Audi A8. Faceliftdan keyin yanada hashamatli

Nafis dizayn, ayniqsa old va orqa tomonda va yangi texnik echimlar - bu to'rtta halqa belgisi ostidagi premium segment flagmani - Audi A8 xususiyatlari.

Audi A8. Tashqi dizayn

Singleframe panjarasining asosi kengroq va uning panjarasi pastdan yuqoriga kengayadigan xrom ramka bilan bezatilgan. Yon havo kirishlari endi vertikalroq bo'lib, faralar kabi butunlay qayta ishlangan. Farlarning pastki qirrasi tashqi tomondan xarakterli kontur hosil qiladi.

Kuzovning cho'zilgan chiziqlari avtomobil uzunligini ta'kidlaydi va keng g'ildirak kamarlari standart quattro transmissiyasini aks ettiradi. Barcha model variantlarida eshikning pastki qismi konkav bo'lib, yo'lga qaragan chekkaga ega. Orqa tomonda keng xrom qisqichlar, OLED raqamli elementlari bilan moslashtirilgan yorug'lik belgisi va doimiy segmentlangan yorug'lik paneli ustunlik qiladi. Orqa bamperdagi diffuzor qayta ishlangan va uning yangi uslubi yupqa gorizontal qanotlar bilan ta'kidlangan.

Variant sifatida Audi mijozlarga "Chrome" tashqi dizayn paketini va birinchi marta A8 uchun yangi S line tashqi dizayn paketini taklif qiladi. Ikkinchisi old qismga dinamik xususiyat beradi va uni asosiy versiyadan yanada ajratib turadi: S8-da bo'lgani kabi, yon havo kirishlari sohasidagi ajoyib lab oldingi ko'rinishni ta'kidlaydi. Aniqroq bo'lishi uchun ixtiyoriy qora bezak to'plami. A8 rang palitrasi o'n bitta rangni o'z ichiga oladi, jumladan, yangi tuman yashil metalli, firmament ko'k, Manxetten kulrang va ultra ko'k. Audi A8 uchun yangi besh mat rang: Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Grey va Glacier White. Eksklyuziv Audi dasturi mijozga o'zi tanlagan istalgan rangdagi avtomobilga buyurtma berish imkonini beradi.

Audi A8. Tana uzunligi 5,19 m.

Modelni yoshartirish bilan bog'liq modifikatsiyalar Audi flagman modelining o'lchamlarida minimal o'zgarishlarga olib keladi. A8 g'ildirak bazasi 3,00 m, uzunligi 5,19 m, kengligi 1,95 m va balandligi 1,47 m. S8 taxminan bir santimetr uzunroq. A8 korpusi Audi Space Frame (ASF) tamoyiliga amal qiladi: u 58 foiz alyuminiy qismlardan iborat.

Audi A8. Digital Matrix LED faralari va OLED orqa chiroqlari.

Matritsali raqamli LED yorug'lik chiroqlari video proyektorlarda ishlatiladiganga o'xshash DMD (Digital Micro-Mirror Device) texnologiyasidan foydalanadi. Har bir reflektor yorug'likni mayda piksellarga tarqatadigan taxminan 1,3 million mikro-oynadan iborat bo'lib, siz yorug'lik nurini shu tarzda juda aniq boshqarishingiz mumkin. Ushbu texnika tufayli qo'llanilishi mumkin bo'lgan yangi xususiyat - avtomagistral bo'lagida avtomobilni aniq aniqlaydigan chiroq. Bu faralar avtomobil harakatlanayotgan chiziqni juda yorqin yorituvchi chiziqni chiqarishiga asoslanadi. Yo'l ko'rsatuvchi chiroqlar ayniqsa, yo'lni ta'mirlashda foydalidir, chunki ular haydovchiga tor bo'lakda yo'lni davom ettirishga yordam beradi. Matrix raqamli LED faralar avtomobil qulflangan va qulfdan chiqarilganda dinamik animatsiyalarni yaratishi mumkin - salom va xayr. U erda yoki devorda ko'rsatiladi.

