Audi RS Q8 2021 sharhi

Bir lahzaga ko'zlaringizni yuming va sof ijro tog'ini tasavvur qiling - baland ovozda, jilovlanayotgan tizginsiz xirillash.

Yaxshi, tushundimi? Endi ko'zingizni oching va butunlay yangi Audi RS Q8 suratlariga qarang. Ba'zi o'xshashliklar bor, to'g'rimi? 

Audi kompaniyasining yirik avtomobillar segmentidagi birinchi ishlashi SUV ishbilarmon ko'rinishga ega. Bundan tashqari, agar siz ko'zingizni qisib qo'ysangiz, u dvigateli va platformasi bo'lgan Lamborghini Urusga o'xshaydi. 

Ammo Lamborghini 391,968 8 dollarga baho berayotgan bo'lsa-da, Audi RS Q208,500 XNUMX atigi XNUMX XNUMX dollarga nisbatan arzonroq. 

Xo'sh, uni chegirmali narxda Lambo deb hisoblay olasizmi? Va bu butun shouga yozishmalar bormi? Keling, bilib olaylik. 

Audi RS Q8 2021: Tfsi Quattro Mxev
Xavfsizlik darajasi	-
dvigatel turi	4.0 l turbo
Yoqilg'i turi	Yuqori darajadagi qo'rg'oshinsiz benzin bilan gibrid
Yoqilg'i samaradorligi	12.1 l / 100 km
Uchish	5 Joylar
ning narxi	Oxirgi reklamalar yo'q

Bu pul uchun yaxshi qiymatni anglatadimi? U qanday funktsiyalarga ega? 8/10

Qimmatbaho SUVni shunchalik yuqori bahoga qo'yish g'alati, lekin haqiqat shundaki, hech bo'lmaganda nisbatan arzonroq narsa.

Yuqorida aytib o'tganimdek, bunday mashinaning asosiy raqobatchisi Lamborghini Urus (bu Audi ning barqaror modeli) bo'lib, u sizni taxminan 400 ming dollarga qaytarib beradi. Audi RS Q8? Deyarli yarmiga, bor-yo‘g‘i 208,500 XNUMX dollarga.

RS Q8 uzunligi 5.0 m dan ortiq.

Qarang, bu o'g'irlik! Pul uchun siz kichik shaharni quvvatlantiradigan dvigatelga ega bo'lasiz va tezlikda burchaklarda 2.2 tonnalik SUVni olishingiz kerak bo'lgan ishlash to'plamini olasiz. Ammo biz bularning barchasiga bir zumda qaytamiz.

Shuningdek, siz tashqi tomondan qizil tormoz kaliperlari bilan 23 dyuymli katta qotishma g'ildiraklarga ega bo'lasiz, shuningdek, RS adaptiv pnevmatik osma, qauttro sport differensiali, to'liq g'ildirak boshqaruvi, elektron faol rulon stabilizatori, matritsali LED faralar, panoramali lyuk. . va RS sport egzozu. 

RS Q8 23 dyuymli katta qotishma g'ildiraklarga ega.

Ichkarida siz ikkala qatorda isitiladigan Valcona charm o'rindiqlarini, ichki yorug'lik, teridan qilingan hamma narsani, avtomatik quyosh pardalari, yoritilgan eshik tokchalarini va uning katta sumkasida topishingiz mumkin bo'lgan deyarli barcha boshqa Audi to'plamlarini topasiz.

Texnologiya nuqtai nazaridan siz Audi-ning "Audi Connect plus" va Audi-ning "Virtual kokpit" larini, shuningdek, ikkita ekran (17" va 3") bilan birlashtirilgan 10.1 dinamikli Bang va Olufsen 8.6D ovoz tizimini topasiz. jiddiy texno-og'ir kabina. 

Yuqori sensorli ekran sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi va boshqa multimedia tizimlarini boshqaradi.

Uning dizaynida qiziq narsa bormi? 9/10

Bu juda ta'sirli ko'rinadi, RS Q8, ayniqsa, uning Lamborghini aka-ukasini eslatuvchi yorqin yashil rangda.

Katta qora-kumush qotishmalar, kechki ovqat plitalari kattaligidagi yorqin qizil tormoz kaliperlari va 1950-yillarning pin-up modeli kabi orqa kamarlardan chiqib turadigan tana burmalari. Bularning barchasi ajoyib ko'rinadi.

