CV bo'g'ini va uning anterini tekshirish va almashtirish bo'yicha maslahatlar
Ko'pgina avtoulovchilar o'zlarining avtomobillarida CV birikmasi deb ataladigan qism borligini bilishadi, lekin hamma ham bu nima ekanligini va nima uchun ekanligini bilmaydi. Ayyor qisqartma teng burchak tezliklarining menteşesini anglatadi. Ammo ko'pchilik uchun dekodlash juda oz narsani tushuntiradi. Ushbu maqolada biz CV birikmasining maqsadi va qurilmasini aniqlashga harakat qilamiz, ushbu qismni qanday tekshirish va almashtirishni bilib olamiz. Bu nima va u nima xizmat qiladi Avtomobilsozlik sanoatining boshlanishida muhandislar old g'ildirakchani amalga oshirishga urinishda jiddiy qiyinchiliklarga duch kelishdi. Dastlab, aylanishni differentsialdan g'ildiraklarga o'tkazish uchun universal bo'g'inlar ishlatilgan. Biroq, harakat paytida g'ildirak vertikal ravishda siljigan va bir vaqtning o'zida ham aylangan sharoitda, tashqi menteşe ishlashga majbur bo'ladi ...
Avtomobil differensiali. Faoliyat turlari va xususiyatlari
Differensial momentni bir manbadan ikkita iste'molchiga uzatuvchi mexanizmdir. Uning asosiy xususiyati quvvatni qayta taqsimlash va iste'molchilarning turli burchakli aylanish tezligini ta'minlash qobiliyatidir. Yo'l transporti vositasiga kelsak, bu g'ildiraklar turli xil quvvat olishi va differentsial orqali turli tezliklarda aylanishi mumkinligini anglatadi. Differensial avtomobil transmissiyasining muhim elementidir. Keling, buning sababini aniqlashga harakat qilaylik. Nima uchun siz differentsialsiz qilolmaysiz To'g'risini aytganda, siz differentsialsiz ham qila olasiz. Ammo mashina beg'ubor yo'l bo'ylab, hech qaerga burilmasdan harakatlansa va uning shinalari bir xil va bir tekis shishirilsa. Boshqacha qilib aytganda, barcha g'ildiraklar bir xil masofani bosib o'tsa va bir xil tezlikda aylansa. Ammo mashina burilishga kirganda, g'ildiraklar engib o'tishlari kerak ...
SHRUS siqilishlari. Qanday tekshirish va muammolarni bartaraf etish
Old g'ildirakli avtomashinaning old osma qismida birinchi qarashda g'alati nomi CV birikmasi mavjud. Va faqat bitta emas, balki to'rtta. Noxush ism "teng burchakli tezliklarning ilgagi" degan ma'noni anglatadi. Texnik adabiyotlarda odatda gomokinetik menteşe atamasi ishlatiladi. Tashqi tomondan, CV bo'g'ini granataga o'xshaydi, shuning uchun odamlar uni shunday deb atashgan. Ammo ko'pchilik avtoulovchilar uchun qisqartmaning shakli ham, dekodlanishi ham bu qism nima uchun mo'ljallanganligini tushuntirmaydi. Keling, buni tushunishga harakat qilaylik va shu bilan birga CV bo'g'inlarining noto'g'ri ishlashi qanday namoyon bo'lishini va menteşalardan qaysi biri muammoning manbai ekanligini qanday aniqlashni bilib olaylik. Doimiy tezlik birikmasi nima uchun?
Avtomobilda orqa aks qulfi - bu nima uchun?
Orqa aks qulfi kattaroq transport vositalarida qo'llaniladi, bu esa yo'ldan tashqarida haydashni yanada samarali qiladi. SUV va SUVlardagi ushbu mexanizmni ehtiyotkorlik bilan ishlatish kerak, chunki noto'g'ri haydash avtomobilga zarar etkazishi mumkin. Agar siz noqulay va og'ir sharoitlarda otlanayotgan bo'lsangiz, blokada mostu tik tepalikka chiqishni yoki loydan chiqib ketishni osonlashtiradi. Bu mexanizm aniq nima? Ko'prik blokadasi nima? Orqa aksning qulfi orqa aksning g'ildiraklarining aylanish tezligini farqlash uchun javobgardir. Unga rahmat, g'ildiraklar bir xil tezlikda harakatlanishi mumkin va moment erga uzatiladi. Shunday qilib, u g'ildirakni eng yaxshi ushlash bilan uradi. Ushbu mexanizm momentni erga o'tkazish qobiliyatiga ega bo'lmagan transport vositalarida qo'llaniladi ...
DSC signali - dinamik barqarorlikni boshqarish paneli nima?
