Qaysi birini tanlash yaxshiroq: avtoulovni yoqish yoki oldindan isitish
Qishda avtomobil egalari dvigatelni normal ishlashi uchun isitishga majbur bo'lishadi. Ushbu jarayonga ko'p vaqt sarflamaslik uchun maxsus avtostart qurilmalari va isitgichlar yaratilgan. Ular ichki yonish dvigatelining ishlashini masofadan boshqarishga imkon beradi, shuning uchun qishda avtomobilni ishga tushirish vaqti minimal darajaga tushiriladi. Ammo uskunani sotib olishdan oldin, siz hali ham nimadan foydalanish yaxshiroq ekanligini aniqlashingiz kerak: avtostart yoki old isitgich. Avtomatik ishga tushirishning xususiyatlari Dvigatelni avtomatik ishga tushirish moslamalari dvigatelni ish holatida masofadan turib ishga tushirish va avtomobilni isitish uchun mo'ljallangan. Boshqacha qilib aytganda, dizayn ichki yonish dvigatelini yoqish uchun mashinaga tushmaslikka imkon beradi, lekin buni maxsus boshqaruv paneli yordamida amalga oshirish mumkin. Tizim soddaligi va arzonligi tufayli juda mashhur. Agar xohlasangiz, o'rnatilgan signal bilan avtomatik ishga tushirishdan foydalanishingiz mumkin, ...
Eberspacher dvigatelining oldindan isitgichlari
Mashina qishi sovuq bo'lgan hududda ishlayotganida, ko'plab avtoulovchilar o'z avtomobillarini isitish moslamasi bilan jihozlash haqida o'ylashadi. Dunyoda bunday uskunalarning ko'plab turlari mavjud. Ishlab chiqaruvchi va modeldan qat'i nazar, qurilma ishga tushirishdan oldin dvigatelni isitish imkonini beradi va ba'zi modellarda qo'shimcha ravishda avtomobilning ichki qismini. Isitgich havo bo'lishi mumkin, ya'ni avtomobilning ichki qismini yoki suyuqlikni isitish uchun mo'ljallangan. Ikkinchi holda, quvvat blokini ishga tushirishdan oldin isitish ta'minlanadi. Mashina sovuqda ishlamay qolgandan so'ng, dvigateldagi moy asta-sekin muzlab qolishini hamma biladi, buning natijasida uning suyuqligi yo'qoladi. Haydovchi jihozni ishga tushirganda, vosita bir necha daqiqa davomida yog 'ochligini boshdan kechiradi, ya'ni uning ba'zi qismlari etarli darajada moylashmaydi, bu esa quruq ishqalanishga olib kelishi mumkin. ...
Dvigatel oldindan isitgichlarining turlari, qurilmasi va ishlash printsipi
Sovuq qish sharoitida dvigatelni ishga tushirish haydovchi va quvvat blokining o'zi uchun haqiqiy sinovga aylanadi. Bunday holda, maxsus qurilma qutqarish uchun keladi - vosita old isitgichi. Oldindan isitgichlarni tayinlash Dvigatelning har bir "sovuq" ishga tushirilishi uning resursini 300-500 kilometrga kamaytiradi, deb ishoniladi. Quvvat bloki og'ir yuk ostida. Viskoz moy ishqalanish juftlariga kirmaydi va optimal ishlashdan uzoqdir. Bundan tashqari, dvigatelni maqbul haroratgacha qizdirish uchun juda ko'p yoqilg'i sarflanadi. Va umuman olganda, dvigatelning kerakli haroratga yetishini kutayotgan sovuq mashinada bo'lishni yoqtiradigan haydovchini topish qiyin. Ideal holda, har bir kishi allaqachon issiq dvigatelli va issiq salonli mashinaga o'tirishni xohlaydi va darhol ...
Dvigatelni ishga tushirish uchun kuchaytirgichning turlari, qurilmasi va ishlash printsipi
Ko'pgina haydovchilar o'z amaliyotlarida, ayniqsa qish mavsumida batareya zaryadsizlanishiga duch kelishdi. O'lgan batareya starterni aylantirmoqchi emas. Bunday hollarda siz "yoritish" yoki batareyani zaryad qilish uchun donorni izlashingiz kerak. Bundan tashqari, start-zaryadlovchi yoki kuchaytirgich bu muammoni hal qilishga yordam beradi. Bu maqolada keyinroq muhokama qilinadi. Starter zaryadlovchi nima? Boshlang'ich zaryadlovchi (ROM) o'lik batareyaga dvigatelni ishga tushirishga yordam beradi yoki uni to'liq almashtiradi. Qurilmaning yana bir nomi "Booster" (inglizcha boosterdan), bu har qanday yordamchi yoki kuchaytiruvchi qurilmani anglatadi. Aytishim kerakki, boshlang'ich zaryadlovchilar g'oyasi umuman yangi emas. Qadimgi ROMlar, agar xohlasangiz, o'z qo'llaringiz bilan yig'ilishi mumkin. Ammo ular katta hajmli va og'ir qurilmalar edi. Doimiy…
"Start-stop" tizimining qurilmasi va ishlash printsipi
Katta shaharlarda tirbandlik avtomobilchilarning kundalik hayotining bir qismiga aylandi. Mashina tirbandlikda bo'lsa, dvigatel bo'sh ishlashda davom etadi va yoqilg'i sarflaydi. Iste'molni kamaytirish va zararli moddalar emissiyasini kamaytirish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari yangi start-stop tizimini yaratdilar. Ishlab chiqaruvchilar bir ovozdan ushbu xususiyatning afzalliklari haqida gapirishadi. Darhaqiqat, tizim juda ko'p kamchiliklarga ega. Start-stop tizimining tarixi Benzin va dizel narxining ko'tarilishi sharoitida yoqilg'ini tejash va iste'molni kamaytirish masalasi ko'pchilik avtoulovchilar uchun dolzarb bo'lib qolmoqda. Shu bilan birga, shahardagi harakat har doim svetoforlarda muntazam to'xtashlar, ko'pincha tirbandliklarda kutish bilan bog'liq. Statistikaga ko'ra, har qanday avtomobilning dvigateli vaqtning 30% gacha bo'sh ishlaydi. Shu bilan birga, yoqilg'i sarfi ...
