Audi Q2 2021 sharhi

Audi kompaniyasining eng kichik va eng arzon SUV Q2 yangi ko'rinish va yangi texnologiyaga ega bo'ladi, lekin u boshqa narsa bilan birga keladi. Yoki roared deyishim kerakmi? Bu 2 ot kuchiga ega bo'lgan SQ300 va po'stlog'i baland.

Shunday qilib, ushbu sharhda hamma uchun bir narsa bor. Bu so‘nggi yangilanishda Q2 uchun nima yangiliklar borligini bilmoqchi bo‘lganlar uchun – Audi’dan ajoyib kichkina SUV sotib olishni o‘ylayotganlar uchun – va qo‘shnilarini uyg‘otib, do‘stlarini qo‘rqitmoqchi bo‘lganlar uchun.

Tayyormisiz? Bor.

Audi Q2 2021: 40 Tfsi Quattro S Line
Xavfsizlik darajasi
dvigatel turi	2.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Premium qo'rg'oshinsiz benzin
Yoqilg'i samaradorligi	7 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	$42,100

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 8/10

Q2 kirish darajasi 35 TFSI bo'lib, 42,900 40 dollar turadi, 49,900 2 TFSI quattro S liniyasi esa 64,400 XNUMX dollarni tashkil qiladi. SQXNUMX diapazonning qiroli bo'lib, XNUMXXNUMX dollar turadi.

SQ2 ilgari hech qachon Avstraliyada bo'lmagan va biz tez orada uning standart xususiyatlariga o'tamiz.

Avstraliyaliklar 35 yilning 40-choragidan beri 2 TFSI yoki 2017 TFSI sotib olishlari mumkin edi, ammo ikkalasi ham yangi uslub va xususiyatlar bilan yangilandi. Yaxshi xabar shundaki, narxlar eski Q2ga qaraganda bir necha yuz dollarga yuqori.

Q2-da LED faralar va DRLlar mavjud. (rasm 40 TFSI varianti)

35 TFSI standarti LED faralar va orqa chiroqlar, LED DRLlar, charm o‘rindiqlar va rul, ikki zonali iqlim nazorati, Apple CarPlay va Android Auto, sakkiz karnayli stereo, raqamli radio, old va orqa to‘xtash datchiklari va orqa ko‘rinishga ega. kamera.

Bularning barchasi avvalgi 35 TFSI da standart edi, lekin mana yangilik: 8.3 dyuymli multimedia ekrani (eskisi yettita edi); boshlash tugmasi bilan yaqinlik kaliti (ajoyib yangilik); simsiz telefonni zaryadlash (ajoyib), isitiladigan tashqi nometall (siz o'ylaganingizdan ko'ra foydaliroq), tashqi ichki yoritish (ooh ... yaxshi); va 18 "qotishmalar (do'zax ha).

Ichkarida 8.3 dyuymli multimedia ekrani mavjud. (rasmdagi SQ2 varianti)

40 TFSI quattro S diapazoni sport old oʻrindiqlari, haydash rejimini tanlash, quvvatli yuk koʻtargich va eshkak oʻzgartirgichlarni qoʻshadi. Avvalgisida ham bularning barchasi bor edi, biroq yangisida sport uslubidagi S line tashqi to‘plami bor (avvalgi mashina S line emas, shunchaki Sport deb nomlangan).

Endi 45 TFSI quattro S liniyasi 35 TFSI dan unchalik ko'p ko'rinmasligi mumkin, ammo qo'shimcha pul evaziga siz ko'proq quvvat va ajoyib to'liq g'ildirakli haydovchi tizimga ega bo'lasiz - 35 TFSI faqat old g'ildirakdir. Agar siz haydashni yaxshi ko'rsangiz va SQ2 ni sotib olishga imkoningiz bo'lmasa, 7 TFSI uchun qo'shimcha 45 ming dollar bunga arziydi.

Agar siz barcha tiyinlaringizni tejab, diqqatni SQ2 ga qaratgan bo‘lsangiz, sizga quyidagilar kiradi: metall/marvarid effektli bo‘yoq, 19 dyuymli qotishma g‘ildiraklar, dinamik indikatorli matritsali LED faralar, to‘rtburchak egzozli S kuzov to‘plami. , sport suspenziyasi, Nappa charm qoplamasi, isitiladigan old o‘rindiqlar, 10 rangli atrof-muhit yoritgichi, zanglamaydigan po‘latdan yasalgan pedallar, avtomatik parkovka, to‘liq raqamli asboblar klasteri va 14 karnayli Bang & Olufsen stereo tizimi.

