HVAC isitish, shamollatish va havoni tozalash tizimining qurilmasi va ishlash printsipi
Yo'lovchilar bo'linmasida qulay haroratni saqlash muammosi avtomobilsozlik sanoatining boshida paydo bo'ldi. Issiqlikni saqlash uchun avtoulovchilar ixcham yog'och va ko'mir plitalari, gaz lampalaridan foydalanganlar. Hatto chiqindi gazlar isitish uchun ishlatilgan. Ammo texnologiya rivojlangani sayin, sayohat paytida qulay iqlimni ta'minlaydigan qulayroq va xavfsizroq tizimlar paydo bo'la boshladi. Bugungi kunda bu funktsiyani avtomobilning ventilyatsiya, isitish va konditsioner tizimi - HVAC amalga oshiradi. Yo'lovchi bo'linmasida haroratni taqsimlash Issiq kunlarda avtomobil tanasi quyoshda juda qizib ketadi. Shu sababli, idishni ichidagi havo harorati sezilarli darajada ko'tariladi. Agar tashqaridagi harorat 30 darajaga yetsa, u holda avtomobil ichida ko'rsatkichlar 50 darajaga ko'tarilishi mumkin. Shu bilan birga, havo massalarining eng qizigan qatlamlari ...
Konditsioner kompressorining qurilmasi va ishlash printsipi
Avtomobil konditsionerlari juda murakkab va qimmat tizimdir. U salonda havo sovutishni ta'minlaydi, shuning uchun uning buzilishi, ayniqsa yozda, haydovchilar uchun juda ko'p noqulayliklar tug'diradi. Konditsioner tizimining asosiy komponenti konditsioner kompressoridir. Keling, uning qurilmasi va ishlash printsipini batafsil ko'rib chiqaylik. Avtomobilda konditsioner qanday ishlaydi Kompressorni butun tizimdan ajratilgan holda tasavvur qilish qiyin, shuning uchun avval biz konditsioner tizimining ishlash printsipini qisqacha ko'rib chiqamiz. Avtomobil konditsionerining qurilmasi sovutish moslamalari yoki maishiy konditsionerlarning qurilmasidan farq qilmaydi. Bu sovutgich joylashgan liniyalari bo'lgan yopiq tizim. U tizim bo'ylab aylanadi, issiqlikni yutadi va chiqaradi. Kompressor asosiy ishni bajaradi: u tizim orqali sovutgichning aylanishi uchun javobgardir va uni yuqori va past bosimli davrlarga ajratadi. Qattiq isitiladi ...
Qo'shimcha ichki isitgichlarning turlari va joylashishi
Sovuq qishda oddiy avtomobil pechkasi etarli bo'lmasligi mumkin. Bunday holda, qo'shimcha ichki isitgich qutqarish uchun keladi. Bu, ayniqsa, qishda havo harorati -30 ° C yoki undan pastroq bo'lgan shimoliy hududlar aholisi uchun to'g'ri keladi. Endi bozorda narx va samaradorlik jihatidan farq qiluvchi ko'plab isitgichlar va "soch quritgichlar" modellari mavjud. Isitgichlarning turlari Qo'shimcha isitgich avtomobilning ichki qismini qulay haroratgacha tezda isitishga, dvigatelni isitishga yoki sovuqdan old oynani isitishga yordam beradi. Bu kamroq yoqilg'i va vaqtni tejaydi, chunki issiq havo darhol mashinaga kiradi. Ularning qurilmasi va ishlash printsipiga ko'ra, to'rt turdagi isitgichlarni ajratish mumkin. Havo Ushbu toifaning birinchi vakillari odatiy "soch quritgichlar" dir. Yo'lovchilar bo'limiga isitiladigan havo fanatlar tomonidan etkazib beriladi. Ichkarida…