Aston Martin DB11 Volante 2020 sharhi
Bir marta dono avtomobil sanoati faxriysi menga BMW - bu yuqoriga ko'tarilganingizda haydagan mashinangiz, Mercedes-Benz - kelganingizda ega bo'lgan mashinangiz va Rolls Royce - bu siz egalik qiladigan mashina, deb aytdi.
Bu obro'li nishonlar ierarxiyasining jozibali ko'rinishi va men Aston Martinni ham "har doim u erda bo'lgan" toifasiga kiritgan bo'lardim.
Yangi pullarni unuting, Lambo, Porsche poseurlari hozir shunchalik keng tarqalganki, siz qosh ko'tarolmaysiz va siz Ferrari haydashdan ko'ra ko'proq pulga ega bo'lgan rang-barang poygachi shaxsning qo'lida ekanligini bilasiz.
Uzunligi 4.7 m va eni 2.0 m dan sal ko'proq, ajoyib so'z Volanteni tasvirlash uchun eng yaxshi so'zdir.
Aston Martin o'zgarmas sifatga ega bo'lib, kompaniyaning biznesdagi bir asrdan ortiq moliyaviy inqiroziga qaramay saqlanib qoladi. Raqobat muvaffaqiyatiga asoslangan Cool Britainning mukammal timsoli bo'lgan Savile Row Shon Konneriga 007 sifatida mos keldi, uning Silver Birch DB5 tomonidan qo'llab-quvvatlandi va eng chiroyli sport va GT avtomobillaridan biri edi.
Aston haydash imkoniyati har doim o'ziga xosdir va biz yaqinda DB11 Volante bilan ikki kun o'tkazdik, 4.0 litrli 8+2 kabrioletli ikki turboli V2 dvigateli, taxminan to'rt soniyada 0 km/soat tezlikka erisha oladi va yo'lingizni yengillashtiradi. hamyonni kamida 100 km/soat tezlik bilan 458,125 XNUMX dollar va sayohat xarajatlari.
Unda brendning o‘tmishdagi katalogidagi o‘ziga xos elementlar, jumladan, orqa chiroqlarning “yorug‘lik pichoq” dizayni saqlanib qolgan.
Uzunligi 4.7 m va eni 2.0 m dan sal ko'proq, ajoyib so'z Volanteni tasvirlash uchun eng yaxshi so'zdir. Astonning dizayn bo'yicha rahbari Marek Reyxman brendning o'tmishdagi katalogidagi o'ziga xos elementlarni - panjaraning o'ziga xos shakli, yon qanotlari va orqa chiroqlarning "yorug'lik pichoqlari" ko'rinishidagi dizaynini saqlab qolgan avtomobilni yaratishga rahbarlik qildi. oldinda.
Volfram kul rangda ishlangan avtomobilimiz o‘z klassi va nafisligini aks ettiradi, ichki qismi esa markaziy asboblar panelini belgilab beruvchi oqimli tayanchlar bilan chiroyli tarzda bezatilgan, tepada 8.0 dyuymli multimedia ekrani va ixcham raqamli asboblar klasterini o‘rab turgan oddiy binobard bilan jihozlangan. . .
Ichki makon markaziy asboblar panelini belgilaydigan oqimli tayanchlar bilan chiroyli tarzda bezatilgan.
Markaziy konsoldagi ushbu ekran va media kontroller hozirgi Mercedes-Benz haydovchilariga tanish bo'ladi va Aston Martin va uch qirrali yulduz o'rtasidagi doimiy aloqalardan biridir.
Mashina ichidagi ko'pgina sirtlar singari, oddiy va juda qulay old o'rindiqlar ham haqiqiy teri bilan qoplangan. Ular isitiladigan va elektr quvvati bilan sozlanishi va Volante ikki zonali iqlim nazorati va sun’iy yo‘ldosh navigatsiyasidan tortib, yuqori sifatli audiotizim va XNUMX darajali mashinalar kameralarigacha bo‘lgan barcha boshqa hashamatli xususiyatlarga ega. Hatto markaziy qutining qopqog'i ham elektr bilan ishlaydi.
Oddiy va juda qulay old o'rindiqlar haqiqiy charm bilan bezatilgan.
Ammo ehtiyot bo'ling, orqa o'rindiqlar deyarli "+2" bo'lib, bu bolalar uchun yaxshi, lekin kattalar uchun unchalik yaxshi emas. Ikkala orqa holatda ham ISOFIX ankrajlari va yuqori tasmalari bolalar o'rindiqlarini/chaqaloq kapsulalarini o'rnatishni osonlashtiradi. Va bagajda 224 litr munosib.
