Avtomobil akkumulyatori (ACB) - bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa.
Mashinangiz akkumulyatori va elektr tizimi haqida gap ketganda bilim kuchdir. Aslida, bu sizning sayohatingizning yuragi va qalbidir. Siz xohlagan oxirgi narsa - o'lik batareya bilan qolishdir. Batareya va elektr tizimingiz haqida qanchalik ko'p bilsangiz, tiqilib qolish ehtimoli shunchalik kam bo'ladi. Firestone Complete Auto Care kompaniyasida biz avtomobilingiz akkumulyatori va elektr tizimi bilan nima sodir bo‘layotganini tushunishingizga yordam berish uchun shu yerdamiz. Batareyaning o'rtacha ishlash muddati 3 yildan 5 yilgacha, lekin haydash odatlari va ekstremal ob-havoga ta'sir qilish avtomobil akkumulyatorining ishlash muddatini qisqartirishi mumkin. Firestone Complete Auto Care-da biz do'konimizga har safar tashrif buyurganingizda batareyani bepul tekshirishni taklif qilamiz. Bu haroratni baholash uchun tezkor diagnostika testi ...
Avtomobil uchun qaysi akkumulyatorni tanlash kerak?
Batareya (batareya - akkumulyator) avtomobillarimizning elektr yuragi hisoblanadi. Endi mashinalarni kompyuterlashtirish bilan uning roli sezilarli bo'lib bormoqda. Ammo, agar siz asosiy funktsiyalarni eslayotgan bo'lsangiz, unda ulardan faqat uchtasi bor: Quvvat o'chirilganda, avtomobil uchun zarur bo'lgan elektr zanjirlariga quvvat manbai, masalan, bort kompyuteri, signal, soat, sozlamalar ( asboblar paneli va hatto o'rindiqlar ham, chunki ular ko'plab xorijiy avtomobillar elektr energiyasi bilan tartibga solinadi). Dvigatelni ishga tushirish. Asosiy vazifa shundaki, batareyasiz siz dvigatelni ishga tushirmaysiz. Og'ir yuklarda, generator bardosh bera olmasa, batareya ulanadi va unda to'plangan energiyani chiqaradi (lekin bu juda kamdan-kam hollarda sodir bo'ladi), agar generator allaqachon oxirgi nafasida bo'lmasa. Avtomobil uchun qaysi akkumulyatorni tanlash kerak? Batareyani tanlashda siz quyidagilarga e'tibor berishingiz kerak ...
Avtomobil akkumulyatorini zaryadlovchini qanday tanlash mumkin?
Avtomobil akkumulyatori uchun zaryadlovchini tanlash ba'zan batareyalarning o'zlari va ishlab chiqarish texnologiyalari va to'g'ridan-to'g'ri zaryadlovchilarning xilma-xilligi tufayli bosh og'rig'iga aylanadi. Tanlashda xatolik batareyaning ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin. Shuning uchun, eng to'g'ri qaror qabul qilish uchun va faqat qiziqish uchun, batareya zaryadlovchi qanday ishlashini bilish foydalidir. Biz soddalashtirilgan diagrammalarni ko'rib chiqamiz, aniq terminologiyadan mavhum olishga harakat qilamiz. Batareya zaryadlovchisi qanday ishlaydi? Batareyani zaryadlovchining mohiyati shundaki, u standart 220 V AC tarmog'idan kuchlanishni avtomobil akkumulyatorining parametrlariga mos keladigan doimiy kuchlanishga aylantiradi. Klassik avtomobil akkumulyatori zaryadlovchi qurilmasi ikkita asosiy elementdan iborat - transformator ...