O'zgartirilgan Audi A8 standart OLED raqamli orqa chiroqlari (OLED = Organik yorug'lik chiqaradigan diyot) bilan birga keladi. Avtomobilga buyurtma berishda siz ikkita orqa yorug'lik imzosidan birini tanlashingiz mumkin, S8 da - uchtadan birini tanlashingiz mumkin. Dinamik rejim tanlanganda, Audi drive select haydash dinamikasi tizimida boshqa yorug'lik belgisi ko'rsatiladi, bu faqat ushbu rejimda mavjud.

OLED raqamli orqa chiroqlari haydovchiga yordam berish tizimlari bilan birgalikda yaqinlashish haqida ogohlantirish funksiyasiga ega: agar boshqa avtomobil toʻxtab turgan A8 avtomobiliga ikki metr yaqinroqda yaqinlashsa, barcha OLED yorugʻlik segmentlari faollashadi. Qo'shimcha funktsiyalarga dinamik burilish signallari va salom va xayrlashma ketma-ketliklari kiradi.

Audi A8. Ichki

Yangilangan A8 uchun o'rindiqlar va ularning jihozlari assortimenti xilma-xildir. Barcha o'rindiqlar juda qulay va orqa o'rindiqlar endi kengaytirilgan imkoniyatlar qatoriga ega. Uskunaning yuqori versiyasi A8 L modelidagi dam olish kreslosi bo'lib, u ko'plab sozlash imkoniyatlarini taqdim etadi va oyoq dastagini old o'rindiqdan tushirish mumkin. Yo'lovchilar oyoqlarini isitishlari yoki turli intensivlikdagi massajlardan bahramand bo'lishlari mumkin.

O'rindiqlar standart sifatida Valetta teri bilan qoplangan. Valcona terisi ixtiyoriy ravishda boshqa rang tanlovi bilan taqdim etiladi: konyak jigarrang. Paketdagi yangi narsa ichki eshik panellaridagi Dinamica mikrofiber bo'lib, agar xohlasangiz, ustunlar yoki shiftni yopish uchun ham ishlatilishi mumkin.

Yangilangan A8 ning o'ziga xos xususiyati ichki konfiguratsiya paketlarining keng assortimentidir. Ular orasida pastel kumush rangdagi Audi dizayn paketlari va qora, qizil qizil yoki konyak rangdagi S line interyeri mavjud. Variantlar qatori bir nechta charm paketlar va Audi Exclusive charm uskunalari bilan yaxlitlangan. Ixtiyoriy havo sifati paketiga ionlashtiruvchi va xushbo'y hid funksiyasi kiradi.

Tahrirlovchilar tavsiya qiladi: SDA. Yo'lakni o'zgartirish ustuvorligi

Audi A8 MMI sensorli boshqaruv kontseptsiyasi ikkita displey (10,1 dyuym va 8,6 dyuym) va ovozli funksiyaga asoslangan. Tizim bilan muloqot "Salom, Audi!" Degan so'zlar bilan boshlanadi. Old oynada ixtiyoriy bosh ko'taruvchi displeyga ega to'liq raqamli Audi virtual asboblar klasteri operatsion kontseptsiyani yakunlaydi va haydovchining qulayligiga e'tiborni qaratadi.

MMI navigatsiya plus yangilangan Audi A8 da standart hisoblanadi. U uchinchi avlod modulli axborot-ko‘ngilochar platformasi (MIB 3) asosida yaratilgan. Standart onlayn xizmatlar va Audi Connect bilan Car-2-X navigatsiya tizimini to'ldiradi. Ular ikkita paketga bo'lingan: Audi connect Navigation & Infotainment va Audi Connect Remote & Control bilan Audi Safety & Service.

