Nikolas Keyjga tegishli 25 ta mashina (buzilishidan oldin)

Nikolas Keyj Nikolas Koppola tug'ilgan. U taniqli rejissyor Frensis Ford Koppolaning jiyani va Nikolayning aktyor bo'lishi muqarrar edi. 80-yillarning boshlarida boshlangan va mashhur filmlarni o'z ichiga olgan karerasi bilan Arizonani ko'tarish, Sade Rider, va mening shaxsiy sevimli, 60 soniyada qoldiring Cage yillar davomida katta boylikka erishdi. Xo'sh, aqlli odam puli bo'lsa nima qiladi? Albatta, qimmatbaho mashinalarni sotib oling! Nik Keyj bundan mustasno emas: uning kolleksiyasi korvetlar, klassik Ferrarilar va chiroyli antiqa Bugattilarni o'z ichiga olgan.

Uning shaxsiy kollektsiyasi yillar davomida ba'zi o'zgarishlarni boshdan kechirdi, ammo 2010 yilda qal'alar, orollar, uylar va quduqlar kabi qimmatbaho buyumlarni haddan tashqari ko'p sotib olganligi sababli u e'tibordan chetda qolishidan oldin muhim edi. U o'zining sevimli Triumph Spitfire-ga ega bo'lgan paytdan boshlab, uning yovuz eksklyuziv va nodir Enzo Ferrarigacha, biz ushbu mashinalarning ba'zilari Keyjga ega bo'lgandan keyin qayerga ketgan bo'lishi mumkinligini, u ularni qanchaga sotganini va hattoki bilish uchun qo'limizdan kelganini qildik. ularning asl egaligi haqidagi ba'zi muhim tafsilotlar. Rarity bu erda katta rol o'ynaydi, chunki bu mashinalarning aksariyati qurilgan bir nechta misollar qatoriga kiradi. U hatto olti pog'onali Ferrari 599 yoki shunchaki ajoyib Miura SVJ kabi ulardan bir nechtasiga buyurtma bergan, ulardan faqat beshtasi ishlab chiqarilgan.

Umid qilamizki, sizga ekssentrik sarflovchi, katta Gollivud yulduzi va bizning sevimli mushaklarimizdan biri Nikolas Keyj avtomobillari ro'yxati yoqadi.

25 1963 yil Yaguar XKE engil vazn toifasidagi musobaqa

Ushbu go'zal va juda kam vaznli Yaguar bir muncha vaqt Nikolas Keyjga tegishli bo'lib, u filmdagi Memfis Reynz roliga tayyorgarlik ko'rdi. 60 soniyada ketdi kino. U uni 2002 yilda, film chiqqanidan bir necha yil o'tib sotgan. Engil vaznli Jag poyga tarixiga ega, u hech qanday DNFsiz uch yil ketma-ket Vara B ishlab chiqarish chempioni bo'lgan. XKE ma'lumotlariga ko'ra, mashina oxirgi marta 2009 yilda ko'rilgan va hozirda Viskonsin shtatida ekanligi taxmin qilinmoqda.

24 1959 yil Ferrari 250GT LWB Kaliforniya Spyder

Ehtimol, Ferrari-ning eng ko'p orzu qilgan 250 GT avtomobillaridan biri, albatta, Nikolas Keyj unga tegishli edi. 51 ta uzun g'ildirak bazasiga ega Kaliforniya shtatining 34-raqami Nikolayga tegishli bo'lib, uni dastlab skuter ishlab chiqaruvchi Innocenti SA asoschisining nabirasi Luidji Innosenti sotib olgan. Bu g'ayrioddiy, chunki Luiji Enzoning yaqin do'sti bo'lgan va eshik tutqichlari va maxsus atlas bezaklari kabi ba'zi variantlarni shaxsan tanlagan. Nikolay bu mashinani 2000-yillarning boshlarida sotgan, bu juda achinarli, chunki mashina o'sha paytda bir necha million dollarga teng edi va bugungi kunda u 15 million dollarga teng.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

Ehtimol, Nikolas Keyj sotib olgan va yo'qotgan bir nechta orollar qatoriga qo'yish uchun eng katta xaridlaridan biri bu Miura bo'lib, u bir vaqtlar Eron shohi Muhammad Rizo Pahlaviyga tegishli edi. Faqat 5 ta SVJ qurilgan va mexanik jihatdan ular bir nechta kosmetik detallarni hisobga olmaganda, SV-lardan unchalik farq qilmagan. Bu birinchi SVJ edi va Ferruccio Lamborghini tomonidan ishlab chiqarilgani aytiladi. Keyj undan mashinani 1997 yilda kim oshdi savdosida 450,000 ming dollarga sotib olgan. U uzoq vaqt davomida mashinaga egalik qilmadi va besh yil o'tgach, 2002da uni qayta sotdi.

