moslashtirilgan avtomobil yoritgichi

Yaqin vaqtgacha haydovchilar o'zlarining arsenalida faqat ikkita yoritish rejimiga ega edilar: past nurli va uzoq nurli. Ammo faralar qat'iy bir holatda o'rnatilganligi sababli, ular butun yo'l bo'shlig'ining yoritilishini kafolatlay olmaydi. Odatda, faralar avtomobil oldidagi tuvalni va ma'lum darajada - tirbandlik tomonlarini yoritadi.

VolkswagenAG muhandislari birinchi marta avtomobillarni jihozlash uchun adaptiv yorug'lik deb ataladigan yangi avtomobil yoritish tizimini ishlab chiqdilar va qo'lladilar. Ushbu tizimning ishlashining mohiyati shundaki, faralarning yo'nalishi avtomobilning o'zi harakat yo'nalishiga qarab dinamik ravishda o'zgaradi. FAVORITMOTORS guruhi mutaxassislarining fikricha, ushbu ishlanma avtomobil egalari orasida yuqori baholanadi. Bugungi kunda Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda va boshqa ko'plab avtomobillar moslashuvchan yoritish bilan jihozlangan.

Nima uchun zamonaviy mashinaga AFS kerak?

Yomon ko'rinishda (kechasi, yomg'irda, qorda yoki tumanda) haydashda haydovchi an'anaviy qisqa va uzoq nurli faralar yordamida yo'l hududini to'liq ko'ra olmaydi. Ko'pincha katta chuqur yoki yiqilgan daraxt ko'rinishidagi kutilmagan to'siqlar baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin, chunki ular haydovchiga oldindan ko'rinmaydi.

AFS tizimi tunda sayohatga chiqqan piyodaning qo'lida ushlab turiladigan oddiy chiroqning o'ziga xos analogiga aylandi. Biror kishi yorug'lik nurini boshqarish qobiliyatiga ega va yo'lni ko'ra oladi, paydo bo'ladigan to'siqlarni chetlab o'tish yo'llarini oldindan ko'ra oladi. Xuddi shu printsip adaptiv yorug'lik tizimining funksionalligiga qo'yiladi: avtomobil rulining aylanishidagi eng kichik o'zgarish faralarning yorug'lik oqimining yo'nalishini o'zgartiradi. Shunga ko'ra, haydovchi, hatto yomon ko'rish zonasida ham, yo'l sirtining barcha nuanslarini aniq ko'radi. Va bu moslashuvchan yorug'lik bilan jihozlanmagan avtomobillarga nisbatan xavfsizlik darajasini bir necha bor oshiradi.

AFSning tuzilishi va ishlash printsipi

Bort kompyuteri moslashtirilgan yorug'likni boshqarishni o'z zimmasiga oladi. Uning vazifalari turli ko'rsatkichlarni olishdir:

• rul rafidan burilish datchiklari (haydovchi rulga tegishi bilanoq);
• tezlik sensorlaridan;
• kosmosdagi avtomobil joylashuvi sensorlaridan;
• ESP dan signallar (tanlangan kursda avtomatik barqarorlik tizimi);
• shisha tozalagichlardan signallar (yomon ob-havo sharoiti mavjudligini hisobga olish uchun).

Qabul qilingan barcha ma'lumotlarni tahlil qilgandan so'ng, bort kompyuteri faralarni kerakli burchakka burish uchun buyruq yuboradi. Zamonaviy AFS faqat bi-ksenonli yorug'lik manbalaridan foydalanadi, ularning harakati 15 gradusgacha bo'lgan maksimal burchak bilan cheklangan. Biroq, har bir fara, kompyuterlashtirilgan tizimning buyruqlariga qarab, o'z traektoriyasi bo'ylab aylanishi mumkin. Moslashuvchan yorug'likning ishi haydovchilarning ularga qarab harakatlanishi xavfsizligini ham hisobga oladi: faralar ularni ko'r qilmaydigan tarzda aylanadi.

Agar haydovchi tez-tez rulning o'rnini o'zgartirsa, u holda adaptiv yorug'lik sensorlari kompyuterga yo'nalishda keskin o'zgarish yo'qligi haqida xabar beradi. Shuning uchun, faralar faqat to'g'ridan-to'g'ri porlaydi. Agar haydovchi rulni keskin aylantirsa, AFS darhol qayta ishga tushadi. Haydash qulayligi uchun moslashuvchan yorug'lik nafaqat gorizontal, balki vertikal ravishda ham yo'naltirilishi mumkin. Misol uchun, uzoq tepalikka yoki pastga haydashda.

Moslashuvchan yorug'likning ishlash rejimlari

Bugungi kunda transport vositalari innovatsion ko'p rejimli adaptiv yorug'lik bilan jihozlangan. Ya'ni, vaziyatga qarab, faralar haydovchi uchun qulayroq rejimda ishlay oladi:

• Magistral - kechasi yoritilmagan yo'llarda va avtomagistrallarda harakatlanayotganda, yaxshi ko'rinishni ta'minlash uchun faralar iloji boricha yorqinroq porlaydi. Biroq, yaqinlashib kelayotgan avtomobil yaqinlashganda, ularning yorqinligi pasayadi va faralarning o'zi ko'r bo'lmasligi uchun pasayadi.
• Mamlakat - qo'pol yo'llarda haydash uchun ishlatiladi va an'anaviy qisqa nurning funktsiyalarini bajaradi.
• Shahar - yirik aholi punktlarida, ko'cha yoritgichlari harakatning to'liq vizual tasvirini bera olmaydigan hollarda tegishli; faralar butun harakat yo'li bo'ylab katta yorug'lik joyining tarqalishini kafolatlaydi.

Bugungi kunga kelib, baxtsiz hodisalar statistikasi o'z-o'zidan gapiradi: AFS bilan jihozlangan avtomobillar odatiy faralarga ega bo'lgan avtomobillarga qaraganda 40% kamroq baxtsiz hodisalarga duchor bo'ladi.

AFSni qo'llash

Moslashuvchan yorug'lik avtomobillarning faol xavfsizlik tizimida juda yangi ishlanma hisoblanadi. Biroq, ba'zi avtomobil ishlab chiqaruvchilari undan foydalanishni qadrlashdi va barcha ishlab chiqarilgan modellarni AFS bilan jihozlashni boshladilar.

Masalan, FAVORITMOTORS Group ko'rgazma zalida namoyish etilgan Volkswagen, Volvo va Skoda rusumli yengil avtomobillar so'nggi avloddagi moslashtirilgan yoritish bilan jihozlangan. Bu haydovchiga har qanday yo'lda va har qanday ob-havoda haydashda o'zini qulay his qilish imkonini beradi.

---

---