Morrisning 100 yilligi
Uilyam Morrisda hamma qoladigan narxda mashina ishlab chiqarish istagi bor edi.
Agar siz so'nggi bir necha oy ichida nima uchun Morris avtomobillarini ko'ryapsiz deb qiziqayotgan bo'lsangiz, bu ularning egalari Uilyam Morris 100 yil aprel oyida Oksfordda o'zining birinchi mashinasini qurganining 2013 yilligini nishonlayotgani uchun.
Morris Oksford dumaloq radiatori tufayli tezda Bullnose nomini oldi. Ushbu kichik boshlang'ichlardan biznes tez o'sdi va 20 yil ichida global konglomeratga aylandi.
Ko'pgina avtomobil ishlab chiqaruvchilari singari, Morris fermada o'sgan va ish izlab erdan ko'chib ketgan. U velosiped do'konida ishlay boshladi, keyin esa o'zinikini ochdi.
1900 yilda Morris mototsikl ishlab chiqarishga kirishishga qaror qildi. 1910 yilga kelib, u taksi kompaniyasi va avtomobil ijarasi biznesini tashkil etdi. U uni "Morris Garajlari" deb nomladi.
Genri Ford singari Uilyam Morris ham hamma uchun qulay narxda mashina ishlab chiqarishga intildi. 1912 yilda graf Maklesfildning moliyaviy yordami bilan Morris Oksford ishlab chiqarish kompaniyasiga asos soldi.
Morris, shuningdek, Genri Fordning ishlab chiqarish texnikasini o'rganib chiqdi, ishlab chiqarish liniyasini joriy qildi va tez miqyosda iqtisodga erishdi. Morris, shuningdek, Fordning narxlarni doimiy ravishda pasaytirish usuliga amal qildi, bu uning raqobatchilariga zarar keltirdi va Morrisga doimiy ravishda o'sib borayotgan savdolarda g'alaba qozonish imkonini berdi. 1925 yilga kelib u Buyuk Britaniya bozorining 40 foizini egallagan.
Morris doimiy ravishda avtomobillar assortimentini kengaytirdi. MG (Morris Garages) dastlab "yuqori ko'rsatkichli" Oksford edi. O'sib borayotgan talab 1930 yilga kelib uning o'ziga xos dizaynga aylanishiga olib keldi. U Riley va Wolseley brendlarini ham sotib oldi.
Morris kuchli, o'ziga ishongan odam edi. Pul tusha boshlagandan so'ng, u uzoq okean sayohatlarini boshladi, lekin barcha muhim biznes va mahsulot qarorlarini shaxsan qabul qilishni talab qildi.
Uning uzoq vaqt yo'qligi davrida qaror qabul qilish to'xtab qoldi va ko'plab iqtidorli menejerlar umidsizlikda iste'foga chiqdilar.
1948 yilda Morris Minor tomonidan ishlab chiqilgan ser Aleks Issigonis chiqarildi. Keksayib qolgan Morrisga mashina yoqmadi, u uning ishlab chiqarilishiga to'sqinlik qilishga urindi va u bilan ko'rinishdan bosh tortdi.
1952 yilda moliyaviy muammolar tufayli Morris azaliy raqibi Ostin bilan birlashib, o'sha paytda dunyodagi to'rtinchi yirik avtomobil kompaniyasi bo'lgan British Motor Corporation (BMC) ni tashkil qiladi.
Mini va Morris 1100 kabi sanoatning yetakchi dizaynlariga qaramay, BMC bir paytlar Morris va Ostin alohida kompaniyalar bo'lganlarida erishgan savdo muvaffaqiyatini hech qachon qaytara olmadi. 1980-yillarning oxiriga kelib, Leyland, o'sha paytda ma'lum bo'lganidek, suv ostida edi.
Morris 1963 yilda vafot etdi. Bizning taxminimizcha, bugungi kunda Avstraliyada 80 ga yaqin Bullnose Morris avtomobillari ishlaydi.
Devid Burrell, retroautos.com.au muharriri
