Jahon aeroportlari 2019
Gonkong aeroporti 1255 gektar maydonga ega sun'iy orolda qurilgan bo'lib, ikkita qo'shni: Chek Lap Kok va Lam Chau tekislangandan keyin yaratilgan. Qurilish olti yil davom etdi va 20 milliard dollarga tushdi.
O‘tgan yili jahon aeroportlari 9,1 milliard yo‘lovchiga va 121,6 million tonna yukga xizmat ko‘rsatgan, aloqa samolyotlari esa 90 milliondan ortiq parvoz va qo‘nish operatsiyalarini bajargan. O‘tgan yilga nisbatan yo‘lovchilar soni 3,4 foizga oshdi, yuk tonnaji esa 2,5 foizga kamaydi. Eng yirik yo'lovchi portlari saqlanib qolmoqda: Atlanta (110,5 million tonna), Pekin (100 million), Los-Anjeles, Dubay va Tokio Haneda va yuk portlari: Gonkong (4,8 million tonna), Memfis (4,3 million tonna) , Shanxay, Luisvil va Seul. Skytrax reytingida dunyoning eng yaxshi aeroporti nufuzli toifasida Singapur g‘olib chiqdi, Tokio Xaneda va Qatar Doha Hamad shohsupadan joy oldi.
Havo transporti bozori jahon iqtisodiyotining eng yirik tarmoqlaridan biridir. Bu xalqaro hamkorlik va savdoni faollashtiradi va ularning rivojlanishini dinamiklashtiruvchi omil hisoblanadi. Bozorning asosiy elementi aloqa aeroportlari va ularda ishlaydigan aeroportlardir (PL). Ularning ikki yarim mingtasi bor, ular kuniga bir necha yuzta operatsiyani bajaradigan eng kattasidan tortib, eng kichigigacha, ular vaqti-vaqti bilan bajariladi. Port infratuzilmasi diversifikatsiyalangan va xizmat ko'rsatilayotgan havo qatnovi hajmiga moslashtirilgan.
Dunyodagi eng yirik yuk aeroporti Gonkong bo'lib, u 4,81 million tonna yukni qabul qilgan. 40 ta yuk tashuvchisi muntazam ravishda ishlaydi, jumladan Cathay Pacific Cargo, Cargolux, DHL Aviation va UPS Airlines.
Aeroportlar, asosan, shahar aglomeratsiyalari yaqinida joylashgan bo'lib, havo operatsiyalari xavfsizligi, katta ishg'ol qilingan hududlar va shovqin shovqinlari tufayli ular odatda markazdan sezilarli masofada joylashgan. Evropa aeroportlari uchun markazdan o'rtacha masofa 18,6 km. Ular markazga eng yaqin, jumladan, Jeneva (4 km), Lissabon (6 km), Dyusseldorf (6 km) va Varshava (7 km), eng uzoqlari esa Stokgolm-Skavsta (90 km) va Sandefyord portlaridir. (100 km), Osloga xizmat qiladi. Operatsion va texnik xususiyatlari va ayrim turdagi havo kemalariga xizmat ko'rsatish imkoniyatiga ko'ra, aeroportlar ma'lumot kodlari tizimiga ko'ra tasniflanadi. U raqam va harfdan iborat bo‘lib, ulardan 1 dan 4 gacha bo‘lgan raqamlar uchish-qo‘nish yo‘lagi uzunligini, A dan F gacha bo‘lgan harflar esa samolyotning texnik parametrlarini belgilaydi. Masalan, Airbus A320 samolyotini sig'dira oladigan odatiy aerodrom kamida 3C kodiga ega bo'lishi kerak (ya'ni uchish-qo'nish yo'lagi 1200-1800 m, qanotlari kengligi 24-36 m). Polshada Shopin aeroporti va Katovitse eng yuqori 4E mos yozuvlar kodlariga ega. ICAO va IATA havo tashuvchilar uyushmasi tomonidan berilgan kodlar aeroportlar va portlarni belgilash uchun ishlatiladi. ICAO kodlari to'rt harfli kodlar bo'lib, mintaqaviy tuzilishga ega: birinchi harf dunyoning bir qismini, ikkinchisi ma'muriy mintaqani yoki mamlakatni, oxirgi ikkitasi esa ma'lum bir aeroportni bildiradi (masalan, EDDL - Evropa, Germaniya, Dyusseldorf). IATA kodlari uch harfli kodlar bo'lib, ko'pincha port joylashgan shahar nomiga (masalan, BRU - Bryussel) yoki o'z nomiga (masalan, LHR - London Xitrou) ishora qiladi.
