Turbo dvigatellarni himoya qilishning 5 usuli

Ushbu maslahatlarga amal qilib, turbo dvigatelingizga zarar yetkazish xavfini kamaytirishingiz mumkin. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish va haydash uslubini o'zgartirish turbo dvigateldan maksimal darajada foydalanish uchun zarur bo'lgan narsadir.

El turbina U ichki yonuv dvigatelining chiqindi gazlari bilan boshqariladigan turbinadan iborat bo'lib, uning o'qiga markazdan qochma kompressor o'rnatilgan bo'lib, u havo filtridan o'tgandan keyin atmosfera havosini oladi va uni silindrlarga yuqori bosim bilan etkazib berish uchun siqadi. atmosferaga qaraganda.

Boshqacha aytganda, funktsiya turbina Bu silindrlarga kiradigan yonilg'i va havo aralashmasini siqishdan iborat bo'lib, dvigatel faqat pistonlarni so'rib olishdan ko'ra ko'proq aralashmani oladi. 

Bu jarayon supercharging deb ataladi va u avtomobilning quvvatini oshiradi.

Shuning uchun, agar sizning mashinangiz turbo zaryadlovchi bilan jihozlangan bo'lsa, uni himoya qilish uchun hamma narsani qilishingiz kerak. Turbo quvvatli dvigatellar atmosfera dvigatellariga qaraganda ancha murakkab va ularni eng yuqori samaradorlikda ushlab turish uchun maxsus ishlov berishni talab qiladi.

Shunday qilib, motorlaringizni himoya qilishning beshta ajoyib usuli turbochargali va halokatli eskirishning oldini oladi.

1.- Muntazam ravishda moyga texnik xizmat ko'rsatish

turbina ular nihoyatda yuqori tezlikda aylanadigan va haddan tashqari issiqlik va bosim ostida ishlaydigan harakatlanuvchi qismlardan iborat. Bu shuni anglatadiki, ular eskirishni kamaytirish va eng yaxshi ishlashiga yordam berish uchun siqish klapanini, qabul qilish va chiqarish fanatlarini moylash uchun doimiy sifatli dvigatel moyi oqimiga muhtoj. 

Dvigatel moyi shunchalik muhimki, ba'zi yuqori darajadagi turbo tizimlarda maxsus moy rezervuari mavjud bo'lib, u orqali yog 'turbocharger orqali aylanadi.

2.- Dvigatelni qizdiring

Dvigatel moyi past haroratlarda qalinlashadi, ya'ni u dvigatel bo'linmasidan erkin oqmaydi. Bu shuni anglatadiki, moy qizdirilmaguncha va suyultirilmaguncha, harakatlanuvchi qismlar, ayniqsa turbolarda ko'proq aşınma xavfiga ega.

Shunday qilib, dvigatelni ishga tushirganingizda turbina Dvigatel isishi va yog 'erkin oqishi uchun momentni hisobga olish kerak. 

bilan haydashning dastlabki 10 daqiqasida turbina, yog 'nasosidagi yukni kamaytirish va turbo tizimning keraksiz aşınmasına yo'l qo'ymaslik uchun gaz pedalini sekin bosing. 

3.- Chetda qoling turbina 

Mashinangizda turbo tizimga ega bo'lish hayajonli bo'lib tuyulishi mumkin, lekin ko'pincha ular faqat zaif dvigatel tufayli quvvat yo'qotilishining o'rnini to'ldirish uchun mavjud, ayniqsa hozirgi ekologik toza xetchbeklarda. 

Shu sababli, avtomobilingizning turbo tizimining chegaralarini bilish va gaz pedalini haddan tashqari agressiv bosib, uni haddan tashqari oshirmaslik muhimdir.

4.- Haydashdan keyin dvigatelni sovushini kuting.

Turbinalar haydash paytida juda ko'p issiqlik hosil qiladi va agar siz dvigatelni darhol o'chirsangiz, bu chiqindi issiqlik turbo tizimdagi yog'ning qaynashiga olib keladi, bu esa korroziyaga va dvigatelning muddatidan oldin eskirishiga olib kelishi mumkin bo'lgan uglerod zarralarining to'planishiga olib keladi.

Eng yaxshisi, mashinani o'chirishdan oldin, turbinaning sovishi va hech qanday muammosiz mashinani o'chirib qo'yishi uchun dvigatelni bir necha daqiqa bo'sh rejimda qoldirasiz.

5.- Dvigatel o'chguncha gaz pedalini bosmang.

To‘xtash joyida bo‘lasizmi yoki shunchaki turbokompressorning shovqinini eshitishni xohlaysizmi, uni o‘chirishdan oldin gazni bosmang. Gaz kelebeğini bosish turbo dvigatelning aylanadigan turbinalari aylanishiga olib keladi; vosita o'chirilganda, bu harakatlanuvchi qismlarni moylash moyining oqimi to'xtaydi, lekin turbinalar aylanishni to'xtatmaydi. Bu rulmanlarga bosim o'tkazadi, ishqalanish va issiqlikni keltirib chiqaradi, bu esa turbo tizimning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

: