BMW M35 ning 5 yilligi: biz super sedanning 6 avlodidan nimani eslaymiz

Tarixdagi eng ajoyib avtomobillardan biri - BMW M5 o'zining 35 yilligini nishonlamoqda. Ushbu model o'zining raqobatchilari Audi RS6 va Mercedes AMG E63 dan ancha oldinda bo'lib, yo'lda ajoyib harakatga ega tez va o'tkir mashina uchun benchmark bo'lib qolmoqda. Yubiley munosabati bilan Bavariya ishlab chiqaruvchisi yaqinda sport sedanini yangiladi va endi uning qo'shimcha quvvat oladigan boshqa versiyasini tayyorlamoqda. Yil oxirida paydo bo'ladi.

O'tgan 35 yil ichida M5 sezilarli darajada o'zgardi: super sedan dvigatelining kuchi birinchi avlodga nisbatan ikki baravar oshdi. Biroq, bir narsa an'ana bo'lib qolmoqda - modelning har bir avlodi Nyurburgring shimoliy arkidagi so'nggi sozlamalardan o'tishi kerak. "Yashil jahannam" deb ham ataladigan ushbu qiyin marshrut sinov uchun eng mos keladi, chunki BMW M GmbH modeldagi asosiy qoidaga amal qiladi. Ya'ni, shassisning imkoniyatlari dvigatelning imkoniyatlaridan oshib ketishi kerak.

BMW M5 (E28 S)

M5 ning oldingisi 835 yilda BMW Motorsport GmbH bilan hamkorlikda ishlab chiqarilgan 218 ot kuchiga ega M1979i sedani edi. Va birinchi "toza" M5 1985 yil yozida paydo bo'ldi va u standart E28 dan farq qiladi, uning asosida old va orqa spoylerlar, kengaytirilgan qanotchalar, tushirilgan osma va kengroq g'ildiraklar qurilgan.

Kaput ostida M3,5 CSi benzinli oltiga va M6 yo'lovchi versiyasiga o'rnatilgan 635 litrli 1 silindrli dvigatel mavjud.

Dvigatel quvvati 286 ot kuchiga teng, bu sizga 0 ​​soniyada 100 dan 6,5 km/soat tezlikka erishish va 245 maksimal tezlikka erishish imkonini beradi. Og'irligi 1430 kg bo'lgan sedanning narxi 80 750 nemis markasi, o'sha paytda bu juda jiddiy miqdor edi. Birinchi M5 juda cheklangan nashrda ishlab chiqarilgan - 2241 dona.

BMW M5 (E34 S)

1987 yilda BMW 5-Series (E34) uchinchi avlodi chiqarildi va bozorda shov-shuvga aylandi. Ko'p o'tmay, 5 ot kuchiga ega 3,8 litrlik 6 silindrli dvigatel asosida yangi M315 paydo bo'ldi. Super sedan 1700 kg og'irlikda va 0 soniyada 100 dan 6,3 km / soatgacha tezlashadi.

1992 yilgi modernizatsiya paytida M5 340 ot kuchiga ega bo'lgan takomillashtirilgan dvigatel bilan quvvat oldi va 0 dan 100 km / soatgacha tezlashish vaqti 5,9 soniyagacha qisqardi. Keyin Moselning universal versiyasi paydo bo'ldi. Restaylingdan so'ng M5 (E34 S) endi 120 DM ni tashkil qiladi. 850 yilga kelib ushbu modeldan 1995 ta sedan va stantsiya vagonlari ishlab chiqarildi.

BMW M5 (E39 S)

Uchinchi avlod BMW M5-dagi eng muhim yangilik uning 4,9 ot kuchiga ega 8 litrli V400 dvigatelidir. Avtomobil 0 soniyada 100 dan 5,3 km / soatgacha tezlashadi.

Shunga ko'ra, avtomobil narxi yana ko'tariladi, asosiy versiyasi kamida 140000 5 markani tashkil qiladi, ammo bu M5-ning bestseller bo'lishiga to'sqinlik qilmaydi. 20 yil davomida Bavariyaliklar ushbu modelning 482 donasini ishlab chiqarishdi, bu safar faqat sedan korpusida mavjud.

