Dvigatel qurilmasi
Kirish valfi
Ushbu nashrda biz qabul qilish va chiqarish klapanlari haqida gaplashamiz, ammo tafsilotlarga kirishdan oldin, biz ushbu elementlarni yaxshiroq tushunish uchun kontekstga kiritamiz. Dvigatelga kirish va chiqindi gazlarni taqsimlash, ularni nazorat qilish va kollektor orqali assimilyatsiya manifoltiga, yonish kamerasiga va egzoz manifoldiga o'tkazish uchun vosita kerak. Bunga tarqatish deb ataladigan tizimni tashkil etuvchi bir qator mexanizmlar orqali erishiladi. Ichki yonuv dvigateli yoqilg'i-havo aralashmasini talab qiladi, u yoqilganda dvigatel mexanizmlarini boshqaradi. Kollektorda havo filtrlanadi va assimilyatsiya manifoltiga yuboriladi, u erda yonilg'i aralashmasi karbüratör yoki in'ektsiya kabi tizimlar orqali o'lchanadi. Tayyor aralash yonish kamerasiga kiradi, u erda bu gaz yonadi va shu bilan issiqlik energiyasini mexanik energiyaga aylantiradi. Tugatgandan keyin…
Dvigatel bloki nima?
Dvigatel bloki nima (va u nima qiladi)? Dvigatel bloki, shuningdek, silindr bloki sifatida ham tanilgan, dvigatelning pastki qismini tashkil etuvchi barcha asosiy komponentlarni o'z ichiga oladi. Bu erda krank mili aylanadi va pistonlar silindr teshiklarida yuqoriga va pastga harakatlanadi, yoqilg'ining yonishi bilan yonadi. Ba'zi dvigatel konstruktsiyalarida u eksantrik milini ham ushlab turadi. Odatda zamonaviy avtomobillarda alyuminiy qotishmasidan yasalgan, odatda eski avtomobillar va yuk mashinalarida quyma temirdan yasalgan. Uning metall konstruktsiyasi unga quvvat va issiqlikni yonish jarayonlaridan integratsiyalashgan sovutish tizimiga samarali o'tkazish qobiliyatini beradi. Alyuminiy blokda, odatda, piston teshiklari uchun siqilgan temir vtulka yoki ishlov berishdan keyin teshiklarga qo'llaniladigan maxsus qattiq qoplama mavjud. Dastlab, blok shunchaki silindr teshiklarini ushlab turadigan metall blok edi, ...
valf bahori
Valf kamon nima va u qanday ishlaydi? Avtomobilingiz dvigatelini quvvatlantirish uchun klapan prujinasi qanday ishlashi bilan siz biroz tanish bo'lishingiz mumkin, ammo bu buloqlar dengiz muhandisligi olamida ham muhim rol o'ynaydi. Buloqlar kerakli bosimni saqlab turishga qodir ekan, ular to'satdan dvigatelning ishdan chiqishi va shikastlanishining oldini olishga yordam beradi. Muxtasar qilib aytganda, ular sizning klapanlaringizni muammosiz ishlashiga yordam beradi. Ammo bundan ham ko'proq narsa. Bahor klapanining oldini olishga yordam berishi mumkin bo'lgan muammolar haqida bilib olish, bahor klapanlarining har xil turlari haqida ma'lumot olish va muammoning umumiy belgilarini qanday aniqlashni tushunish uchun o'qing. Valf kamonlari nima qiladi? Birinchidan, keling, vana bahorining dengiz dunyosida qanday rol o'ynashini muhokama qilaylik. Valf prujinasi valf novdasi atrofida joylashgan ...
Sizga yoqishi mumkin
Avtomobilda karter nima?
Yog 'va yog' filtrini o'zgartirish
Avtomobil tormoz pompasi nima?
Dvigatelni sozlash: ko'proq quvvat, kamroq iste'mol, yaxshi ishlash!
