VW Karmann Gia tug'ilgan Amerika asarlari
Dahiy Virjil Exnerning ushbu ajoyib ijodi Parijni zabt etdi, ammo hech qachon avtoulovlarni sotish markazlariga etib bormadi.
Amerikaning avtomobilsozlik tarixi boshqa mamlakatlar bilan taqqoslaganda eng uzoq va yorqinroq bo'lsa-da, har bir avtoulovning ixlosmandlari Atlantika okeanining narigi tomonidagi ikki yoki uchta taniqli dizaynerlarni darhol nomlay olmaydi. A ular orasida haqiqatan ham buyuk iste'dodlar bor. Virgil Exner singari. U o'tgan asrning o'rtalarida eskirgan va zerikarli modellardan Chrysler o'sha davrning eng zamonaviy mashinalarini yaratgani bilan mashhur.
Exnerning eng mashhur tushunchalari orasida - bitta nusxada yaratilgan 1952 yilgi d'Elegance kupesi. Biroq, bu mashinaning paydo bo'lishi tarixi qiziq emas, hatto Chrysler o'zining yangi modellarini ishlab chiqishda o'nlab yillar davomida undan ilhomlangani ham qiziq emas. d'Elegance tufayli o'sha yillarda eng jozibali Volkswagen paydo bo'ldi - Karmann Ghia.
Aslida Volkswagen rusumidagi Amerika prototipi dizayni, kelajakdagi Chrysler avtoulovlarining yangi ko'rinishini belgilab beruvchi Gia kuzov do'koni nemislarga taklif qildi. Ya'ni o'sha paytda xo'jayin Luidji Segre boshchiligidagi Turin kompaniyasining mutaxassislaridan, u ilgari Exnerning eskizlari asosida kontseptsiyada ishlagan. Biroq, bu D'Elegance premyerasidan uch yil o'tib sodir bo'ldi, shuning uchun har qanday odamga nisbatan g'azab bor.
Umuman olganda, uzoq va hashamatli kupeni qurish g'oyasi AQShda ilgari amalga oshirilgan. Sport silueti va korpus panellari bilan o'xshash narsa, xuddi shishirilgan mushaklarni o'ynagandek, 8 yilda Simca 1948 Sport va 1951 yilda Bentley Mark VI Cresta II Facel-Metallon tomonidan namoyish etilgan. Biroq, shov-shuv 1952 yilgi Parij avtosalonida namoyish qilingan D'Elegance kontseptsiyasi edi. Chrysler orqa g'ildirak kamarlari bilan baland bo'yli, deyarli mukammal tekisligi bilan tomoshabinlarni hayratga solmoqda. Shuningdek, old panelga faralar va magistral qopqog'i ostiga yashirilgan zaxira shinalar tomonidan bosilgan katta xrom panjara bilan.
Chrysler kengaytirilgan kapotli, egri tomli va derazalari yumaloq, deyarli 5,2 metr uzunlikdagi oqlangan kupedagi shubhasiz tanib olinadi. Shu bilan birga, D'Elegance-ning boshqa prototiplar bilan chalkashishini oldini olish xususiyatlari ham mavjud. Masalan, markaziy yong'oq bilan poyga uslubida mahkamlangan xrom pog'onali va oq yon devorli shinalar, original qizil metall va faralar 40-yillar mikrofonlarini eslatadi.
Qora va bej rangli charmdan yasalgan xromli aksessuarlarga ega keng va konservativ idishda ulkan chamadonlar o'rindiqlar orqasida ikki qatorda joylashgan. Boshqa boradigan joy yo'q, chunki deyarli nishabli orqa qismning butun maydoni zaxira g'ildirak tomonidan ishg'ol qilingan.
Texnik qismida D'Elegance korpusi ostida 25 litrli Hemi V5,8 dvigatelli Chrysler New Yorker modelining 8 sm qisqartirilgan shassisi joylashgan. 284 ot kuchini va PowerFlite avtomatik uzatishni rivojlantirish. Ikkinchisi avtomobillarni ta'mirlash ishlaridan birida o'rnatildi.
Ilgari Exner D'Elegance paydo bo'lishiga u yoki bu darajada ta'sir ko'rsatgan yana to'rtta o'xshash prototipni yaratdi: K-310, C-200, Maxsus va Maxsus O'zgartirilgan. Ulardan faqat Maxsus jamoat yo'llarida paydo bo'lishni boshqaradi. Italiyaning Gia kompaniyasi Evropada GS-1 savdo belgisi ostida sotadigan ushbu kupellarning atigi bir nechta o'nlab qismini ishlab chiqaradi.
D'Elegance 50-yillarning boshlarida o'z modellarini tubdan qayta ishlab chiqqan Chrysler tarixida muhim rol o'ynadi. Prototip uchun bir qator uslubiy echimlarni kompaniya undan keyin ishlab chiqaradigan ishlab chiqarish avtomobillarida topish mumkin. "Yovuz" panjara kabi - Chrysler 300 ning "harflar seriyasida" (uch xonali model indeksidagi turli harf - 300B dan 300L gacha) yoki orqa qanotlar ustida chiqadigan faralar - 1955 yil Chrysler Imperialda. Hatto Chrysler kontseptsiyasi mualliflari ham D'Elegance-ni zamonaviy 1998C sedanining asoschisi bo'lgan 300 yil Chronos ilhomlantirgan.
Ko'plab ko'rgazmalarda namoyish etilgandan so'ng, zamonaviy kupe o'sha paytda Chrysler xo'jayinlaridan birining yaqin qarindoshining shaxsiy garajiga bordi, u erda 1987 yilda qoldi. Ayni paytda, mashina yangi 8 yilgi Hemi V1956 dvigatelini oldi, bu asl nusxasidan 102 ot kuchiga ega. Keyinchalik kontseptsiya bir nechta egalarini o'zgartirib, retro modellarni biluvchilar kollektsiyalarini kezib chiqdi. So'nggi 10 yil ichida d'Elegance RM Sotheby auktsionida ikki marta paydo bo'ldi: 2011 yilda u 946 ming dollarga, 000 yilda esa 2017 ming dollarga sotilgan.
