BMW M10 / M3 hayotidan 4 lahza

Yangi BMW M3 va M4 debyutiga bir oydan kamroq vaqt qolganda, bu 1985 yilgi model tarixiga nazar tashlash uchun ajoyib vaqt. Agar o'sha paytdagi BMW boshlig'i Eberxard fon Kunxaymga juda tez avtomobildan, ya'ni bu holda BMW M5000 E3 dan 30 ta homologatsiya birliklarini ishlab chiqarish g'oyasi nimaga olib kelishi haqida aytilgan bo'lsa, u hayron bo'lardi.

BMW M3 (E30)

Birinchi M3-ning debyuti 1985 yilda Frankfurt avtosalonida bo'lib o'tdi va birinchi xaridorlar o'zlarining avtomobillarini Rojdestvo bayramidan keyin oldilar. E30 standarti bilan taqqoslaganda, sport M3-da shamollatilgan qanotchalar, qayta ishlab chiqarilgan osma (nafaqat tarkibiy qismlar, balki geometriya), kuchaytirilgan tormoz tizimlari va BMW Motorsport CTO Pol Roche tomonidan ishlab chiqarilgan 2,3 litrli S4 inline-12 dvigateli mavjud.

Kam vazni tufayli - 1200 kg., 190 ot kuchiga ega kupe. 0 dan 100 km/soat tezlikka 7 soniyadan kamroq vaqt ichida tezlashadi va maksimal tezligi 235 km/soatni tashkil etadi.Keyinchalik EVO II ning 238 ot kuchiga ega versiyasi 250 km/soat tezlikka erishadi.

BMW M3 (E30)

"Bavariya" o'ziga xos xususiyatlaridan tashqari, old tamponidagi apron, turli xil silllar va magistral spoylerdan ham boshqa yaxshilanishlarni amalga oshirmoqda. Yaxshilangan soddalashtirish uchun vahshiy "uchlik" qiyalikdagi C ustunlarini oladi va old oyna boshqa shaklga ega. Vaqt o'tishi bilan qarshilik koeffitsienti Cx 0,38 dan 0,33 gacha kamaydi. Bugungi kunda har bir ikkinchi krossover bunday ko'rsatkich bilan maqtana oladi.

BMW M3 (E30) konvertatsiya qilinadigan

Qimmatbaho narx yorlig'iga qaramay - birinchi M3 ning eng yuqori versiyasi Porsche 911 narxiga teng - BMW ning sport modeliga bo'lgan qiziqish hayratlanarli. Ehtimol, barchani xursand qilish istagi tufayli ular Myunxendagi sarguzashtga qaror qilishdi va 1988 yilda M3 ning olinadigan tom versiyasi chiqdi, shundan 786 dona ishlab chiqarilgan. BMW M3 (E30) ning 6 yil davomida umumiy tiraji 17 970 nusxani tashkil qiladi.

BMW M3 (E36)

BMW uzoq kutmadi va 1992 yilda E30 qabul qiluvchisi chiqarildi. Bu E3 indeksli M36, bu bilan kompaniya barcha yo'nalishlarda katta sakrashni amalga oshirmoqda. Va ikki yil davomida u ushbu mashinani faqat kupe sifatida taqdim etdi.

Yangi M3 kapoti ostida 3,0 litrli dvigatel va 6 silindrli 296 ot kuchiga ega dvigatel mavjud. va 320 Nm. Og'irligi oshdi, lekin tezlanish tezligi 0 dan 100 km / s gacha endi 5,9 soniyani tashkil etadi. Bu xuddi shu yili debyut qilingan Ferrari 512 TR dan bir necha soniya sekinroq.

BMW M3 (E36)

Ko'proq xaridorlarni jalb qilish maqsadida Bavariyaliklar modellar doirasini kengaytirdilar va 1994 yilda sedan kupe va konvertatsiya qilinadigan avtomobilga qo'shildi. Va qo'lda ishlaydigan tezlikni eskirgan deb hisoblaydiganlar uchun SMG (Sequential Manual Gearbox) robot qutisi ixtiro qilindi.

Eng so'nggi M3 seriyali (E36) 6 ot kuchiga ega 3,2 litrli 321 silindrli dvigatel bilan jihozlangan. va 350 Nm, bu erda 0 dan 100 km gacha tezlashishi 5,5 soniyani tashkil qiladi. 6 dona tiraj bilan (yana 71 yilda), bu nafaqat chap qo'mondon, balki o'ng qo'mondon bilan ham taqdim etilayotgan birinchi BMW M.

