Alfa Romeo Giulietta Veloce Series 2 2016 obzor

Richard Berri yo'l sinovi va yangi Alfa Romeo Giulietta Veloce lyukini ishlashi, yoqilg'i sarfi va hukmi bilan ko'rib chiqish.

Hech kim shunchaki Alfa Romeo sotib olmaydi, xuddi hech kim tashqariga chiqmaydi va shunchaki silindr sotib oladi. Ha, bu funktsional va ha, siz erkak yoki ayol bo'lishingizdan qat'i nazar, unda siz ajoyib ko'rinasiz va odamlar sizni maqtadi - siz ham o'z fikringizga shubha qilishingiz mumkin, lekin bu aniq tanlov va xarid emas - bu ongli qaror. . Qarang, siz shlyapa yoki Alfa haqida gapirayotganimni ham bilmaysiz.

Avstraliya bo‘ylab hovlidagi barbekyu va kechki ovqat ziyofatlarida odamlarning “Yuragim “ha” deydi, lekin boshim “yo‘q” deyishini eshitasiz. Ular shirinlikdan so'ng burchakdagi do'konni o'g'irlashni muhokama qilishmaydi, lekin ular Alfa Romeo sotib olish haqida gapirishadi. Qarang, Alfas o'zining ajoyib go'zalligi, poyga nasl-nasabi va ishlashi bilan mashhur, ammo ular o'tmishda ishonchliligi bilan mashhur bo'lgan. Buni bilarding, to'g'rimi?

Ikki muftali uzatmalar qutisi bilan eng yuqori darajadagi Giulietta Veloce brendning eng yaxshi ko‘rsatkichi hisoblanadi. Ushbu versiya endigina bozorga chiqdi va Giulietta-ning 2015-yildagi asosiy uslub va texnologiya yangilanishidan keyin.

Ko'pgina sinov mashinalari singari, biz u bilan bir hafta yashadik. Oilaviy mashina uchun juda kichikmi? Qo'lqop qutisida nima bo'ldi? U ko'rinadigan darajada rang-barangmi? Hamma suv bilan nima? Va bu faqat menmi yoki qo'llarim bu mashinani haydash uchun juda kichikmi? Biz hatto Julietning ishonchlilik qo'llanmasi uchun sizni to'g'ri yo'nalishga ko'rsata olamiz.

Alfa Romeo Giulietta 2016: Tez TCT
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	1.7 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	6.8 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$18,600

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 8/10

Alfa Romeo ularga Toyota Camry suratini berib, undan nusxa ko‘chiring yoki boshqa narsa desa ham, zerikarli mashinani loyihalashtira olmadi. Juliet ham bundan mustasno emas.

Alfaning hozirgi qatorini tashkil etuvchi yangi Giulia sedani va 4C sportkarlari kabi chuqur V shaklidagi panjara mavjud. Bular chiroyli diodli aksentli bo'rtib ko'riladigan faralar va qirrali kapot, mini Porsche Cayennenikiga o'xshash yon profil va oqlangan orqa chiroqlar va egizak egzoz trubkalari bilan chiroyli, ammo qattiq korpus tagida.

Oxirgi yangilanish ko'plab chuqurchalar to'r panjarasini va faralar va LED tuman chiroqlari uchun biroz boshqacha dizaynni keltirdi. Egzoz quvurlari, shuningdek, qotishma g'ildiraklar ham o'zgartirildi.

Kupening ko'rinishiga qaramay, u aslida "yashirin" orqa eshik tutqichlari bo'lgan besh eshikli xetchbekdir.

Idishga yangi materiallar va bezaklar qo'shildi. Veloce’da Alfa Romeo logotipi o‘rnatilgan bosh o‘rindiqlari, yaltiroq sport pedallari va eshiklar va asboblar panelidagi soxta uglerod tolali bezaklarga kashta qilingan.

Veloce’ni tashqi tomondan old g‘ildiraklar orqasidagi qizil Brembo tormoz kaliperlari, 18 dyuymli qotishma g‘ildiraklar, diffuzordan chiqib turgan kaltaroq egzoz quvurlari, old va orqa bamperlardagi qizil chiziqlar va qora oynani o‘rab turganidan bilish mumkin. .