Dvigatelni ishga tushirish tizimining qurilmasi va ishlash printsipi
Dvigatelni ishga tushirish tizimi ICE krank milining dastlabki aylanishini ta'minlaydi, buning natijasida havo-yonilg'i aralashmasi silindrlarda yonadi va vosita mustaqil ravishda ishlay boshlaydi. Ushbu tizim bir nechta asosiy elementlar va tugunlarni o'z ichiga oladi, ularning ishlashini keyinroq maqolada ko'rib chiqamiz. Zamonaviy avtomobillarda elektr dvigatelini ishga tushirish tizimi joriy qilingan. Bundan tashqari, ko'pincha starter start tizimi deb ataladi. Krank milining aylanishi bilan bir vaqtning o'zida vaqt tizimi, ateşleme va yonilg'i ta'minoti yoqiladi. Yonish kameralarida havo-yonilg'i aralashmasining yonishi sodir bo'ladi va pistonlar krank milini aylantiradi. Krank milining ma'lum bir tezligiga erishgandan so'ng, vosita mustaqil ravishda, inertsiya bilan ishlay boshlaydi. Dvigatelni ishga tushirish uchun krank milining ma'lum bir tezligiga erishish kerak. Har xil turdagi dvigatellar uchun bu qiymat boshqacha. Benzin uchun...
Masofadan ishlaydigan dvigatelni ishga tushirish tizimining ishlash printsipi
Sovuqda tun bo'yi turgan mashinaning ichki qismini tasavvur qiling. Muzlagan rul va o‘rindiq haqida o‘ylagandan so‘ng beixtiyor g‘oz terisi bo‘ylab yuguradi. Qishda avtoulov egalari avtomobilining dvigateli va ichki qismini isitishga vaqt topishlari uchun erta ketishlari kerak. Albatta, mashinada dvigatelni uzoqdan ishga tushirish tizimi mavjud bo'lmasa, u issiq oshxonada o'tirganda va ertalabki qahvani asta-sekin tugatishda dvigatelni ishga tushirishga imkon beradi. Nima uchun masofadan ishga tushirish kerak Masofadan ishga tushirish tizimi avtomobil egasiga avtomobil dvigatelining ishlashini masofadan turib boshqarish imkonini beradi. Avtostartning barcha qulayliklarini qishda qadrlash mumkin: haydovchi endi mashinani isitish uchun oldindan tashqariga chiqishi shart emas. Shunchaki fob tugmachasini bosing va dvigatel o'z-o'zidan ishga tushadi. Biroz vaqt o'tgach, siz mashinaga chiqishingiz, isinib o'tirishingiz mumkin ...
Qurilmaning xususiyatlari, reduktorning afzalliklari va kamchiliklari
Starter - bu dvigatelni ishga tushirish tizimida hal qiluvchi rol o'ynaydigan qurilma. Uning navlaridan biri vites qutisi bo'lgan starterdir. Bunday mexanizm eng samarali deb tan olingan va ichki yonish dvigatelining eng tez ishga tushishini ta'minlaydi. Biroq, ko'plab afzalliklar bilan bir qatorda, uning kamchiliklari ham bor. Vites qutisi bilan starter nima Tishli starter - avtomobilda dvigatelni ishga tushirishni ta'minlaydigan eng keng tarqalgan qurilmalardan biri. Vites qutisi boshlang'ich milining tezligini va momentini o'zgartirishga qodir, uning ishlashini yaxshilaydi. Berilgan shartlarga qarab, vites qutisi moment miqdorini oshirishi va kamaytirishi mumkin. Dvigatelni tez va oson ishga tushirish, vites qutisi joylashgan bendiks va armaturaning samarali o'zaro ta'siri tufayli ta'minlanadi. Tishli ishga tushirish mexanizmi dvigatelni ishga tushirishni osonlashtiradi ...
Oldindan isituvchi Webasto qurilmasi va ishlash printsipi
Avtomobilning qishki ishlashi ko'plab noqulayliklar bilan bog'liq. Misol uchun, dizel dvigatel sovuq havoda yaxshi ishga tushmasligi mumkin. Benzin birligi ham ob-havoga qarab, xuddi shunday tarzda "harakat qilishi" mumkin. Quvvat blokini ishga tushirish va isitish bilan bog'liq qiyinchiliklarga qo'shimcha ravishda (nega dvigatelni isitish kerakligi haqida o'qing, boshqa sharhda o'qing), avtoulovchi avtomobilning ichki qismini isitish zarurati bilan duch kelishi mumkin, chunki u mumkin. tungi to'xtash vaqtida yaxshi sovib turing. Ammo standart ichki isitgich issiqlik berishni boshlashdan oldin, bu bir necha daqiqa davom etishi mumkin (bu atrof-muhit haroratiga, avtomobil modeliga va sovutish tizimining samaradorligiga bog'liq). Bu vaqt ichida avtomobilning sovuq ichki qismida siz sovuqni ushlashingiz mumkin. Isitishning bunday sekin ishlashining sababi shundaki, ichki fan isitgichi ...