DSC tortish yo'qotilishini aniqlash va kompensatsiya qilish orqali avtomobil barqarorligini yaxshilaydi. Tizim avtomobil harakatida cheklovlarni aniqlasa, u avtomatik ravishda tormozni bosadi. Bu haydovchiga mashina boshqaruvini tiklash imkonini beradi. Bunday effektni olishga nima imkon beradi? Bizning maqolamizda ushbu texnologiya haqida ko'proq bilib oling! Dinamik barqarorlikni boshqarish texnologiyasining boshqa nomlari qanday? Ushbu qaror nafaqat DSC qisqartmasi, balki boshqa qisqartmalar bilan ham ko'rsatilgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, bular birinchi navbatda savdo nomlari bo'lib, ma'lum bir ishlab chiqaruvchining marketing harakatlari bilan bog'liq. Mitsubishi, Jeep va Land Rover, shu jumladan, ushbu tizim bilan o'z avtomobillarining jihozlar paketini kengaytirishga qaror qilishdi. Boshqa mashhur belgilarga quyidagilar kiradi: ESP; IJROCHI DIREKTORI; API; CST; HAMMA; RSCl; Ichki ishlar vazirligi; VDIM; VSK; KO'K; shaxsiy kompyuterlar; PSM; DSTC.…
Differensial - dizayn, shikastlanish va ta'mirlash. Differensial nima ekanligini bilib oling
Differensial nima? Odatda "differensial" deb ataladigan texnologik yechim turli maqsadlar uchun transport vositalari, ya'ni avtomobillar, yuk mashinalari va furgonlar uchun to'g'ri tortishni ta'minlaydi. Siz ularni boshqa ko'plab mashinalarda ham topasiz. Differensialning mohiyati xavfsiz va aniq burilishlarni ta'minlashdir. Buning sababi, boshqariladigan o'qda tashqi g'ildirak ichki qismdan ko'ra ko'proq masofani bosib o'tishi kerak. Natijada, tortishish barqarorligini ta'minlash va siljishning oldini olish uchun, to'g'ri harakat va tortishni ta'minlash uchun shinalar tezligi o'rtasidagi farqni qoplash kerak. Differensial - dizayn va ekspluatatsiya. Differensial nima va u qanday qilib siljishni oldini oladi? An'anaviy differentsial dizayn ko'plab murakkab elementlarga asoslangan. Tishli g'ildirak korpusga biriktirilgan bo'lib, u birlamchi vites bilan boshqariladi ...
Avtomobildagi kardan birikmasi - turlari, narxi. Uya va mil nima uchun? Avtomobildagi bo'g'inlarga qanday g'amxo'rlik qilish kerak?
Mashinada bo'lmaydi - bu nima? Hammasi ikki turdagi to'xtatib turish o'rtasidagi farqdan boshlanadi - qaram va mustaqil. Aynan shu dizayn echimi momentni o'q milidan g'ildirak uyasiga o'tkazish usulini aniqlaydi. Bog'liq suspenziyada qo'zg'aluvchan menteşe har bir g'ildirakda bir marta sodir bo'ladi. Uya va differensial o'rtasidagi butun aloqa qattiq bo'lib, g'ildirak o'q miliga nisbatan gorizontal harakat qiladi. Aks ustidagi g'ildiraklar ulangan. Mustaqil osma bo'lgan transport vositalarida ikkita menteşadan foydalanish kerak. Bu vites qutisi yoki differensialdan tork chizig'idagi burilish tufayli yuzaga keladi. Hub milga nisbatan aylanish va vertikal harakatni amalga oshiradi, bu uning to'g'ri chiziqli harakatlanishiga to'sqinlik qiladi. Drayv qo'shma - mashinada nechta bo'lak kerak? Avtomobildagi ilgaklar sonini aniqlashning kaliti bu qanday ...
Planetar uzatmalar qutisi - samarali ishlash uchun kosmik yechim? Planetar qurilma nima?
Samarali moment uzatish turli ish sharoitlari bilan bog'liq. Shuning uchun viteslar juda ko'p sonli qurilmalarda qo'llaniladi. Ular boshqa tuzilishga ega bo'lishi mumkin, lekin odatda ularning ishlash printsipi juda o'xshash - ular sizga tarjima qilish imkonini beradi. Ushbu turdagi eng oddiy yechim - bu bir juft g'ildirakli bitta tezlikli transmissiya. Sanoat va avtomobil texnologiyasi rivojlanishi bilan boshqa ixtirolar paydo bo'ldi. Ular elektr asboblari, velosipedlar, yonish vositalari va sanoat avtomatlashtirishda qo'llaniladi. Planetar yoki sayyora tishli qurilmasi - bu boshqa mexanik uzatmalardan farq qiladigan juda murakkab mexanizmlar to'plami. Uning boshqa nomi - sayyoraviy jihoz. Nega bunday? Bu tizimning tuzilishi va qanday ishlashidan kelib chiqadi. Aksariyat hollarda buning boshqa tugunlari ...
