Magnus Uokerning 14 ta eng chiroyli porschelari (va Porsche bo'lmagan 7 ta mashina)

Agar siz uni ko'chada uchratsangiz, unga bir necha dollar berishni o'ylab ko'rishingiz mumkin, ammo Magnus Uoker uysiz emas. Shaharlik qonunbuzar sifatida tanilgan milliarder dizayner 80-yillarning oxirida Angliyadan Los-Anjelesga ko'chib kelgan. U Skid Row uchun juda mos keladigandek ko'rinsa-da, moda olamida o'z nomini yaratdi.

Uoker moda olamidagi faoliyatini Venice Beachda ikkinchi qo‘l kiyimlarni sotish bilan boshlagan. Uning roker uslubi musiqa va kino sanoatidagi mashhur kishilarning e'tiborini tortdi va u Hot Topic bilan kiyim liniyasini sotish bo'yicha kelishuvga erishdi.

15 yillik muvaffaqiyatdan so'ng, sotuvlar pasayib ketdi va Magnus va uning rafiqasi Karen moda olamidan nafaqaga chiqib, o'zlarini endi dunyo bilan bog'liq his qilmayotganini aytishdi. Ammo kiyim-kechak sotishdan gullab-yashnashi unga o'zining haqiqiy ishtiyoqi bilan shug'ullanish imkoniyatini berdi ... mashinalar.

Uoker bor-yo‘g‘i 10 yoshida otasi bilan Londondagi Earls Court avtosaloniga tashrif buyurgan va Martini libosidagi oq Porsche 930 Turbo avtomobilini hayratga solgan. Bu Porsche bilan kuchli obsessiyaning boshlanishini belgiladi. Uoker 1964 yildan 1973 yilgacha har yili bitta Porschega ega bo'lishni maqsad qilgan. U maqsadiga erishdi va oshib ketdi.

Shahar qonunbuzari 50 yil ichida 20 dan ortiq Porschega egalik qilgan. Bu juda yuqori bo'lib tuyulishi mumkin, ammo Magnus Uoker garajidagi har bir mashinani yaxshi ko'radi. U faqat o'zi uchun mashina sotib oladi va yasaydi va keyingi mashinani avvalgisidan yaxshiroq qilishga harakat qiladi. Keling, hozir Uokerning garajini ko'rib chiqamiz va u Porsche egasi bo'lgunga qadar nima haydaganini ko'ramiz.

21 1972 yil Porsche 911 STR2

Mashina kolleksiyasi Magnus Uokernikidek keng bo'lsa, siz uning mashinalarini jurnallar muqovalarida va avtomobil ixlosmandlari uchun teleko'rsatuvlarda topishingizga ishonchingiz komil.

Hatto Jey Leno ham Uokerning garajiga e'tibor qaratdi va o'zining Youtube kanalida 1972 yilgi Porsche STR 911 haqida gapirdi.

Ushbu mashina Urban Outlaw tomonidan shaxsiylashtirilgan bo'lib, o'rnatilgan burilish signallari, maxsus qanotli chiroqlar, panjurli oynalar va yukxona qopqog'i bilan. Uoker Hazzard gersoglari va Starsky & Hutch kabi teleko'rsatuvlar uning afzalliklariga qanday ta'sir qilgani haqida gapirdi. Bu avtomobil qalin rang blokirovkasi va Americana sxemasi bilan bunga ajoyib misoldir.

20 Porsche 1980 Carrera GT 924

magnuswalker911.blogspot.com

Magnus Uokerning barcha muvaffaqiyatlari va mashinalarni yig'ishni yaxshi ko'rishi bilan u o'zini va uning kolleksiyasini joylashtirishi mumkin bo'lgan ko'chmas mulkka sarmoya kiritishga qaror qildi. 2015-yilda vafot etgan rafiqasi Karen Los-Anjeles markazida tashlandiq binoni topdi (tatuirovka qilingan avtomobil ishqibozlari uchun to'g'ri joy).

Ular omborning yuqori qismini Art Nouveau-Gothic uslubida murakkab yashash maydoniga aylantirdilar. Pastki qavatda, albatta, 12,000 80 kvadrat metrlik garaj va do'kon bor. Har doim ham Porschelarning eng qimmati emas, uning garajidagi mashinalardan biri 924 406 Carrera GT hisoblanadi. Bu ishlab chiqarilgan XNUMX avtomobillardan biridir.

19 1990 yil 964 Carrera GT

Magnus Uoker garajining to'g'ridan-to'g'ri tashqarisida cheksiz imkoniyatlar yo'li bor edi. Transport markazi sifatida tanilgan Los-Anjelesda millar va millar uzunlikdagi viyaduklar, qirg'oq bo'yidagi magistrallar va aylanma kanyon yo'llari joylashgan. Uokerning tushuntirishicha, u shahar markazidagi ko'chalardan o'zining shaxsiy poyga yo'li sifatida foydalanadi va mashhur 6-ko'cha ko'prigida Porsche avtomobilining yuqori tezligini sinab ko'radi.

Afsuski, “Grease”, “60 soniyada ketdi”, “Tez va gʻazabli 7” kabi filmlarda mashhur boʻlgan viyaduk koʻprigi 2016-yilda seysmik barqarorlik tufayli buzib tashlangan.

Ammo Magnus Uoker 1990 yilda Carrera GT 964 mashinasida uning ustidan ko'p marta haydash imkoniga ega bo'lgan. Orqa dvigatelli 964 ko'prikda 100 mil / soat tezlikka erishdi, lekin u 160 mil / soat tezlikka ega.

18 1971 yil Porsche 911 poyga mashinasi

Shahar qonunbuzari hayotida bir muncha vaqt poyga bilan shug'ullangan. Hammasi u 2001 yilda Porsche egalari klubini ochganida boshlandi. Keyingi yili u o'zining birinchi trek kunini o'tkazdi. Magnus Uoker Laguna Seca, Auto Club Speedway va Las-Vegas Motor Speedway kabi mashhur avtomagistrallarni haydab, qishloq bo'ylab sayohat qilganiga ko'p vaqt bo'lmadi.

Biroz vaqt o'tgach, poyga o'z uchqunini yo'qotdi. Raqobat darajasi qanchalik baland bo'lsa, Uoker shunchalik kam qiziqarli bo'ladi. U poygani to'xtatishga qaror qildi va buning o'rniga o'z pulini mashinalar sotib olish va tiklashga sarfladi. Lekin uning sevimli mashinasi 1971 911 poyga mashinasi ekanligi mantiqan.

17 1965 Brumos Porsche 911

Brumos Racing - Floridaning Jeksonvill jamoasi, Daytona poygasida 24 soatlik to'rtta g'alabasi bilan tanilgan. Har safar ular Porscheni musobaqaga olib borishdi. Jamoa 2013 yilda yig'ilgan bo'lsa-da, avtomobil ishqibozlari (ayniqsa, Porsche muxlislari) jamoani yaxshi bilishadi va Magnus Uoker o'z tarixidan bir parchani qo'lga kiritish baxtiga muyassar bo'lgan.

U o'zining 1965-yilgi 911-ni sotib olganida, u Brumos uchun import qilinganini ham bilmas edi. U 6 oydan ko'proq vaqt davomida egasining sotishga tayyor bo'lishini kutib, mashinani ta'qib qildi.

Mashina hujjatlar bilan birga jo‘natilganda, Uoker Brumos Racing avtomobilidan foydalanishni tasdiqlovchi haqiqiylik sertifikatini topdi.

16 1966 yil Porsche 911 restavratsiyasi

Magnus Uoker nafaqat o'zining restavratsiya ishlarini autsorsing qilish uchun byudjetga ega bo'lgan milliarder emas. U qo'llarini iflos qilishni va Porsche'larini o'zi sozlashni yaxshi ko'radi. Moda sohasidagi tajribasi unga o'rganish imkoniyatini berdi, lekin u o'zini mexanik deb hisoblamaydi. U o'zining tuzilmalari bir-biriga mos kelmasligini aytishni yaxshi ko'radi, lekin u o'z sezgisiga ergashadi.

Uoker o'zining Porschelarining estetikasi va eng kichik detallarini eng qiziqarli deb biladi. U tafsilotlarga e'tibor berishni yaxshi ko'radi va o'zining 1966 yildagi 911 Porsche rusumli avtomashinasining restavratsiyasi haqida onlayn fotoblogida hikoya qiladi. U klassik ko'rinishni saqlab qoldi, shu bilan birga avtomobilning ichki qismi va ichki qismlarini yangiladi.

15 66 yil 911 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Magnus Uoker maktabni tashlab, 19 yoshida Angliyaning Sheffild shahridan AQShga ko'chib kelgan. Darajaning ahamiyati yo'q edi, vaqt ko'rsatadi va Magnus Uoker o'zi uchun erkin hayot yaratdi. U Nyu-Yorkdan Detroytga avtobusda o'tirganida va nihoyat Angliyadagi tug'ilgan shahridan uzoqda joylashgan Los-Anjelesdagi Union Stationga qo'nganida o'zining birinchi erkinlik ta'mi haqida gapiradi.