Albatta, siz ham nihoyatda kuchli to‘rt silindrli dvigatelga ega bo‘lasiz, biroq biz bir zumda bunga erishamiz.

SQ2 Nappa teri qoplamasi, isitiladigan old o'rindiqlar va to'liq raqamli asboblar klasteri kabi xususiyatlarni qo'shadi. (rasmdagi SQ2 varianti)

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 7/10

Ushbu yangilangan Q2 avvalgisiga o'xshab ko'rinadi va haqiqatda yagona o'zgarishlar avtomobilning old va orqa qismidagi nozik uslubdagi o'zgarishlardir.

Old shamollatgichlar (bu Q2 ning haqiqiy shamollatgichlari emas, lekin ular SQ2 da) endi kattaroq va aniqroq, panjara ustki qismi esa pastroq. Orqa bamper endi old qismi bilan bir xil dizaynga ega bo'lib, keng oraliqli uchli ko'pburchaklarga ega.

Bu auditoriyadagi akustik devorga o'xshab o'tkir qirralari bilan to'la qutichali kichkina SUV.

SQ2 shunchaki tajovuzkorroq ko'rinadi, uning metalldan yasalgan teshiklari va kuchli egzozlari. 

Yangi rang Apple Green deb nomlanadi va u har qanday yo‘l rangiga o‘xshamaydi - 1951 yildan beri emas, baribir, bu rang avtomobillardan tortib telefonlargacha hamma narsada juda mashhur bo‘lgan. Shuningdek, u Disneyning "Go Away" yashil rangiga juda yaqin - uni tomosha qiling va keyin o'zingizdan inson ko'ziga ko'rinmaydigan mashinani haydash kerakmi, deb so'rang.

Men chalg'ib ketdim. Ranglar qatoriga Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhetten Grey va Navarra Blue kiradi.

Ichkarida kabinalar avvalgidek, kattaroq va silliqroq multimediyali displey, shuningdek, ba'zi yangi bezak materiallari bundan mustasno. 35 TFSI modelida olmos bilan qoplangan kumush qo‘shimchalar, 40TFSI modelida esa alyuminiydan yasalgan oyoq plitalari mavjud.

Q2 o'rindiqlar qoplamasi bilan cheklanib qolmagan, balki markaziy konsol, eshiklar va qo'l dayamalari bilan chegaralangan chiroyli ko'rpali Nappa teri qoplamasiga ega.

Barcha variantlar yaxshi ishlab chiqilgan va sezgir interyerlarni taklif etadi, ammo bu 3 yilda chiqarilgan uchinchi avlod A2013 bilan boshlangan va hali ham Q2da mavjud bo'lgan eski Audi dizayni ekanligi achinarli, ammo Audi modellarining aksariyati, shu jumladan Q3 , yangi interyerga ega. dizayn. Q2 sotib olish haqida o'ylasam, bu meni bezovta qiladi. 

3-chorak haqida o'ylab ko'rdingizmi? Bu narx jihatidan unchalik ko'p emas va biroz ko'proq, aniq. 

Q2 kichkina: uzunligi 4208 mm, kengligi 1794 mm va balandligi 1537 mm. SQ2 uzunroq: uzunligi 4216 mm, kengligi 1802 mm va balandligi 1524 mm.  

Ichki makon qanchalik amaliy? 7/10

Q2 aslida hozirgi Audi A3, ammo amaliyroq. Men A3 sedani va Sportback bilan yashaganman va orqa oyoq joyi Q2 kabi kam bo'lsa-da (men bo'yim 191 sm va tizzalarimni haydovchi o'rindig'ining orqasida siqishim kerak), mashinaga kirish va chiqish osonroq. Sayohat uchun ko'proq joy, yorug'lik va baland eshikli SUV.

Q2 aslida hozirgi Audi A3, ammo amaliyroq. (rasm 40 TFSI varianti)

Bolalarni bolalar o'rindig'iga o'tirishga yordam bersangiz, qulay foydalanish juda katta yordam beradi. A3 da o'g'limni mashinaga qo'yish uchun to'g'ri darajada bo'lish uchun piyoda yo'lida tiz cho'kishim kerak, lekin Q2da emas.

