Hech qachon xitga aylanmagan 8 ta shafqatsiz model
Mundarija
Ushbu modellar "shov-shuvli", "shafqatsiz" yoki "issiq" deb ta'riflanadi. Ularning umumiy jihati shundaki, ular ma'lum bir mijozlar toifasini maqsad qilib olishlari. Ushbu avtoulovlarning ba'zilari kult maqomini oldi va bozorga chiqishi bilanoq sotib yuborildi (Type-R, WRX STI, GTI).
Shu bilan birga, boshqalar deyarli muvaffaqiyatsiz bo'lishdi va tezda sahnani tark etishdi. Sizga nisbatan yaqinda paydo bo'lgan, ammo ulardan kutilgan natijalarga erisha olmagan ushbu avtoulovlarning 8 tasini taqdim etamiz.
1 Abarth 695 Biposto (2014)
Abart tomonidan o'zgartirilgan retro minikar juda ko'p sonli maxsus versiyalarga ega bo'ldi. Biposto nomi sizga yaxshi tanish bo'lsa ham, siz uning qanday mashina ekanligini bilmasligingiz mumkin.
Va fotosuratda, ehtimol, butun brend tarixidagi eng radikal va ta'sirchan Fiat 500 modellaridan biri ko'rsatilgan. Bundan tashqari, ixcham avtomobillar orasida bu mini Abart dizayn studiyasi tarixidagi eng tezkor hisoblanadi.
Bu bozorga 2014 yilda kirib kelgan. Evropa bozoridagi sotuvlar 2016 yil oxirigacha davom etdi. Kichkina mashinaning narxi juda ta'sirli edi - deyarli 41 ming evro.
Kaput ostida 190 ot kuchiga ega dvigatel mavjud. Avtomobil Brembo tormoz tizimi, Akrapovich egzoz tizimi, sport moslamalari osma, cheklangan slipli differentsial, ralli uzatmalar qutisi va OZ eksklyuziv g'ildiraklari bilan jihozlangan.
2 2008 yil Audi R8 V12 TDI kontseptsiyasi
Bu erda to'liq elektr versiyasi bo'lgan E-tron modeli bo'lishi mumkin. Uning quvvati 462 ot kuchiga teng, qiymati taxminan 1 million evroni tashkil qiladi, va tiraji 100 dona. Biroq, bu holda biz ketma-ket ishlab chiqarishda paydo bo'lishi kerak bo'lgan dizel modelining kontseptsiyasi to'g'risida qaror qildik.
V12 dizel agregati birinchi avlod Audi Q7 dan olingan va 500 ot kuchiga qadar pasaytirilganiga qaramay, ushbu avtomobil hozirgi Audi R8 V8 ga qaraganda tezroq. Biroq, model hech qachon montaj liniyasiga etib bormagan.
3 ta BMW M5 Touring (2005)
Bir muncha vaqt M5 logotipi nafaqat BMW sport bo'limining sedanlarida, balki stantsiya vagonida ham paydo bo'ldi. Ushbu modifikatsiya M5 ning beshinchi avlodiga qo'shildi. U Audi RS 6 Avant bilan raqobatlashishi kerak edi.
To'xtatib bo'lmaydigan Bavariya stantsiyasi sport sedaniga o'rnatilgan 10 ot kuchiga ega V507 ga teng. 100 km / s tezlikka erishish tezligi 4,8 soniyani tashkil qiladi va tezlik chegarasi 250 atrofida faollashtirilgan. Avtomobil narxi uning xususiyatlariga mos keladi - 102,5 ming evro.
4 ta Citroen DS3 Racing (2009)
DS avtomobillari frantsuz ishlab chiqaruvchilarining premium modellarining benchmarki hisoblanadi. Ular Citroen -ning sport versiyalari sifatida taklif qilingan. Ularning ralli bo'yicha jahon chempionatida (WRC) ishtiroki ularga qo'shimcha joziba bag'ishladi.