Eng yaxshi avtomobil akkumulyatori zaryadlovchilarining TOP
Avtomobildagi quvvat manbalari generator va batareyadir. Dvigatel ishlamay qolganda, batareya yorug'likdan bort kompyuteriga qadar turli xil elektr jihozlarini quvvat bilan ta'minlaydi. Oddiy ish sharoitida batareya vaqti-vaqti bilan alternator tomonidan qayta zaryadlanadi. O'lgan batareya bilan siz dvigatelni ishga tushira olmaysiz. Bunday holda, zaryadlovchi muammoni hal qilishga yordam beradi. Bundan tashqari, qishda batareyani vaqti-vaqti bilan olib tashlash tavsiya etiladi va u ijobiy haroratgacha qizib ketguncha kutgandan so'ng, uni zaryadlovchi bilan zaryadlang. Va, albatta, yangi batareyani sotib olgandan so'ng, uni birinchi navbatda zaryadlovchi bilan zaryadlash kerak va shundan keyingina mashinaga o'rnatish kerak. Shubhasiz, xotira avtoulovchining arsenalidagi ahamiyatsiz narsadan uzoqdir. Batareya turiga oid masalalar Ko'pgina avtomobillar qo'rg'oshin kislotasidan foydalanadi ...
Sovuq havoda avtomobil dvigatelini qanday ishga tushirish kerak
Ukrainada iqlim, albatta, Sibir emas, lekin qishda minus 20 ... 25 ° S harorat mamlakatning aksariyat qismi uchun odatiy hol emas. Ba'zida termometr hatto pastga tushadi. Bunday ob-havoda avtomobilni ishlatish uning barcha tizimlarining tez eskirishiga yordam beradi. Shuning uchun, mashinani ham, o'zingizni ham qiynamaslik va u biroz qizib ketguncha kutish yaxshiroqdir. Lekin bu har doim ham emas va hamma uchun ham maqbul emas. Tajribali avtoulovchilar qishki parvozlarga oldindan tayyorgarlik ko'rishadi. Oldini olish muammolardan qochishga yordam beradi O'tkir sovuq bilan, hatto avtomobilning ichki qismiga kirish ehtimoli ham muammoga aylanishi mumkin. Silikon moy yordam beradi, bu eshikning rezina qistirmalariga qo'llanilishi kerak. Va suv o'tkazmaydigan vositani, masalan, WD40, qulfga seping. Sovuqda mashinani uzoq vaqt qoldirmang ...
Rulda quvvati: turlari, kamchiliklari va afzalliklari
Rulda gidravlik kuchaytirgichining turli yordamchilari rulni aylantirish uchun zarur bo'lgan jismoniy kuch miqdorini kamaytiradi, bu esa haydashni kamroq charchatadi va qulayroq qiladi. Bundan tashqari, Rulda kuchaytirgichining mavjudligi tufayli manevrlik yaxshilanadi va shinalar teshilgan taqdirda, avtomobilni yo'lda ushlab turish va baxtsiz hodisaning oldini olish osonroq. Garchi yo'lovchi transport vositalari kuchaytirgichlarsiz ishlashi mumkin bo'lsa-da, ular bizning davrimizda ishlab chiqarilgan ko'pchilik avtomobillarga o'rnatiladi. Ammo rul kuchaytirgichsiz yuk mashinasini haydash og'ir jismoniy mehnatga aylanadi. Rulda kuchaytirgichining turlari Biz allaqachon yozganimizdek, bugungi avtomobillar, hatto asosiy konfiguratsiyada ham, elektr boshqaruvi kabi zarur element bilan jihozlangan. Agregatlarning tasnifi quyida batafsilroq muhokama qilinadi. Ularning barchasi boshqacha tuzilishga, sxemaga, maqsadga, ishlash tamoyillariga va ...
