25 ta mashina Jey Leno LA tirbandligida harakat qiladi

Jey Leno stend komediyasidan boshlovchilikka o'tganida xalqaro mashhurlikka aylandi. Jey Leno bilan bugungi tungi shou 1992 yildan 2009 yilgacha. Leno dunyodagi eng taniqli yuzlardan (va ovozlardan) biriga ega bo'lishi mumkin, ammo u dunyodagi eng yaxshi avtomobil kolleksiyalaridan biriga ega.

Tarixiy qiymat, yovvoyi xususiylashtirish va oldinga fikrlaydigan kontseptual avtomobillarning kombinatsiyasi tufayli Leno kolleksiyasi qiymati odatda taxminan 50 million dollarni tashkil qiladi. Bu ko'rsatkich kollektsiyani Lenoning taxminiy sof boyligining asosiy qismiga aylantiradi, bu esa oxirigacha 350 million dollar atrofida yillik maoshi tufayli 20 million dollarni tashkil etadi. Tonight Showyugurish.

Biroq Leno o‘z mashinalarini shunchaki muzey ko‘rgazma zalida saqlamaydi – u Los-Anjeles ko‘chalarida tirbandlikdan tortib Malibuning shamolli tepaliklarigacha bo‘lgan eng radikal misollarni ham sinab ko‘rishi bilan mashhur. Zamonaviy mobil telefon kameralari davrida Lenoning aqldan ozgan mashinalari va darhol tanib olinadigan profili o'z-o'zidan tirbandlikka olib kelishi mumkin, Los-Anjeles komediyachi odatda yo'lga olib chiqadigan noyob belgilar tufayli bunga chidaydi.

U ishga tushirilgandan so'ng, xosting Tonight Show, Leno veb-seriya bilan omma e'tiboriga qaytdi Jey Lenoning garaji, dunyoga keng ko'lamli transport vositalarini qidiradigan, tiklaydigan, saqlaydigan va zavqlanadigan batafsil mexanik va tarixiy obsesif aqlga bir ko'rinish berish. Shou endi to'rt fasl davomida davom etmoqda va dunyodagi eng mashhur va eng kam ma'lum bo'lgan ba'zi avtomobillar teng sevgi ulushlarini oldi. Leno Los-Anjeles ko'chalarida yuradigan 25 ta mashina ro'yxatini aylanib chiqing.

25 1918 yil Model 66 Pirs Arrow

Bu ulkan rodsterning keng funksiyalari uni Los-Anjeles bo‘ylab sayohat qilish uchun dahshatli tanlovga aylantiradi, ammo Jey Leno hali ham uni muntazam ravishda kruizlarda olib boradi. Ehtimol, eng g'alati tafsilot shundaki, Pirs Arrow amerikalik ishlab chiqaruvchi bo'lgan, ammo shunga qaramay o'ng qo'lli mashina.

Keyin biz uzun kaput ostida mutlaqo dahshatli 14 litrli oltita qatorni qo'shamiz, aytmoqchi, u atigi 1,800 aylanish tezligida qizarib ketadi va mashina 100 yoshda - va u hali ham mukammal ishlaydi, hech qachon tiklanmagan. , va qaror yanada aqldan ozgan ko'rinadi. Ammo Leno, Leno bo'lib, o'zining yovvoyi kolleksiyasidagi eng yovvoyi mashinalardan ham bahramand bo'lishi kerak.

24 1917 yil Fiat Botofogo

Leno kolleksiyasidagi eng qadimgi avtomobillar avtomobilsozlikning tub innovatsiyalari natijasida bugungi avtomobillarga deyarli o‘xshamaydigan avtomobillar paydo bo‘lgan davrga to‘g‘ri keladi.

Misol tariqasida 1917-yilda chiqarilgan Fiat Botofogo 21.7 litrli Fiat A.12 dvigateli Birinchi jahon urushi qiruvchi samolyotlarida ishlatiladi.

Bugungi kunda juda mashhur bo'lgan kichkina Fiat 500 Botofogoni ishlab chiqargan kompaniya tomonidan qurilganini tasavvur qilish hayratlanarli, ayniqsa Botofogoda 50 gallonlik gaz baki bor edi, chunki uning o'zi deyarli zamonaviy Fiat kabi kattadir.

