Avtomobildagi amortizator tirgaklari - uning vazifalari qanday? U stakanlardagi ajratgichdan qanday farq qiladi? Bu avtomobilda foydali yechimmi? Sirlarsiz avtomobil!
Mundarija
Faqat chashka ustuni emas, balki avtomobilni boshqarishni yaxshilaydigan element. Avtomobilni boshqarishga ta'sir qiluvchi sozlash tafsilotlari ham quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- xavfsizlik qafasi;
- qalin stabilizatorlar;
- g'ildirak kamarining ustunlari;
- shassi fermasi;
- oldingi orqa va oldingi suspenziyadagi tirgak.
Ko'rib turganingizdek, raft ko'p navlarda keladi, ammo ushbu maqolada biz ikkita tur bilan shug'ullanamiz. Biz stakanlarga va suspenziyaga o'rnatilganlarni tasvirlaymiz.
Mashinadagi spacer stakanlari nima qiladi? U qanday ishlaydi?
Eng boshidan boshlaylik - bunday element dvigatel bo'linmasida amortizator stakanlarini mahkamlaydigan zavodda ishlab chiqarilgan murvatlarga o'rnatiladi. Tegishli o'rnatish to'plami etarli va siz bu temir qismini hech qanday o'zgartirishlarsiz mashinangizga o'rnatishingiz mumkin. Bunday spacer burilish paytida amortizatorlarning holatini barqarorlashtiradi. Ular bir-biriga yaqinlashishga moyil bo'lib, bu shinalar yuzasining asfalt bilan aloqa qilishida va butun strukturaning qattiqligida namoyon bo'ladi. Ushbu avtomobil osma elementini o'rnatganingizdan so'ng, u ko'proq "itoatkor" ekanligini va buyruqlaringizga yaxshiroq javob berishini sezasiz.
Avtomobil uchun qanday stakan ajratgichlar?
Amortizatorlar old va orqa akslardagi avtomobillarga o'rnatiladi. Shu sababli, old va orqa suspenziyaga qattiqlashtiruvchi qismlarni o'rnatish mumkin. Dvigatel bo'linmasidagi tirgak to'sqinlik qilmaydi (dvigatel bilan o'ynashdan tashqari), lekin magistralga o'rnatilganda siz bo'sh joyni yo'qotasiz. Shuning uchun, odatda kundalik haydash uchun mashinaga o'rnatilmaydi. Biroq, tan olish kerakki, bu shinalarning erga "yopishishini" yaxshilaydi.
Transvers tutqichlardagi osma tirgak - nima uchun?
Krujkalardagi metall bo'lagidan tashqari, dvigatel ostidagi bo'shliqni ham o'rnatishingiz mumkin. Shu tarzda siz boshqaruv tutqichlarini ulaysiz, bu esa avtomobilni boshqarishni yaxshilaydi. Bunday element qanday ishlaydi? Burilish paytida egilgan g'ildiraklar tilaklar suyaklarining tashqariga cho'zilishiga olib keladi. Qavs bunga to'sqinlik qiladi, buning natijasida kamonlarda qattiqlik sezilarli darajada oshadi va barqarorlik yaxshilanadi. Albatta, bunday elementlar (to'g'ri o'zgartirilgan) orqa suspenziyaga ham o'rnatilishi mumkin.
Universal kubok ustunlari - bu mantiqiymi?
Agar sizga to'liq moslashtirilgan yechim kerak bo'lmasa, unda sozlanishi universal stend siz uchun yechimdir. Odatda ixtisoslashtirilgan mahsulotlarga qaraganda biroz arzonroq va tartibga solinmagan mahsulotlar kabi qattiqlikni ta'minlamaydi. Biroq, uning bir muhim afzalligi bor - eski mashinalarda uning kengligi stakanlar orasidagi masofaga moslashtirilishi mumkin. Esda tutingki, operatsiya ta'sirida va bir necha yuz ming kilometr masofada amortizator sozlamalari biroz o'zgargan bo'lishi mumkin. Shuning uchun, bunday sozlanishi elementlar, ayniqsa, eski turdagi transport vositalari uchun mos bo'lishi mumkin.
Rafni o'rnatish - buni qanday qilish kerak?
To'g'ri to'plamni sotib olganingizdan so'ng, uni ko'zoynaklarga o'rnatish juda oson. Faqat stakanlardagi mahkamlagichlarni burab qo'ying (ular avtomobil modeliga qarab farq qilishi mumkin) va u erga bo'shliqlarning o'rnatish teshiklarini joylashtiring.. Keyin siz qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa - yong'oqlarni qattiq torting - va bu, asosan.
Ba'zida muammoga duch kelishingiz mumkin, ayniqsa sizda eski mashinangiz bo'lsa. Keyin teshiklar to'g'ri tekislanmaganligini sezasiz. Bu ishlab chiqaruvchining aybi emas, balki suspenziyadagi eskirish belgisi. Siz qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa - mashinani biroz ko'tarish va yoyish moslamasi juda ko'p muammosiz joyiga tushadi.
Avtomobilga spacer o'rnatishga arziydimi?
Ushbu yechimning ko'plab afzalliklari bor. Birinchidan, siz darhol haydashda ko'proq ishonchga ega bo'lasiz. Mashina o'zini taxminiyroq tutadi va burchaklarda u yon tomonga burilmaydi. Katta chuqurchalar yoki yo'l chetidan o'tsangiz, tana unchalik qattiq ishlamaydi. Agar qulog'ingiz xirillagan plastmassadan aziyat chekayotgan bo'lsa, unda tokchani mashinaga o'rnatganingizdan so'ng, ehtimol siz engil nafas olasiz.
Rafni o'rnatishning kamchiliklari bormi?
Biroq, strutning kamchiliklari borligini aytish kerak. Dvigatel bo'shlig'ida kam joy bo'lsa, qo'shimcha elementni qo'shish uni yanada kamaytirishi mumkin. Boshqa tomondan, tilaklar suyaklarini bog'laydigan element haydash paytida mashinani yon tomonga "yuradi". Albatta, u burchaklarda qattiqroq bo'ladi, ammo pozitsiya zarbalardagi qulaylikni kamaytirishga yordam beradi, bu esa sezilarli bo'ladi. Shuning uchun, uni har kuni mashinaga qo'yish har doim ham eng yaxshi fikr emas.
Kubok uchun ajratgich sizning mashinangizga mos keladimi yoki yo'qligini o'zingiz hal qilasiz. Shubhasiz, u haydash paytida, ayniqsa burilish paytida juda ko'p qulaylik va ishonchni ta'minlaydi. Biroq, bu mukammal yechim emas, shuning uchun kundalik haydash uchun kerakmi yoki yo'qligini o'ylab ko'ring.