Mashinaning orqa tomoniga qadam qo‘ysangiz, sizni katta teksturali diffuzor, ko‘p sharli LEDlarni ulashuvchi yagona LED va silliq tom spoyleri bilan o‘rab turgan egizak trubkalar kutib oladi.

RS Q8 juda hayratlanarli.

Biroq, oldingi ko‘rinishi eng ta’sirli bo‘lib, u xetchbekdek katta ko‘rinadigan qora to‘rli panjara, ikkita yupqa LED fara va katta yon ventilyator bilan jihozlangan.

Kabinaga kiring va sizni teri va texnologiya devori kutib oladi, keng maydon hissi haqida gapirmasa ham bo'ladi.

Albatta, hamma narsa raqamli va teginishdir, ammo u yorqin va bo'rttirilgan ko'rinmaydi.

Kokpitga chiqing va sizni charm va texnologiya devori kutib oladi.

Ichki makon qanchalik amaliy? 8/10

Haqiqatan ham amaliy. Bu qurilmaning o'lchamini hisobga olgan holda katta ajablanarli emas, lekin uning ishlashini hisobga olsak, hali ham ta'sirli. 

Uning uzunligi 5.0 m dan oshadi va bu o'lchamlar orqa o'rindiqda eng ko'p ko'rinadigan mutlaqo ulkan salonga aylanadi, bu ulkan. Asosan, siz Audi A1 ni orqa tomonda to'xtatib qo'yishingiz mumkin, bu taklif qilinadigan joy, lekin siz ikkita USB port, 12 voltli rozetka, raqamli konditsionerni boshqarish elementlari va terini ko'z bilan ko'rish mumkin.

Old tomonda ikkita stakan ushlagich, orqa ochiladigan bo'linmada yana ikkitasi, barcha eshiklarda shisha ushlagichlar va ISOFIX bolalar o'rindig'ini bog'lash nuqtalari mavjud. 

Xotira? Xo'sh, juda ko'p... Orqa o'rindiq yo'lovchilar yoki yuklar uchun joy ochish uchun oldinga yoki orqaga siljiydi va 605 litr bagaj joyini ochadi, lekin yig'ilganda RS Q8 1755 litr joy beradi. Bu juda ko'p.

Dvigatel va transmissiyaning asosiy xususiyatlari qanday? 9/10

Audi RS Q8 ning ikki turbo quvvatli 4.0 litrli V8 dvigateli 441 kVt va 800 Nm aylanish momentini ishlab chiqaradi, bu esa sakkiz pog'onali Triptronik avtomat uzatmalar qutisi orqali barcha to'rt g'ildirakka uzatiladi.

Og'irligi ikki tonnadan ortiq, bu katta mashina, lekin ayni paytda katta quvvatga ega, shuning uchun tezyurar SUV 100 km/soat tezlikni atigi 3.8 soniyada bosib o'ta oladi. 

4.0 litrli ikki turbo quvvatli V8 dvigatel 441 kVt/800 Nm quvvatga ega.

RS Q8 shuningdek, 48 voltli engil gibrid tizimga ega bo'lib, u go'yoki yoqilg'i sarfini yaxshilash uchun mo'ljallangan, lekin aslida oyog'ingizni pastga qo'yganingizda turbo teshiklarni yopish uchun foydaliroqdir.

Yangilab turing mashinalarhaftalik qo'llanma axborot byulleteni

U qancha yoqilg'i sarflaydi? 6/10

Har bir harakat uchun teng va qarama-qarshi reaktsiya mavjud, shunday emasmi? Xo'sh, bu barcha kuchga reaktsiya juda ko'p yoqilg'i sarfidir. 

Audi RS Q8 birlashgan siklda 12.1 litr/100 km sarflaydi, deb hisoblaydi, biroq bu xayolparastlik deb o‘ylaymiz. Shuningdek, u taxminan 276 g/km CO02 chiqaradi.

Katta SUV 85 litrli ulkan tank bilan jihozlangan.

Haydash qanday? 9/10

RS Q8 haydash tajribasini qanday tasvirlagan bo'lardingiz? Mutlaqo, mutlaqo hayratlanarli.

Men sizga bir misol keltiraman. Siz ulkan SUV oldiga borasiz, uning rezina bilan o'ralgan ulkan qotishmalariga qaraysiz va bilasizki, u eng ipakdek silliq yo'l sirtlaridan boshqa hamma narsada singan arava kabi minadi. 