Krank mili - pistonli dvigatelning asosi
Albatta, hamma krank mili haqida eshitgan. Ammo, ehtimol, har bir avtoulovchi bu nima ekanligini va nima uchun ekanligini aniq tushunmaydi. Va ba'zilari hatto uning qanday ko'rinishini va qaerdaligini bilishmaydi. Ayni paytda, bu eng muhim qism bo'lib, ularsiz pistonli ichki yonish dvigatelining (ICE) normal ishlashi mumkin emas. Shuni ta'kidlash kerakki, bu qism juda og'ir va qimmat va uni almashtirish juda qiyin ishdir. Shu sababli, muhandislar muqobil engil ichki yonish dvigatellarini yaratishga urinishlarini to'xtatmaydilar, bunda krank milisiz ishlash mumkin. Biroq, mavjud variantlar, masalan, Frolov dvigateli hali ham juda xom, shuning uchun bunday birlikdan haqiqiy foydalanish haqida gapirish hali erta. Maqsad Krank mili ichki yonuv dvigatelining asosiy blokining ajralmas qismi - krank ...
Amortizatorlar ishlab chiqaruvchilari kitaec.ua do'konida taqdim etilgan
Ma'lumki, amortizatorlar suspenziyada elastik elementlar mavjudligidan kelib chiqadigan tebranishlarni yumshatish uchun mo'ljallangan. Ular doimo ishlaydi va ko'pincha zarba yuklariga duchor bo'ladi. Aslida, bu iste'mol qilinadigan narsalar. O'zgartirish oralig'i ishlab chiqaruvchiga, ish sharoitlariga, haydash uslubiga qarab juda farq qilishi mumkin. Oddiy sharoitlarda ular o'rtacha 3-4 yil xizmat qiladi, lekin ba'zida ular 10 yil yoki undan ko'proq ishlaydi. Xitoyda siz odatda 25 ... 30 ming kilometr masofani bosib o'tishingiz mumkin. Amortizatorlar shartli ravishda barqarorlikni ta'minlaydigan qulay (yumshoq), silliq haydashni ta'minlaydigan va sportga (qattiq) bo'linadi. Sport haydash uslubi uchun bitta quvurli gaz amortizatorlari mos keladi. Ular yuqori tezlikda haydash xavfsizligini yaxshilaydi, boshqa suspenziya qismlariga yukni kamaytiradi va yoqilg'i tejamkorligiga hissa qo'shadi. Ulardan foydalanishda qulaylik sezilarli darajada yomonlashadi. ...
ZAZ Forza vaqt kamarini almashtirish
ZAZ Forza avtomobilining gaz taqsimlash mexanizmi tishli kamar bilan boshqariladi. Uning yordami bilan krank milidan aylanish dvigatel klapanlarining ochilishi va yopilishini boshqaradigan eksantrik miliga uzatiladi. ZAZ Forza-da vaqt drayverini qachon o'zgartirish kerak ZAZ Forza-dagi vaqt kamarining nominal muddati 40 000 kilometrni tashkil qiladi. Bir oz ko'proq ishlashi mumkin, lekin siz unga tayanmasligingiz kerak. Agar siz momentni o'tkazib yuborsangiz va uning buzilishini kutsangiz, natijada pistonlardagi valflarning zarbasi bo'ladi. Va bu allaqachon silindr-piston guruhini jiddiy ta'mirlashga olib keladi va arzon xarajatlardan uzoqdir. Vaqt kamariga qo'shimcha ravishda, uning kuchlanish kasnagini, shuningdek, generator drayverlarini va (rulda elektr boshqaruvini) almashtirishga arziydi, chunki ularning ishlash muddati taxminan bir xil. Distribyutordan tashqari ...
Geely SC suv nasosini almashtirish
Dvigatel haroratini belgilangan ish chegaralarida saqlash muhimligini tushuntirishga hojat yo'q. Sovutish tizimi ish paytida dvigateldan issiqlikni samarali olib tashlashi uchun undagi antifrizning aylanishini ta'minlash kerak. Sovutgichni (sovutgichni) tizimning yopiq pallasida pompalash suv nasosi tomonidan amalga oshiriladi, u Geely SK-da haydovchi kamar yordamida krank milidan aylanishni oladi. Ishlayotgan dvigatelning sovutish ko'ylagida sovutish suvi qiziydi, keyin issiq suyuqlik radiatordan o'tadi va atmosferaga issiqlik beradi. Sovutgandan so'ng, antifriz dvigatelga qaytadi va yangi issiqlik almashinuvi davri sodir bo'ladi. Ko'pgina boshqa avtomobillar singari, Geely SC suv nasosi juda qattiq ishlashi kerak. Natijada, nasos eskiradi va uni almashtirish kerak. Eskirgan suv nasosining belgilari Bir qator alomatlar ko'rsatishi mumkin ...