Audi A8. Avtomobil orqasida yangi ekranlar

Orqaga o'rnatilgan yangi ekranlar orqa o'rindiqdagi yo'lovchilarning kutishlariga moslashtirilgan. Old o‘rindiqlarning orqa tomoniga ikkita 10,1 dyuymli Full HD displey biriktirilgan. Ular yo'lovchilarning mobil qurilmalari tarkibini aks ettiradi va oqimli audio va video ma'lumotlarni, masalan, taniqli striming platformalaridan, TV media kutubxonalaridan yoki mobil tarmoqlardan qabul qilish funksiyasiga ega.

Murakkab Bang & Olufsen musiqa tizimi eng yuqori sifatli tovushni talabchan sevuvchilar uchun mo'ljallangan. Tizimning 1920D ovozi endi oʻrindiqlarning orqa qatorida ham eshitiladi. 23 vattli kuchaytirgich tovushni XNUMX karnayga uzatadi va tvitlar chiziqchadan elektr bilan ochiladi. Orqa yo'lovchining masofadan boshqarish pulti, endi markaziy qo'ltiqqa doimiy ravishda biriktirilgan bo'lib, ko'plab qulaylik va ko'ngilochar funksiyalarni orqa o'rindiqdan boshqarishga imkon beradi. OLED sensorli ekranli boshqaruv bloki smartfonning o'lchamiga ega.

Audi A8. Uchta paket: haydovchiga yordam berish tizimlari

Taxminan 8 ta haydovchiga yordam berish tizimi yangilangan Audi A40 uchun mavjud. Ulardan ba'zilari, jumladan Audi pre sense basic va Audi pre sense old xavfsizlik tizimlari standart hisoblanadi. Variantlar "Park", "Shahar" va "Tur" paketlariga guruhlangan. Plus paketi yuqoridagi uchta narsani birlashtiradi. Tungi haydash yordamchisi va 360° kameralar kabi funksiyalar alohida mavjud.

Park to'plamining bir qismi Parking Assistant Plus hisoblanadi: u bu katta limuzinni avtomatik ravishda ko'chaga parallel ravishda to'xtash joyiga yoki undan tashqariga boshqara oladi. Haydovchi mashinada bo'lishi shart emas.

Shahar to'plami o'zaro harakatda yordam, orqa yo'l harakati yordami, qatorni o'zgartirish yordamchisi, jo'nash haqida ogohlantirish va Audi pre sense 360˚ yo'lovchilarni himoya qilishni o'z ichiga oladi, bu faol to'xtatib turish bilan birgalikda to'qnashuvda himoyani boshlaydi.

Turlar to'plami eng to'liqdir. U avtomobilning butun tezlik oralig'ida bo'ylama va lateral boshqaruvini tartibga soluvchi Adaptiv Haydash yordamchisiga asoslangan. Audi A8’dagi yordam tizimlari ortida avtomobilning atrof-muhitini doimiy hisoblab turuvchi markaziy haydovchiga yordam boshqaruvchisi (zFAS) joylashgan.

Audi A8. Drive versiyalari

Yangilangan Audi A8 beshta dvigatel bilan ishlab chiqariladi. 3.0 TDI va 3.0 TFSI olti silindrli V6 dvigatellaridir. Turli quvvat ko'rsatkichlarida A4.0 va S8 modellari uchun mavjud bo'lgan 8 TFSI dvigateli talab bo'yicha o'rnatilgan silindrli texnologiyaga ega. TFSI e plaginli gibrid versiyasi 3.0 TFSI dvigatelini elektr motor bilan birlashtiradi.

3.0 TDI bloki Audi A8 50 TDI quattro va A8 L 50 TDI quattroga o'rnatilgan. U 210 kVt (286 ot kuchi) quvvat va 600 Nm aylanish momentini beradi, 1750 rpm dan va 3250 rpm gacha doimiy ishlaydi. Ushbu dizel dvigatel A8 50 TDI va A8 L TDI 50 ni 0 dan 100 km/soatgacha tezlashtiradi. 5,9 soniyada va elektron cheklangan maksimal tezlik 250 km/soatga etadi.

