tuman chiroqi nima? Biz hammamiz ralli avtomobillarida tumanga qarshi chiroqlarni ko'rdik, ular tomga sezilarli darajada o'rnatiladi va haydovchi noqulay ko'rinish sharoitida foydalaniladi. Aksariyat an'anaviy transport vositalarida tumanga qarshi lampalar ham mavjud bo'lib, ular odatda old yubkaning pastki qismida panjaraning ikkala tomonida yoki maxsus chuqurchalarda joylashgan. Ular oddiy qisqa faralar etarli bo'lmaganda, ya'ni kuchli yomg'irda foydalanish uchun mo'ljallangan ...
Avtomobilning ko'zlari va quloqlari sensorlar bilan bog'liq!
So'nggi yigirma yil ichida avtomobildagi sensorlar tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda. Natijada, avtomobillar ancha xavfsiz, qulay va toza bo'ldi. Avtomobildagi eng muhim sensorlar haqida umumiy ma'lumotni o'qing. Datchiklarning funktsiyasi Sensorlar doimiy ravishda ma'lum bir haqiqiy qiymatni o'lchaydi. Ular qayd etilgan qiymatni elektr yoki radio signalni boshqarish blokiga uzatadilar. Bu erda olingan haqiqiy qiymat dasturlashtirilgan nominal qiymat bilan taqqoslanadi. Og'ishning tabiatiga qarab, bu oddiy signaldan xato kodini ko'rsatishgacha va avtomobilning favqulodda haydovchisini faollashtirishgacha bo'lgan turli xil reaktsiyalarni keltirib chiqaradi. Datchiklar turlari Datchiklarni taxminan quyidagi toifalarga bo'lish mumkin: 1. Joylashuv sensorlari2. RPM sensorlari 3. Tezlashtirish datchiklari 4. Bosim datchiklari 5. Harorat sensorlari 6. Kuchli datchiklar 7. Oqim datchiklari 1. Joylashuv datchiklari Joylashuv datchiklari ma’lum bir yo‘ldagi komponentning o‘rnini o‘lchaydi, bu…
- Avtoulovchilar uchun maslahatlar, Maqolalar, Mashinalarning ishlashi, Avtotransport vositalarining elektr jihozlari
Avtomobil uchun batareyani qanday tanlash mumkin?
Mashinada dizel dvigatel yoki benzin ekvivalenti bo'lishidan qat'i nazar, uni ishga tushirish uchun qurilma etarli energiya talab qiladi. Zamonaviy avtomobil faqat volanni aylantirish uchun emas, balki ko'proq elektr energiyasidan foydalanadi. Bort tizimi avtomobildagi yonilg'i tizimi, ateşleme va boshqa komponentlarning etarli darajada ishlashini ta'minlaydigan ko'plab qurilmalar va sensorlarni faollashtiradi. Avtomobil allaqachon ishlayotgan bo'lsa, bu oqim dvigateldan quvvat ishlab chiqarish uchun foydalanadigan generatordan keladi (uning haydovchisi quvvat blokining kamariga yoki vaqt zanjiriga ulangan). Biroq, ichki yonish dvigatelini ishga tushirish uchun alohida quvvat manbai talab qilinadi, unda barcha tizimlarni ishga tushirish uchun etarli energiya ta'minoti mavjud. Buning uchun batareya ishlatiladi. Akb uchun qanday talablar borligini, shuningdek, quyidagi narsalarni ko'rib chiqing ...
