Aptera - O'z-o'zidan yuklaydigan elektrchi. Quyosh tufayli kuniga 60 km gacha bo'lgan masofa, bepul
Aptera Motors startapi kelajak avtomobili haqidagi tasavvuriga buyurtmalar qabul qilishni boshladi. Quyosh energiyasidan ishlaydigan katta tom bilan jihozlangan Aptera uch g'ildirakli velosipedi 400 kilometr batareya quvvatini va quyoshli joylarda kuniga bepul 25-60 kilometrni va'da qiladi.
Aptera - texnik xususiyatlar, va'dalar va bularning barchasi quloqlarda
Startap yaratish maqsadini qo'ydi dunyodagi eng tejamkor elektromobil. Bunga tortish koeffitsienti bilan soddalashtirilgan siluet yordam beradi. Cx darajasida 0,11Biroq shu bilan birga tanasi quyosh panellari bilan qoplangankuniga yigirma oltmish kilometr qo'shish kerak.
Shuning uchun u quyosh nuri ko'p bo'lgan joylarda tugashi mumkin. Batareyani qayta zaryadlash uchun adapterlarni [deyarli] hech qachon rozetkaga ulash shart emas.. Xo'sh, mashina umuman elektr yo'q joyda ham harakatlana olardi!
Shassiga o'rnatilgan Dvigatel takliflar 100 kVt (136 ot kuchi) quvvat oldingi g'ildirak yoki to'liq g'ildirakli variantda 150 kVt (204 ot kuchi), mos ravishda 97 yoki 0 soniyada 60-5,5 km/soat (3,5-XNUMX milya) tezlikka erishish imkonini beradi. Yo'lovchilarni himoya qiladigan qalin korpus uchun sezilarli quvvat va yaxshi tezlashtirish. Tana strukturasidan tashqarida yupqa g'ildiraklar barqarorlikni oshirishi yoki qarshilikni kamaytirishi mumkin, ammo potentsial to'qnashuv paytida ularning yo'qligi xavfli bo'lishi mumkin.
Energiya sarfi harakati davomida erishish kutilmoqda OK. 6,3 kVt / 100 km, batareya quvvati в 25 kVt / soat asosiy versiyada va kelajakda ham 40, 60 yoki Soatiga 100 kVt. Eng yangi batareyalar bilan ishlab chiqaruvchi hatto va'da qiladi Har bir zaryad uchun 1 (!) kilometr masofa.
Aptera u AQShda oldindan buyurtma qilish mumkin (manba). narx bilan boshlanadi 25,9 ming dollar, bu 95 PLN ning sof ekvivalenti, Yalpi 117 ming PLN. Shunday qilib, biz narxi arzonroq elektr yoki Triggo bilan bir xil bo'lgan taksiga ega ikki g'ildirakli uch g'ildirakli g'ildirakli velosiped bilan shug'ullanyapmiz [www.elektrowoz.pl tomonidan baholangan]. Biroq, Triggodan farqli o'laroq, Aptera qulayroq avtomobildek taassurot qoldiradi - va o'zini zaryad qiladi.
Kamchiliklari? Birinchidan, Aptera Motors prototipiga ega, biroq hozircha bitta ham mashinani sotuvga chiqarmagan. Shunday qilib, startap Izera-ga qaraganda ancha rivojlangan - va AQShda ishlayotgan bo'lsa-da, ElectroMobility Polshadan kamroq prototip bosqichiga yetdi! - ammo, u faqat vahiylar, rasmlar, yaxshi yozuvlar va sotish uchun ommaviy ishlab chiqarilgan prototipni taklif qiladi.
Ikkinchi kamchilik kamroq, lekin u avtomobilning kundalik ishlashida hal qiluvchi bo'lishi mumkin. Xo'sh, hech bir yozuvda biz Aptera g'ildiraklarining o'nlab darajadan ko'proq burilishlarini ko'rmadik. Shuning uchun, ehtimol, bu "shahar uchun ideal transport vositasi" bu shaharda manevr qilish katta furgondan ko'ra qiyinroq bo'lishi mumkin.
Bu sizni qiziqtirishi mumkin:
