Bugungi kunda sotiladigan eng yaxshi 15 dvigatel

Bir necha yillar davomida ba'zilar uning yaqinda yo'q bo'lishini bashorat qilishgan. Ammo yonish dvigateli hech bo'lmaganda o'lik emas - va ehtimol kelgusi yillar davomida bizga xizmat qiladi. Shu bilan birga, u yanada samarali va zararli bo'lib qoladi.

Buning isboti sifatida Amerikaning Car & Driver nashri hozirda bozorda mavjud bo'lgan 15 ta eng yaxshi ichki yonish dvigatellarining versiyasini taqdim etdi. Afsuski, ularning ba'zilari Shimoliy Amerika bozorida mavjud (bu erda uglerod chiqindilariga qarshi kurash juda timsolli), ammo Evropada emas.

Audi-dan 1 tsilindrli 2,5 litrli turbo benzin

Qaerda: Audi RS3, Audi TT RS

Amerikalik jurnalistlar ushbu qurilma bilan 2012 yilda TT RS debyuti paytida tanishgan va uni "maftunkor" deb topgan. Ushbu besh silindrli dvigatel nafaqat 400 rpm tezlikda 7000 ot kuchini ishlab chiqaradi, balki atigi 480 rpmda 1700 Nm. Noyob dizayni tufayli u mislsiz ovoz chiqaradi (otish tartibi 1-2-4-5-3 tufayli).

Bundan tashqari, u "vermikulyar grafit" deb nomlangan silindrli blokdan foydalangan birinchi dvigatel edi, ammo bundan tashqari dizaynda ekzotik narsa yo'q: 20 klapan, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, siqilish nisbati 10,0: 1 va bosimni 1,36 ga etkazadigan turbin , XNUMX bar. Pedalni qattiq bosing va qo'shimcha tsilindrning afzalliklarini darhol sezasiz.

Mazdaning 2 litrli SKYACTIV-G

Qaerda: Mazda MH-5

Amerikalik jurnalistlar Mazda har yili kichik yaxshilanishlarni amalga oshiradigan ushbu dvigatelning qiziqarli va xushchaqchaq tabiatini azaldan yoqtirishganini tan olishadi. Masalan, har bir pistonning vazni 27 grammga qisqartirildi va bog'lovchi novdalar 41 grammga engilroq.

Bundan tashqari, egzoz klapanlari va kollektori kattaroqdir. Ilgari 6800 rpm tezlikda bo'lgan qizil chiziq endi 7500 ga teng, quvvati 190 rpmda 7500 ot kuchiga ko'tarildi - bu asl kuchidan deyarli o'ttiz ot kuchiga ko'proq.

BMW-dan 3 litrli Twin-Turbo V-4,4

Qaerda: M5 va X5M kabi ko'plab BMW modellarida

Ro'yxatdagi eng katta twin-turbo V8, garchi u eng kuchli bo'lmasa ham. Ushbu alyuminiy qitish 2009 yildan beri ishlab chiqarilgan va M550i va 750i (N63 versiyasida) va M5, M8 va X5 M (BMW M bo'limi tomonidan himoyalangan S63 versiyasida) kabi hayvonlar, shu jumladan juda ko'p Bavariya modellarida ishlatilgan.

Hozirgi vaqtda u 530 dan 625 ot kuchigacha, Raqobat to'plami bo'lgan M modellari esa maksimal momentni 750 Nm ga teng. C&D sinovida M5 Competition 0 dan 96 km / soatgacha atigi 2,6 soniyada tezlashdi - bu BMW rasmiy raqamlaridan ancha tezroq.

Chevrolet-dan 4 litrli V6,2

Qaerda: Chevrolet Corvette

Turbo dvigatellarning to'liq hukmronligi davrida hali ham atmosfera dvigatellari bo'lgan mashinalar mavjud. Va juda samarali. Yangi Corvette V500-dan qariyb 8 ot kuchini rivojlantiradi va uni 2,8 soniyada 96 km / soatgacha tezlashtirish uchun ishlatadi (Z51 to'plami bilan).

C7 Z06 (650 ot kuchiga ega) va C7 ZR1 (755 ot kuchiga ega) qurilmalarining eng qimmat va qudratli versiyalari ham oddiyroq, ammo yangi LT2 dvigatelidan o'tib keta olmaydi. Ushbu qurilmani C8 Corvette Z06, giper ZR1 va Zora gibridida ko'ramiz.

5 litrli V6,2 Dodge kompressorli

Qaerda: Dodge Challenger Hellcat Redeye

Qog'ozda bu haqiqiy dinozavr: katta hajmli, quyma temir blok, yuqori klapanlar va ulkan Roots super zaryadlovchisi. Ammo amalda uning imkoniyatlari haqida bahslashish qiyin: Hellcat modellarida bu hemi 707 ot kuchini, Redeye versiyasida esa 797 ot kuchini ishlab chiqaradi.

