1966 yil Hillman Minx VI seriyasi

Hillman Minx 1966 VI seriyasi 1725 kub kubli dvigatel, besh tezlikli transmissiya va quvvat diskli tormozlarga ega.

2006-yilda Denni 1966-yilda ishlab chiqarilgan Xilman Minx avtomobilini yo‘l chetida old oynasida “Sotiladi” belgisi bilan to‘xtab turganini ko‘rdi. "Bu men uchun", deb o'yladi u va ikki kundan keyin u garajida edi. "Men har doim Hillmansni yoqtirardim, shuning uchun uni sotib oldim", deb tan oladi u.

Shunday qilib, u o'zining klassik ingliz avtomobillari to'plamini boshladi, ular hozirda o'nta Mark I va Mark II Cortinas, Ford Prefects va Hillmanni o'z ichiga oladi. U doimiy ravishda o'sib borayotgan ushbu kolleksiyani Nyukasldagi uyi yaqinidagi turli xil yashirin garajlar va omborlarda saqlaydi.

“Menga ularning hammasi yoqadi. Men uslubni va ularning muhandisligini yaxshi ko'raman. Ularni qayta tiklash va qayta ishlash oson. Va ularning narxi megadollar emas, - deydi u. "Hillmans, ayniqsa, qo'pol avtomobillar va klassik mashinalarga birinchi marta kirganlar uchun juda yaxshi", deb tushuntiradi u.

“Ular qurganlarida, ular qayta ishlab chiqilgan. Shunday qilib, siz barcha tikuvlar bir-biriga yopishganini va kerak bo'lgandan ko'ra ko'proq payvandlashni topasiz. Po'lat qalin va oldingi pastki ramka relslari oldingi o'rindiqning oxirigacha boradi.

Hillman Minx Danny - 1966-yilda VI seriyali, 1725-yillarning o'rtalarida taniqli amerikalik dizayner Raymond Louy tomonidan yaratilgan uslubning so'nggi iteratsiyasi. U XNUMXcc dvigatelga ega. sm, besh pog'onali vites qutisi va quvvat diskli tormozlar. Denni uchinchi egasi.

"Men bunga deyarli hech narsa sarflamadim", deydi u. “Men uni deyarli har kuni minaman. Bu oltmishinchi yillarning o‘rtalarida yaratilgan klassik britaniyalik avtomobil va siz boshqa hech qachon bunday mashinani ko‘rmaysiz”, - deydi u. Denni klassik avtomobilni qayta tiklash haqida ma'lum bir tushunchaga ega.

U juda kam byudjetga ega, shuning uchun u qo'lidan kelganini qiladi va keyin tashqariga chiqadi va mashina haydab zavqlanadi. Misol uchun, u 1968 yilgi GT Cortina’ni mashina narxini hisobga olgan holda 3,000 dollardan kam evaziga tiklaydi.

Hunter Britaniya Ford klubining faol a'zosi sifatida u klassik avtomobilga egalik qilish va uni haydash narxi unchalik katta emasligini ko'rsatishga qaror qildi.

"Umid qilamanki, boshqalar bir oz zukkolik, avtoklubdagi odamlarning yordami va ma'lum bir qat'iyat bilan buni amalga oshirish mumkinligini ko'rishadi", deydi u qalin urg'u bilan.

Va qo'lini silkitib, Denni o'z garajidagi Kortinaga ishora qildi. Yuguradi va ajoyib ishlaydi. Yo'lda ro'yxatdan o'tgan. Demak, uning eshiklari bir-biriga mos kelmaydi, lekin uni tezda qayta purkash bilan tuzatish oson.

Bu klassik avtomobildan zavqlanishning arzon usuli. Qani, Danni! Biz butun yo'lda siz bilanmiz.