Avtomobil bamperi nima? Differensial qanday ishlashini bilib oling!
Agar siz sport mashinasini boshqargan bo'lsangiz, ehtimol siz differentsial nima qilishini bilasiz. Ushbu differentsial odatda ushbu turdagi avtomobillar bilan bog'liq, lekin nafaqat. Uning aniq ishlashini bilib oling va sizga differentsial kerakmi yoki yo'qligini bilib oling. Elektron va jadval turi o'rtasidagi farq nima va u allaqachon sizning mashinangizdami? Bu savollarga javoblarni bilishga arziydi! Avtomobilingizni qanchalik yaxshi bilsangiz, haydash paytida uni boshqarishingiz osonroq bo'ladi, bu sizning va yo'lovchilaringiz xavfsizligiga ham ta'sir qiladi. Avtomobildagi differensial, ya'ni cheklangan ichki slip differentsial. Siz hozirgina bu so'zni eshitdingizmi va avtomobil diffuzeri nima ekanligini bilmoqchimisiz? Ta'rif nisbatan oddiy. Shpera cheklangan ichki differentsialda ...
Nima uchun haydovchi o'q mashinada? Old, orqa va markaziy harakatlantiruvchi o'qlar qanday rol o'ynaydi? Drayv tizimini loyihalash
Qizig'i shundaki, transmissiyadagi ko'prik avtomobillar va yo'ldan tashqari yuk mashinalarida qo'llaniladi. Bu uzatish tizimining zarur elementlaridan biridir. Hozirgi vaqtda muhandislar yorilish va burilmagan massalar nisbatini oshirishga intilmoqda, shuning uchun ular oxirgi haydovchi va differentsialni o'z ichiga olgan ibtidoiy qobiqdan foydalanadilar. Ushbu mexanizm haqida nimani bilish kerak? Drayv tizimi qanday tashkil etilgan? Quvvat bloki avtomobil qismlarini boshqarish uchun ishlatiladi. Mexanik energiyani dvigateldan yo'l g'ildiraklariga o'tkazadi. Drayv quyidagilardan iborat: volan yoki ikki massali; vites qutisi bilan debriyaj; differensial; haydovchi mili; haydovchi uyasi va ko'prigi; qo'shimcha vites qutisi, asosiy vites va viskoz mufta. Chizma ko'prik nima? Bular qo'zg'alish mexanizmining bir qismi bo'lgan yuk ko'taruvchi elementlar bo'lib, og'irlikning bir qismini oladigan o'qning vazifalarini bajaradi ...
Yaxshi sifatli differensial/transmissiya moyini qanday sotib olish mumkin
Tishli yoki differensial moy avtomobilning uzatmalar qutisidagi viteslarni moylash uchun ishlatiladi, shuning uchun ular silliq va oson siljiydi. Ushbu turdagi suyuqlik odatda standart uzatmalarda, transmissiya suyuqligi esa avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan transport vositalarida qo'llaniladi. Differentsial moy juda yuqori yopishqoqlikka ega va vites qutisidagi yuqori haroratga bardosh bera oladi. Biroq, vaqt o'tishi bilan daraja ma'lum darajada pasayadi va siz uni to'ldirishingiz kerak bo'lishi mumkin. Agar silliqlash shovqini yoki siljish qiyinligini sezsangiz, uzatish suyuqligini tekshiring. Vites qutisi ko'pincha dvigatelning orqasida va ostida joylashgan, ammo ishonch hosil qilish uchun foydalanuvchi qo'llanmasini tekshiring. Unda faqat mantar yoki prob bo'lishi mumkin. Yog 'bo'lishi kerak ...
Yomon yoki noto'g'ri differensial/tishli moy belgilari
Agar avtomobilingiz transmissiya moyiga xizmat ko'rsatish oralig'idan oshib ketgan bo'lsa yoki differensial shivirlashni eshitsangiz, differensial/tishli moyni o'zgartirishingiz kerak bo'lishi mumkin. Zamonaviy transport vositalari ko'plab mexanik komponentlarini moylash uchun turli xil suyuqliklardan foydalanadi. Ko'pgina komponentlar metalldan tayyorlanganligi sababli, komponentlarni haddan tashqari qizib ketish va metall-metall aloqasi natijasida yuzaga keladigan shikastlanishdan himoya qilish uchun ular og'ir yog'ni talab qiladi. Avtomobil moylash materiallari avtomobilning umumiy ishlashi va ishlash muddatida juda muhim rol o'ynaydi va ular tugashi bilan tarkibiy qismlarga jiddiy zarar etkazishi mumkin. Bunday turdagi suyuqliklardan biri differensial moy bo'lib, u qo'lda uzatmalar qutilari va differentsiallarni moylash uchun ishlatiladi. Chunki tishli moy...
