Kia haqida siz bilmagan 20 ta fakt

Koreyaning Kia Motors bilan taqqoslanadigan rivojlanish sur'ati bilan kam sonli kompaniya maqtana oladi. Faqat chorak asr oldin kompaniya byudjet va kelishuv vositalarini ishlab chiqaruvchi uchinchi sinf edi. Bugungi kunda u avtomobilsozlik sohasidagi global o'yinchilarning biri bo'lib, dunyodagi 4 ta ishlab chiqaruvchilar qatoriga kiradi va ixcham shahar modellaridan tortib sport kupelari va og'ir SUV-largacha yaratadi. Odatda, bizning ko'rish sohamizdan tashqarida qoladigan boshqa ko'plab narsalar.

1. Kompaniya velosiped ishlab chiqaruvchi sifatida tashkil etilgan.

Kompaniya Kyungsung Precision Industry nomi bilan katta akasi Hyundai'dan 1944 yil oldin, 23 yilda tashkil etilgan. Ammo u avtomobillar ishlab chiqarishni boshlashiga o'nlab yillar kerak bo'ladi - avval velosiped qismlari, keyin to'liq velosipedlar, keyin esa mototsikllar.

2. Ismni tarjima qilish qiyin

Kia nomi kompaniya tashkil etilganidan bir necha yil o'tgach qabul qilingan, ammo koreys tilining o'ziga xos xususiyatlari va mumkin bo'lgan ko'plab ma'nolari tufayli tarjima qilish qiyin. Ko'pincha u "Osiyodan ko'tarilish" yoki "Sharqdan ko'tarilish" deb talqin etiladi.

3. Birinchi mashina 1974 yilda paydo bo'lgan

1970-yillar boshida Kia sanoatni rivojlantirish boʻyicha davlat dasturlaridan foydalanib, avtomobil zavodini qurdi. Uning birinchi modeli Brisa B-1000 deyarli butunlay Mazda Familia asosidagi pikap edi. Keyinchalik yo'lovchi versiyasi paydo bo'ldi - Brisa S-1000. U 62 ot kuchiga ega litrli Mazda dvigateli bilan jihozlangan.

4. U harbiy to'ntarish qurboni bo'ldi

1979 yil oktyabrda Prezident Pak Chun Xi razvedka boshlig'i tomonidan o'ldirildi. 12 dekabrda armiya generali Chon Doo Huang harbiy to'ntarish uyushtirdi va hokimiyatni qo'lga oldi. Natijada, barcha sanoat korxonalari harbiy ishlab chiqarish uchun, shu jumladan Kia-ni qayta jihozlashlari shart. Kompaniya avtomobil ishlab chiqarishni butunlay to'xtatishga majbur bo'ldi.

5. Ford uni qutqardi

Harbiy to'ntarish barqarorlashganidan so'ng, Kia -ga "fuqarolik" ishlab chiqarishga qaytishga ruxsat berildi, ammo kompaniyada hech qanday texnik ishlanmalar yoki patentlar yo'q edi. Vaziyat koreyslarga Kia Pride nomli ixcham Ford Festiva ishlab chiqarishga ruxsat bergan Ford bilan litsenziyalash shartnomasi orqali saqlanib qoldi.

6. Bir nechta xizmat aktsiyalarini yozib oling

Koreya kompaniyasi ommaviy segmentdagi e'lon qilingan xizmatlarning eng kichik ulushi bo'yicha rekordchi hisoblanadi va bu ko'rsatkich bo'yicha Germaniyaning premium markalari Mercedes va Porschedan keyin ikkinchi o'rinda turadi (iSeeCars ma'lumotlariga ko'ra).

7. U ko'plab mukofotlarga sazovor bo'ldi

Koreyaliklar ko'plab mukofotlarga ega, garchi ular Evropadan ko'ra ko'proq Shimoliy Amerikadan. Tellurning yangi katta krossoveri yaqinda Qo'shma Shtatlardagi eng nufuzli uchta mukofot - "Katta Dubulg'a" turnirida g'olib chiqdi. Ilgari hech bir SUV modeli buni qila olmagan.

8. Papa Frensis uni ma'qullaydi

Rim Papasi Frensis kamtarona mashinalar haydovchisi sifatida tanilgan. Rim-katolik cherkovining rahbari so'nggi safarlarida ko'pincha Kia Soulni shu maqsadda tanlaydi.

9. Kia hali ham harbiy texnika ishlab chiqaradi

Militaristik o'tmish hali to'liq o'chirilmagan: Kia Janubiy Koreya armiyasining ta'minlovchisi va zirhli transportyorlardan tortib yuk mashinalariga qadar turli xil harbiy texnika ishlab chiqaradi.