22 Chevrolet Corvette ZR1992 1 yil

Nik Keyj ushbu mashinani 1992 yil iyul oyida tugatgandan so'ng sotib oldi Vegasdagi asal oyi Jeyms Kaan va Sara Jessica Parker bilan. U mashinani bir yildan kamroq vaqt davomida boshqargan va 1993 yilda atigi 2,153 mil yurgandan keyin sotgan. O'shandan beri mashina egasidan egasiga o'tgan va oxirgi marta 2011 yilda Nyu-York shtatining Buffalo shahridagi dilerlik do'konida qariyb 50,000 1 dollarga ko'rilgan - ehtimol Keyjning mulki qimmatga tushadi, chunki bu Corvette uchun juda ko'p ZR 20,000 XNUMX, chunki birining o'rtacha narxi odatda emas. XNUMX XNUMX dollardan oshadi.

21 Triumph Spitfire

Nikolas Keyj o'zining Ferrari va barcha hayajonli narsalarga e'tiborini qaratgani bilan tanilgan bo'lsa-da, u bu ro'yxatdagi hamma narsadan ko'ra kamtarroq va madaniyatliroq. U 2000 yilda bergan intervyusida kichkina Spitfire haqida mehr bilan gapirgan, u mashinada o'zini yaxshi holatda deb ko'rsatib, uni plyajga haydaganini tasvirlagan. Nihoyat xizmat ko'rsatishga yaqinlashganda, u tez-tez buzilib turishini aniqladi. U tezda uni tashlab, sotdi. U uni keyinroq qaytarib sotib oldi va menimcha, uni 2009 yilda Barrett-Jekson Palm Beach auktsionida 15,400 XNUMX dollarga sotishdan oldin tuzatgan.

20 1967 yil Shelby Mustang GT500 "Eleanor"

O'zining mashhur filmini tugatgandan so'ng 60 soniyada ketdi, IMDB ma'lumotlariga ko'ra, Nikolas Keyj tirik qolganlardan biri Eleonorni saqlab qolishga muvaffaq bo'ldi. Aftidan, biz ushbu Mustangni sotiladigan joydan topa olmadik, shuning uchun u hali ham Nic Cagening egaligida bo'lishi mumkin. Ushbu mashinaning ko'plab nusxalari yaratilgan va ulardan ikkitasi shu yilning yanvar oyida u bilan birga har biri 160,000 385,000 dollarga sotilgan - filmdagi haqiqiy omon qolgan avtomobil XNUMX XNUMX dollarga sotilgan. Biz faqat Cage yoki prodyuser Jerri Brukxaymerning qanchalik qimmatga tushishini taxmin qilishimiz mumkin.

19 2007 yil Ferrari 599 GTB

Ushbu juda kam uchraydigan olti tezlikli 33 GTB dan faqat 599 tasi ichki bozor uchun ishlab chiqarilgan. Nikolas Keyjning 599 GTB modeli ham biroz qiziqroq, chunki u HGTE ishlov berish paketini ham o'z ichiga oladi, bu esa uni o'ziga xos qiladi. Bu haqiqiy Ferrari ishqibozi haqida ko'p narsa ma'lum emas, bundan tashqari Nikolay soliqlar yig'ilganda yo'qotishlarini qoplash uchun uni 599,120 599 dollarga sotishga majbur bo'lib, dunyoni eng go'zal GTBlardan birining yana bir baxtli egasi bilan qoldirdi. hech qachon qilingan.

18 1954 yil Bugatti Type 101C

Nikolayning eng qimmat xaridlaridan yana biri bu juda kam uchraydigan Bugatti Type 101 avtomobilidir. Molsheim zavodidagi muammolar tufayli ulardan faqat yettitasi mavjud. Korpus dizayner Jan Anthem tomonidan yaratilgan va dastlab yashil rangga bo'yalgan. Endi qizil va qora rangda bo'lgan Nikolas bu mashinani tugatgandan keyin sotib oldi 60 soniya o'tdi va ko'p o'tmay, 2003 yilda u uni yana sotdi. Avtomobil yana 2015-yilda taxminan 2 million dollarga sotilgan.

