Audi S6: biturbo va kam iste'mol - Sport avtomobillari

So'nggi paytlarda Audi u shunchalik ko'p versiyalarni chiqaradiki, har hafta yangisi paydo bo'lganday tuyuladi va qaysi biri kelishini bilish qiyin emas.

Biz allaqachon ko'rganmiz S8 yangi V8 bilan biturbo Audi / Bentley 4 litrli (Audi-da 520 ot kuchi va Continental V500-da 8 ot kuchiga ega) va o'tgan yili yangi A6-ni taqdim etdi.

Eski model 435 ot kuchiga ega V10 Audi R8 va Lamborghini Gallardo versiyalari bilan jihozlangan edi, lekin bu safar chiqindilarni kamaytirish bo'yicha qat'iy qoidalarga rioya qilinganligi sababli, bu nusxani takrorlab bo'lmaydi.

Shuning uchun yangi S6 uni tushirishga imkon beradigan V8 -ni o'rnatadi iste'mol 25 % chegirma. Kelajakka yo'l ochish uchun "atigi" 420 ot kuchiga ega. RS6va ularni erga tashlaydi to'rt g'ildirakli haydovchi – Quvvatning 60% orqaga taqsimlanadi, lekin agar kerak bo'lsa, 80% gacha oshirilishi mumkin - 0 soniyada 100-4,6 dekuplaj. Yomon emas.

Turli xil variantlarga ega geekslar uchun juda qiziqarliAudi Drive ni tanlang tezlatgichning javobini, buloqlarning qattiqligini va faol amortizatorlar, og'irlik boshqarish, tezlik DCT etti vitesgacha va xatti -harakatlar orqa differentsial Sport va del Dinamik boshqarish ixtiyoriy (boshqaruv javobini tezlashtiradi).

Kaput, orqa va eshiklar alyuminiy, lekin S6 - sedan yoki Avant - hali ham deyarli ikki tonna og'irlikda. Va u bilan jihozlangan barcha tizimlar va boshqaruvlarga qaramay, uning o'lchamlari va o'lchamlari shuning uchun uning fazilatlaridan to'g'ri foydalanish uchun chiroyli keng va ochiq yo'llardan foydalanish kerak. Ayni paytda, S6, asosan, juda sokin kabina va yetkazib berish tufayli tezroq bo'lgani ma'lum bo'ldi. пара juda chiziqli, lekin Bentleyga qaraganda bassda unchalik ahamiyatli emas.

S6 sintetik video o'yin mashinasi sifatida uchraydi, bu umuman ishonarli emas. Ishlashda hech qanday yomonlik yo'q, aslida u S5dan ancha yaxshi, ha Avtomatik sozlash e dinamik Drive Select -dan sayohat tezligi uchun qulay sayohat uchun ideal. Rejim Konfor buning o'rniga, u deyarli hech qachon ishlatilmaydi, Individual bo'lsin, bu sizga parametrlarni o'zgartirishga imkon beradi, lekin aslida foydasiz. S6 nima qilayotganini aniq tushunish qiyin, va buni tushunish unchalik qiziq emas.

Agar men sizga maslahat bersam, undan qochgan ma'qul Dinamik boshqarish bu esa frontni yanada asabiylashtiradi. IN ovozi keyin bu eng yaxshisi emas: bu soxta ko'rinadi. Aytish kerakki, stereo tovush to'lqinini chiqaradi, u tashqaridan keladigan boshqa shovqinlarni to'sib qo'yadi, shuning uchun siz dvigateldan hech qanday yozuv eshitmaysiz. Siz V4 konfiguratsiyasiga o'tganda ham sezmaysiz.

Albatta, sevish qiyin, lekin S6 kamonida o'qlar ko'p.