Tom olib tashlanganiga qaramay, DB11 Coupe bilan solishtirganda og'irligi biroz oshdi va juda ta'sirli 1870 kg ni tashkil etdi. Ammo bu tarozilarni ushlab turishga harakat qilmaslik uchun emas. Korpus ekstrudirovka qilingan alyuminiydan, eshik konstruksiyalari esa magniydan ishlangan. Aybdor - strukturaviy qat'iylikni saqlash uchun zarur bo'lgan qo'shimcha pastki mustahkamlash.
Ammo bu qo'shimcha tafsilotlar o'z ishini qildi, chunki tom pastga tushganda Volante o'zini kupe ukasi kabi xavfsiz va ishonchli his qiladi.
Tom olib tashlanganiga qaramay, DB11 Coupe bilan solishtirganda og'irligi biroz oshdi va juda ta'sirli 1870 kg ni tashkil etdi.
Aytgancha, Alkantara qoplamasi bilan ishlangan sakkiz qavatli tom 14 km/soat tezlikda (soatiga 16 km tezlikda) tezlikda 50 soniyada tushirilishi va 50 sekundda ko'tarilishi mumkin, shuning uchun sokin va qulay tomga o'tish mumkin. yorqin va yangi maqtovga sazovor tez va qulay.
Ammo ko'pchilik uchun Volante ning haqiqiy go'zalligi terining ostida yotadi va 4.0 litrli ikki turbo V8 Mercedes-AMG tomonidan ta'minlanadi, u 375 kVt (500 ot kuchidan sal ko'proq) va orqa g'ildiraklarga 675 Nm quvvatni orqaga o'rnatilgan sakkizta orqali etkazib beradi. -tezlikli avtomatik uzatish. uzatish qutisi.
4.0 litrli ikki turbo quvvatli V8 Mercedes-AMG tomonidan taqdim etilgan.
Beefy V8-ni ishga tushirish dahshatli shovqinni keltirib chiqaradi, o'ng pedalni bosish esa bir xil darajada ta'sirchan tortishni ta'minlaydi.
675 Nm maksimal moment 2000-5000 rpm diapazonida mavjud, ya'ni har doim katta ishlash imkoniyati mavjud va sakkiz pog'onali avtomobildan qo'lda o'zgartirish (eshkak o'zgartirgichlar orqali) ijobiy va yoqimli tezdir. Dvigatel shovqini va egzoz yozuvlari yuqori chastotalarda juda kuchli.
Oldinda va ko‘p bo‘g‘inli orqada ikki tomonlama osma osma, standart moslashuvchan amortizatsiya bilan va qulaylikka yo‘naltirilgan sharoitlarda DB11 Volante shahardagi zarbalar va to‘lqinlanishlarni nolga yaqin darajada kamaytiradi.
Sport rejimlarini ishga tushiring va sevimli B-yo‘lingizda bir oz harakatlaning, shunda mashina atrofingizda qattiq tortilib, tarang, sezgir va asosli his qiladi.
Aston Martin abadiy sifatga ega.
O'n shtrixli 20 dyuymli qotishma g'ildiraklar Bridgestone S007 (255/40 fr - 295/35rr) yuqori samarali shinalarda o'rnatilgan va moment vektori (tormozlash orqali) avtomobil muvozanatini saqlash uchun standart cheklangan sirpanishli differentsial bilan birlashtirilgan. va undan eng yaxshi foydalanishi mumkin bo'lgan orqa g'ildirakka o'ting. Quvvatning pasayishi juda katta.
Tormozlar ulkan, shamollatiladigan disklar old (400 mm) va orqa (360 mm) bo'lib, ulkan olti porshenli kaliperlar va old tomonida to'rt porshenli kaliperlar. Ularning ishlash chegaralariga yaqinlashish uchun sizga ma'lum trek seansi kerak bo'lishini aytish kifoya.
Yuqori unumdorlik potentsiali xavfsizlikka mutanosib e'tiborni talab qiladi va kutilayotgan faol xavfsizlik qutilari belgilangan bo'lsa-da, faol kruiz nazorati, ko'r nuqta monitoringi, bo'lakdan chiqib ketish ogohlantirishi, orqa o'zaro harakat haqida ogohlantirish va ayniqsa AEB kabi to'qnashuvning oldini olish uchun zamonaviyroq texnologiyalar mavjud emas. harakat.
DB11 Volante ning ajoyib ko'rinishi haqiqiy superkar ishlashi bilan ta'minlangan. Hali ham odatiy sport hashamatli gumonchilardan ajralib turadigan xarizmatik Britaniya brendining jozibali va ishonchli bayonoti.