Aeroportlarning yillik faoliyatidan moliyaviy daromadi 160-180 milliard AQSH dollari darajasida. Aviatsiya faoliyatidan tushgan mablag'lar asosan portda yo'lovchilar va yuklarni tashish, havo kemasini qo'nish va favqulodda to'xtatish, shuningdek: muzdan tushirish va qor tozalash, maxsus himoya va boshqalar uchun to'lovlardan shakllanadi. Ular portning umumiy daromadining qariyb 55 foizini tashkil qiladi (masalan, 2018 yilda – 99,6 milliard AQSH dollari). Aeronavigatsiyadan tashqari daromadlar taxminan 40% ni tashkil qiladi va asosan quyidagilardan olinadi: litsenziyalash, avtoturargohlar va ijara faoliyati (masalan, 2018 yilda - 69,8 mlrd. dollar). Portning ishlashi bilan bog'liq xarajatlar har yili daromadlarning 60 foizini iste'mol qiladi, uning uchdan bir qismi xodimlarning ish haqiga to'g'ri keladi. Aeroport infratuzilmasini kengaytirish va modernizatsiya qilish har yili 30-40 milliard AQSH dollarini tashkil etadi.
Dunyodagi aeroportlarni birlashtirgan tashkilot 1991 yilda tashkil etilgan ACI Airports Council International hisoblanadi. U xalqaro tashkilotlar (masalan, ICAO va IATA), havo harakati xizmatlari va tashuvchilar bilan muzokaralar va muzokaralarda ularni vakil qiladi va port xizmatlari standartlarini ishlab chiqadi. 2020-yil yanvar oyida 668 ta operator ACIga qoʻshildi, ular 1979 mamlakatda 176 ta aeroportni boshqaradi. Dunyodagi trafikning 95 foizi u erda amalga oshiriladi, bu esa ushbu tashkilot statistikasini barcha aviatsiya aloqalari uchun vakili sifatida ko'rib chiqishga imkon beradi. Port faoliyati bilan bog'liq joriy statistik ma'lumotlar ACI tomonidan oylik hisobotlarda, taxminan har yili keyingi yilning birinchi choragi oxirida e'lon qilinadi va yakuniy natijalar bir necha oydan keyin e'lon qilinadi. ACI World shtab-kvartirasi Monrealda joylashgan bo'lib, ixtisoslashgan qo'mitalar va ishchi guruhlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi va beshta hududiy idorasiga ega: ACI Shimoliy Amerika (Vashington); ACI Europe (Bryussel); ACI-Osiyo/Tinch okeani (Gonkong); ACI-Afrika (Kasablanka) va ACI-Janubiy Amerika/Karib dengizi (Panama shahri).
Yo'l harakati statistikasi 2019
O‘tgan yili jahon aeroportlari 9,1 milliard yo‘lovchiga va 121,6 million tonna yukga xizmat ko‘rsatgan. O‘tgan yilga nisbatan yo‘lovchi tashish 3,4 foizga oshdi. Ayrim oylarda yo‘lovchi tashish hajmining o‘sishi 1,8 foizdan 3,8 foizgacha saqlanib qoldi, yanvar oyidan tashqari, u 4,8 foizni tashkil etdi. Yo‘lovchi tashishning yuqori dinamikasi Janubiy Amerika portlarida (3,7 foiz) qayd etildi, o‘sish ichki tashishlar (4,7 foiz) hisobiga ta’minlandi. Osiyo-Tinch okeani, Evropa va Shimoliy Amerikadagi eng yirik bozorlarda o'sish o'rtacha 3% dan 3,4% gacha bo'lgan.
Yuk tashish jahon iqtisodiyotining holatini aks ettiruvchi juda jadal o'zgardi. Global aeroportlar harakati -2,5% ga kamaydi, Osiyo-Tinch okeani (-4,3%), Janubiy Amerika (-3,5%) va Yaqin Sharqda yomon ishlash. Yuk tashishning eng katta pasayishi fevral (-5,4%) va iyun (-5,1%) oylarida, eng kichiki esa yanvar va dekabr oylarida (-0,1%) sodir bo'ldi. Shimoliy Amerikaning yirik bozorida pasayish global o'rtacha -0,5% dan ancha past edi. O'tgan yilgi yuk tashishdagi eng yomon natijalar jahon iqtisodiyotining sekinlashishi, bu yuk tashishning qisqarishiga olib kelgan, shuningdek, yil oxirida COVID-19 epidemiyasining boshlanishi (noqulay tendentsiya boshlangan) natijasidir. Osiyo aeroportlari tomonidan).