BMW M5 (E60 / 61) Internetda arzon narxlarda sotib oladi

5 yilda ishlab chiqarilgan yangi avlod M2005 yanada kuchli dvigatelga ega bo'ladi. Bu safar 10 ot kuchiga ega V507. va maksimal 520 Nm tork, 6100 rpmda mavjud.

Ushbu qurilma hanuzgacha BMW tarixidagi eng yaxshi dvigatellardan biri hisoblanadi, ammo bu 7 pog'onali SMG robot uzatmalariga taalluqli emas. Uning ishi hech qachon avtomobil egalariga yoqmagan, qo'lda uzatish qutisidan farqli o'laroq.

2007 yildan beri BMW M5 yana stantsiya vagonlari sifatida ishlab chiqarilgan bo'lib, ushbu variant asosida jami 1025 dona ishlab chiqarilgan. Modelning umumiy nashri 20 589 nusxada, Germaniyada esa 86 200 evrodan boshlanadi.

BMW M5 (F10) Internetda arzon narxlarda sotib oladi

Keyingi avlod o'zgarishi 2011 yilda BMW M5 (F10) chiqarilganda yuz berdi. Avtomobil yana 8 litrli V4,4 dvigatelini oladi, ammo bu safar 560 ot kuchiga ega turbomotor bilan. va 680 Nm. Tortish orqa o'qga 7 pog'onali robotik dual debriyajli uzatma bilan faol M differentsiali orqali uzatiladi. 0 dan 100 km / soatgacha tezlashishi 4,3 soniyani oladi.

2013 yil sentyabr oyida model ixtiyoriy raqobat to'plamini oldi, bu esa dvigatel kuchini 575 ot kuchiga etkazdi. Unga 10 mm ga tushirilgan sport to'xtatib turishi va boshqarishning keskinligi hamrohlik qiladi. Ikki yil o'tgach, Competition to'plami dvigatel hajmini 600 ot kuchiga etkazdi. va 700 Nm.

BMW M5 (F90) Internetda arzon narxlarda sotib oladi

G5 indeksli sedan asosida qurilgan oltinchi avlod M30 ilk bor Bavariya tomonidan 2017 yilda namoyish qilingan va uning savdosi bir yildan so'ng 117 890 evrodan boshlangan. Dastlabki 400 mijoz 137 evro evaziga Birinchi nashrni olishlari mumkin.

To'liq g'ildiraklar tizimiga qaramay, yangi sport sedani oldingisidan 15 kg engilroq. U 4,4 ot kuchiga ega bo'lgan xuddi shu 8 litrli V600-ga asoslangan bo'lib, u faqat 8 bosqichli avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

2018 yilning yozida yana tanlovning versiyasi paydo bo'ldi. Uning quvvati 625 ot kuchiga teng bo'lib, bu 0 soniyada 100 dan 3,3 km / soatgacha tezlikni oshirishga imkon beradi. Elektron cheklovchisiz M5 305 km / soat tezlikka ega.

BMW M5 (F90 LCI) arzon onlayn xarid qiladi

Yangilangan BMW M5 bir necha kun oldin namoyish etildi va standart 5 seriyasiga o'xshash kosmetik o'zgarishlarga duch keldi. Sport sedani kattalashtirilgan havo qabul qilish moslamalari, diffuzor va yangi LED optikasi bilan jihozlangan.

Kaput ostida hech qanday o‘zgarishlar yo‘q, M4,4 versiyasida 8 ot kuchiga ega 600 litrli ikki turbo V5 va Competition versiyasida 625 ot kuchiga ega. Ikkala holatda ham maksimal moment 750 Nm ni tashkil qiladi va qo'shimcha paketli versiyada u kattaroq diapazonda mavjud - 1800 dan 5860 rpm gacha. Faceliftdan keyin sedan M120 uchun kamida 900 5 yevro va M129 Competition uchun 900 5 yevro turadi.

Yevropadagi birinchi xaridorlar yangilangan modelni shu oyda olishadi. Yil oxiriga kelib, Bavariyaliklar yanada kuchli modifikatsiyani taklif qilishadi - M5 CS, u hozir yakuniy sinovlardan o'tmoqda (yana Shimoliy yoyda). Dvigatel quvvati 650 ot kuchiga yetishi kutilmoqda.