Uokerning ta'kidlashicha, klassik Porsche haydashdagi hayajon to'liq erkinlikdir.

U Kaliforniya yo'llarida sarguzashtlarni topadi, tirbandlikdan o'tadi va yo'lda hayotning stressini unutadi. U 1966 yilda Sietldagi Craigslist reklamasida topilgan irland yashil 911-da tez-tez stressni engillashtiradi. Mashina deyarli zaxirada edi.

14 1968 yil Porsche 911 R

magnuswalker911.blogspot.com

Agar siz mashinalar haqida ozgina bilsangiz, har bir transport vositasi siz bilan qanday gaplashishini tushunasiz. Ishlash, tashqi ko'rinish va his qilishdagi nozik farqlar har bir mashinaga o'ziga xos xususiyat beradi. Agar sizda to'liq Porsche garajingiz bo'lsa ham, ular barcha to'g'ri sabablarga ko'ra bir-biridan ajralib turadi.

Magnus Uokerning 911 68R modeli oltita deyarli bir xil kumush Porschelardan biridir. Ammo aynan mana shu mashina Uokerni maxsus avtomobil ishlab chiqaruvchilardan ajratib turadi. Yangilangan suspenziya, qayta qurilgan dvigatel va Magnus Uokerning barcha maxsus estetik detallari bilan bu avtomobil uning eng sevimli qisqa g‘ildirak bazasi modellaridan biri hisoblanadi.

13 1972 yil Porsche 911 STR1

Yuqorida aytib o'tganimizdek, qo'rqinchli milliarder 50 yil ichida 20 dan ortiq Porschega egalik qilgan. Oddiy kuzatuvchiga bu mashinalarning aksariyati bir xil ko'rinadi. Odamlar har doim ham sezmaydigan kichik estetik tafsilotlar mavjud. Ammo Magnus Uoker o'z mashinalarini yaxshi ko'radi. Har bir avtomobilni individual qiladigan yig'ishning nuanslari.

Uning barcha mashinalari o'ziga xos tarzda noyobdir va Uokerning aytishicha, ba'zida farqni ta'riflab bo'lmaydi. Uning “qo‘sh” avtomobillaridan biri 1972-yilda ishlab chiqarilgan Porsche 911 STR hisoblanadi. To'q sariq va fil suyagi avtomobili uning birinchi 72 STR konstruktsiyasi edi va aytishimiz kerakki, u ajoyib ish qildi.

12 Porsche 1976 yil 930 evro

1977 yilda Magnus Uoker Turbo Fever deb ataydigan narsa bilan tushdi. Garchi u 20 yil avval o‘zining birinchi Porsche avtomobilini sotib olgan bo‘lsa-da, 2013-yilgacha o‘zining birinchi Porsche Turbo avtomobilini sotib olmadi.

Birinchi Turbo-ni sotib olishdan oldin, u "tabiiy intiluvchan yigit" bo'lganini da'vo qiladi. Biroq, u haydash uslubidagi xilma-xillikni yaxshi ko'radi.

Uning 1976 yilgi Evro 930 ko'rinishi agressiv ko'rinishga ega bo'lib, diqqatni tortadi. Uning tashqi ko'rinishi Minerva Blue rangdagi oq teri ichki qismi va oltin g'ildiraklariga ega. Uokerning fikricha, noyob ranglar kombinatsiyasi uni alohida ajratib turadi. Evro o'zining 75, 76 va 77 turbo modellari to'plamini yakunlaydi.

11 1972 yil 914 Carrera GT

Kaliforniyada bunday avtomobil madaniyatiga ega bo'lgan ikkita sabab - ob-havo va yo'llar. Kaliforniya shtatining 1-yo'nalishi qirg'oq bo'ylab Dana Pointdan Mendosino okrugigacha bo'lgan 655 milya masofani bosib o'tadi. O'ralgan Scenic avtomagistrali Big Sur va San-Fransisko kabi yirik sayyohlik yo'nalishlariga boradi. Bu Magnus Uokerning haydash uchun sevimli joylaridan biri, Los-Anjeles markazidan keyin ikkinchi o'rinda turadi.

Siz uni tez-tez Porsche’da tik okean yo‘llarida sayr qilayotganini ko‘rasiz. Uning 1972-yilda ishlab chiqarilgan 914 Carrera GT avtomobilining chaqqonligi uni Highway 1 uchun yaqqol tanlovga aylantiradi. Havo sovutgichli, o‘rta dvigatelli Porsche Magnus va plyaj uchun mukammal tanlovdir (axir u suv belgisi).

