10 ta eng keng tarqalgan "yangi import" firibgarligi
Mundarija
Mamlakatimizda ishlatilgan avtoulovni uzoq qidirishdan so'ng, narxlarni taqqoslashga qaror qilgan ko'plab odamlar: G'arbiy Evropada bir xil mashinalar odatda biznikiga qaraganda 10-15 foizga qimmatroq. Xo'sh, Gorublyane yoki Dupnitsa avtosalonlarining foydasi qayerdan keladi? Ular mashinaga kirish huquqini qo'lga kiritish uchun zararli ishlayotgan altruistlarmi?
Arzimaydi. Oddiy tushuntirish - mamlakatimizga "yangi import" deb nomlanadigan narsa asosan G'arbda sotilishi mumkin bo'lmagan avtomobillardan iborat. Bular "yuqori yurish parki" deb nomlangan transport vositalaridir, yoki aksariyat hollarda ular jiddiy baxtsiz hodisalar yoki tabiiy ofatlarni boshdan kechirishgan va sug'urtalovchilar ularni hisobdan chiqarishgan. Germaniya, Italiya va Shveytsariya kabi mamlakatlarda montaj va bo'yash ishlarining narxi ancha yuqori ekanligi va ko'pincha buzilgan avtoulovni ta'mirlash sug'urtalovchiga shunchaki uni yo'q qilish va tovon to'lashdan ko'proq xarajat qilishi sir emas. Keyin bu buzilgan mashina Bolgariya qishlog'idagi garajda tugaydi, u erda allaqachon o'ynagan ustalar tijorat ko'rinishini berishadi. Ammo uni yo'q qilishga olib kelgan ko'plab zararlar xaridor uchun yashirin bo'lib qolmoqda. Bu erda treyderlar ko'pincha "tovar" ning kamchiliklarini yashirish uchun foydalanadigan o'nta hiyla-nayrang.
Yugurilgan masofa
Eng keng tarqalgan firibgarlik amaliyoti - bu "yangi" import. Ko'p yillar oldin Gorublyanadan taniqli diler bir paytlar u aldamaslikka qaror qilganini, haqiqiy kilometrni tark etganini va xaridorlarga bozordagi barcha boshqa mashinalar bir xil ekanligini tushuntirganini tan oldi. Bir oydan beri birorta ham mashina sotmadi. Mijozlar yolg'on gapirishni xohlashadi va shuning uchun "105 ming millik buvisi bozorga olib kelingan" hali ham ishlaydi.
Biroq, bu erda sizga VIN raqami yordam beradi. Buni brendning rasmiy importeri yoki dileri tizimlarida tekshirishingiz mumkin - umuman olganda, bunday xizmatdan bosh tortmang. Tekshiruv G‘arbdagi so‘nggi rasmiy xizmat vaqtida mashina necha kilometr yo‘l bosib o‘tganini ko‘rsatadi. Masalan, o'tgan yili biz Nissan Qashqai ni sinovdan o'tkazdik, u 112 000 km. Ma'lum bo'lishicha, Italiyada so'nggi kafolat xizmati 2012 yilda ... 197 000 km bo'lgan. O'shandan beri u aniq orqaga ketdi.
Ideal bo'yoq turi
10 yildan oshgan eski mashinada muqarrar ravishda ba'zi joylarda bo'yoq qoplamalarida tirnalgan va tirnalgan. Agar siz ularni sezmasangiz, mashina aniq bo'yalgan. Bundan tashqari, alohida panellar zarbadan shikastlangan bo'lishi mumkin. Sotuvchi kamdan-kam hollarda ixtiyoriy ravishda mashina halokatga uchraganini tan oladi. Ammo lak qoplamasining qalinligini ko'rsatadigan kaliper bilan uni o'zingiz topish oson - qo'shimcha bo'yalgan joylarda u ancha zichroq. Va rassomlar deyarli hech qachon zavod rasmida bir xillikka erisha olmaydilar. Agar mashina baxtsiz hodisaga uchragan bo'lsa, u avtomatik ravishda uni yaroqsiz holga keltirmaydi. Ammo ta'mirlash professional tarzda amalga oshirilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak va shunchaki ko'z yumibgina qolmaysiz. Agar uni amalga oshirish uchun xizmat ko'rsatish hujjatlari bo'lmasa, uni o'tkazib yuborish yaxshiroqdir.
Havo yostiqchalari
Bolgariya garajida import qilingan va qayta tiklangan "to'liq buzilish" bo'lsa, hunarmandlar kamdan-kam hollarda xavfsizlik yostiqchalarini almashtirish bilan shug'ullanishadi. Bu nafaqat avtomobillarni xavfli qiladi, balki sotuvchi tomonidan yashirilgan baxtsiz hodisani aniqlashni ham osonlashtiradi. Xavfsizlik yostiqchalari bo'lishi kerak bo'lgan panellarni diqqat bilan ko'rib chiqing - agar siz qo'shni panellarga nisbatan tirnalgan yoki plastmassaning rangi va holatida farqni sezsangiz, bu ajoyib belgidir. Ko'proq zamonaviy transport vositalarida avariya sodir bo'lganda elektr ta'minotini uzib qo'yish va yong'inning oldini olish uchun batareyaning ijobiy terminaliga squib o'rnatilgan. Uning yo'qligi o'tmishdagi falokatni aniq ko'rsatadi.