Xo'sh, u qanchalik katta yoki kichik? Mana o'lchamlar. Guilietta uzunligi 4351 mm, kengligi 1798 mm va balandligi 1465 mm, sport suspenziyasi Veloce esa er usti klirensi 9 mm bo'lgan boshqa modellardan 102 mm pastroq.

Aytaylik, Mazda3 xetchbeki bilan taqqoslaganda, Giulietta 109 mm qisqaroq va atigi 3 mm kengroq. Ammo agar siz Giulietta haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, nega baribir Mazda3 ga qarayapsiz? Bu mantiqiy bo'lar edi - bu Saraton Kengashining bosh kiyimlarini yuqori shlyapalar bilan solishtirishga o'xshaydi.

Ichki makon qanchalik amaliy? 5/10

Go'zal narsalar funktsiyadan ko'ra shaklga ustunlik beradi. Giuletta ikkalasini ham qilishga harakat qiladi va muvaffaqiyatga erishadi... lekin joylarda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.

Birinchidan, muvaffaqiyatlar: kupening ko'rinishiga qaramay, aslida bu C ustuni yonidagi derazalar darajasida joylashgan orqa eshiklar uchun "yashirin" tutqichlari bo'lgan besh eshikli lyuk. Ikki eshikli niqob shunchalik yaxshiki, bizning fotograf old eshikdan orqa o'rindiqqa o'tirdi.

Orqa oyoq joyi biroz tor va 191 sm balandlikda men haydovchi o'rindig'ida o'tira olaman, lekin orqamda o'tirishni xohlamayman, chunki tizzalarim o'rindiqning orqa tomonida qattiq.

Bu yerda ham bo‘sh joy unchalik ko‘p emas va men tom ma’noda orqa o‘rindiqda o‘tirib, boshimni baland ko‘tarib turolmayman – qiya tom chizig‘i va ixtiyoriy qo‘sh lyukning kombinatsiyasi bosh bo‘shlig‘ini kamaytiradi.

Amaliylikning asosiy kamchiliklari - idishni bo'ylab saqlash joyining etishmasligi.

Avtomobil transportiga buyurtma berish mumkin emas.

Xotinimning telefoni har safar qo‘lqop bo‘lmasiga qo‘yganimizda sirli tarzda oyoq joyida paydo bo‘lardi, go‘yo fazo-vaqt matosida yirtiq bordek, lekin keyin biz uning bo‘shliqdan sirg‘alib ketayotganini angladik.

Oldinda, markaziy qo'l dayamada saqlash qutisi yo'q - aslida markaziy qo'l dayama yo'q. Asboblar panelida tortib olinadigan boshpana mavjud, lekin u faqat quyoshdan saqlaydigan ko'zoynak uchun etarli joyga ega.

Oldindagi ikkita stakan ushlagich kichik. Ishonch bilan aytish mumkinki, agar sizning qo'lingizda kimdir tayyor bo'lmasa, sayohatga buyurtma berish mumkin emas.

Yoki, agar sizning uzun qo'llaringiz bo'lsa va orqa tarafdagi buklanadigan qo'l dayamasiga yeta olsangiz, ikkita munosib o'lchamdagi stakan ushlagichlari va ozgina saqlash joyi mavjud. Eshiklarning hech birida shisha ushlagichlar yo'q, lekin baxtga telefon va hamyon uchun joy bor, chunki ular uchun boshqa joyda joy yo'q.

Ammo kuting, Giulietta o'z sinfiga mos keladigan katta hajmli 350 litrli yuklash bilan to'liq saqlash buzilishidan xalos bo'ladi. Bu Toyota Corolla’dan 70 litr ko‘p va Mazda14’dan atigi 3 litr kam. Bizga aravacha, xarid qilish va harbiy operatsiya uchun zarur bo'lgan boshqa jihozlar, masalan, bola bilan bog'ga sayohat qilishimiz mumkin.

