Taxometrning avtomobil ishlashi uchun muhim bo'lgan 4 ta asosiy sababi

Odatda faqat mexanik uzatmali transport vositalarida ko'rinadi, takometr ma'lumotlarni yig'ish, vitesni almashtirish, yoqilg'i tejash va dvigatelning ishlash muddati uchun muhimdir.

Zamonaviy avtomobillar, yuk mashinalari va SUVlar har yili texnologiyaga ko'proq bog'liq bo'lib bormoqda. Haydovchilar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan xavfsizlik tizimlaridan tortib yoqilg'i tizimini kuzatish va sozlash uchun ilg'or dasturiy ta'minotgacha, bugungi kunlik haydovchi o'tmishdagilardan juda farq qiladi. Qolgan elementlardan biri (odatda qo'lda vites o'zgartiradigan transport vositalarida) takometrdir. O'tgan yillarda haydovchi pastdan yuqori vitesga o'tish uchun eng yaxshi va samarali vaqtni aniqlash uchun "takometr" dan foydalangan. Bugungi kunda vizual takometr o'tgan yillardagidek muhim emas, lekin u maqsadga xizmat qiladi.

Taxometrning haqiqiy maqsadini tushunish

Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, takometr vosita tezligini ko'rsatadigan o'lchagich emas. Aslida, takometr ma'lumotlarni to'playdigan, uni ECUga (dvigatelni boshqarish bloki) uzatadigan va bir nechta mustaqil tizimlarning ishlashiga ta'sir qiluvchi boshqaruv uskunalari tizimidan iborat. Rasmiy ravishda, takometr dvigatelning krank milining aylanishini o'lchaydigan qurilma bo'lib, u yonish davridagi har bir bog'lovchi novda va pistonning aylanishi uchun javobgardir. Krank mili 360 daraja aylanganda, u to'liq inqilobni yakunlaydi. Krank milining umumiy aylanish tezligi daqiqada yoki rpmda aylanishlarda o'lchanadi.

RPM odatda haydovchining asboblar panelida va ko'p hollarda chap tomonda joylashgan o'lchagichda ko'rsatiladi. Odatda analog yoki raqamli displeyda har bir butun son o'rtasida bir nechta chiziqlar bilan noldan 8 yoki 9 gacha raqamlar qatorini ko'rsatadi. 0 dan 9 gacha bo'lgan butun son aslida bu raqamning 1,000 barobari sifatida aniqlanadi. Taxometrda ko'rsatilgan oxirgi raqamlar odatda qizil rang bilan ta'kidlanadi. Dvigatel tezlashganda, o'q dvigatelning aylanish tezligiga teng bo'lgan raqamga ishora qiladi. O'q qizil belgini ko'rsatsa, u "qizil chiziq" deb hisoblanadi yoki tavsiya etilganidan yuqori ishlaydi.

Taxometrning vazifasini bilib, keling, mashinaning ishlashi uchun nima uchun muhim bo'lgan 4 ta asosiy sababni ko'rib chiqaylik.

1. Mashinani almashtirishga yordam berish uchun ma'lumotlarni yozib oladi va uzatadi

Agar sizda avtomat uzatma bo'lsa va takometrga ega bo'lsangiz, pastki vitesdan yuqori vitesga o'tishda bir oz mustahkamlikni sezasiz. Transmissiya ma'lum bir dvigatel tezligida vitesni oshirish uchun dasturlashtirilgan. RPM takometr tomonidan o'lchanadi va TCM (uzatish boshqaruv moduli) yoki ECU ga uzatiladi. Xuddi shu inqiloblar o'lchagichda ko'rsatiladi. O'lchovning o'zi faqat ko'rsatish uchun bo'lsa-da, u haydovchiga qachon siljishni kutish kerakligini bilish imkonini beradi.

2. Qo'lda uzatish drayverlariga qachon o'tish kerakligini bilishlariga ruxsat bering

Taxometr sensori, shuningdek, haydovchiga mexanik uzatmalar qutisini ishlatganda har bir vitesni qachon o'zgartirish kerakligini bilishga yordam beradi. Ko'pgina avtomashinalar, yuk mashinalari va qo'lda almashtiriladigan SUVlar takometr 3,000 dan 4,000 rpmgacha bo'lgan dvigatel tezligini ko'rsatganda, pastdan yuqoriga siljishi kerak. Haydovchilar odatda taxometrning aylanish tezligiga emas, balki ovoz va haydash sharoitlariga qarab dvigatelni almashtirishga o'rgatiladi, ammo takometr vizual ko'rsatkichni ta'minlash orqali muhim vazifani bajaradi.

3. Yoqilg'i samaradorligini oshirishga yordam beradi

Ishlaydigan takometr ham qo'lda uzatmalar qutisi bo'lganlarga yoqilg'i tejamkorligini yaxshilashga yordam beradi. Ko'pgina avtomobil ishlab chiqaruvchilari avtomobilning foydalanuvchi qo'llanmasida optimal samaradorlik uchun dvigatelni qanday aylanish tezligida almashtirish kerakligini ko'rsatadi. Optimal samaradorlikka erishish uchun zamonaviy ichki yonish dvigateli ma'lum turdagi transmissiya yoki uzatish va qo'zg'aluvchan o'q nisbati bilan birlashtirilgan. Barcha uchta alohida tizimning kombinatsiyasi quvvat poezdi sifatida tanilgan. Ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan o'zgartirish quvvatni g'ildiraklarga minimal tortishish bilan o'tkazishga yordam beradi. Dvigatelda "yuk" yoki "drag" kamaytirilganda, kamroq yoqilg'i yonadi, natijada yoqilg'i tejamkorligi yaxshilanadi.

4. Dvigatelning ishlash muddatini uzaytiradi.

Ichki yonish dvigateli ishlashi uchun soqol talab qiladigan bir nechta harakatlanuvchi qismlarni o'z ichiga oladi. Har bir qism harakatlanayotganda, dvigatelning har bir aylanishi bilan ishqalanish hosil bo'ladi va o'z navbatida issiqlik paydo bo'ladi. Dvigatel qanchalik tez aylanadi (yoki RPM qanchalik baland bo'lsa), shunchalik ko'p issiqlik hosil bo'ladi. Bu sodir bo'lganda, kontaktda bo'lgan metall qismlar oxir-oqibat soqolni yo'qotmaguncha qiziydi, bu esa halokatli nosozlikka olib kelishi mumkin. Taxometr va yordamchi komponentlar to'g'ri ishlayotganida, transmissiya o'z vaqtida o'zgarishi mumkin yoki qo'lda uzatish drayverlari tavsiya etilgandek o'zgarishi mumkin, bu esa dvigatelning ishlash muddatini uzaytiradi.

Taxometr zamonaviy dvigatelda muhim rol o'ynaydi, chunki u o'lchagichdagi harakatlanuvchi ignadan ancha uzoqroqqa boradi. Agar takometr sensori ishlamayotganini sezsangiz, bu singan sensor yoki bo'shashgan sim kabi kichik muammo yoki shikastlangan vaqt sensori kabi jiddiy muammoning belgisi bo'lishi mumkin. Agar takometr mashinangizda ishlamayotganiga shubha qilsangiz, professional mexanik bilan bog'laning va to'g'ri ta'mirlashni amalga oshirish uchun muammoning sababini aniqlang.