Yangi zavod avtomobillarining dvigatellari o'rtacha quvvatni rivojlantirish uchun sozlangan. Agar siz mashinangizni yanada samaraliroq qilish va yaxshi ishlashini istasangiz, dvigatelni sozlash aqlli ishdir. Ko'p imkoniyatlar mavjud. Arktika harorati, cho'l issiqligi kabi, Evropada kamdan-kam uchraydi, shuning uchun standart sozlamalarning ko'pi ortiqcha. Ushbu kalibrlashlar bilan ishlab chiqaruvchilar minimal texnik xizmat ko'rsatish bilan ishlash va xizmat muddati o'rtasida murosaga kelishadi. Va yana nima: ular professional yordam bilan mashinaga qaytarilishi mumkin bo'lgan ishlashni iste'mol qiladilar. Muhandislar barcha mumkin bo'lgan ob-havo sharoitlarini hisobga olishlari kerak. Tyuning turlari Tyuning dvigatelga mexanik aralashuvlar bilan cheklanmaydi, garchi u erda hamma narsa turbo kuchaytirgichlar, kompressorlar, azot oksidi in'ektsiyasi va boshqalarni qayta jihozlash bilan boshlangan bo'lsa ham. Vaqti-vaqti bilan texnologik taraqqiyot avtomobilning ishlashini yaxshilash uchun yangi imkoniyatlar yaratdi. Hozirda…
Sizga yoqishi mumkin
Old va orqa krank mili moy muhrini almashtirish
Honing avtomobil dvigateli
Egzozdan ko'k tutun
Mashinada ikki zarbli dvigatel
Avtomobillar olamida quvvat uzatuvchi qurilmalarda ko'plab o'zgarishlar kuzatildi. Ulardan ba'zilari dizaynerning avlodlarini yanada rivojlantirish uchun mablag'lari yo'qligi sababli o'z vaqtida muzlatilgan. Boshqalar samarasiz bo'lib chiqdi, shuning uchun bunday o'zgarishlar istiqbolli kelajakka ega emas edi. Klassik chiziqli yoki V shaklidagi dvigatelga qo'shimcha ravishda, ishlab chiqaruvchilar boshqa quvvat bloklari konstruktsiyalariga ega avtomobillarni ishlab chiqardilar. Ba'zi modellarning qopqog'i ostida Wankel dvigateli, bokschi (yoki bokschi), vodorod dvigatelini ko'rish mumkin edi. Ba'zi avtomobil ishlab chiqaruvchilari hali ham o'z modellarida bunday ekzotik quvvat uzatmalaridan foydalanishlari mumkin. Ushbu modifikatsiyalarga qo'shimcha ravishda, tarix yana bir nechta muvaffaqiyatli nostandart motorlarni biladi (ularning ba'zilari haqida alohida maqola mavjud). Keling, bunday dvigatel haqida gapiraylik, unda haydovchilarning deyarli hech biri ...
- Avtomatik shartlar, Avtomobil qurilmasi, Dvigatel qurilmasi, Avtotransport vositalarining elektr jihozlari
Kontaktli ateşleme tizimlari, qurilma, ishlash printsipi
Ichki yonish dvigateli bilan jihozlangan har qanday avtomobil, albatta, elektronikada ateşleme tizimiga ega bo'ladi. Tsilindrlarda atomizatsiyalangan yoqilg'i va havo aralashmasi alangalanishi uchun munosib tushirish kerak. Avtomobilning bort tarmog'ining modifikatsiyasiga qarab, bu ko'rsatkich 30 ming voltga etadi. Avtomobildagi akkumulyator faqat 12 volt ishlab chiqarsa, bunday energiya qaerdan keladi? Ushbu kuchlanishni yaratadigan asosiy element ateşleme bobini hisoblanadi. Uning qanday ishlashi va qanday o'zgartirishlar mavjudligi haqida batafsil ma'lumot alohida sharhda tasvirlangan. Keling, ateşleme tizimlarining navlaridan biri - kontaktning ishlash printsipiga e'tibor qarataylik (har xil turdagi SZ bu erda tasvirlangan). Avtomobilning kontaktli ateşleme tizimi nima Zamonaviy avtomobillar akkumulyator tipidagi elektr tizimini oldi. Uning sxemasi quyidagicha ...
