Audi S5: 0 dan 100 gacha 4,9 soniyada - Sportkarlar

G'olib jamoa o'zgarmaydi: hammaAudi debyutdan to'rt yil o'tgach, ular shunday deb o'ylashlari kerak edi A5, uni biroz ta'mirlashga qaror qildi. Va A5 -ning sotuvdagi muvaffaqiyati, shu jumladan eng sportchi S5so'ng o'zgartirish haqiqatan ham minimal, hech bo'lmaganda tashqi tomondan qilingan. IN Fari yaxshilandi, ibodatxonalar har qanday o'qlar boshqacha vahavo yostig'i mavjud dumaloq qopqoq.

Haqiqiy o'zgarishlar yashiringan: yangilari bor. sozlash uchun muloyim e amortizatorlar и vosita endi u majburiy indüksiyonga ega bo'ldi (RS5 dan tashqari, bu liniyaning barcha modellarida). Bu shuni anglatadiki, biz sinovdan o'tgan S5 dvigatel bilan almashtirilishi uchun tabiiy ravishda so'rilgan 8 V4.2 qurbon qilindi. V6 3.0 yil da 333 CV S4 sedanidan olingan. Organ transplantatsiyasining sabablari aniq: V8 bilan solishtirganda yangi dvigatel. kamroq iste'mol qiladi birlashgan tsiklda, natijada jami 12,3 km / l qo'lda uzatmalar qutisi bilan eski S5 ga qaraganda emissiyalarning ajoyib kamayishi bilan. IN er -xotin debriyaj a etti vites endi bu yagona mumkin bo'lgan tanlov. Dvigatel va vites qutisi birgalikda ajoyib ishlaydi. V6 ketadi 6.000 aql bovar qilmaydigan chiziqli va uning tezligi nozik o'zgarishlar bilan belgilanadi. Bu juda tez va unchalik kuchli bo'lmasa ham, yangi V6 yaxshi. tezroq di 0,2 soniya Nell 0-100 eski V8 va sekinroq quyoshdan ko'ra 0,3 soniya RS5 bilan taqqoslaganda.

Keyin haydash RS qarindoshidan ko'ra ko'proq ishonchni ilhomlantiradi. IN yangi kuch boshqaruvi u asosan chiqindilarni yanada kamaytirish maqsadida joriy qilingan, lekin bu yomon emas. Biroz o'ylab topilgan bo'lsa -da, sozlamalar bilan Disk tanlash in dinamik u mustahkam va oldingi tutqichga katta ishonch bag'ishlaydi.

Bu shuni anglatadiki, siz S5 -ni maksimal aniqlik bilan burchakka haydab, keyin gazni ochishdan qo'rqmasdan boshqa tomonga surishingiz mumkin. to'rtni bosing bu esa orqa yordamida egri chiziqdan chiqib ketishga imkon beradi sport differentsiali momentni orqa g'ildiraklar o'rtasida taqsimlaydi. Sudi -ni ishga tushirish uchun Audi tanlagan tekis ispan yo'llarida haydash tuzilgan, lekin mumkin ajratish salonga kiring. Lekin yakuniy xulosa chiqarish uchun biz Buyuk Britaniyaning qamal yo'llarida sinovdan o'tishini kutishimiz kerak.

Bunday kuch va narx bilan S5 BMW 335i ga M3 ga qaraganda yaqinroq va dinamikada birinchisidan biroz pastroq. kamroq qiziqarli ikkinchi. Ammo uning bittasi bor yaxshi chiziq, bu sifatli mashina, u oddiy RS4dan ko'ra qattiqroq S5 ga o'xshaydi. V6 ham ajoyib narsaga ega ovozi.