10 Porsche 1967 S 911

Magnus Uokerning ta'kidlashicha, AQSh pop madaniyatining ko'plab elementlari uning qurilishiga ta'sir qilgan. U Evel Knievel va Kapitan Amerikani tomosha qilib o'sgan va u o'zining ba'zi mashinalarini o'sha butlarning ko'rinishiga taqlid qilish uchun ishlab chiqqan. Uning 71 911 poyga mashinasi ulardan biri va bu boshqa shunga o'xshash qurilish.

Bir paytlar uning 5 ta Porsche 1967 S 911 mashinasi bor edi. Bu sport modeli edi va avvalgisidan ko'ra ko'proq ot kuchiga ega edi.

Qayta tiklash u rejalashtirganidan ancha uzoq davom etdi (ko'pchilik kabi), lekin u o'zini purist deb hisoblamaydi va mashinalarini o'zgartirishni yaxshi ko'radi. Magnus Porsche-ni yangiladi va unga qisqaroq smenalarni berdi. Amerika poygasi va pop madaniyati ko'rinishga qanday ta'sir qilganini ko'rishingiz mumkin.

9 1964 yil 911 Porsche

Magnus Uoker o'z kollektsiyasini yakunlashi kerak bo'lgan eng katta qiyinchiliklardan biri Porschening birinchi yilini topish edi. Uning "Siti qonundan tashqari" hujjatli filmi uning hayot bo'ylab sayohati va 911 yildan 1964 yilgacha har 1977 yilda bitta mashinaga ega bo'lishga intilishi haqida hikoya qiladi. Albatta, birinchisini olish eng qiyin edi.

Endi uning qo‘lida 1964-yilda ishlab chiqarilgan 911 Porsche avtomobili bor ekan, u tez orada undan qutulishi dargumon. Autoweek jurnaliga bergan intervyusida u shunday dedi: "..."64 911"ga o'xshash narsani qayta ishlab chiqarish mumkin emas, shuning uchun u juda hissiy qiymatga ega bo'lgan mashinalardan biridir". U bu mashinalarni hech qachon sentimental qiymatga sotmasligini aytdi.

8 1977 yil 930 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Magnus Uoker o'z avtomobillarini o'zgartirishni va ularga shaxsiylashtirilgan "shahar qonunbuzarligi" uslubini berishni yaxshi ko'rsa-da, ba'zida siz klassika bilan aralashib ketolmaysiz. Uoker 1977 yil 930 rusumli bir nechta Porschega egalik qilgan. U zaxirada saqlashga qaror qilgani 3 litrli qora dvigatel bo'lib, uning transmissiyasi va dvigateli qayta qurilgan, ammo klassik ko'rinishi va ishlashi saqlanib qolgan.

U bir necha yil avval mashinani 100,000 ming dollardan ko‘proqqa sotgan.

U, shuningdek, noyob muz yashil metall 930 bor edi. Bu uning kolleksiyasidagi birinchi 77 930 edi va uning garajiga kelganida u butunlay zaxirada edi. Bu model Porsche quvvat tormozlarini taklif qilgan birinchi yil edi.

7 1988 yil Saab 900 Turbo

Agar biror narsani yaxshi ko'rsangiz va uni yo'qotsangiz, uni yana ov qilish mantiqiy bo'ladi. Magnus Uokerning yaxshi ko'rgan, lekin yo'qotgan mashinasi bor edi. Bu uning ikkinchi avtomobili, 1988 yilda chiqarilgan Saab Turbo 900 edi. U 91-yilda uni sotib olganida bir necha yoshda edi va o'shandan beri yangisini qidirmoqda.

Saab 900 80-yillardagi qiziqarli va chiroyli mashinalardan biridir.

Chiqarilgandan so'ng, bu qattiq haydashni yaxshi ko'radiganlar uchun ajoyib mashina edi. Uoker nega o'zining Saab avtomobilida Mulholland bo'ylab sayohat qilishni yaxshi ko'rishi o'zining ajoyib boshqaruvi bilan tushunarli.

6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback

Porsche obsessiyasidan oldin Magnus Uoker hamma bilan rozi bo'lgan; 65 Shelby GT350 fastback ajoyib mashina edi. Har bir avtomobil ishqibozlari uni yaxshi ko'radilar, ammo atigi 521 tasi ishlab chiqarilganligi sababli, faqat imtiyozli bir necha kishi avtomobilga ega bo'lishi mumkin. Uoker hozir uni olish uchun kuch va mablag'ga ega bo'lishi mumkin bo'lsa-da, u o'tmishda nusxa olishiga rozi bo'lgan.