BMW M3 (E46)

Yangi ming yillikni eski "tank" bilan kutib olish yaxshi fikr emas, shuning uchun 2000 yilda Bavariyaliklar yangi avlod modeli - E46 ni taqdim etishdi. Avtomobilning alyuminiy kapoti ostida 3,2 ot kuchiga ega 343 litrli atmosfera dvigateli joylashgan. (7900 aylanish tezligida mavjud) va 365 Nm. Vitesni almashtirish o'zgartirilgan "robot" SMG II yoki qo'lda uzatmalar qutisi tomonidan amalga oshiriladi.

O'zgarishlardan so'ng, 0 dan 100 km / soat tezlikka endi 5,2 soniya kerak bo'ladi va hozirgi kunga qadar ko'pchilik bu BMW M ning eng ta'sirli shassi sozlamalariga ega modellaridan biri ekanligini ta'kidlamoqda. Yagona kamchilik - bu sedanni rad etish, chunki bu model faqat kupe va kabrioletda mavjud.

BMW M3 (E46) CSL

Ushbu M3 evolyutsiyasidagi gulchambar 2003 yilda CSL (Coupe Sport Lightweight) versiyasi sifatida chiqdi. Karbon tolali korpus panellari, kuchaytirilgan shisha tolali bamperlar va ultra yupqa orqa oynalar avtomobil og'irligini 1385 kg gacha kamaytiradi. Bunga 360 ot kuchiga ega dvigatelni, 370 Nm va qayta ishlangan shassini qo'shing va siz BMW tarixidagi eng tezkor mashinalardan biriga egasiz.

0 dan 100 km / soatgacha tezlashish 4 soniyani oladi va bu tarixdagi eng haydaladigan BMW M transport vositalaridan biriga aylanadi. CSL versiyasining tiraji atigi 1250 nusxani tashkil etadi, M3 E46 esa 2000 yildan 2006 yilgacha 85 dona avtomobil ishlab chiqargan.

BMW M3 (E90 / E92 / E93)

Keyingi avlod M3 avvalgisini to'xtatganidan atigi 14 oy o'tgach chiqadi. E3 M92 seriyali kupesi 2007 yil Frankfurt avtosalonida namoyish etilgan. Ko'p o'tmay, E93 kabrioleti va E90 sedani paydo bo'ldi, ularning ikkalasi ham 4,0 ot kuchiga ega, 8 litrli tabiiy V420 dvigatel bilan jihozlangan. va 400 Nm.

0 dan 100 km / soatgacha tezlashtirish qo'lda tezlikda 4,8 soniyani va SMG III robot uzatmalar qutisida 4,6 soniyani oladi. Model 2013 yilgacha ishlab chiqarilgan bo'lib, uning tiraji 70 ming donani tashkil qiladi.

BMW M3 (F30) va M4 (F82 / F83)

2014-yilda namoyish etilgan hozirgi avlod 6 ot kuchiga ega 431 silindrli turbo dvigatelni qabul qilib, qisqartirish yo'lini oldi. va 550 Nm, quvvat boshqaruvi (tarixda birinchi marta) va ... bo'lingan shaxsiyat. M3 nomi ostida o'z sedanini sotishda davom etayotgan Bavariyaliklar kupeni alohida model - M4 sifatida joylashtirmoqda.

Ushbu avlodning eng sekin versiyasi 0 soniyada 100 dan 4,3 km/soatgacha tezlashadi, eng tezi M4 GTS esa 3,8 soniyani oladi. Maksimal tezlik 300 km/soat, Shimoliy yoyning bir aylanasini bosib o‘tish vaqti esa 7 daqiqa 27,88 soniyani tashkil qiladi.

BMW M3 (G80) va M4 (G82)

Yangi M3 va M4 ning premyerasi 23 sentyabrda bo'lib o'tadi va modellarning tashqi ko'rinishi va texnik xususiyatlari endi sir emas. 6 silindrli dvigatel 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki 8 pog'onali gidromekanik avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtiriladi. Uning quvvati 480 ot kuchiga teng bo'ladi. standart versiyada va 510 ot kuchida. tanlov versiyasida.

Disk orqa g'ildirakli haydovchi bo'ladi, ammo model tarixida birinchi marta 4x4 tizimi taqdim etiladi. Sedan va kupedan keyin M4 Convertible, M3 Touring stantsiyasining vagonlari (yana tarixda birinchi marta) va CL va CSL ning ikkita qattiq versiyasi bo'ladi. M4 Gran Coupe-ning chiqarilishi ham muhokama qilinmoqda.