Q2 ning yuklash hajmi 405 TFSI old g'ildirakli modeli uchun 35 litr (VDA) va SQ2 uchun 355 litrni tashkil qiladi. Bu yomon emas va katta lyuk sedan magistralidan ko'ra amaliyroq bo'lgan katta teshikni yaratadi.

Ichkarida idishni kichkina, ammo orqada juda baland tom tufayli bosh joyi ko'p.

Idishdagi saqlash joyi unchalik yaxshi emas, garchi old eshiklardagi cho'ntaklar katta va old tomonida ikkita stakan ushlagich mavjud.

Orqa bo'shliq juda baland tomga rahmat. (rasmdagi SQ2 varianti)

Faqat SQ2 orqa yo'lovchilar uchun orqada USB portlari bor, lekin barcha Q2 zaryadlash va media uchun old ikki USB portlari bor, va barcha simsiz telefon zaryadlash bor.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 8/10

Uchta sinf mavjud va ularning har biri o'z dvigateliga ega. 

35 TFSI 1.5 kVt va 110 Nm aylanish momentiga ega yangi 250 litrli to'rt silindrli turbomotorli benzinli dvigatel bilan jihozlangan; 40 TFSI 2.0 kVt va 140 Nm quvvatga ega 320 litrli turbo-benzinli to'rtlikka ega; va SQ2 ham 2.0 litrli turbo benzinga ega, lekin u juda ta'sirli 221 kVt va 400 Nm quvvatga ega.

2.0 litrli 40 TFSI turbo dvigatelli benzinli dvigatel 140 kVt/320 Nm quvvatga ega. (rasm 40 TFSI varianti)

35 TFSI old g'ildirakli, 45 TFSI quattro S liniyasi va SQ2 esa to'liq g'ildirakli.

Hammasi yetti pog‘onali qo‘sh muftali avtomat uzatmalar qutisiga ega – yo‘q, siz mexanik uzatmani ololmaysiz. Shuningdek, qatorda dizel dvigatellari yo'q.

SQ2.0 versiyasidagi 2 litrli turbo dvigatelli benzinli dvigatel 221 kVt/400 Nm quvvatga ega. (rasmdagi SQ2 varianti)

Men uchta mashinani ham haydaganman va dvigatel nuqtai nazaridan, bu 35 TFSIdagi Mona Lizadan SQ2 da Jim Kerriga va ular orasida Krissi Teygenga o‘tishga o‘xshaydi.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 7/10

Audi dvigatellari nihoyatda zamonaviy va samarali – hatto uning V10 monsteri ham yangi 1.5 TFSI 35 litrli to‘rt silindrli dvigatel kabi yonilg‘i tejamkorligi uchun silindrni yo‘qotishi mumkin. Shahar va ochiq yo'llarning kombinatsiyasi bilan Audi 35 TFSI 5.2 l / 100 km iste'mol qilishi kerakligini aytadi.

40 TFSI ko'proq ochko'z - 7 l / 100 km, lekin SQ2 biroz ko'proq talab qiladi - 7.7 l / 100 km. Shunga qaramay, yomon emas. 

Yaxshi bo'lmagan narsa - Q2 uchun gibrid, PHEV yoki EV variantining yo'qligi. Aytmoqchimanki, mashina kichik va shahar uchun ideal, bu esa uni elektr versiyasi uchun mukammal nomzod qiladi. Gibrid yoki elektromobilning yo'qligi Q2 diapazoni umumiy yonilg'i tejamkorligi nuqtai nazaridan unchalik yaxshi natija bermayapti.

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 7/10

Q2 2016 yilda sinovdan o'tkazilganda eng yuqori ANCAP besh yulduzli reytingini oldi, ammo 2021 yil standartlariga ko'ra u eng zamonaviy xavfsizlik texnologiyasiga ega emas.

Ha, piyodalar va velosipedchilarni aniqlashga ega AEB barcha Q2 va SQ2larda standart bo‘lib, ko‘r nuqtalar haqida ogohlantirish mavjud, biroq orqa o‘zaro harakat haqida ogohlantirish yoki orqa AEB yo‘q, yo‘lni ushlab turish yordami esa faqat SQ2 da standartdir. adaptiv kruiz nazorati bilan birga. .

Yoshlar ko'proq sotib oladigan mashina uchun ularning qimmatroq Audi modellarida bo'lgani kabi himoyalanmagani to'g'ri kelmaydi.

Bolalar o'rindiqlarida ikkita ISOFIX nuqtasi va uchta yuqori bog'lovchi mahkamlagich mavjud.

