Avtomatik uzatish
Avtomatik uzatmalar bizda tobora ommalashib bormoqda. Ular hashamatli evropalik mashinalarda va deyarli har bir amerikalik.
Avtomatik uzatmalar bizda tobora ommalashib bormoqda. Ular hashamatli evropalik mashinalarda va deyarli har bir amerikalik.
"Avtomatik uzatmalar" deganda biz moment konvertori, moy nasosi va bir qator planetar uzatmalardan iborat qurilmalarni tushunamiz. So'zlashuv tilida "avtomatik" ba'zan butunlay boshqa printsipda ishlaydigan doimiy o'zgaruvchan uzatmalar yoki avtomatlashtirilgan qo'lda uzatmalar deb ham ataladi.
Faqat imtiyozlar
Avtomatik uzatmalarda 3 dan 7 gacha oldinga uzatmalar mavjud. Amalda, avtomatik uzatish uchun ko'plab dizayn echimlari mavjud. Ushbu murakkab qurilmalarni yaratish uchun ishlatiladigan texnologiyalar va materiallar uzoq xizmat muddatini ta'minlaydi. To'g'ri ishlashi bilan mexanik ta'mirlash vaqti-vaqti bilan amalga oshiriladi va texnik xizmat ko'rsatish moy darajasini tekshirish va moyni almashtirish bilan cheklanadi. Ushbu qutilardan foydalanishning qo'shimcha foydasi - bu dvigatelni ta'mirlash masofasini oshirish.
Shu bilan birga, esda tutish kerakki, avtomat uzatma bilan jihozlangan transport vositasi tortilmasligi yoki itarib yuborilmasligi kerak. Boshlash uchun siz qo'shimcha batareya va maxsus kabellardan foydalanishingiz kerak. Ko'rsatkich panelidagi yorug'lik uzatmaning noto'g'ri ishlashini ko'rsatuvchi yonib ketganda, ixtisoslashgan ustaxonaga tashrif buyurish kerak.
Qanday tekshirish kerak
Avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan eski mashinani sotib olayotganda, uning tarixini diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak va yakuniy qaror qabul qilishdan oldin, avtomatik uzatishni ta'mirlash stantsiyasida quvvat blokini tekshirishga arziydi. Mashinaning holatini ko'rsatadigan bir qator alomatlar mavjud va ular faqat professionallar tomonidan sezilishi mumkin. Bularga quyidagilar kiradi: elektr va mexanik qismlarning texnik holati, vites qutisi korpusidan yog 'sızishi, moy darajasi, vites dastagining ishlashi va avtomobil tezligi oralig'ida vites o'zgarishining silliqligi. Dvigatel va vites qutisi qo'zg'alish blokini tashkil qilganligi sababli, dvigatelning to'g'ri ishlashini, chayqalish va noto'g'ri ishlashini ta'minlash uchun qo'shimcha tekshiruvlar o'tkazilishi kerak va haydovchi tizimida vites qutisiga uzatiladigan tebranishlar mavjud emas.
neft
Mashinani ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyasiga muvofiq moy bilan to'ldirish kerak. Yog 'tishli qutisi klapanlari korpusidagi ishchi suyuqlik bo'lib, butun qurilmani sovutadi va sayyora tishli tishlarini moylaydi. Yog ', shuningdek, yotqizilgan ifloslantiruvchi moddalarni ham yuvadi 
shikastlanishiga olib kelishi mumkin bo'lgan metall qismlar. Yog 'turini o'zgartirish faqat ixtisoslashtirilgan ustaxonada qutining ichki qismini yaxshilab tozalashdan keyin mumkin.
90-yillardan beri ishlab chiqarilgan avtomobillarning avtomat uzatmalari sintetik moy bilan to'ldirilgan. Uni almashtirish taxminan 100-120 mingga rejalashtirilgan. km, lekin agar mashina qiyin sharoitlarda ishlatilsa yoki taksida ishlatilsa, kilometr 80 XNUMX ga kamayadi. km.
Eng yangi avtomatik mashinalarda, ish sharoitlariga qarab, transmissiya moyi mexanizmlarning butun ishlash muddati uchun etarli. Yog 'darajasi har bir texnik ko'rikda tekshirilishi kerak. Soqolning etishmasligi vites qutisiga zarar etkazishi mumkin. Haddan tashqari yog 'ko'pik paydo bo'lishiga, oqishiga, muhrlarni taqillatishiga yoki quti ichidagi mexanizmlarni buzishi mumkin. Yog'ni tekshirishda uning harorati hisobga olinishi kerak, chunki. qizdirilganda u hajmi oshadi. Yog 'kichik qadamlar bilan tez-tez darajani tekshirish bilan qo'shilishi kerak.
Qutilarda yog 'oqishi mumkin bo'lgan ko'plab joylar mavjud, masalan, moy panining qistirmalari, sekin qaynaydigan muhrlar yoki o-ringlar. Ushbu muhrlarning qattiqlashishi va mahkamligini muddatidan oldin yo'qotishining sababi vites qutisining haddan tashqari qizib ketishining turli sabablari. Muhrlash elementlarini almashtirish avtomatik mashinalarni ta'mirlashga ixtisoslashgan ustaxonaga topshirilishi kerak. Ushbu operatsiyalar maxsus bilim, tajriba va ko'pincha to'g'ri vositalarni talab qiladi.
Температура
Avtomatik transmissiyalarning ishlashida yog 'harorati juda muhimdir. Yog 'va muhrlar quti ichidagi harorat ko'tarilganda tezroq eskiradi. Yog 'sovutgichi toza bo'lsa, ishni bajaradi. Radiator hasharotlar va chang bilan tiqilib qolsa, havo aylanishini ta'minlash uchun uni ehtiyotkorlik bilan tozalash kerak.
Avtomatik uzatmalar ta'mirlanishi mumkin, ammo ta'mirlash xarajatlari ko'pincha yuqori. "Ekzotik" rusumdagi avtomobillarga o'rnatilgan savdo avtomatlari buzilgan taqdirda, ta'mirlash qiyin yoki hatto foydasiz bo'lishi mumkin.