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 5/10

2016 yilgi yangilanishda Giulietta variantlari qayta nomlandi. Kirish darajasidagi Super Manual 29,990 34,900 dollarga olti pog‘onali qo‘llanmasi bor, keyin xaridorlar olti pog‘onali qo‘sh debriyajli avtomatik Super TCT’ni 41,990 10 dollarga yangilashlari mumkin, keyin esa bizning sinov avtomobilimiz – 500 ming dollarga Veloce. Sizning ixtiyoringizda bizning mashinamizning rangidan (Alfa Red) Perla Moonlightgacha XNUMX bo'yoq ranglari mavjud. Faqat Alfa White qo'shimcha xarajatlarsiz keladi, qolganlari XNUMX dollarni tashkil qiladi.

Veloce 6.5 dyuymli sensorli ekran, sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi, old va orqa to'xtash datchiklari, uchta haydash rejimi, shuningdek, bi-ksenonli faralar, 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar, charm va Alcantara o'rindiqlari kabi Super TCT bilan bir xil xususiyatlarga ega. . pastki tekis rul g'ildiragi, katta egzoz quvurlari va sport diffuzor, qoraytirilgan orqa oyna, so'ngra sport suspenziyasi va ishga tushirishni boshqarish kabi kamroq kosmetik xususiyatlar.

Orqaga qaytish kamerasi yo'q, chunki u ba'zi avtomobillarda standart bo'lib, yarmi narxiga ega.

Bu narxda siz 120 41,900 dollarlik BMW 43,490i xetchbeki, 3 25 dollarlik Volkswagen Golf GTI yoki ehtimol 37,040 XNUMX dollarlik yuqori darajadagi Mazda XNUMX XNUMX Astina SP Astina o‘rniga Veloce sotib olasiz.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 7/10

Giulietta Veloce 1.75 kVt va 177 Nm aylanish momentiga ega 340 litrli to'rt silindrli turbo-benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Bu zo‘r dvigatel bo‘lib, qattiq bosilganda ajoyib qichqiriq chiqaradi va haydash paytida uning o‘zgarganda eshitadigan past xirillashi odatda gigantning ovqatdan zavqlanayotganiga o‘xshaydi.

Transmissiya ikki debriyajli avtomat bo'lib, Alfa uni TCT deb ataydi yoki ikki muftali uzatmalar qutisi. Men ular qaysi avtomobil markasida bo'lishidan qat'i nazar, ularning muxlisi emasman, lekin Alfa versiyasi past tezlikda silliqligi va qat'iyatliligi bilan ko'pchilikka qaraganda yaxshiroq.

Bu erda haydash uchun juda ko'p imkoniyatlar mavjud.

Va vaqt o'tishi bilan Giulietta ishonchliligi haqida nima deyish mumkin? Avtomobilning ushbu versiyasi ikki oydan kamroq vaqt davomida yaratilgan, shuning uchun biz faqat yangi avtomobil sifatida nima taklif qilayotgani haqida fikr bildirishimiz mumkin, ammo siz 2011-2014 yillarda ishlatilgan Giulietta sharhida yaxshi kontekstni topasiz.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 7/10

Alfa Romeoning ta'kidlashicha, siz Veloce ichimligingizni birgalikda haydashda 6.8 l/100 kmda ko'rishingiz kerak, biroq asboblar paneli Enzo Ferrari-ni boshqarib, asosan shaharda haydashdagidan ikki baravar ko'proq ko'rsatdi.

Haydash qanday? 6/10

Bu yerda ajoyib haydash uchun juda ko'p imkoniyatlar mavjud, masalan, aniq va to'g'ridan-to'g'ri rul boshqaruvi va qulay haydash va ajoyib boshqaruvni ta'minlaydigan ajoyib suspenziya, faqat turbo lag tufayli mashinaning sezgirligini o'ldiradi.

Rulda boshqaruvining uchta rejimidan: dinamik, tabiiy va barcha ob-havo, Dinamik rejim ko'pincha yoniq bo'lib turdi, qolgan ikkitasi o'zini juda sust his qildi.

