Audi: to'rtta platformadagi 20 ta elektr model

MEB platformasi tizimli ravishda MQBga qaraganda kamroq moslashuvchan, PPE yordamga keladi

Tez orada taqdim etiladigan Audi modellaridan oltitasi allaqachon ma'lum. Ulardan ikkitasi, E-Tron va E-Tron Sportback SUVlari allaqachon bozorda mavjud. Ularning nomlari, model raqamlari bilan boshqa odatiy brend belgisisiz, Quattro modelini eslatadi. Brendning elektr jihozlarining kashshoflari sifatida ular faqat E-Tron nomiga ega. Quyidagi nomda ham raqam bo'ladi - masalan, Audi 4 yilda Jenevada konsept modeli sifatida taqdim etgan va ishlab chiqarish versiyasi 2019 yilda bozorga chiqadigan Q2012 E-Tron.

 Audi, shuningdek, Porsche Taycan haydash texnologiyasiga ega E-Tron GT-ni taqdim etdi. Model 2020 yil oxirigacha ommaviy ishlab chiqarishga o'tishi kerak. 2019 yil may oyida Audi Bram Shotning o'sha paytdagi rahbari elektromobil ham Audi TT vorisi bo'lishini aytdi. Kichik doira, shuningdek, A5 Sportback versiyasini ko'rsatdi, uning ichki qismi, odatda, elektromobillar uchun, ichki yonish dvigatelli mos keladigan modeldan kattaroq va E6 (A6 o'rniga) deb nomlanadi.

Elektr Audi modellari uchun to'rt xil modulli tizim

Qizig'i shundaki, bir nechta modulli tizimlar elektr modellari uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Audi E-Tron va E-Tron Sportback A4, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 ichki yonish dvigatellari versiyalarida ishlatiladigan uzunlamasına joylashgan old MLB evo dvigatelga ega avtomobillar uchun modulli tizimning o'zgartirilgan versiyasiga asoslangan (qarang. Qarang). "Elektr mashinasi kecha, bugun va ertaga" seriyasi, 2-qism). E-Tron S-ning o'ta sport versiyasi uchun Audi yuqori elektr momentatorini etkazib berish uchun uchta elektr motoridan (ikkitasi orqa o'qda) foydalanadi. Boshqa tomondan, oddiy E-Tronda ikkita elektr asenkron mashinalar mavjud (har bir ko'prikda bittadan).

Q4 E-Tron MEB me'morchiligiga asoslangan birinchi vosita bo'ladi.

Q4 E-Tron ixcham SUV Volkswagen-ning MEB modulli elektromobillar tizimiga asoslangan bo'lib, u butun identifikator diapazonida qo'llaniladi. VW modellari va guruhdagi boshqa markali elektromobillar (masalan, Seat El Born va Skoda Enyac). MEB standart sifatida 150 kVt (204 ot kuchi) va maksimal momenti 310 Nm bo'lgan doimiy magnitli sinxron motor bilan jihozlangan. Orqa o'qga parallel joylashgan va 16 aylanish tezligiga ega bo'lgan bu dvigatel o'z momentini bitta tezlikli vites qutisi orqali bir xil orqa aksga uzatadi. MEB, shuningdek, ikki tomonlama o'tkazish imkoniyatini beradi. Bu oldingi o'qda (ASM) asenkron elektr motor yordamida amalga oshiriladi. Mashinaning maksimal quvvati 000 kVt (75 ot kuchi), momenti 102 Nm va maksimal 151 rpmga etadi. ASMni qisqa vaqt ichida ortiqcha yuklash mumkin, va ba'zida mashina faqat orqa o'qi bilan boshqarilganda (ko'pincha) u ozgina qarshilik ko'rsatadi, chunki bunday turdagi dizayn mashina o'chirilganda magnit maydon hosil qilmaydi. VW ma'lumotlariga ko'ra, shu sababli u qisqa vaqt ichida qo'shimcha tortishishni yoqish uchun juda mos keladi va MEBga 14 ot kuchiga ega umumiy tizim quvvatini beradi. va ikki tomonlama uzatish.

E-Tron GT tomonidan ishlatiladigan platformaga kelsak, ishlar biroz boshqacha. U faqat Porsche muhandislari tomonidan yaratilgan va bitta o'qli dvigatel, ikki pog'onali orqa uzatmalar qutisi va chuqurlashtirilgan batareyalar korpusi bilan asosiy sxemadan foydalanadi. Shu sababli, Taycan, uning Cross Turismo versiyasi va (ehtimol) tegishli Audi lotin tomonidan ishlatiladi.

Segmentdagi kelajakdagi modellar ixcham modellardan yuqori, ya'ni. bu holda, MEBdan yuqori, quvvati 306 ot kuchidan yuqori. Porsche va Audi tomonidan birgalikda yaratilgan Premium Platform Electric (PPE) asosida quriladi. U MLB Evo va Taycan texnologik elementlarini birlashtirishi kerak. Bu Macan o'rta o'lchamdagi SUV (Porsche kabi elektr versiyasidagi kabi) va nisbatan past va tekis Audi E6 kabi har ikkala yuqori darajadagi modellarga xizmat qilishi sababli, batareyalar dizayni ushbu maqsadlarga moslashtirilishi kerak. Sport maqsadlarida esa orqa o'qga ikkita elektr dvigatel o'rnatiladi. Bir yoki bir nechta dasturlarda dasturlar bo'ladimi-yo'qmi hali ma'lum emas.

Oldinda nima bor?

E-Tron va E-Tron Sportbackdan keyin bozorga chiqadigan modellar E-Tron GT, Q4 E-Tron, TT E-Tron va E6 hisoblanadi. Quyidagi modellardan biri Sportback deb nomlangan Q4 E-Tron asosidagi yo'ltanlamas kupedir. VW ID.3 ga parallel model bo'lishi mumkin, u AI:ME studiyasiga o'xshab qolishi mumkin. Q2 E-Tron va Q2 E-Tron Sportback kabi kichikroq modellar ham MEB asosida muhokama qilinmoqda. Biroq, Audi bunday modellarni ancha qimmat joylashtirishga to'g'ri keladi, chunki MQB MEBdan farqli o'laroq, u unchalik moslashuvchan emas va faqat jismoniy jihatdan ma'lum kichik chegaralar ichida va narxi bo'yicha undan ham kichikroq chegaralarda "qisqarishi" mumkin. Audi TT elektromobil bo'lishini e'lon qildi, biroq bu segmentdagi bozor yillar davomida pasayib bormoqda va uning dizayni, ehtimol, krossoverga o'tadi. Shu sababli, aslida TT E-Tron mumkin bo'lgan E-Tron Q2 versiyalari joylashishi kerak bo'lgan segmentga kiritilishi mumkin.

Q2 E-Tron deb nomlangan model endi Xitoyda L versiyasi sifatida mavjud. Uning tashqi ko'rinishi ichki yonuv dvigateliga ega odatiy Q2 ko'rinishiga yaqin va uning haydash texnikasi e-Golfga asoslangan. Ehtimol, yangi MEB asosida ishlab chiqarilgan xitoylik modellar uchun elektr sedanlar ishlatiladi, chunki bu maket u erda hali ham mashhur.

Q7 va Q8 merosxo'rlari bilan nima sodir bo'ladi?

Audi premium brend bo'lib, MEB ma'lum darajada cheklangan. U erdan rele PPE platformasiga o'tadi. E-Tron Q5 ustida joylashgan va kelajakdagi elektr Porsche Macan-ga mos keladigan E-Tron Q4 singari model hozirgi E-Tronnikiga o'xshash ichki o'lchamlarga ega bo'ladi, chunki ikkinchisi hali ham o'zgartirilgan elektr bo'lmagan platformada joylashgan. Q6 va Q7 SUVlariga alternativa sifatida E8 Avant ko'proq mantiqiy bo'ladi. Bunday model yangi elektr Porsche Cayenne-ning asosini tashkil qilishi mumkin.