881 Nm moment bir necha daqiqada yangi shinalarni lattaga aylantirishi mumkin. Qo'shimcha quvvat 2,7 litr hajmdagi supercharger va ikkinchi yonilg'i nasosidan olinadi.

6. Ferrari-dan 3,9 litrli ikki turbo V8

Gde: Ferrari 488 Pista, Ferrari GTCLusso T, Ferrari F8 Tributo, Ferrari Portofino, Ferrari SF90 Stradale

Italiyaliklar ushbu yangi avlod dvigatellarini 2014 yilda Kaliforniya T bilan ishlab chiqarishni boshladilar, ammo ular o'sha vaqtdan beri uni doimiy ravishda takomillashtirib borishdi va quvvat doimiy ravishda 500 dan 710 ot kuchiga (8000 rpm tezlikda) va 770 Nm maksimal momentga ko'tarildi.

Bunga yangi volan, mutlaqo yangi krank mili va titanium (va ancha engil) birlashtiruvchi novda to'plami bilan erishiladi. Bundan tashqari, Ferrari siqishni biroz oshirdi, egzoz tizimini almashtirdi va hatto SF90 Stradale bilan hajmini 4 litrgacha, kuchini esa 769 ot kuchiga etkazdi.

Alfa Romeo-dan 7 litrli Twin-Turbo V-2,9

Gde: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Alfa Romeo Stelvio Quadifoglio

Ushbu vosita 510 rpmda 6500 ot kuchini va atigi 600 rpmda 2500 Nm momentni ishlab chiqaradi. Qizil chiziq 6500 rpm tezlikda, lekin aslida bu dvigatel yoqilg'i ta'minotini cheklashdan oldin 7 ga qadar osongina yugurishi mumkin. Bu Alpha-ning ishlab chiqargan eng kuchli bo'lagi va u yana ikkita tsilindrga o'xshaydi.

Uning Ferrari-dan olinganligi haqidagi da'vo biroz bo'rttirilgan - aslida Maranello-ning egizak turbo kompaniyasi bilan V8-ga asoslangan edi, ammo bundan keyin ba'zi bir muhim o'zgarishlar amalga oshirildi. Blok va silindr boshlari alyuminiydan tayyorlangan, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyaga ega, silindrlar orasidagi 90 graduslik burchakka, ikkita yuqori eksantrik valiga, 24 valfga va siqilish nisbati 9,3: 1. Siz uni orqa g'ildirakchada (Giulia Quadrifoglio) va 4 g'ildirakchada topasiz. × 4 (Stelvio Quadrifoglio).

Forddan 8 litrli TT V-3,5 yuqori chiqishi

Qaerda: Ford F-150

Ushbu ro'yxatdagi eng katta va eng samarali (691 Nm) V6 dvigatel. Ushbu jihoz Ford GT superkarida topiladigan boshqa ikkita turbo V6-dan farq qiladi. Qo'shma Shtatlardagi eng ko'p sotiladigan avtomobilning Raptor va Limited versiyalarida yuqori ko'rsatkichlar standart hisoblanadi.

Buning uchun alyuminiy blok, to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya va turboşarjlar 3,5 litr hajmli blokdan foydalaniladi, ammo deyarli barchasi noyobdir. Turbochargali bosim 1,24 bar, krank mili va podshipniklar kuchaytirilgan, eksantrik miller engilroq va natijada uch tonna qoziq atigi besh soniya ichida 96 km / soat tezlikda harakat qiladi.

Volkswagen-dan 9 litrli ikki turbo V4

Qaerda: ko'plab VW, Audi, Bentley va Porsche modellari

Aslida, bu jihozni VW Touareg -dan guruhning hashamatli brendlarining barcha modellariga qadar topish mumkin. Uning eng kuchli versiyasi Lamborghini Urus -ni boshqaradi, u 650 ot kuchini 6000 aylanish tezligi va 850 Nm tezlikda ishlab chiqaradi. Ajablanarlisi shundaki, ulkan krossover 96 dan 3,1 km / soat tezlikka atigi XNUMX soniyada yuguradi va bu C&D tomonidan sinovdan o'tgan eng tezkor SUVga aylanadi.

Blok alyuminiydan tayyorlangan, klapanlar 32, turbochargichlar ikki spiralga ega va silindrlar orasida joylashgan. Qizil chiziq 6750 rpm tezlikda, lekin aslida bu birlik past rpmda eng ta'sirli.