Giulietta old g'ildirakli va bu g'ildiraklarga juda ko'p moment yuboriladi, lekin oldingi Alfasdan farqli o'laroq, momentni boshqarish deyarli yo'q. Biroq, yomg'irli kechada tepaga ko'tarilish sinovimiz shuni ko'rsatdiki, oldingi g'ildiraklar tepaga ko'tarilishda tezlashayotganda tortishish uchun kurashadi. Shu bilan birga, burilishda ushlab turish juda yaxshi.

Alfa Romeo salonida biz yillar davomida o‘rganib qolgan ba’zi ergonomik muammolar mavjud, biroq siz biror narsaga o‘rganib qolgan bo‘lsangiz, bu yaxshi ekanini anglatmaydi. Misol uchun, haydovchining oyoq qismi tor, tormoz va gaz pedallari juda yaqin joylashganki, ularni bir vaqtning o'zida bosish oson.

Deraza yuvish vositalaridan ham, faralarni yuvish vositalaridan ham purkashning intensivligi shunday, go'yo siz dengizdagi ulkan to'lqinga tushib qolgan baliq ovlovchi trolni haydab ketayotgandeksiz.

Burilish signali va o'chirish tugmalari ham rul g'ildiragidan shunchalik uzoqda joylashganki, ularga etib borish deyarli mumkin emas - mening qo'llarim kichkina deb o'ylamayman, hech kim ularni ko'rsatmagan yoki kulmagan.

Tozalagichlar haqida gapirganda, Giulietta o'zini toza saqlashga intiladi. Derazalarni tozalash uchun o'chirish dastagini o'zingizga torting va old oyna yuvish mashinasidan ham, faralarni yuvish vositasidan ham oqimning intensivligi siz dengizdagi ulkan to'lqinga tushib qolgan baliq ovlovchi trol kapitanidek bo'lasiz. Orqa vitesga o'ting va orqa artgich sachraydi va yuviladi.

Rojdestvo arafasida men Alpha-dan mening media blokimni yangilashini yoki uni axlat qutisiga tashlashini xohlayman - UConnect tizimi telefonimni so'ramasdan uzib qo'ydi va undan foydalanish intuitiv emas.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

3 yil / 150,000 XNUMX km


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 6/10

Alfa Romeo Giulietta maksimal besh yulduzli ANCAP reytingini oldi. Unda kam pul evaziga har qanday kichik lyuk uchun standart bo‘lgan AEB va yo‘lni saqlash bo‘yicha yordamchi kabi ilg‘or xavfsizlik texnologiyasi mavjud emas.

Orqa o'rindiqda bolalar va bolalar o'rindiqlari uchun ikkita yuqori tasma va ikkita ISIOFIX nuqtasi mavjud.

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 6/10

Giulietta uch yillik Alfa Romeo kafolati yoki 150,000 12 milya bilan qoplangan. 15,000 1995 oy/XNUMX km oraliqda texnik xizmat ko'rsatish va har ikki yilda bir marta kapital ta'mirlash tavsiya etiladi. Alfa Romeoda cheklangan xizmat narxi yo'q, lekin mijozlar avtomobil bilan XNUMX dollarga sotib olishlari mumkin bo'lgan Mopar avtomobil himoyasiga ega.

Hukm

Ko'p narsa to'g'ri, ba'zilari esa unchalik to'g'ri emas - Giulietta o'zida Alfa Romeoning yaxshi va yomon tomonlarini o'zida mujassam etgan. Hech shubha yo'qki, bu besh eshikli xetchbekning amaliyligini ta'sirchan boshqarish va ishlash bilan birlashtirgan noyob va jozibali ko'rinishdagi avtomobil. Bu yerda aqldan ko'ra yurak ko'proqdek tuyulsa-da, Alfa ishqiy ishqibozlari unga sajda qilishlari kerak.

Sizda "klassik" Alfa Romeo tajribasi bormi, yaxshi yoki yomon? Quyidagi izohlarda bizga ayting.

Alfa Romeo Giulietta Veloce uchun narxlar va texnik xususiyatlar haqida qo'shimcha ma'lumot olish uchun bu yerni bosing.