Qayd etish joizki, Afrika portlari yo‘lovchi tashish hajmining eng yuqori o‘sish dinamikasini va eng kichik pasayish dinamikasini mos ravishda 6,7% va -0,2% ni tashkil etgan yuk tashish dinamikasini namoyish etdi. Biroq, ularning past bazasi (2% ulushi) tufayli, bu global miqyosda statistik jihatdan muhim natija emas.
Yirik aeroportlar
Dunyodagi eng yirik aeroportlar reytingida katta o'zgarishlar bo'lmadi. Amerikaning Atlanta shahri peshqadamligicha qolmoqda (110,5 million o'tish.), ikkinchi o'rinda Pekin poytaxti (100 million o'tish). Ulardan keyin: Los-Anjeles (88 million), Dubay (86 million), Tokio Xaneda, Chikago O'Hare, London Xitrou va Shanxay. Gonkong 4,8 million tonna yuk tashuvchi eng yirik yuk porti bo'lib qolmoqda, undan keyin Memfis (4,3 million tonna), Shanxay (3,6 million tonna), Luisvil, Seul, Ankorij va Dubay. Biroq, parvozlar va qo'nishlar soni bo'yicha eng gavjum: Chikago O'Hare (920 904), Atlanta (720 XNUMX), Dallas (XNUMX XNUMX), Los-Anjeles, Denver, Pekin Capital va Sharlotta.
O'ttizta yirik yo'lovchi aeroportidan (global transportning 23%) o'n uchtasi Osiyoda, to'qqiztasi Shimoliy Amerikada, yettitasi Yevropada va bittasi Yaqin Sharqda joylashgan. Ulardan yigirma uchtasi trafikning o'sishini qayd etdi, eng katta dinamikaga erishildi: Amerikaning Dallas-Fort-Uort (8,6%) va Denver va Xitoyning Shenzhen. Yigirmata eng yirik yuklar (tashuvning 40%) tonnaj bo'yicha tashiladigan yuklar orasida to'qqiztasi Osiyoda, beshtasi Shimoliy Amerikada, to'rttasi Yevropada va ikkitasi Yaqin Sharqda joylashgan. Ulardan oʻn yetti nafarga yaqinida transport harakatining kamayishi qayd etilgan, ulardan eng yuqorilari Tailandning Bangkok (-11,2%), Amsterdam va Tokio Naritadir. Boshqa tomondan, yigirma beshta asosiy uchish va qo'nishning o'n uchtasi Shimoliy Amerikada, oltitasi Osiyoda, beshtasi Evropada va bittasi Janubiy Amerikada. Ulardan 19 tasi tranzaktsiyalar sonining o'sishini qayd etdi, eng dinamiki AQSh portlari: Feniks (10%), Dallas-Fort Uort va Denver.
Yo‘lovchilar tashish hajmining o‘sishining harakatlantiruvchi kuchi xalqaro tashishlar bo‘lib, uning dinamikasi (4,1 foiz) ichki qatnovlar dinamikasiga (2,8 foiz) nisbatan 86,3 foizga yuqori bo‘ldi. Xalqaro yoʻlovchilar soni boʻyicha eng katta port Dubay boʻlib, u 76 million yoʻlovchiga xizmat koʻrsatgan. Ushbu tasnifda quyidagi portlar joy oldi: London Xitrou (72M), Amsterdam (71M), Gonkong (12,4M), Seul, Parij, Singapur va Frankfurt. Ular orasida eng katta dinamikani Qatar Doha (19%), Madrid va Barselona qayd etgan. Ta'kidlash joizki, ushbu reytingda birinchi Amerika porti faqat 34,3 (Nyu-York-JFK - XNUMX million pass.).
Aglomeratsiya hududidagi ko'pgina yirik metropoliyalarda bir nechta aloqa aeroportlari mavjud. Eng katta yoʻlovchi tashish: Londonda (aeroportlari: Xitrou, Gatvik, Stansted, Luton, Siti va Sautend) — 181 million yoʻlak; Nyu-York (JFK, Nyuark va La Guardia) - 140 mln; Tokio (Haneda va Narita) - 130 million; Atlanta (Herstsfild) - 110 million; Parij (Sharl de Goll va Orli) - 108 mln; Chikago (O'Hare va Miduey) - 105 million va Moskva (Sheremetyevo, Domodedovo va Vnukovo) - 102 million.