Dvigatelni qanday to'g'ri yuvish kerak?
Avtoulovchilar orasida dvigatelni yuvish maqsadga muvofiqligi to'g'risida konsensus yo'q. Ko'pgina avtomobil egalari hech qachon dvigatel joylarini yuvishmaydi. Bundan tashqari, ularning yarmida shunchaki vaqt yoki xohish yo'q, ikkinchi yarmi esa printsipial jihatdan buni qilmaydi, go'yo dvigatelni yuvgandan keyin qimmat ta'mirga tushish ehtimoli ko'proq. Ammo bu tartibni qo'llab-quvvatlovchilar ham bor, ular dvigatelni muntazam ravishda yoki ifloslangan holda yuvadilar. Nima uchun dvigatelni yuvish kerak? Nazariy jihatdan, zamonaviy avtomobillarning dvigatel bo'linmalari ifloslanishdan yaxshi himoyalangan. Biroq, agar mashina yangi bo'lmasa, u og'ir sharoitlarda, shu jumladan off-roadda ishlagan bo'lsa, dvigatel bo'linmasini tozalashga e'tibor qaratish lozim. Bu erda eng ifloslangan element radiator: paxmoq, barglar, ...
Avtomobil akkumulyatorini qanday zaryadlash mumkin?
Dvigatelning ishlashi paytida akkumulyator (akkumulyator), turidan qat'i nazar (xizmat ko'rsatilgan yoki qarovsiz) avtomobil generatoridan qayta zaryadlanadi. Jeneratörda batareya zaryadini nazorat qilish uchun o'rni-regulyator deb ataladigan qurilma o'rnatilgan. Bu sizga batareyani batareyani qayta zaryadlash uchun zarur bo'lgan va 14.1V kuchlanish bilan ta'minlash imkonini beradi. Shu bilan birga, batareyaning to'liq zaryadlanishi 14.5 V kuchlanishni nazarda tutadi. Jeneratordan keladigan zaryad akkumulyatorning ishlashini saqlab turishi aniq, ammo bu yechim batareyaning maksimal to'liq zaryadini ta'minlay olmaydi. batareya. Shu sababli, batareyani vaqti-vaqti bilan zaryadlovchi (zaryadlovchi) yordamida zaryad qilish kerak. *Akkumulyator batareyasini maxsus ishga tushirish moslamasi yordamida zaryadlash ham mumkin. Ammo bunday echimlar ko'pincha avtomobil akkumulyatorini to'liq zaryad qilish imkoniyatisiz faqat o'lik batareyani qayta zaryadlashni ta'minlaydi.…
Batareyani qanday qilib to'g'ri ulash mumkin?
Elektr manbasini mashinaga o'rnatish va ulash uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish shart emas - bu uyda yoki garajda amalga oshirilishi mumkin. Boshlash uchun, qaysi hollarda batareyani olib tashlash va mashinaga ulash kerakligini hal qilish kerak. Asosan, olib tashlashning sabablari quyidagilardir: Eski batareyani yangisiga almashtirish; Batareyani zaryadlovchidan zaryadlash (uni o'chirish shart emas); Ish uchun bort tarmog'ini quvvatsizlantirish talab qilinadi (uni olib tashlash shart emas); Batareya ta'mirlash vaqtida mashinaning boshqa qismlariga yaqinlashishni qiyinlashtiradi. Birinchi holda, siz eski batareyani olib tashlamasdan va yangisini ulamasdan qilolmaysiz. Bundan tashqari, agar batareya boshqa tugunlarni olib tashlashga xalaqit bersa, hech narsa qilish mumkin emas, uni olib tashlashingiz kerak. Qanday qilib to'g'ri olib tashlash kerak ...