Gipotezalar A7 va A8 ekvivalentlari uchun davom etadi. A7 E-Tronning E6 va E-Tron GT o'rtasida tushib qolish ehtimoli kichik, ammo hashamatli elektr sedanining ehtimoli yuqori. Bu boradagi raqobatchilar shunga o'xshash modellarni taklif qilishlarini allaqachon e'lon qilishgan - Mercedes EQS 2021 yilda bozorga chiqadi, V7 bilan top-modeli elektr bilan almashtiriladigan yangi BMW 12 Series 2022 yilda kutilmoqda. Modelni o'zgartirishning standart tsikli A8 vorisi 2024-yilda paydo bo'lishi kerakligini anglatadi, bu Audi hashamatli elektr sedani uchun juda kech. Shuning uchun, PPE asosidagi A8 E-Tron paydo bo'lishi juda mumkin. Shu bilan birga, yonish dvigatelli A8 ga o'rinbosar kerak yoki yo'qligini vaqt ko'rsatadi.

xulosa

Audi 20 yilgacha 2025 ta to'liq elektr modellarini va'da qilmoqda. Endi oltitasi to'liq aniqlandi va biz qolgan sakkiztasi haqida taxmin qilishimiz mumkin. Shunday qilib, taxmin qilish uchun etarli ma'lumotga ega bo'lmagan oltitamiz qoldi. Hozirda Audi E-Tronsiz o'z modelida 23 ta modelga (kuzov uslubi) ega. Agar shakllar elektr modellarga to'g'ri keladigan bo'lsa, unda VWda bo'lgani kabi, qaysi biri to'liq elektr modellari bilan almashtiriladi degan savol tug'iladi. BMW-dan farqli o'laroq, Audi va VW o'zlarining elektr modellarini umumiy emas, balki alohida platformalarda ishlab chiqaradi. Shu kabi modellarni bozorda saqlash juda qimmat emasmi? Va agar MEB asosidagi modellar mustaqil ravishda ishlab chiqarilsa, ishlab chiqarish qanday muvozanatlashadi?

Audi strateglari, ehtimol, hali ham o'ylayotgan va vaziyatga qarab hal qilinadigan ko'plab savollar bor, masalan, R8 bilan nima bo'ladi? Texnik jihatdan Lamborghini Huracanga yaqin bo'ladimi? Yoki u gibridga aylanadimi? MEB amaliyotini kamaytirishning iloji bo'lmaganligi sababli, A1 elektr versiyasi mumkin emas. Biroq, ikkinchisi Volkswagen guruhiga tegishli.

Hozirda tanilgan va Audi modellarini chiqarishga tayyorgarlik ko'rmoqda:

• MLB evo-ga asoslangan E-Tron 2018, 2018 yilda taqdim etilgan.

• MLB evo asosida ishlab chiqarilgan 2019 E-Tron Sportback 2109 yilda taqdim etilgan.

• Taycan asosidagi E-Tron GT 2020 yilda namoyish etiladi.

• Taycan asosidagi E-Tron GT Sportback 2020 yilda namoyish etiladi.

• MEB-ga asoslangan Q4 E-Tron 2021 yilda namoyish etiladi.

• MEB asosidagi Q4 E-Tron Sportback 2022 yilda namoyish etiladi.

• MEB-ga asoslangan TT E-Tron 2021 yilda namoyish etiladi.

• MEB-ga asoslangan TT E-Tron Sportback 2023 yilda namoyish etiladi.

• PPE asosida ishlab chiqarilgan E6 / A5 E-Tron Sportback 2023 yilda namoyish etiladi.

• PPE-ga asoslangan E6 Avant 2024 yilda namoyish etiladi.

• MEB asosida A2 E-Tron 2023 yilda namoyish etiladi.

• MEB asosidagi A2 E-Tron sedani 2022 yilda namoyish etiladi.

• PPE-ga asoslangan A8 E-Tron 2024 yilda namoyish etiladi.

• PPE-ga asoslangan E-Tron Q7 2023 yilda namoyish etiladi.

• PPE-ga asoslangan E-Tron Q8 2025 yilda namoyish etiladi.