10. Evropaga e'tiboringizni qarating

Kia va uning singlisi Hyundai bir-biriga raqobat qilmaslik uchun dunyoni "ta'sir zonalari" ga bo'lishdi va Evropa ikkala kompaniyaning kichik qismiga o'tdi. Kovid-19 ga qadar Kia Panic Evropada 9 yillik uzluksiz o'sishni namoyish etgan yagona kompaniya edi.

11. CEE'D nomi qayerdan paydo bo'lgan?

Avvalgi bayonotni tasdiqlash uchun CEE'D - bu Yevropa bozori uchun maxsus ishlab chiqilgan va kompaniyaning Slovakiyaning Zilina shahridagi zavodida ishlab chiqarilgan ixcham xetchbek. Hatto uning Yevropa nomi ham Yevropa hamjamiyati, Yevropa dizayni uchun qisqa.

12. Nemis kompaniyani o'zgartirdi

Kia -ning haqiqiy qayta tiklanishi, uni dunyodagi eng yirik ishlab chiqaruvchilarning teng huquqli o'yinchisiga aylantirish, 2006 yildan so'ng, rahbariyat Audi kompaniyasidan nemis Piter Shreyerni bosh dizayner sifatida olib kelganidan keyin sodir bo'ldi. Bugungi kunda Shreyyer butun Hyundai-Kia guruhining dizayn prezidenti.

13. Kia - sport homiysi

Koreyaliklar jahon chempionati yoki NBA chempionati kabi dunyodagi eng mashhur sport tadbirlarining asosiy homiylari hisoblanadi. Ularning reklama yuzlari basketbolchi LeBron Jeyms va tennischi Rafael Nadaldir.

14. Logotipingizni o'zgartirdi

Tanish qizil elliptik emblema 90-yillarda paydo bo'lgan, ammo bu yil Kia yangi logotipga ega, ellipsiz va aniqroq shrift bilan.

15. Koreyaning boshqa timsollari bor

Qizil oval logotip Koreyaning Kia xaridorlariga noma'lum. U erda kompaniya ko'k fon bilan yoki bo'lmagan holda stilize qilingan kumush "K" bilan boshqa ellipsdan foydalanadi. Darhaqiqat, ushbu logotip butun dunyoda seviladi, chunki u Amazon va Alibaba kabi saytlar tomonidan keng buyurtma qilingan.

Koreyadagi Stinger sport modelining emblemasi E harfi sifatida stilize qilingan - buning sababini hech kim aniq bilmaydi.

16. Har doim ham Hyundai-ga tegishli emas

Kia 1998 yilgacha mustaqil ishlab chiqaruvchi edi. Bir yil oldin, katta Osiyo moliyaviy inqirozi kompaniyaning yirik bozorlarini pastga tushirdi va uni bankrotlik yoqasiga keltirdi va Hyundai uni saqlab qoldi.

17. Rossiyada ishlab chiqarishni boshlagan birinchi kompaniya

Albatta, birinchi kompaniya emas, balki birinchi "g'arbiy" kompaniya. 1996 yilda koreyslar Kaluga shahridagi Avtotorda o'z modellarini ishlab chiqarishni tashkil etishdi, bu bashoratli qadam edi, chunki bir necha yil o'tgach, Moskvadagi hukumat qat'iy import bojlarini joriy qildi va boshqa barcha ishlab chiqaruvchilar Kia rahbarligiga ergashishga majbur bo'ldilar.

18. Uning eng yirik zavodi daqiqada 2 ta avtomobil ishlab chiqaradi.

Kia’ning eng yirik zavodi Seul yaqinidagi Xuason shahrida joylashgan. 476 ta futbol stadioniga tarqalib, har daqiqada 2 ta mashina ishlab chiqaradi. Biroq, u Hyundai’ning Ulsandagi zavodidan kichikroq – dunyodagi eng yirik – har daqiqada konveyerdan beshta yangi avtomobil chiqadi.

19. X-Men uchun avtomobil yarating

Koreyslar har doim Gollivudning blokbasterlariga katta qiziqish bilan qarashgan va yuqori darajadagi filmlarga bag'ishlangan maxsus cheklangan nashrini chiqarishgan. Eng qiziqarlisi, 2015 yilda X-Men Apocalypse premyerasi uchun yaratilgan Sportage va Sorento variantlari edi.

20. Mashinadagi ekranlar sonini yozib oling

2019 yilda koreyslar Las-Vegasdagi CES va Jeneva avtosalonida juda qiziqarli prototipni namoyish etishdi. Kelajakdagi ichki makon bilan uning old tomonida 21 tagacha ekran bor edi, ularning o'lchamlari va nisbati smartfonlar edi. Ko'pchilik buni avtoulovlarda katta ekranlar bilan kuchayib borayotgan hayratga qarshi zararsiz parodiya deb talqin qildi, ammo biz ushbu echimning qismlarini kelajakdagi ishlab chiqarish modellarida ko'rishimiz mumkin.