Kerroll Shelbi allaqachon 289 va 427 kobralar ustida ishlagani uchun nom qozongan.Mustangni urish vaqti keldi. 8 ot kuchiga ega kuchli V271 dvigateli bilan jihozlangan. va imzo Shelby bo'yog'i, har bir avtomobil ishqibozi uning iyagi off drool artib kerak edi.

5 1967 G., Yaguar E-Type 

Hatto Enzo Ferrari ham o‘zining go‘zal tanasi chiziqlari va yuqori unumdorligi bilan Jaguar E-Type’ni “haligacha yaratilgan eng chiroyli avtomobil” deb tan oldi. Magnus Uoker ham bir muddat xuddi shunday his qildi. Bir million Porschega ega bo'lishidan oldin u '67 Jag E-Type'ga ega edi.

60-yillardagi yevropalik avtomobillarning ashaddiy muxlisi Jag o‘zining ba’zi Porsche’laridan unchalik farq qilmaydi.

Britaniyada ishlab chiqarilgan mashina juda kam uchraydi; agar u 1-seriyaga ega bo'lsa, u o'sha yili ishlab chiqarilgan 1,508 ta mashinadan biriga ega bo'lishi mumkin. Rodster boshqa modellardan kichik farqlarga ega edi va Uokerning tafsilotlarga e'tiborini hisobga olsak, u bu nozikliklarni yaxshi ko'rganiga aminmiz.

4 1969 yil Dodge Super B

Uning xorijdan bo‘lgani va asosan Yevropa avtomobillarini haydashi Magnus Uokerning ozgina amerikalik mushaklaridan zavqlana olmaydi degani emas. Yangilangan Road Runner 1968 yil Detroyt avtosalonida paydo bo'ldi; Dodge Super B. Va Uoker faqat rulga o'tirishi kerak edi.

Aslini olganda, avtomobil Road Runner bilan bir xil ko'rinishga ega edi, lekin kengroq g'ildirak bazasi, kichik kosmetik o'zgarishlar va imzo "Bee" medalyonlariga ega edi. Mashinada cheklangan Hemi taklifi ham bor edi, bu esa narxni 30% dan ko‘proqqa oshirdi. Uoker Super Beeni shunchalik yaxshi ko'rardiki, u 1969 yildan beri ikkitasiga egalik qilgan va hatto unga mos keladigan tatuirovkasi ham bor edi.

3 1973 yil Lotus Yevropa

unionjack-vintagecars.com

Noan'anaviy dvigatel sxemasiga ega bo'lgan yana bir e'tiborga molik avtomobil 60-70-yillardagi Lotus Europa edi. Qadimgi Angliyadan bu sayohat 1963 yilda o'sha paytda Lotus Engineering direktori bo'lgan Ron Xikman tomonidan yaratilgan.

Avtomobilning aerodinamik dizayni Gran-pri avtomashinalari uchun ideal edi, garchi bu o'rnatishdan kam odam foydalandi.

Magnus Uoker avtomobilning ishlash va boshqarish afzalliklarini ko'rdi va 1973 yildan boshlab Evropaga egalik qildi. Shtatlarga kirgan Europalar federal standartlarga javob berish uchun importdan so'ng o'zgartirildi, ayniqsa frontga ba'zi o'zgarishlar kiritildi. Shassi, dvigatel va suspenziyaga ham o'zgartirishlar kiritildi. Kichik import o'zgarishlari avtomobilni Evropa versiyasiga nisbatan biroz sekinlashtirdi.

2 1979 yil 308 GTB Ferrari

Magnus Uoker o'zining garajiga 1979-yilda ishlab chiqarilgan Ferrari 308 GTB ni qo'shganda, Porsche kolleksiyasida muvaffaqiyat qozongan edi. Lekin, albatta, superkarsiz hech qanday ajoyib avtomobil kolleksiyasi to'liq bo'lmaydi. Sizningcha, uning do'stlari uni haydab ketayotganda Magnus PI deb atashganmi?

Uokerning '79 Ferrari avtomobili Ferrari tarkibidagi eng mashhurlaridan biri bo'lgan va hatto Sports Car International ro'yxatida 5-yillarning eng yaxshi sport avtomobillari ro'yxatida 1970-o'rinni egallagan. Magnus Uokerda o'zining kasallik davridagi eski avtomobili (ko'pgina Porschelari kabi) kabi maxsus Hot Wheelga ega bo'lmasligi mumkin, ammo u hali ham uning qalbida alohida o'rin tutadi.