Biroq, Jenevada taqdim etilgan ushbu ro'yxatdagi modelni ozgina odamlar eslashadi. Va bu frantsuz xetchbekini so'nggi yillarda eng issiq mashinalardan biri deb atash mumkinligiga qaramay. U bir nechta qiziqarli versiyalarni oldi, ulardan biri WRCning 9 karra jahon chempioni Sebastyan Loebga bag'ishlangan.
5 Mercedes-Benz SLS AMG elektr avtomobili (2013)
7 yil oldin taqdim etilgan elektr superkarda bitta muhim muammo bor - u o'z vaqtidan oldinda. Avtomobil 4 ta elektr dvigatel bilan jihozlangan - har bir g'ildirakda alohida motor mavjud. Ular jami 750 ot kuchini rivojlantiradi. 0 dan 100 km / soatgacha tezlashtirish 3,9 soniyani oladi va tezlik chegarasi 250 km / soat bilan cheklanadi. Bitta akkumulyator zaryadiga ega bo'lgan masofa 250 km (NEDC tsikli).
Biroz oldin SLS AMG Black Series-ning yana bir xil noyob modeli chiqarildi. 8 ot kuchiga ega V630 dvigatelli kupe. 100 soniyada 3,6 km / soat to'xtab, 315 km / soat tezlikka erishadi. Uning Evropa bozoridagi narxi 434 ming evroni, tiraji esa 435 donani tashkil etadi.
6 2009 y. Porsche 911 Sport Classic
2009 yilgi yangilik afsonaviy Carrera 2.7 RS-ga bag'ishlangan. Old qo'shimchadan tashqari, 911 5-g'ildirakli g'ildiraklar va original spoylerni oladi. 3,8 litr hajmdagi bokschi kuchliroq bo'lib, avvalgisiga nisbatan 23 ot kuchiga ega bo'lib, 408 "ot" ga yetdi.
Sportga oid Porsche 911 rusumidagi zarb 250 va boshlang'ich narxi 123 700 evroga teng bo'lib, u o'sha paytdagi bozorda avtoulov brendining eng qimmat mashinalaridan biri hisoblanadi.
7 o'rinli Leon Cupra 4 (2000)
Hozirda Cupra - bu o'z tarkibiga ega bo'lgan alohida brend, ammo 20 yil oldin u Seat-ning "shishgan" varianti sifatida qabul qilingan. Ushbu avtoulovlardan biri evropalik avtoulovchilar orasida mashhur bo'lgan Leon Cupra 4 (sport versiyasi). U 2,8 ot kuchiga ega 6 litrli VR204 dvigatel bilan jihozlangan. va VW Golf 4Motion-ga o'xshash to'liq g'ildiraklar.
Ushbu mashina umuman arzon emas - rasmiy Seat sotuvchilari o'sha paytda buning uchun 27 ming evro talab qilishgan. Biroq, ko'pchilik 20 ot kuchiga ega Leon 180VT arzonroq versiyasini afzal ko'rishadi. Shu sababli Leon Cupra 4 deyarli bugungi kunda ham paydo bo'lmaydi, ammo baribir ko'p pul sarflaydi.
8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)
7-avlod Golf GTI-da paydo bo'lgan Clubports S versiyasi keng jamoatchilikka ma'lum bo'lmagan. Fotosuratda ko'rsatilgan "Golf" bozorda paydo bo'lgan hamkasblarining eng qudratlisi hisoblanadi.
Issiq xetchbek 2,0 litr turbo dvigatelga ega, 310 ot kuchiga ega, Michelin sport shinalari va aerodinamikasi yaxshilangan. Og'irlikni kamaytirish uchun orqa o'rindiqlar chiqarildi.
2016 yilda ushbu model Nurburgringdagi eng tezkor g'ildirakli avtomashinaga aylandi. Shimoliy tsikldagi vaqt 7 daqiqa 49,21 soniyani tashkil qiladi. Ushbu avtomobillarning jami 400 tasi ishlab chiqarilgan bo'lib, ularning 100 tasi Germaniyada sotilgan.