17 2001 Lamborghini Diablo VT Alpine

Ushbu 2001 Diablolardan faqat oltitasi ushbu to'q sariq rangda mavjudligi ma'lum va ishlab chiqarilgan jami atigi 12 tasi zamonaviy teginishlarni o'z ichiga olgan maxsus Alp to'plamiga ega edi. Albatta, Nikolas Keyj kamdan-kamroq narsalarga ko'z tashlaganini hisobga olsak, unda bir narsa bor edi. U yangi mashina sotib oldi va 2005 yilda kim oshdi savdosida 209,000 10,000 dollarga sotilguncha unga egalik qildi. O'shandan beri mashina Kolorado shtatining Denver shahrida avtohalokatga uchragani bilan mashhur bo'ldi. Faqatgina ta'mirlash XNUMXXNUMX dollarga baholanadi!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 yoshda

Nikolas bu Ferrari 275 GTB/4 ni 2007 yilda sotib olgan. U 2014-yilgacha mashinaga egalik qilgan va uni 3.2 million dollarga sotgan. 275 GTB birinchi ikki kamerali Ferrari yo'l avtomobili sifatida tanilgan va bu nomdagi 4 uning to'rt kamerali haydovchisiga ishora qiladi. Bu mashinalar hozirgacha ishlab chiqarilgan eng kamdan-kam Ferrarilar qatoriga kiradi. Ushbu nusxa Nyu-Xempshirlik Bill Jennings uni Nikga sotishdan oldin yillar davomida ko'pchilikning qo'lida bo'lgan. Mashhur avtomobilni sotganidan beri u Janubiy Kaliforniyada qolib ketgan va hozirgacha Ferrari tomonidan parvarish qilinmoqda.

15 1970 yil Plimut Xemi Kuda

Ko'rinishidan, bunday mashinalarning ko'pchiligi Keyj uchun uzoq davom etmaydi. Biroq, bu mashina biroz farq qiladi, chunki u 2010 yilda uni sotishdan oldin unga bir muddat egalik qilgan. Nikolay eng eksklyuziv avtomobillarga egaligi bilan mashhur, chunki bu ro'yxat aniq ko'rsatilgan va bu Plimut bundan mustasno emas. O'sha yili atigi 284 ta to'rt pog'onali mexanik uzatmalar qutisi o'rnatildi, bu esa 128 ta. Bundan tashqari, Chrysler reestriga ko'ra, qora 426 Hemi 'Cudada faqat yettita qora rang bor. Ushbu mashina asl mushak avtomobillarining ajoyib namunasidir va bu ro'yxatdagi ko'plab Ferrarilardan ajralib turadi.

14 2003 yil Enzo Ferrari

Hech kimga sir emaski, Nikolas bir vaqtlar Ferrari Enzo avtomobiliga ega bo'lgan. Afsuski, 2009 yilda uning soliq muammolari yuzaga kelganida, u eksklyuziv Enzoni sotishga majbur bo'ldi. U 2002 yilda taxminan 670,000 2010 dollarga yangi mashina sotib olgan, biroq u mashinani qanchaga sotgani haqida faqat taxminlar mavjud, uning qiymati 3 yilda million dollardan oshgan. Hozirda Entzos qariyb XNUMX million dollarga baholanmoqda va Keyjning Ferrari avtomobili bugungi bozorda qanchalik qimmatga tushishini taxmin qilish qiyin.

13 1993 yil Mercedes-Benz 190E 2.3

Nic Cage bu nisbatan sokin 190E ni 1993 yilda sotib olgan. Mashina AMG drayverlari to'plami bilan jihozlangan va Mercedes-Benz muzeyida bo'lgani kabi bugungi kungacha ham o'ziga xosligicha qolmoqda. Avtomobil 136 ot kuchiga ega to'rt silindrli dvigatel bilan jihozlangan, bu Corvette va Nikolas Keyj yillar davomida egalik qilgan barcha Ferrari bilan solishtirganda ancha past. Biroq, bu ishonchli haydovchining mashinasi bo'lib, u Mercedes-ning o'zlarining professional qo'llarida qoladi va ular buni g'urur bilan o'z veb-saytida namoyish etadilar.

12 1955 yil Porsche 356 (Pre-A) Speedster

Pre-A Porsche 356 Speedster, mening barcha vaqtlardagi eng sevimli mashinalarimdan biri, deyarli faqat AQSh bozori uchun ishlab chiqarilgan, chunki ular birinchi marta bu erda sotilgan va tezda mashhur bo'lib ketgan, ayniqsa mashhurlar. Keyingi yilga qadar Speedster Yevropa bozoriga chiqarildi. Speedster trekda favoritga aylandi, chunki uni poyga uchun sozlash va istalgan vaqtda zavod sozlamalariga qaytarish oson edi. Nikolas Keyjning Porsche avtomobili oxirgi marta 2017 yilda ko‘rilgan va 255,750 XNUMX dollarga sotilgan.