Alternator regulyatori: roli, ishlashi va o'zgarishi
Alternator regulyatori alternatorning elektr qismidir. Shu sababli, batareyaning zaryadsizlanishi, ortiqcha yuklanishi va haddan tashqari kuchlanishi istisno qilinadi. Haqiqatan ham, u batareya kuchlanishini saqlash uchun ishlatiladi. U generatorga biriktirilgan va agar u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, o'z-o'zidan almashtirilishi mumkin. ⚙️ Generator regulyatori nima? Avtomobilingizning L 'alternatori batareyani zaryad qilish imkonini beradi. U elektr energiyasini ishlab chiqaradi va shu bilan avtomobilingizning elektr jihozlarini ishlaydi. Le regulyator alternatorning bir qismidir. Alternator regulyatorining roli batareyaning kuchlanishini saqlab turish va shu bilan batareyani zaryadsizlantirish va mumkin bo'lgan haddan tashqari kuchlanishni oldini olishdir. Nihoyat, alternator regulyatori batareyaning haddan tashqari zaryadlanishini oldini oladi. Haqiqatan ham, generator doimo qo'shimcha tasma tomonidan boshqariladi. Agar batareya to'lgan bo'lsa ...
Pikap nima, afzalliklari va kamchiliklari
Shaharda yuk mashinasini ko'rish qiyin. U ishlatilmaydi va nima uchun maqolada aytiladi. Ammo shahar atrofi tashqarisida yoki sayohat paytida pikaplar doimo uchrashadilar. Eng muhimi, pikap SUV emas, balki o'z tarixiga ega bo'lgan alohida mashinadir. Pikap yuk mashinasi nima?Pikap yuk mashinasi ochiq bagaj bo'limiga ega bo'lgan engil avtomobil - platforma. Bu yuk mashinasi va SUV o'rtasida turgan funktsional mashina. Bu ikkinchisidan pastroq narxda farq qiladi, bu rus va xorijiy iste'molchilar uchun juda foydali. Birinchi pikap 20-asrning 20-yillarida Shimoliy Amerikada yaratilgan deb ishoniladi. Yaratuvchisi Ford bo'lib, mashina Ford T deb nomlangan va fermerning mashinasi hisoblangan. Uning orqasida ...
Benzinli dvigatel: qurilma, ishlash printsipi, afzalliklari va kamchiliklari
Avtomobil mustaqil harakatlana olishi uchun u moment hosil qiladigan va bu kuchni harakatlantiruvchi g'ildiraklarga uzatadigan quvvat bloki bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Shu maqsadda mexanik vositalarni yaratuvchilar ichki yonish dvigatelini yoki ichki yonish dvigatelini ishlab chiqdilar. Jihozning ishlash printsipi shundaki, uning dizaynida yoqilg'i va havo aralashmasi yoqiladi. Dvigatel g'ildiraklarni aylantirish uchun ushbu jarayonda chiqarilgan energiyadan foydalanish uchun mo'ljallangan. Zamonaviy avtomobil kapoti ostida benzin, dizel yoki elektr quvvat bloki o'rnatilishi mumkin. Ushbu sharhda biz benzin modifikatsiyasiga e'tibor qaratamiz: birlik qanday printsip asosida ishlaydi, u qanday qurilmaga ega va ichki yonish dvigatelining ishlash muddatini uzaytirish bo'yicha ba'zi amaliy tavsiyalar. Benzinli avtomobil dvigateli nima, avval terminologiya bilan shug'ullanamiz. ...