23 Ford modeli T.

Jey Leno singari katta avtomobillar kolleksiyasi hozirgacha ishlab chiqarilgan eng mashhur avtomobillardan biri bilan to'la bo'lmaydi. Ford Model T avtomobilni 1908 yilda Amerika uylariga olib kelgan, garchi bugungi kunda ko'pchilik amerikaliklar Model T birinchi ishlab chiqarilgan avtomobil deb adashgan bo'lishi mumkin.

Bugungi standartlarga ko'ra, Model T kichik va quvvatsiz, lekin Leno hali ham uni Malibu bo'ylab sayohatlarda olib boradi va faqat yuzini hammaning ko'ziga ko'rsatish orqali transport sekinlashishiga olib keladi, garchi toza Model T biroz katta bo'lsa ham. avtomobil ixlosmandlari.

22 Randy Grubb Custom Decopod Tri-Pod

Bu kichkina xrom skuterlarni Los-Anjeles ko'chalarida haydash xavfli bo'lib tuyuladi, lekin Leno o'zgartirilgan mayda skuterlarni minishga qarshilik qila olmagani aniq.

Art Deco Decopod tri-podlari Randy Grubb tomonidan maxsus tayyorlangan Piaggio MP3 skuteri asosida haydovchini qoplaydigan alyuminiy korpusga ega, Grubbning oʻzgartirilgan Airstream treyleriga oʻxshash eski uslubdagi detallar, shu jumladan perchinlar va dumlar.

Albatta, to'g'ri alyuminiy dubulg'alar majburiydir va baxtga Randy Grubb barcha asoslarni qamrab oldi va dubulg'alarni tripodlar bilan bir xil do'konda yasadi.

21 1931 yil Duzenberg modeli J

Los-Anjeles ko'chalarida to'plangan superkarlar orasida 1931 yilgi rodsterda to'xtash xuddi otishmaga pichoq olib kelgandek tuyuladi, lekin aslida Duzenberg Leno bu suratdagi barcha Lamborghini va Ferrari'dan ham qimmatroqdir.

Model J 1928-yilda debyut qilganida, sobiq amerikalik ishlab chiqaruvchi Duzenbergning dunyodagi eng qimmat avtomobillari bilan raqobatlashishga urinishi edi, ammo afsuski, Buyuk Depressiya tez orada yuz berdi. Biroq, Dusenberg Model J o‘zining abadiy uslubi va 7.0 litrli V8 dvigatelining shovqini (dvigatel musiqasini bostirish uchun minimal emissiya talablari bilan) bilan hayratda qolishi aniq.

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex ko'rsatilgan Jey Lenoning garaji Kanadada ishlab chiqarilgan uch g'ildirakli velosiped bo'lib, u ikki yo'lovchini yonma-yon o'rnatishi mumkinligiga qaramay, texnik jihatdan mototsikl sifatida ro'yxatdan o'tgan.

1600 kub kubli olti silindrli BMW dvigateli cc atigi 160 funtdan 129 ot kuchi va 1,150 lb-ft moment ishlab chiqaradi.

Dvigatel to'g'ridan-to'g'ri kabina orqasiga o'rnatilgan va orqa g'ildirakni boshqaradigan olti pog'onali ketma-ket uzatmalar qutisiga ulangan, bu esa taxminan to'rt soniyada 0-60 km/soat tezlikka erishish imkonini beradi. Old g'ildiraklar Corvette ZXNUMX g'ildiraklaridan ham kengroq bo'lib, T-Rex o'zining ta'sirchan tezligiga mos kelishi mumkin.

19 Yaguar XKSS

Ko'pgina avtoulovchilar, ehtimol, ushbu Jaguar XKSS-ga qarashadi va u bir vaqtlar kino yulduzi va avtomobil afsonasi Stiv Makkuinga tegishli ekanligini darhol tan olishadi.

McQueen avtomobilga yillar davomida egalik qilgan, uni British Racing Green-ga aylantirgan va uni Los-Anjelesda boshqargan, xuddi Jey Lenoga Petersen avtomobil muzeyida ishlash baxti nasib etganidek.