Qanday qilib mashinani tezda ishga tushirish kerak
Avtomobilning har bir haydovchisi boshdan kechirishi mumkin bo'lgan narsa, siz yoki boshqa haydovchi uchun avtomobilni tashqi manbadan ishga tushirishdir. Shinani almashtirish kabi, mashinani sakrab ishga tushirish haydovchi bilishi kerak bo'lgan eng foydali narsalardan biridir. Ushbu maqolada Performance Muffler jamoasi sizga nima uchun sizning avtomobilingiz tez ishga tushirish kerakligini, tez ishga tushirish uchun nima kerakligini va avtomobilingizni qanday qilib tez ishga tushirish kerakligini tushunishga yordam beradi. Nega mening mashinamga sakrash starter kerak? Avtomobilni sakrab ishga tushirish kerak bo'lgan bir nechta sabablar bo'lishi mumkin, lekin eng keng tarqalgani zaif yoki o'lik batareyadir. Avtomobil akkumulyatorini almashtirish ko'pincha haydovchilarning e'tiboridan chetda qoladi, chunki ...
O'lgan avtomobil akkumulyatorini zaryad qilish uchun qancha vaqt ketadi?
Ba'zan bizning mashinalarimiz doimo bizni tushkunlikka tushirishga urinayotganga o'xshaydi. Shina yorilib ketganmi yoki mashina qizib ketganmi, mashinalarimizda nimadir noto‘g‘ri ketayotgandek tuyulishi mumkin. Haydovchilarning eng katta umidsizliklaridan biri bu o'lik avtomobil akkumulyatoridir. Dvigatel ishlayotganligini tekshirish uchun uni qayta ishga tushirishga urinib ko'rishingiz yoki boshqa haydovchidan mashinani ishga tushirishda yordam berishini so'rashingiz mumkin. Biroq, o'lik avtomobil akkumulyatorini to'g'ri zaryad qilish uchun qancha vaqt ketadi, uni ishga tushirishdan sakrash kerakmi? Afsuski, universal javob yo'q. Oddiy versiya - bu avtomobil akkumulyatori qanchalik o'lik ekanligiga bog'liq. Agar u to'liq zaryadsizlangan bo'lsa, u o'n ikki soatgacha, ba'zan esa ko'proq vaqt talab qilishi mumkin. Bundan tashqari, bu bog'liq ...
Avtomobil ishga tushmaydi - mumkin bo'lgan sabablar va echimlar
Haydash paytida mashina ishga tushishni rad etadi yoki dvigatel shunchaki to'xtab qoladi - bu vahima uchun hech qanday sabab yo'q bo'lsa-da, bu haqiqiy noqulaylikdir. Nosozlik kichik nuqson tufayli yuzaga kelishi ehtimoli katta. Biroq, sababni topish uchun mashina qanday ishlashini to'liq bilish kerak. Ushbu qo'llanmada mashinaning to'xtab qolishiga nima sabab bo'lishi mumkinligi va bunday holatda o'zingizga qanday yordam berishingiz haqida hamma narsani o'qing. Avtomobil haydash uchun nima kerak? Ichki yonuv dvigatelli avtomobil harakatlanishi uchun oltita elementga muhtoj. Bular: Yoqilg'i: Benzin, Dizel yoki Gazli haydovchi: Harakatlanuvchi komponentlarni sozlovchi kamarlar Energiya: Starterni ishlatish uchun elektr ateşleme oqimi Havo: Havo/yonilg'i aralashmasini tayyorlash uchun Yog ': Harakatlanuvchi qismlarni moylash uchun Suv: Dvigatelni sovutish uchun. Agar ushbu elementlardan faqat bittasi ishlamay qolsa, butun dvigatel to'xtaydi. Qaysi tizim shikastlanganiga qarab, avtomobil yoki ...