Audi SQ7 va SQ8 dizel V8ni benzin bilan almashtirdi

SQ7 va SQ8 dizel dvigatellari ishlab chiqarilganidan atigi bir yil o'tgach, nemis ishlab chiqaruvchisi Audi o'z taklifidan voz kechdi va ularni dvigatellari kuchliroq bo'lgan benzinli modifikatsiyalar bilan almashtirdi. Shunday qilib, hozirgi 4,0 ot kuchiga ega 8 litrli V435 dizel. ikki turbo benzinli dvigatelga (TFSI) yo'l bermoqda, u ham V8, lekin 507 ot kuchiga ega.

Biroq, yangi blokning maksimal momenti pastroq - 770 Nm, dizel dvigatel uchun esa - 900 Nm. Har ikkala variantda ham 0 dan 100 km/soatgacha tezlashuv - SQ7 va SQ8 4,1 soniyani oladi, bu esa dizel dvigatelli ilgari taklif qilingan versiyalarga qaraganda 0,7 soniya tezroqdir. Maksimal tezlik 250 km/soat bilan elektron cheklanganligicha qolmoqda.

Dizel dvigateldan farqli o'laroq, yangi TSI benzin bloki 48 voltli quvvat manbaiga ega "yumshoq" gibrid tizimning bir qismi emas. Biroq, Audi samaradorlikni oshirish uchun yangi xususiyatlar bilan to'ldirilganligini da'vo qilmoqda. Ular ba'zi bir silindrlarni haydash paytida o'chirib qo'yish tizimini, shuningdek, turbochargichlar va yonish kameralari o'rtasida optimallashtirilgan almashinuvni o'z ichiga oladi.

Hozircha ikkita benzinli krossoverning ekologik ko'rsatkichlari e'lon qilinmagan, lekin ular Audi SQ7 va SQ8 dizel versiyalaridan yaxshiroq bo'lishi dargumon (235-232 g / km CO2). Xuddi shu V8 variantidan foydalanadigan Porsche Cayenne GTS 301 va 319 g / km CO2 haqida xabar beradi.

Kompaniyaning ta'kidlashicha, yangi V8 dvigateli juda ta'sirli va shuningdek, salonda tebranishlarni minimallashtiradigan maxsus faol o'rnatgichlar mavjud. SQ7 va SQ8 versiyalarida aylanuvchi orqa g'ildiraklar saqlanib qolmoqda, bu esa SUVni yanada barqaror va tezkor qiladi. Avvalgidek, ikkala modelda ham havo suspenziyasi, to'rtburchaklar quattro va 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi mavjud.

Yangi buyumlarning narxi allaqachon ma'lum: Audi SQ7 86 000 yevro turadi, SQ8 esa qimmatroq bo'lishi kutilmoqda - 91 500 yevro.