Ammo o'zining afsonaviy chiroyli ko'rinishiga, D-tipli poyga avtomobillaridan olingan oltita to'g'ridan-to'g'ri dvigateliga va ajoyib egzoz notasiga qaramay, XJSSni Los-Anjeles bo'ylab haydash, uning tashvishi tufayli biroz og'riq keltirishi mumkin. taxminiy qiymati 30 million dollar atrofida.

18 LCK raketasi

californiacaradventures.com orqali

Agar bu mitti avtomobil Los-Anjeles ko'chalaridan ko'ra F1 uchun ko'proq mos bo'lib ko'rinsa, bu aslida poyga avtomobili yo'lda qonuniy (mayda va engil bo'lsa ham) avtomobilga aylangani uchundir.

1990-yillarning boshida McLaren F1-ni tez orada yozadigan Gordon Myurrey tomonidan ishlab chiqilgan LCC Rocket atigi 770 funt og'irlikda va stratosferada 143 10,500 aylanish tezligida 46 ot kuchiga ega Suzuki mototsikl dvigateli bilan jihozlangan. Faqat XNUMX raketalar ko'chaga chiqdi va Leno, aftidan, dubulg'a kiymasdan ulardan birini boshqarish uchun etarlicha jasur.

17 Mclaren f1

californiacaradventures.com orqali

McLaren F1 1993-yilda debyut qilganida dunyodagi eng yirik ko'cha qonuniy avtomobili edi. McLaren bu mashinalardan atigi 106 tasini ishlab chiqardi va F1 asosan haydovchi o'rindig'i va yo'lovchi o'rindig'igacha bo'lgan poyga superkari edi.

1998 yilda Formula 1 avtomobil tezligini soatiga 240.1 milya qilib, Jaguar XJ220 ning 217.1 milya tezligini ortda qoldirdi.

F1 shahar ko'chalari uchun mo'ljallangan edi, lekin uning ishlashi shunchalik hayratlanarli ediki, biroz o'zgartirilgan misol hatto 24 yilda 1995 soatlik Le Manda g'olib chiqdi.

16 Ford festivali Shogun

Ford Festiva 1980-yillardagi ajoyib ralli avtomobili kabi ko'rinishi mumkin, ammo Festiva aslida 60 ot kuchidan kamroq sekin xetchbek edi. Yaxshiyamki, Chak Bek va Rik Titus ismli ba'zi yovvoyi tyunerlar unga 220 ot kuchiga ega dvigatel o'rnatdilar, haydovchini orqa g'ildirakka aylantirdilar va hatto quvvatni yana 90 ot kuchiga oshirish uchun azot oksidi tizimini qo'shdilar. Shogun deb nomlanuvchi natija aniq RS200 emas, balki o‘z davrining issiq ralli xetchbeklarini eslatadi – va bor-yo‘g‘i yettita ishlab chiqarilgani bilan bu, albatta, kam uchraydigan model.

15 Ronin RS 211

Britaniyalik Lotus ishlab chiqaruvchisi o'nlab yillar davomida o'rtacha quvvatni ta'minlovchi, lekin aylanma yo'llarda harakatlanishda doimo ustun bo'lgan chaqqon, engil sport avtomobillarini ishlab chiqaradi. Ammo Kaliforniyalik Frank Profera ismli tyuner Lotusni olib, uni har ikki dunyoning eng yaxshisiga aylantirmoqchi edi, shuning uchun u Exige korpusini ko'proq Batmobile kabi aerodinamik xanjarga aylantirdi, 36 psi quvvatga ega bo'lish uchun turboni kuchaytirdi va etanol in'ektsiyasini qo'shdi. quvvatni oshirish uchun 680 litrli to'rt silindrli dvigatel 1.8 ot kuchigacha. LA tirbandligi bo'ylab haydash vaqtni behuda sarflashga o'xshaydi - agar Leno to'g'ridan-to'g'ri Anjeles Krestga bormasa.

14 1952 yil Ferrari Barchetta

Jey Leno Petersen avtomobil muzeyidan olingan yana bir kredit evaziga Los-Anjeles bo'ylab 1952 yilda ishlab chiqarilgan Ferrari Barchetta avtomobilini haydash imkoniyatiga ega bo'ldi. Ammo o'zining ajoyib ko'rinishi va aqldan ozgan narxiga qaramay, bu Ferrari o'ziga xosdir, chunki u Genri Ford IIga tegishli edi.