3.0 kVt (250 ot kuchi) quvvatga ega 340 TFSI dvigateli Audi A8 55 TFSI quattro va A8 L 55 TFSI’da qo‘llaniladi. Xitoyda 210 kVt (286 ot kuchi) quvvatga ega variant mavjud. U 500 dan 1370 rpmgacha 4500 Nm momentni beradi. 0 dan 100 km/soatgacha tezlashadi. 5,6 soniyada (L versiyasi: 5,7 soniya).

4.0 TFSI dvigateli 338 kVt (460 ot kuchi) va 660 Nm momentni 1850 dan 4500 aylanish / min gacha ishlab chiqadi. Bu sport haydash imkonini beradi: A8 60 TSFI quattro va A8 L 60 TFSI quattro 0 dan 100 km/soatgacha tezlashadi. 4,4 soniyada. Ushbu V8 ning o'ziga xos belgisi - talab bo'yicha silindrli tizim (COD) bo'lib, u o'rtacha haydash sharoitida to'rtta silindrni vaqtincha o'chirib qo'yadi.

Plug-in gibrid drayvlar bilan Audi A8

Audi A8 60 TFSI e quattro va A8 L 60 TFSI e quattro plaginli gibrid (PHEV) modellaridir. 3.0 TFSI dvigateli bu yerda ixcham elektr motor bilan quvvatlanadi. Orqaga o‘rnatilgan litiy-ionli akkumulyator 14,4 kVt/soat (yalpi 17,9 kVt/soat) quvvatni saqlashi mumkin, bu avvalgisidan ancha ko‘p. 340 kVt (462 ot kuchi) tizim quvvati va 700 Nm tizim momenti bilan Audi A8 60 TFSI e quattro 0 dan 100 km/soatgacha tezlashadi. 4,9 soniyada.

Plug-in gibrid modellari drayverlari to'rtta haydash rejimidan birini tanlashlari mumkin. EV sof elektr haydash degan ma'noni anglatadi, Gibrid har ikki turdagi haydashning samarali kombinatsiyasi, Hold mavjud elektr energiyasini tejaydi va zaryadlash rejimida ichki yonuv dvigateli batareyani zaryad qiladi. Maksimal zaryadlash quvvati - AC - 7,4 kVt. Mijozlar akkumulyatorni e-tron ixcham zaryadlash tizimi bilan o‘z garajida yoki yo‘lda Mode 3 kabeli bilan zaryadlashlari mumkin. Evropada Audi e-tron zaryadlash xizmati taxminan 250 000 zaryadlash nuqtalariga kirish imkonini beradi.

Audi A8. Tiptronic, quattro va sport differensial

Barcha Audi A8 dvigatellari sakkiz pog'onali tiptronik avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Elektr moy pompasi tufayli avtomatik uzatish yonish dvigateli ishlamayotgan paytda ham viteslarni o'zgartirishi mumkin. O'z-o'zidan qulflanadigan markaz differensialiga ega Quattro doimiy to'liq g'ildiragi standart bo'lib, ixtiyoriy ravishda sport differensiali bilan to'ldirilishi mumkin (S8 da standart, plagin gibridlarida mavjud emas). Tez burilish paytida orqa g'ildiraklar o'rtasida momentni faol ravishda taqsimlaydi, bu esa boshqaruvni yanada sport va barqaror qiladi.

A8 uchun yangi komponent prognozli faol suspenziya hisoblanadi. U alohida-alohida, elektr drayvlar yordamida har bir g'ildirakni qo'shimcha quvvat bilan tushirishi yoki yuklashi va shu bilan har qanday haydash sharoitida shassi o'rnini faol ravishda sozlashi mumkin.

Shuningdek qarang: Peugeot 308 stansiya vagoni