Haydovchilarning 69,32 foizi shinalar bosimiga ahamiyat bermaydi
Yaxshi bosim haftaligida (4-8 oktyabr) shinalar bosimi va protektor holati mutaxassislar tomonidan tekshirildi. Stansiyalarda o‘tkazilgan so‘rovlar shuni ko‘rsatdiki, avtomobillarning 69,32 foizi noto‘g‘ri bosimga ega bo‘lgan – o‘tgan yilga nisbatan 2 foizga kam.
Michelin va Statoil kompaniyalari tomonidan tashkil etilgan 6-milliy “Bosim nazorat ostida” kampaniyasi davomida 14 ming kishi sinovdan o‘tkazildi. avtomobillar. Bu yil Świętokrzyskie voivodeship haydovchilari shinalar bosimining muhimligini eng ko'p bilishdi, bu erda noto'g'ri shinalar bosimi 51,27% ni tashkil etdi. Eng yomoni Lubuskie voevodeligi aholisi edi. Boshqa tomondan, polyaklar tomonidan ishlatiladigan shinalar holatini tekshirish yaxshi natijalar berdi. O'rtacha protektor chuqurligi 5,03 mm - 1,6 mm bo'lgan shinalar Polshada yo'l harakati uchun tasdiqlangan.
Ayrim viloyatlarda haydovchilarning xabardorlik darajasi juda boshqacha bo'lib chiqdi. Świętokrzyskie voyevodeligida - 51,27 foiz. Sinovdan o'tgan transport vositalarida noto'g'ri bosim bor edi, bu Polshada eng yaxshi natija bo'ldi. So'rovda keyingi o'rinni Pomeraniya (57,26%) va G'arbiy Pomeraniya (57,66%) egalladi. Eng yomon natijalar: Lubuskie, bu erda o'lchovlar shuni ko'rsatdiki, haydovchilarning 77,18 foizi noto'g'ri shishirilgan shinalardan foydalanishadi va Warmia va Mazury - sinovdan o'tgan avtomobillarning 76,68 foizi shinalar bosimi noto'g'ri bo'lgan. Milliy darajada, o'lchovlar 69,32 foizni ko'rsatdi. haydovchilar noto'g'ri shishirilgan shinalardan foydalanishadi, ya'ni haydovchilarning atigi 30,68 foizi to'g'ri shina bosimiga ega.
“Bosim nazorat ostida” aksiyasi natijalari ham 8,17 foizni ko‘rsatdi. Polshada sinovdan o'tgan barcha avtomobillarning shinalar bosimi avtomobil ishlab chiqaruvchilari tavsiya qilganidan 1 bardan ko'proq va 29,02% dan 0,5 dan 0,9 bargacha pastroq edi. Bu daraja haydash xavfsizligi uchun jiddiy xavf tug'diradi. Mishel shinalar bosimini muntazam ravishda tekshirishni tavsiya qiladi - oyda bir marta va har bir keyingi safardan oldin. Shinalar bosimining pasayishi tabiiy ravishda avtomobildan foydalanish natijasida yuzaga keladi, lekin atrof-muhit haroratining pastligi va hatto protektorning ozgina shikastlanishi ham sabab bo'lishi mumkin. Shinalardagi noto'g'ri bosim tortishni kamaytiradi, to'xtash masofasini oshiradi va shinalar yorilishi xavfini oshiradi. Xavfsizlikni oshirishdan tashqari, to'g'ri bosim shinalar muddatini uzaytiradi va yoqilg'i tejamkorligini ta'minlaydi. Tavsiya etilgan bosimdan 20% past bo'lgan shinalarda ishlaydigan avtomobil o'rtacha 2% ko'proq yoqilg'i sarflaydi.
Bosim "sovuq" tekshirilishi kerak - mashina to'xtaganidan keyin bir soatdan oldin yoki past tezlikda 3 kilometrgacha haydagandan keyin. Shinalardagi bosim avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga muvofiq va avtomobilning joriy yukiga mos kelishi kerak. Biz kampaniya boshlagan 2005 yildan beri polyaklarning muammodan xabardorligi taxminan 17 foizga oshdi. Olti yil oldin haydovchilarning 6 foizi noto'g'ri bosim bilan shinalardan foydalangan. Bugungi kunda u 87.9% dan kam. Buni harakatimizning muvaffaqiyati deb hisoblashimiz mumkin. – dedi Mishel Polskadan Ivona Yablonovska. - Ko'pgina haydovchilar hali ham shinalardagi to'g'ri bosim muhimligini tushunishmaydi. Biroq “Bosim nazorat ostida” aksiyasi tufayli yildan-yilga ko‘payib borayotgan haydovchilar guruhini qamrab olish, ularni yo‘l harakati xavfsizligi bo‘yicha tushuntirish ishlari olib borilayotganidan mamnunmiz.
Tadqiqot shuni ko'rsatadiki, avtomobillarning katta qismi to'g'ri protektor holatiga ega edi va mamlakatda o'rtacha protektor chuqurligi 5,03 mm, minimal ruxsat etilgan protektor esa 1,6 mm, deya sharhlaydi Euromaster Polska marketing bo'limi rahbari Anna Pasht. “Biz polyaklar yomon holatda shinalardan foydalanish xavfini bilishlari va ularning aksariyati protektor chuqurligi to‘g‘ri bo‘lgan shinalardan foydalanishidan xursandmiz.