Mashina 1960-yillarning boshlarida, Ford va Ferrari birlashish haqida o'ylayotgan paytda Ford qo'liga tushdi (Albatta, Ford Enzo Ferrari o'z poyga jamoasi ustidan nazoratni saqlab qolmoqchi ekanligini bilgach, kelishuv buzildi va Ford o'ch oldi. GT40).

Bu Barchetta, kapoti ostida V12 poyga dvigateliga ega bo'lgan yagona avtomobil, Enzo keyinchalik qaytib kelishni xohlagan maxsus sovg'a edi.

13 Vodorod yonilg'i xujayrasi BMW 7 Series

Jey Lenoning uglerod izi, barcha qadimiy avtomobillar va ularning eski benzinli dvigatellari bilan, juda katta bo'lishi kerak. Ko‘p sonli V12 va V8 dvigatellari, tank va samolyot dvigatellarini nol foizli katalitik konvertorlar hamda zamonaviy alkogol va azot turbokompressorlari bilan birlashtirsangiz, Lenoning BMW 7 ni vodorod yonilg‘i xujayrasiga almashtirganini ko‘rish deyarli mumkin emas. Qator.

Ammo dastlabki zarbaga qaramay, avtomobil tarixiga juda ko'p sarmoya kiritgan odam issiqxona gazlari chiqindilarini kamaytirishga yordam berish uchun sanoat kelajakdagi yo'llardan birini ilgari surish uchun vaqt ajratishi mantiqan.

12 2015 yil Corvette Z 06

carfanaticsblog.com orqali

Jey Leno nafaqat eski avtomobillar va zamonaviy tyunerlar bilan shug'ullanadi, balki jahon avtomobil sanoati ishlab chiqaradigan eng so'nggi takliflarni ham sinab ko'radi. Ammo bu Corvette Z06 kabi bu mashinalarni chegaraga surish vasvasasi juda katta bo'lishi mumkin va Leno filmni suratga olish paytida haqiqatan ham tortib olindi. Jey Lenoning garaji. Albatta, uning shon-shuhratiga sabab bo'lgan bo'lsa kerak, agar u tepadan pastga qarab minar edi, lekin kim aqli raso 06 ot kuchiga ega V650 Z8 ni Malibuning shamolli tepaliklarida o'z chegaralariga va undan tashqariga surib qo'yishga qarshi tura oladi?

11 Maxsus 1929 Packard Boattail Speedster

Ushbu odatiy 1929 Packard Boattail Speedster tarixi bir necha o'n yillar oldin bo'lib o'tgan, Jerri Miskevich ismli ishqiboz birinchi marta avtomobil jurnalida modelni ko'rib, bir kun kelib unga egalik qilishga qaror qilgan.

Biroq, Detroytda joylashgan Packard ishlab chiqaruvchisi 1958 yilda o'z faoliyatini to'xtatdi, shuning uchun Miskevich qariyb yigirma yil davomida sotuvdan keyingi bozorda topishi mumkin bo'lgan qismlardan o'z orzusidagi mashinasini yasashga urinib qoldi.

Natijada qisman Super 8 asosidagi aql bovar qilmaydigan Speedster paydo bo'ldi, uning narxi saqlanib qolgan bir nechta misollardan birini sotib olishdan sezilarli darajada arzonroq edi, chunki u ko'p yillar oldin birinchi marta ko'rgan mashina Packard bosh muhandisi uchun sinov mashinasi edi.

10 TANK Mono

BAC Mono o'zini dunyodagi yagona bitta o'rindiqli superkar deb da'vo qiladi va Jey Lenoning yuzidagi katta tabassumga qaraganda, u hatto tirbandlikda ham hayajonli haydash imkonini beradi. Britaniyalik ishlab chiqaruvchi Briggs Automotive Company Mono-ni chiqardi, u 285 ot kuchiga ega Ford Duratec dvigateli Kosvort tomonidan o'zgartirilgan.

Bu quvvat F3 ketma-ket uzatma tizimi orqali erga uzatiladi, u atigi 0 funtlik kulgili past og'irligi tufayli uch soniyadan kamroq vaqt ichida 60 km/soat tezlikka erishadi.

LA tirbandligida BAC Mono haydash xavfli bo'lishi mumkin, chunki mashina ko'pchilik orqa ko'zgu oynalariga qaraganda pastroq bo'ladi, lekin hech bo'lmaganda kichik sport avtomobili noaniq SUVlar orasida aylanib yurishi mumkin.

9 Hispano-Suiza 8 "Otsiz vagon"

Leno o'z avtomobillarini avtomobil tarixida taniqli bo'lishini yaxshi ko'radi va uning Hispano-Suiza 8 dvigatelli aerokosmik uslubidagi rodsteri bundan farq qilmaydi. Hispano-Suiza 8 8-yilda debyut qilinganida dunyodagi birinchi DOHC suv sovutgichli V1914 dvigateli edi va 300 aylanish tezligida 1,900 ot kuchiga yaqin ishlab chiqardi.

Oxir-oqibat, Leno Delage avtobusi va axlat mashinasi orqa differensiali bilan to'liq moslashtirilgan konstruktsiyaga ulanishi mumkin bo'lgan birini topdi. 18.5 litrli dvigatelning ulkan momenti hayvonga soatiga 125 milya tezlikka erishishga imkon beradi, bu Leno o'zining "otsiz vagon" deb ataydigan mashina uchun yomon emas.

8 Jaguar C-X75 kontseptsiyasi

Yaguar 75-yil Parij avtosalonida C-X2010 kontsept-karini taqdim etganida, u dunyodagi eng ilg'or avtomobillardan biri edi. Gibrid-elektr uzatish qutisi har bir g'ildirak uchun elektr dvigatel bilan jihozlangan, akkumulyator esa ikkita dizel turbinali dvigatel bilan jihozlangan.

Yakuniy ishlab chiqarish rejalarida dizel dvigatel o'rniga asinxron motor ishlatilgan, biroq loyiha 2013 yilda faqat beshtasi qurilganidan keyin to'xtatilgan.

Jeyms Bond filmidagi avtomobillar arvoh 2015-yilda, ularning futuristik ko'rinishi va narxi 1 million dollardan oshgani tufayli, Leno ulardan birini Los-Anjelesda sinovdan o'tkazish uchun katta jasorat talab qiladi.

7 Runge FF006 RS

Minnesota shtatidan mustaqil quruvchi Kristofer Runge Jey Leno uni Kaliforniyaga Runge FF006 RS va FF007 Gullwing Coupe minishlariga taklif qilganida bir umrlik imkoniyatga ega bo'ldi. Urushdan keyingi Volkswagens va Porsches mexanikasiga asoslanib, Rung to'liq qo'lda yasalgan silliq alyuminiy korpus panellari va butunlay moslashtirilgan shassi - bu holda Porsche 912 dvigateliga asoslangan.

Yumshoq, engil va old oynasi shunchalik pastki, u uchuvchining ko'zoynagi yaxshi ko'rinadi, Runge FF006 rodster soatiga 100 mil tezlikni bemalol ura oladi va hali ham 1950-yillarning boshidagi issiq rodning bir qismiga o'xshaydi.

6 Porsche 918 Spyder

Leno Los-Anjeles bo'ylab haydaydigan barcha tarixiy ahamiyatga ega avtomobillar orasida uning kolleksiyasi dunyodagi eng futuristik avtomobillar bilan to'ldiriladi. Ammo dunyodagi eng zo'r sport avtomobillari va kontseptsiyalarini haydash deyarli orqadan tankerni haydash kabi kulgili tuyulishi mumkin, chunki svetofor va svetoforlar haydovchini Porsche 918 Spyder kabi mashinalarning ajoyib ishlashidan bahramand bo'lishdan butunlay to'xtatadi. .

2013 yildan 2015 yilgacha ishlab chiqarilgan 918 Spyder Porsche gibrid superkari bo'lib, qariyb 900 ot kuchiga ega bo'lib, atigi 0 soniyada XNUMX-XNUMX milya tezlikka erisha oladi. To'xtash belgisidan keyin to'xtash belgisini portlatish juda qiziqarli bo'lishi mumkin, lekin mashina haqiqatan ham to'xtash va ketish tirbandligida emas, balki yo'lda bo'lishi kerak.