Audi Quattro Ultra sinov drayveri: Bu Quattro ham 4×2 bo'lishi mumkin

Tizim asosan faqat maksimal moment 500 Nm gacha bo'lgan modellarda qo'llaniladi.

Audi Quattro tarixida yangi sahifani ochadi. Quattro drayveri endi Ultra kabi orqa g'ildiraklarni uzib qo'yishi mumkin.

Audi Quattro hozirgacha to'liq g'ildirakli haydovchini nazarda tutgan. Bu allaqachon o'zgargan. Quattro Ultra - bu orqa g'ildiraklarni haydovchidan ajrata oladigan haydovchi tizimi. Quattro Ultra birinchi marta yangi Audi A4 Allroadda qo'llaniladi.

Quattro Ultra asosan old g'ildirak

Faoliyat samaradorligini doimiy izlash bu natijaga olib keldi. An'anaviy Quattro drayveri bilan, orqa g'ildiraklar haydovchiga doimo aloqada bo'ladi, hatto tortish kerak emas. Doimiy aylanadigan differentsial va pervanel o'qi mos ravishda quvvat va yoqilg'ini talab qiladi.

Yangi Quattro Ultra-da to'liq g'ildirak haydovchi kerak bo'lmaganda avtomatik ravishda o'chiriladi, ammo u doimo mavjud bo'lib qoladi. Avtomobil doimiy ravishda yaxshi tortish xususiyatiga ega va shuning uchun ko'pincha faqat oldingi g'ildiraklar bilan ishlaydi. Audi tizimning samaradorligi o'rtacha 0,3 kilometrga 100 litrni tashkil etishini hisoblab chiqdi.

Orqa g'ildirak haydovchi faqat elektron boshqaruv tizimi oldingi o'qda tortish kuchi yo'qolishini aniqlaganda faollashadi. Bunda sirpanish, tebranish tezligi, tortish, haydash uslubi va boshqalar kabi omillar hisobga olinadi. Orqa g'ildirak haydovchisi soniyaning bir qismiga to'g'ri keladi.

Keyinchalik kuchli modellar eski Quattro-da qoladi.

Orqa g'ildirakchali egzoz konvertatsiyasi ikkita olinadigan muftalar orqali amalga oshiriladi. Redüktörün orqasida bir nechta plastinka debriyaj va orqa aks o'qida qattiq debriyaj. Quattro Ultra tizimi asosan faqat maksimal momenti 500 Nm gacha bo'lgan modellarda qo'llaniladi. Barcha yuqori torkli versiyalar Quattro doimiy diskini o'rnatishda davom etadi.

2020-08-30