11 1963 yil Ferrari 250GT SWB Berlinetta

1963-yilda ishlab chiqarilgan o‘zining oxirgi turlaridan biri bo‘lgan bu Ferrari kamida o‘nlab boshqa egalaridan keyin 2006-yilda Nikolasga sotilgan. Keyj unga bir necha yil egalik qilgan, keyin uni Yevropadagi birovga sotgan, u yaqinda uni 7.5 million dollarga sotgan. SWB Berlinetta poyga avtomobili tajribasini yanada etkazish uchun qurilgan va Lusso (yo'l) va Competitzione (Raqobatbardosh) spetsifikatsiyalarida mavjud edi. Cagening Lusso varianti bor edi.

10 1963 yil Chevrolet Corvette Stingray split oynali kupe

Flickr (Nicolas Cage kabi)

Ushbu Korvet 2005 yilgacha Barrett-Jekson Skotsdeylga 121,000 327 dollarga sotilgangacha Nikolas Keyjga tegishli edi. Split oyna Corvette barcha Stingray Corvette eng ko'p orzu qilingan biri hisoblanadi, chunki split oyna umurtqa faqat o'sha yili orqa ko'rinish oynasidan ko'rinishi haqida mijozlar shikoyatlari tufayli mavjud edi. Kaput ostidagi 8ci VXNUMX, to'rt pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan, bu qora go'zallikni Bill Mitchell davrining eng haqiqiy korvetlaridan biriga aylantiradi.

9 1965 yil Lamborghini 350GT

LamboCars (Nicolas Cage kabi)

Lamborghini-ning birinchi avtomobillaridan biri bo'lgan Nikolas ulardan biriga, 350 yilda 2002 90,000 dollarga sotgan kumush 280GT ga ega bo'lganligi ajablanarli emas. Miuragacha bo'lgan avtomobil besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan boshqariladigan 12 ot kuchiga ega V131 dvigateliga ega bo'lib, barchasi Franko Skaglione tomonidan ishlab chiqilgan kuzov bilan o'ralgan edi. Model 350GT bilan almashtirilgunga qadar uch yil ichida faqat 2 ta 400GT (shu jumladan 350 prototip GTV) qurilgan. Asl 400GT-larning aksariyati bugungi kungacha saqlanib qolgan, garchi ularning ba'zilarida XNUMXGT sozlash xususiyati mavjud bo'lib, Lamborghini birinchi va ikkinchi avtomobil takliflari o'rtasidagi chegarani xiralashtiradi.

8 1958 yil Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (Nicolas Cage kabi)

Nikolas Keyjning mashhur 250 GT liniyasining yana bir ajoyib namunasi, Pininfarina o'rtacha 250 GT dan ko'ra madaniyatliroq qurilgan va kuydiruvchi avtobanlardan ko'ra Riviera bo'ylab sayohat qilish uchun ko'proq ma'noga ega edi. Mijozlar o'z mashinalariga buyurtma berganlarida, Pininfarinaga juda ko'p shaxsiylashtirish kiritilgan va ularning har biri boshqalardan farq qiladi, bu muqarrar ravishda bu mashinani o'ziga xos qiladi. Biroq, Keyjga tegishli versiya qulay haydashni yanada sportga moslashtirish uchun o'rgimchak sifatida qurilgan. U bosh suyagi va past profilli old oyna bilan birga keldi.

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante kupesi

Dastlab Buyuk Britaniyalik Lord Jorj Xyu Cholmondeleyga tegishli bo'lgan bu Bugatti AQShga 50-yillarning o'rtalarida olib kelingan. Yapon kolleksiyachisi uni Nic Cagega sotgunga qadar u bir nechta egalardan o'tdi. Mashina oxirgi marta 2004 yilda Arizona shtatining Feniks shahridagi RM auktsionida yarim million dollardan ko'proqqa sotilgan. T57 bugungi kunda Bugatti-ning eng yaxshi antiqa modellaridan biri bo'lib qolmoqda, shuningdek, eng keng tarqalgan. T57 ham Bugatti uchun so'nggi hit bo'ldi, chunki Type 101 kompaniya uchun eng so'nggi tirnoq edi.

6 Rolls royce fantom

Nikolas Keyj uchun yana bir qimmat xarid bitta emas, to‘qqizta Rolls-Royce Phantom bo‘ldi, ularning har biri taxminan 450,000 ming dollar turadi. Barchangiz mehribon odamlarni bosh og'rig'idan qutqarish va kalkulyator izlash uchun atigi 4.05 million dollar - faqat Rolls-Royce Phantomda! Taxminimcha, ortiqcha sarf-xarajat va soliq to‘lashdan bo‘yin tovlagani uchun jinoiy ish qo‘zg‘atilganida u ulardan qutulishi kerak edi. Biroq, umid qilamanki, u hali ham o'ziga tegishli bo'lgan va suratga olish paytida foydalangan boshqa Fantomga ega. Sehrgarning shogirdi.