Differensial/transmissiya moyi qancha vaqt saqlanadi?
Differensial odatda avtomobilingizning orqa tomonida va avtomobil ostida joylashgan. Uning to'g'ri ishlashi va avtomobilingiz muammosiz harakatlanishi uchun uning differensial yoki tishli moy bilan yog'langan bo'lishi juda muhim... Differensial odatda mashinangizning orqa tomonida va avtomobil ostida joylashgan. Uning to'g'ri ishlashi va avtomobilingiz yo'lda muammosiz harakatlanishi uchun differensial yoki tishli moy bilan yog'langan holda turishi juda muhimdir. Agar foydalanuvchi qo'llanmasida boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, moyni har 30,000 50,000-XNUMX XNUMX kilometrda o'zgartirish kerak. Differensial - bu avtomobilning burilish paytida ichki va tashqi g'ildiraklar orasidagi harakatdagi farqni qoplaydigan qismi. Agar sizda orqa g'ildirakli avtomashinangiz bo'lsa, sizning diffofingiz o'zining moylashi bilan orqada bo'ladi va…
Avtomobilni tezlashtirish qanday ishlaydi
0 dan 60 gacha tezlashuvda, asosan, gaz kelebeği, dvigatel, differensial va avtomobilning shinalari ishtirok etadi. Qanchalik tez ketishi ushbu tafsilotlarning xususiyatlariga bog'liq. Avtomobilingizda gaz pedalini bosganingizda, uni harakatga keltirish uchun bir qator kuchlar paydo bo'ladi. Avtomobilingiz tezlashganda nima sodir bo'lishi haqida qisqacha ma'lumot. Gaz pedali to'g'ridan-to'g'ri avtomobilingiz dvigateliga ulangan. U yonilg'i quyish uchun gaz kelebeği korpusi yoki karbüratör orqali assimilyatsiya manifoltiga havo oqimini boshqaradi. Keyin bu havo yonilg'i bilan aralashtiriladi, yonilg'i yo'li va yonilg'i injektorlari yoki karbüratör tomonidan ta'minlanadi va keyin uchqunlar (masalan, olov) bilan ta'minlanadi. Bu yonishni keltirib chiqaradi ...
Differensial chiqish mili muhrini qanday almashtirish kerak
Differensial chiqish qistirmalari suyuqlikning differentsialdan oqib chiqishiga yo'l qo'ymaydi, bu esa differensialning haddan tashqari qizib ketishiga va avtomobilning shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Avtomobilingiz oldingi g'ildirakli, orqa g'ildirakli yoki butun g'ildirakli haydovchi bo'ladimi, barcha avtomobillarda mavjud bo'lgan umumiy komponent bu differentsialdir. Differensial o'qning tishli poezdini o'z ichiga olgan va quvvatni qo'zg'aluvchan o'qga o'tkazish uchun qo'zg'aysan miliga ulangan korpusdir. Har bir differensial, old yoki orqa yoki to'rt g'ildirakli transport vositalarida ikkalasida quvvatni etkazib berish va taqsimlash uchun kirish va chiqish mili mavjud. Har bir valda rezina yoki qattiq plastik muhr mavjud bo'lib, u transmissiya moyining oqishi oldini oladi, shuningdek, vites qutisining ichki qismlarini tashqi qoldiqlardan ifloslanishdan himoya qiladi. Ko'p hollarda, differentsial oqayotgani aniqlanganda ...
Differensial qistirmani qanday almashtirish kerak
Differensial qistirmalari differensial korpusni muhrlab qo'yadi va orqa vites va o'qlarni ob-havodan himoya qiladi. Orqa differensial har qanday avtomobil, yuk mashinasi yoki SUVning jismoniy jihatdan eng jozibali qismlaridan biridir. Garchi u avtomobilning butun umri davomida xizmat qilish uchun mo'ljallangan bo'lsa-da, bu yig'ilish juda ko'p eskirishga moyil bo'lib, ko'pchilik mexanik qismlardan aziyat chekadigan umumiy aşınma muammolariga moyil. Korpus yuqori quvvatli po'latdan yasalgan va orqa vites va o'qlarni ob-havodan himoya qiladi. Biroq, aksariyat hollarda, orqa differensialning shikastlangan qismi differentsial qistirma hisoblanadi. Differensial qistirma - bu differentsial korpusni yopishtiruvchi qistirma. Odatda ikki qismli differentsial korpusni yopishtiruvchi mantar, kauchuk yoki yog'ga chidamli silikondan tayyorlanadi. Ushbu pad ishlab chiqilgan ...