Avtomobillarni o'g'irlikdan himoya qilishning 4 ta keng tarqalgan noto'g'ri qoidalari
Avtomobil o'g'irlash har kuni kun tartibida - biz hammamiz buni bilamiz. Shuning uchun, savol avtomobilingizni qanday samarali himoya qilishdir. Xavfsizlik tizimlari taklifida adashib qoldingiz va endi nimaga ishonishingiz va nimaga ishonmasligingizni bilmayapsizmi? Biz tanqidiy fikrlashdan foydalanishingizni ma'qullaymiz. Biroq, biz VAM transport vositalarini himoya qilish bo'yicha eng keng tarqalgan 4 ta noto'g'ri tushunchani tanladik va nima uchun ular to'g'ri emasligini tushuntirdik. Avtomobilingizni VAM tizimi bilan himoya qilish ishlamasligi mumkin. Xavfsizlik sifati VAM tizimining alfa va omegasidir. Natijalar aniq: VAM o'rnatilgan 6000 dan ortiq avtomobillarning hech biri o'g'irlanmagan. Biroq, o'g'irlaganlar 500 dan ortiq holatda sudlangan.…
Avtomobil faralarining tumanlanishini yo'q qilish sabablari va usullari
Farlarning ichkaridan tumanlanishi avtoulovchilar tomonidan tez-tez uchraydigan hodisadir. Ko'pincha, avtomashinani yuvgandan keyin yoki kunduzi va tungi haroratning keskin o'zgarishi natijasida optikaning ichida kondensatsiya paydo bo'ladi. Ko'pgina egalar bu hodisaga e'tibor bermaydilar. Biroq, yoritish uskunalarida suvning mavjudligi juda istalmagan va hatto xavflidir. Shuning uchun, faralarning nima uchun terlashini o'z vaqtida aniqlash va muammoni bartaraf etish muhimdir. Kondensatsiya qanday hosil bo'ladi Avtomobil optikasining tumanlanishi fara ichidagi kondensat paydo bo'lishi bilan bog'liq. Turli sabablarga ko'ra ichkariga kirgan suv, isitiladigan lampalar ta'sirida bug'lanib, faraning ichki yuzasiga tomchilar shaklida joylasha boshlaydi. Shisha yanada bulutli bo'ladi va u orqali o'tadigan yorug'lik xira va tarqalib ketadi. Suv tomchilari yo'nalishini o'zgartirib, linza kabi ishlaydi ...
GPS navigatori nima va uni qanday tanlash kerak?
Hech bir haydovchi notanish hududda bo'lib, adashib qolishni xohlamaydi. Qo'shimcha stressdan tashqari, to'g'ri yo'lga chiqishga urinish ko'pincha ortiqcha yoqilg'i sarfiga olib keladi. Bayram sayohati yoki ish safari bo'lishidan qat'i nazar, bunday chiqindilar har qanday avtoulovchining hamyoniga kirmaydi. Yo'l, ayniqsa notanish, haydovchilar uchun katta chuqurliklar, keskin burilishlar, qiyin almashinuvlar va tirbandliklar ko'rinishida noxush kutilmagan hodisalar tayyorlashi mumkin. Har qanday yo'lda o'zini ishonchli his qilish uchun haydovchilarga GPS-navigator sotib olish tavsiya etiladi. Bu qanday qurilma ekanligini, uni qanday tanlash va to'g'ri sozlashni ko'rib chiqing. Shuningdek, uning ishlashi avtomobil joylashgan mamlakatga bog'liqmi yoki yo'qligini muhokama qilamiz. GPS-navigator nima? Ko'pgina avtoulovchilar navigatorga ehtiyoj sezmaydilar, chunki har qanday zamonaviy ...
HVAC isitish, shamollatish va havoni tozalash tizimining qurilmasi va ishlash printsipi
Yo'lovchilar bo'linmasida qulay haroratni saqlash muammosi avtomobilsozlik sanoatining boshida paydo bo'ldi. Issiqlikni saqlash uchun avtoulovchilar ixcham yog'och va ko'mir plitalari, gaz lampalaridan foydalanganlar. Hatto chiqindi gazlar isitish uchun ishlatilgan. Ammo texnologiya rivojlangani sayin, sayohat paytida qulay iqlimni ta'minlaydigan qulayroq va xavfsizroq tizimlar paydo bo'la boshladi. Bugungi kunda bu funktsiyani avtomobilning ventilyatsiya, isitish va konditsioner tizimi - HVAC amalga oshiradi. Yo'lovchi bo'linmasida haroratni taqsimlash Issiq kunlarda avtomobil tanasi quyoshda juda qizib ketadi. Shu sababli, idishni ichidagi havo harorati sezilarli darajada ko'tariladi. Agar tashqaridagi harorat 30 darajaga yetsa, u holda avtomobil ichida ko'rsatkichlar 50 darajaga ko'tarilishi mumkin. Shu bilan birga, havo massalarining eng qizigan qatlamlari ...