Wankel dvigateli - RPD avtomobilining qurilmasi va ishlash printsipi
Avtomobil sanoatining butun tarixi davomida ko'plab ilg'or echimlar mavjud bo'lib, komponentlar va yig'ilishlarning dizayni o'zgardi. 30 yildan ko'proq vaqt oldin, Wankel aylanadigan pistonli dvigatelga ustunlik berib, pistonli dvigatelni yon tomonga o'tkazishga faol urinishlar boshlandi. Biroq, ko'p holatlar tufayli, aylanadigan motorlar yashash huquqini olmadi. Bularning barchasi haqida quyida o'qing. Qanday ishlaydi Rotor uchburchak shaklga ega, har bir tomonida konveks shaklga ega, u piston vazifasini bajaradi. Rotorning har bir tomonida yonilg'i-havo aralashmasi uchun ko'proq joy ta'minlaydigan maxsus chuqurchalar mavjud va shu bilan dvigatelning ishlash tezligini oshiradi. Yuzlarning yuqori qismi har bir chorani bajarishni osonlashtiradigan kichik muhrlangan to'siq bilan jihozlangan. Ikkala tomonda ham rotor kameralarning devorini tashkil etuvchi sızdırmazlık halqalari bilan jihozlangan. Rotorning o'rtasi tishlar bilan jihozlangan, ...
Ventilyatorning yopishqoq birikmasi: qurilma, nosozliklar va ta'mirlash
Har qanday ichki yonish dvigateli sifatli sovutish tizimini talab qiladi. Bu uning ishining tabiati bilan bog'liq. Tsilindrlar ichida havo va yoqilg'i aralashmasi yoqiladi, undan silindr bloki, bosh, egzoz tizimi va boshqa qo'shni tizimlar kritik haroratgacha qiziydi, ayniqsa dvigatel turbo zaryadlangan bo'lsa (turbo zaryadlovchi nima uchun mashinada va qanday ishlashi haqida o'qing. u ishlaydi, bu erda o'qing). Ushbu elementlar issiqlikka chidamli materiallardan tayyorlangan bo'lsa-da, ular hali ham sovutilishi kerak (agar tanqidiy qizdirilsa, ular deformatsiyalanishi va kengayishi mumkin). Buning uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari dvigatelning ish haroratini saqlab turishga qodir bo'lgan turli xil sovutish tizimlarini ishlab chiqdilar (bu parametr boshqa maqolada tasvirlangan bo'lishi kerak). Har qanday sovutish tizimining tarkibiy qismlaridan biri fandir. Qurilmaning o'zi ...
Avtomobil dvigatellari uchun VTEC tizimi
Avtomobil ichki yonish dvigatellari doimiy ravishda takomillashtirilmoqda, muhandislar maksimal quvvat va momentni "siqib chiqarishga" harakat qilmoqdalar, ayniqsa silindrlarning hajmini oshirishga murojaat qilmasdan. Yaponiyalik avtomobil muhandislari o'zlarining atmosfera dvigatellari o'tgan asrning 90-yillarida 1000 sm³ hajmdan 100 ot kuchiga ega bo'lganligi bilan mashhur bo'ldilar. Gap o'zining torkli dvigatellari bilan mashhur bo'lgan Honda avtomobillari haqida bormoqda, ayniqsa VTEC tizimi tufayli. Shunday qilib, maqolada biz VTEC nima, u qanday ishlaydi, ishlash printsipi va dizayn xususiyatlari bilan batafsil ko'rib chiqamiz. Gaz taqsimlash klapanining ochilish vaqti va ko'tarilish balandligi uchun elektron boshqaruv tizimi sifatida rus tiliga tarjima qilingan VTEC Variable Valve Timeming va Lift elektron boshqaruv tizimi nima. Oddiy qilib aytganda, bu o'zgarishlar tizimi ...
Dvigatel valfi. Maqsad, qurilma, dizayni
Har qanday avtomobilning to'rt zarbali ichki yonish dvigateli ishlashi uchun uning qurilmasi bir-biri bilan sinxronlashtirilgan juda ko'p turli qismlar va mexanizmlarni o'z ichiga oladi. Bunday mexanizmlar orasida - vaqt. Uning vazifasi vana vaqtini o'z vaqtida ishlashini ta'minlashdir. Bu nima, bu erda batafsil tavsiflangan. Muxtasar qilib aytganda, gaz taqsimlash mexanizmi silindrda ma'lum bir zarbani bajarishda jarayonning o'z vaqtida bajarilishini ta'minlash uchun qabul qilish / chiqarish valfini o'z vaqtida ochadi. Ba'zi hollarda ikkala teshik ham yopiq bo'lishi kerak, boshqalarida bitta yoki hatto ikkalasi ham ochiq. Keling, ushbu jarayonni barqarorlashtirishga imkon beradigan bir tafsilotni batafsil ko'rib chiqaylik. Bu valf. Uning dizaynining o'ziga xos xususiyati nimada va u qanday ishlaydi? Dvigatel klapan nima, klapan deganda ...