O'z vaqtidan oldin qayta tiklash
"Restyling" - bu modelning hayot aylanishining o'rtasida yangilanishi, ishlab chiqaruvchi avtomobilni yanada jozibali qilish uchun tashqi va ichki qismdagi biror narsani almashtirganda. Tabiiyki, faceliftdan so'ng avtomobillar ko'proq talabga ega va avvalgidan yuqori narxga ega. Shuning uchun ko'plab dilerlar buzilgan mashinani ta'mirlagandan so'ng, uning yangi ko'rinishi uchun ba'zi qismlarni almashtiradilar. Ko'pincha chiqarilgan yil sifatida xizmat qiladi. Yaxshiyamki, buni VIN bilan tekshirish oson - bu ma'lumotni olishingiz mumkin bo'lgan ko'plab veb-saytlar mavjud.
Bo'yoqni parlatish
Avtomobil qayta bo'yalmagan bo'lsa ham, sotuvchi avtomobilni yangiroq ko'rsatish uchun tirnalgan va eskirgan joylarni yopishga harakat qilishi mumkin. U qanchalik nozik ko'rinsa, siz shunchalik shubhali bo'lishingiz kerak. Cilalashda hech qanday yomon narsa yo'q - lekin uni sotib olib, o'zingiz qilishingiz mumkin.
Salonni kimyoviy tozalash
Polishingning ichki ekvivalenti. Zamonaviy uy kimyoviy moddalari qoplama, teri, asboblar paneli holati bilan (vaqtinchalik bo'lsa ham) mo''jizalar yaratishi mumkin. Ammo bu faqat muammoni yashiradi. Tozalik va jozibali ko'rinish odatiy holdir. Ammo agar unga qimmatbaho kimyo sarmoya kiritilsa, bu allaqachon shubhali.
Rulda taxtasi, o'rindiq qoplamalari
Rulda, haydovchi o'rindig'i va pedallarning holati haqiqiy masofani bosib o'tishning eng ishonchli belgilari va transport vositasidan qanchalik shafqatsiz foydalanilayotganligi. Ikkinchisi tez-tez o'zgarib turadi va rulni yumshoq yoki hech bo'lmaganda qopqoq bilan qoplaydi. O'rindiqlarni o'rindiq qopqog'i bilan qoplash, hatto avtomobillarni yuvishning kimyoviy kuchi ham kuchsizligini anglatardi. Ushbu mashinalarga o'tirmang.
Qalinroq yog'ni quying
Dilerlarning sevimli usuli - zarur bo'lgandan ko'ra ko'proq moy qo'shish va vaqtinchalik pürüzlülük va dvigatel shovqinini yopish uchun turli qo'shimchalar qo'shishdir. Xuddi shu sababga ko'ra, ular sizga mashinani ko'rsatishdan oldin dvigatelni oldindan qizdiradilar. Bu shunday yoki yo'qligini qo'lda tekshirish yaxshidir. Dvigatelning sovuq ishga tushirilishi uning muammolari haqida ko'p narsalarni aytib beradi. Afsuski, qo'shimchalar ishlatilganligini bilishning oson yo'li yo'q.
Zo'r yuvilgan dvigatel
Yaxshi yuvilgan mahsulotni sotish osonroq, bozordagi har bir pomidor sotuvchisi tasdiqlaydi. Ammo avtomobil dvigateli toza bo'lishi shart emas. Hatto yangi va doimiy boshqariladigan mashinada ham u chang va axloqsizlik qatlamlari bilan qoplangan. Va bu qatlamlar qaerda qochqinlar borligini ko'rsatadi. Dvigatelni yuvish uchun kimdir bezovtalanishining yagona sababi (bu juda zararli protsedura) bu qochqinlarni yopishdir.
Tekshirish ko'rsatkichlari o'chirilgan
Bu ham nisbatan tez-tez uchraydigan hodisa: mashinada jiddiy muammo bor (masalan, ABS, ESP yoki elektron dvigatelni boshqarish bilan), lekin import qiluvchi uni tuzatishga investitsiya kirita olmaydi yoki xohlamaydi. Eng oson yo'li - ogohlantirish chirog'ini o'chirish, aks holda doimiy ravishda yonib turadi. Kalit aylantirilganda, barcha nazorat ko'rsatkichlari bir zumda yonib, keyin o'chadi. Agar u yonmasa, u o'chirilgan. Keyin har qanday holatda, diagnostika uchun mashinani olib boring.
Bularning barchasidan qanday xulosa chiqardi? Biror kishi foydalanilgan avtoulovni sotib olganida, u hech qachon bunga to'liq ishonch hosil qila olmaydi. Hatto yirik avtoulov bozorlarida ham taniqli sotuvchilardan tashqari o'qish mumkin bo'lgan mashinani topish mumkin. Ammo, agar siz birinchi egadan sotib olgan bo'lsangiz va xizmat tarixi bilan sizning imkoniyatingiz sezilarli darajada oshsa. Tasdiqlangan xizmatda diagnostika qilish kerak. Va eng muhimi, eng muhim narsani eslang: bizning bozorda noyob avtomobillar yo'q. Agar siz mashinani yoqtirsangiz, lekin u bilan bog'liq biror narsa yoki sotuvchi sizni bezovta qilsa, shunchaki davom eting. Ta'minot talabdan oshib ketadi va ertami-kechmi sizga to'liq mos keladigan narsani topasiz.