- Avtomatik shartlar, Avtomobil qurilmasi, Dvigatel qurilmasi, Avtotransport vositalarining elektr jihozlari
Kontaktli ateşleme tizimlari, qurilma, ishlash printsipi
Ichki yonish dvigateli bilan jihozlangan har qanday avtomobil, albatta, elektronikada ateşleme tizimiga ega bo'ladi. Tsilindrlarda atomizatsiyalangan yoqilg'i va havo aralashmasi alangalanishi uchun munosib tushirish kerak. Avtomobilning bort tarmog'ining modifikatsiyasiga qarab, bu ko'rsatkich 30 ming voltga etadi. Avtomobildagi akkumulyator faqat 12 volt ishlab chiqarsa, bunday energiya qaerdan keladi? Ushbu kuchlanishni yaratadigan asosiy element ateşleme bobini hisoblanadi. Uning qanday ishlashi va qanday o'zgartirishlar mavjudligi haqida batafsil ma'lumot alohida sharhda tasvirlangan. Keling, ateşleme tizimlarining navlaridan biri - kontaktning ishlash printsipiga e'tibor qarataylik (har xil turdagi SZ bu erda tasvirlangan). Avtomobilning kontaktli ateşleme tizimi nima Zamonaviy avtomobillar akkumulyator tipidagi elektr tizimini oldi. Uning sxemasi quyidagicha ...
Avtomobil faralarini belgilash nimani anglatadi
Xalqaro standartga muvofiq blokli faralar kodi optikaning barcha xususiyatlarini aks ettiradi. Belgilash haydovchiga ehtiyot qismni to'g'ri va tezda tanlashga, namunasiz ishlatiladigan lampalar turini aniqlashga, shuningdek, avtohalokatni bilvosita tekshirish uchun qismning ishlab chiqarilgan yilini avtomobilning ishlab chiqarilgan yili bilan solishtirishga imkon beradi. Belgilash nima uchun va u nimani anglatadi?Birinchi navbatda, faradagi belgi haydovchiga kuyganlarni almashtirish uchun qanday turdagi lampalarni o'rnatish mumkinligini aniqlashga yordam beradi. Bundan tashqari, yorliqda katta hajmdagi qo'shimcha ma'lumotlar mavjud: ishlab chiqarilgan yildan boshlab sertifikatlash mamlakatigacha, shuningdek standartlarga muvofiqligi to'g'risidagi ma'lumotlar. Xalqaro standartga muvofiq (UNECE Reglament N99 / GOST R41.99-99) g'ildirakli transport vositalariga (avtomobillarga) o'rnatilgan optik jihozlar tasdiqlangan namunaga muvofiq belgilanishi kerak. O'z ichiga olgan kod ...
Bosh displeyning HUD turlari, tuzilishi va ishlash printsipi
Haydash xavfsizligi va qulayligini oshirish uchun tizimlar soni doimiy ravishda ortib bormoqda. Yangi yechimlardan biri – old oynada haydovchining ko‘zi oldida avtomobil haqidagi ma’lumotlarni va sayohat tafsilotlarini qulay tarzda ko‘rsatish uchun mo‘ljallangan bosh displey. Bunday qurilmalar har qanday mashinada, hatto mahalliy ishlab chiqarishda ham standart, ham qo'shimcha uskunalar sifatida o'rnatilishi mumkin. Bosh ekran nima Boshqa ko'plab texnologiyalar singari, bosh ekran aviatsiya sanoati avtomobillarida paydo bo'lgan. Tizim uchuvchining ko'zi oldida parvoz ma'lumotlarini qulay tarzda ko'rsatish uchun ishlatilgan. Shundan so'ng, avtomobil ishlab chiqaruvchilari ishlanmani o'zlashtira boshladilar, buning natijasida oq-qora displeyning birinchi versiyasi 1988 yilda General Motorsda paydo bo'ldi. Va 10 yil o'tgach, qurilmalar paydo bo'ldi ...
Ko'rsatkich panelidagi belgilar qanday ochiladi
Hammasi bo'lib asboblar paneli uchun yuzdan ortiq turli ko'rsatkichlar mavjud. Har bir belgi avtomobilning asosiy qismlari holati haqida aniq ma'lumot beradi, haydovchini ogohlantiradi va xabardor qiladi. Qanday qilib turli xil ma'lumotlarda chalkashmaslik kerak, qanday ko'rsatkichlarni doimiy ravishda kuzatib borish kerak - keyin hamma narsa tartibda. Belgilarning ma'nolari va ularga qanday munosabatda bo'lish Har xil turdagi avtomobillar uchun asboblar panelidagi belgilar farq qilishi mumkin. Ammo jiddiy nosozliklar, past yog 'bosimi, yoqilg'i, tormoz suyuqligi va batareya zaryadining etishmasligi haqida ogohlantiruvchi o'nlab standart belgilar mavjud. Ishlab chiqaruvchilar asboblar panelida maksimal ma'lumot miqdorini ko'rsatishga harakat qilishdi, lampalar haydovchiga real vaqt rejimida avtomobilning holati haqida xabar beradi. Avtomobil tizimlari va tarkibiy qismlarining holati to'g'risidagi ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, yonib turgan piktogramma ...