Va shunga qaramay, bunday emas. Aqlli pnevmatik suspenziya (Yoldan tashqari va Dinamik rejimlar o'rtasida almashishda haydash balandligini 90 mm ga pasaytiradi) tufayli RS Q8 burilishli yo'l sirtlarida ishonchli tarzda sirpanadi va hayratlanarli darajada zarba va zarbalarni bartaraf etadi. 

RS Q8 yuqori texnologiyali kosmik kema bo'lib, past tezlikda ajoyib darajada yengil.

Shunday qilib, siz o'ylaysiz, mayli, biz moslashishga tayyormiz, shuning uchun bu katta begemot to'kilgan don idishining barcha dinamikasi bilan burchaklarni aylanib chiqadi. 

Ammo yana bir bor aytamanki, unday emas. Darhaqiqat, Audi RS Q8 burchaklarga aql bovar qilmaydigan shafqatsizlik bilan hujum qiladi va faol burilishdan himoya qilish tizimlari baland SUVni tekis va tana ag'darilmasligi uchun o'zlarining qorong'u sehrlarini ishlatadi.

Debriyaj dahshatli (biz haligacha uning tashqi chegaralarini topa olmadik) va hatto rul boshqaruvi ham boshqa kichikroq, go'yoki sportga xos bo'lgan Audi-larga qaraganda ancha to'g'ridan-to'g'ri va muloqotga kirishadi. 

Audi RS Q8 aql bovar qilmaydigan shafqatsizlik bilan burchaklarga hujum qiladi.

Natijada past tezlikda hayratlanarli darajada yengil va hatto qo‘pol yo‘llarda ham jim bo‘lgan yuqori texnologiyali kosmik kema paydo bo‘ldi. Ammo u o'z xohishiga ko'ra burilish tezligini faollashtira oladi va kichik avtomobillarni yo'lning o'ng qismida katta izda qoldiradi. 

Kamchiliklari? U chiziqdan sakrashga unchalik tayyor emas. Albatta, u uzoq muddatda buning o'rnini to'ldiradi, lekin sezilarli ikkilanish lahzasi bor, go'yo u nihoyat oldinga siljishdan oldin o'zining katta vaznini o'ylayotgandek. 

Qolaversa, u shunchalik malakali, shu qadar samaraliki, siz haydashdan biroz ajralgandek yoki Audi barcha og'ir ishlarni siz uchun qilayotgandek his qilishingiz mumkin. 

Kafolat va xavfsizlik reytingi

Asosiy kafolat

3 yil / cheksiz kilometr


kafolat

Qanday xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan? Xavfsizlik reytingi qanday? 9/10

RS Q8 oltita xavfsizlik yostiqchasiga, shuningdek, yuqori texnologiyali xavfsizlik uskunalariga ega.

Toʻxtash va ketish uchun moslashtirilgan kruiz, yoʻnalish boʻylab harakatlanish boʻyicha yordamchi, faol boʻlakni ushlab turish yordamchisi, koʻr nuqta monitoringi va 360 darajali toʻxtash kamerasi haqida oʻylab koʻring. Shuningdek, siz mashinalar tizimi, orqa g'ildirakni burundan quyruqgacha to'qnashuvni oldindan sezish va piyodalar uchun 85 km/soat tezlikda va transport vositalari uchun 250 km/soat tezlikda ishlaydigan AEB tizimiga ega bo'lasiz.

Shuningdek, Collie Avoidance Assist, Rear Cross Traffic Alert, Crossing Assist va Exit Alert mavjud. 

Audi tez orada RS Q8 ni sindirib tashlashini kutmang, ammo oddiy Q8 2019 yilgi ANCAP testida to'liq besh yulduzga ega bo'ldi.

Unga egalik qilish qancha turadi? Qanday kafolat beriladi? 7/10

Barcha Audi avtomobillari uch yillik cheksiz kilometr kafolati bilan qoplangan va yillik texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Audi sizga birinchi besh yillik xizmat uchun 4060 dollar evaziga oldindan to'lash imkonini beradi.

Hukm

Audi RS Q8 qanchalik ajoyib bo'lsa, shunchalik yaxshi va unga qarash juda yoqimli. Bu, albatta, hammaga yoqmaydi, lekin agar siz katta, shovqinli SUV izlayotgan bo‘lsangiz, Audi bunga mos keladi. 

Agar siz tasodifan Lamborghini Urus sotib olsangiz, nuqta chiziqqa imzo qo'yishdan oldin uni haydashni unutmang...