Motronik tizim nima?
Dvigatelning turli tezlik va yuklarda samaradorligi uchun yoqilg'i, havo etkazib berishni to'g'ri taqsimlash, shuningdek, ateşleme vaqtini o'zgartirish kerak. Eski karbüratörlü dvigatellarda bunday aniqlikka erishish mumkin emas. Va ateşleme o'zgargan taqdirda, eksantrik milini yangilash uchun murakkab protsedura talab qilinadi (bu tizim avvalroq tasvirlangan). Elektron boshqaruv tizimlarining paydo bo'lishi bilan ichki yonish dvigatelining ishlashini nozik sozlash mumkin bo'ldi. Bunday tizimlardan biri Bosch tomonidan 1979 yilda ishlab chiqilgan. Uning nomi Motronic. Bu nima ekanligini, qanday printsip asosida ishlashini va uning ijobiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqing. Motronic tizimining qurilmasi yonilg'i quyish tizimining modifikatsiyasi bo'lib, u bir vaqtning o'zida ateşleme taqsimotini boshqarishga qodir. ...
Booster nasosi va yonilg'i pompasi: ishlashi
Astar pompasi - bu tankdan yoqilg'ini qaytarish uchun ishlatiladigan nasos, ko'pincha dvigatel bo'linmasidan ancha uzoqda joylashgan. Butun yonilg'i tizimi haqida qo'shimcha ma'lumot olish uchun bu yerga o'ting. Kuchaytirgich / yonilg'i pompasi assimilyatsiya motori, filtr va bosim regulyatoridan iborat. Yoqilg'i bug'lari endi havoga yuborilmaydi, lekin kanistrda (xizmat ko'rsatmasdan) yig'iladi. Bu bug'larni yaxshi ishga tushirish uchun havo olish joyiga qaytarish mumkin, barchasi kompyuter tomonidan boshqariladi. Manzil Yoqilg'i pompasi va hatto suv osti nasosi deb ham ataladigan kuchaytirgich nasosi ko'pincha avtomobilning yonilg'i bakida joylashgan elektr nasosdir. Bu kuchaytirgich nasos quvur liniyasi orqali dvigatelda joylashgan yuqori bosimli yonilg'i pompasiga ulanadi. Lift nasosi ham...
Gaz kelebeği valfının qurilmasi va ishlash printsipi
Gaz kelebeği klapan ichki yonish dvigatelining qabul qilish tizimining eng muhim qismlaridan biridir. Avtomobilda u assimilyatsiya manifoldu va havo filtri o'rtasida joylashgan. Dizel dvigatellarda gaz kelebeği kerak emas, ammo favqulodda holatlarda u hali ham zamonaviy dvigatellarga o'rnatiladi. Vaziyat benzinli dvigatellar bilan o'xshash, agar ularda valfni ko'tarishni boshqarish tizimi mavjud bo'lsa. Gaz kelebeği valfining asosiy vazifasi havo-yonilg'i aralashmasini shakllantirish uchun zarur bo'lgan havo oqimini ta'minlash va tartibga solishdir. Shunday qilib, dvigatelning ishlash rejimlarining barqarorligi, yonilg'i iste'moli darajasi va umuman avtomobilning xususiyatlari amortizatorning to'g'ri ishlashiga bog'liq. Gaz kelebeği qurilmasi Amaliy nuqtai nazardan, gaz kelebeği valfi bypass klapanidir. Ochiq holatda, qabul qilish tizimidagi bosim atmosferaga teng. Sifatida…