Zaxira g'ildirak joyni tejash uchun magistral tagida joylashgan.

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

3 yil / cheksiz kilometr


kafolat

ANCAP xavfsizlik reytingi

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 6/10

Audiga besh yillik kafolatni yangilash uchun bosim juda kuchli bo'lishi kerak, chunki Mercedes-Benz deyarli barcha boshqa yirik brendlar kabi kafolatni taqdim etadi. Ammo hozircha Audi Q2-ni faqat uch yil/cheksiz kilometrga bosib o'tadi.

Xizmat ko'rsatish nuqtai nazaridan Audi 2-chorak uchun 2280 dollarlik besh yillik rejani taklif qiladi va shu vaqt ichida har 12 oyda/15000 2 km xizmatni qamrab oladi. SQ2540 uchun xarajat atigi bir oz yuqoriroq - XNUMX dollar.  

Haydash qanday? 8/10

Haydash haqida gap ketganda, Audi xatoga yo'l qo'yishi deyarli mumkin emas - kompaniya ishlab chiqaradigan hamma narsa, xoh kam quvvatli bo'ladimi, xoh tez haydash uchun barcha ingredientlarga ega.

Q2 diapazoni bundan farq qilmaydi. Kirish darajasidagi 35 TFSI eng kam shovqinga ega va old g'ildiraklari mashinani oldinga tortadi, bu oilada to'liq g'ildirakli haydovchiga ega bo'lmagan yagona mashinadir, lekin siz trassani bosib o'tmasangiz, siz ko'proq kuch istamayman. 

Eng maqbul Q2 yaxshi ishladi. (rasm 35 TFSI varianti)

Men 35 TFSI ni boshida 100 km dan ortiq masofani mamlakat bo‘ylab va shaharga haydab chiqdim va avtomobil yo‘lini bosib o‘tishdan tortib, birlashish va sekin harakatlanishgacha bo‘lgan hamma narsada eng arzon Q2 yaxshi natija ko‘rsatdi. Bu 1.5 litrli dvigatel yetarli darajada sezgir va ikki debriyajli transmissiya tez va silliq siljiydi. 

Ajoyib rul boshqaruvi va yaxshi ko'rinish (garchi orqa chorakning ko'rinishi C ustuni tomonidan biroz to'siq bo'lsa ham) 35 TFSI haydashni osonlashtiradi.

Haydash haqida gap ketganda, Audi deyarli hech qachon xato qilmaydi. (rasm 40 TFSI varianti)

45 TFSI 35 TFSI va SQ2 o'rtasida yaxshi o'rta joy bo'lib, juda sezilarli kuchga ega, to'liq g'ildirakli haydovchidan qo'shimcha tortish esa rag'batlantiruvchi qo'shimcha hisoblanadi. 

SQ2 siz o'ylashingiz mumkin bo'lgan qattiq hayvon emas - u bilan har kuni yashash juda oson. Ha, u qattiq sport suspenziyasiga ega, lekin u haddan tashqari qattiq emas va bu qariyb 300 ot kuchiga ega dvigatel bog'ichning oxirida Rottweilerga o'xshamaydi. Qanday bo'lmasin, bu yugurishni va yugurishni yaxshi ko'radigan, ammo dam olish va semirishdan xursand bo'lgan ko'k tabib.  

SQ2 siz o'ylagandek qattiq hayvon emas. (rasmdagi SQ2 varianti)

SQ2 mening tanlovim bo'lib, u tez, chaqqon va qo'rqinchli o'kirishi tufayli emas. Bundan tashqari, qulay va hashamatli, hashamatli charm o'rindiqlar bilan.  

Hukm

Q2 pul uchun yaxshi qiymat va haydash oson, ayniqsa SQ2. Tashqi ko'rinishi yangi ko'rinishga ega, ammo ichki ko'rinishi kattaroq Q3 va boshqa Audi modellaridan ko'ra eskiroq ko'rinadi.

Ko'proq standart ilg'or xavfsizlik texnologiyasi Q2ni yanada jozibador qiladi, shuningdek, besh yillik, cheksiz kilometr kafolati. Biz u bilan shug'ullanayotganimizda, gibrid variant juda mantiqiy bo'lar edi. 

Shunday qilib, ajoyib mashina, lekin Audi uni xaridorlar uchun yanada jozibador qilish uchun ko'proq narsani taklif qilishi mumkin edi.