Cummins kompaniyasining 10 litrli yuqori quvvatli turbo dizel

Qaerda: Ram 3500

Koronavirus inqirozi paytida ham Amerikada Ram sotuvi o'sishda davom etmoqda. Asosiy sabablardan biri bu poydevor bilan birga uyni tortib oladigan dizel agregati. High Output versiyasi maksimal 400 ot kuchiga ega va nafasingizni ushlab turing - maksimal moment 1355 Nyuton metrga teng.

Bu Cummins dvigatel mutaxassisi tomonidan ishlab chiqarilgan eng kuchli dizel agregati, ammo u eng yumshoq va eng samarali qurilmalardan biri hisoblanadi. Turbo 2,27 barda ishlaydi va siqilish darajasi 16,2: 1 ga teng.

Honda-dan 11 litr turbo dvigatel

Qaerda: Honda Accord, Honda Civic Type R

Yaponlar Civic Type R ni Buyuk Britaniyaning Svindon shahridagi yopiq zavodida ishlab chiqaradilar, ammo ikki litrli DOHC dvigateli AQShning Ogayo shtati, Anna shahrida qurilgan.

Qo'shimcha engil tarkibiy qismlarga ega alyuminiy blok va mustahkamlangan zarb qilingan temir krank mili mavjud. Pistonlar to'g'ridan-to'g'ri Honda Formula 1 dvigatellaridan olingan sovutish tizimiga ega.

Qo'shimcha 1,6 barli turbokompressiya va 7000 rpm gacha ko'tarilish kuchiga ega ushbu birlik Yaponlar tomonidan Shimoliy Amerikada sotilgan eng kuchli birlik: 315 ot kuchiga ega. 6500 rpm va 400 Nm. Kelishuvdagi kuch biroz oddiyroq, ammo baribir ta'sirchan.

Ford kompressorli 12 litrli V5,2

Gde: Ford Mustang Shelby GT500

760 ot kuchiga 7300 rpm va 850 Nm ga 5000 Nm, bu Ford tarixidagi eng kuchli ishlab chiqarish dvigatelidir. "Predator" yoki "Predator" deb nomlangan u o'z qurilmasini Voodoo V8 GT350 ning atmosfera versiyasi bilan baham ko'radi, ammo boshqa hamma narsa boshqacha.

Eatonning eng katta superchargeri 0,82 barni silindrlarga quyadi. Darhaqiqat, aylanish momenti shunchalik kattaki, silliq boshlash jiddiy muammo hisoblanadi. O'n blok narida hammani uyg'otadigan dahshatli ovoz haqida gapirmasa ham bo'ladi.

BMW-dan 13 litrli turbo

Qaerda: ko'plab BMW modellari

Bu bitta va ikkita turbo versiyalarda mavjud, ammo ikkala holatda ham ushbu o'rnatilgan oltita Marvin Gayning ovozi singari muammosiz ishlaydi, deydi C&D, aslida Bavariya diapazonida ushbu hajmga ega ikkita birlik mavjud.

Ulardan biri S55 / S58 M2 va M4 sport dvigatellarini boshqaradi va magnezium moy panasi, zarb qilingan po'lat krank mili va plazma bilan ishlangan silindrli devorlari bilan haqiqatan ham ajoyib texnologik yutuqdir. Yangi modellarda quvvat 510 ot kuchiga etadi.

Ferrari-dan 14 litrli V-6,5

Qaerda: Ferrari 812 Superfast

Dvigatelning joy almashishi butun dunyoda pasayib bormoqda, ammo Ferrari o'zining taniqli V12 modelidan juda uzoq vaqt voz kechmaydi. Maxsus gaz taqsimlash tizimi bilan jihozlangan ushbu moslama 9000 rpm / min gacha normal darajada aylanadi.

Ovoz 911 GT3 yoki McLaren 720-dagi kabi baland emas, lekin ovoz juda ta'sirli. Va bu vazirlik muhandislari dizaynerlar kabi ijodiy bo'lishi mumkinligini yana bir bor isbotlamoqda.

Porsche kompaniyasining 15 litrlik bokschisi

Gde: Porsche 718 Cayman GT4, Porsche 718 Spyder

Bu 911 GT3-da ishlatilgan dvigatelning shunchaki kuchsiz versiyasi emas, balki aslida juda oddiy 911 versiyasining uch litrli bokschilari asosida qurilgan umuman boshqacha birlik.

Bu 13,0: 1 siqishni koeffitsienti, o'zgaruvchan valf vaqti va qo'shimcha havo kerak bo'lganda keng ochilishi mumkin bo'lgan qabul qilish manifoldusidagi maxsus vanalar bilan ro'yxatdagi tabiiy ravishda aspiratsiyalangan ikkita birlikdan biridir. Porsche 420 ot kuchini 7600 rpm tezlikda hisobot beradi, ammo dvigatel 8100ni osongina o'chirishi mumkin - Porschega xos ovoz bilan.