Energiyasiz mashina
O'lgan batareya haydovchilar qishda duch keladigan eng keng tarqalgan muammolardan biridir. Qattiq sovuqlarda, 25 ° C da 100% energiyaga ega bo'lgan to'liq ishlaydigan batareya, -10 ° C da faqat 70%. Shuning uchun, ayniqsa, harorat sovuqlashganda, siz muntazam ravishda batareyaning holatini tekshirishingiz kerak.
Agar siz muntazam ravishda uning holatini - elektrolitlar darajasini va zaryadini - birinchi navbatda tekshirib tursangiz, batareya kutilmaganda zaryadsizlanmaydi. Biz bu amallarni deyarli har qanday veb-saytda bajarishimiz mumkin. Bunday tashrif davomida batareyani tozalash va uning to'g'ri ulanganligini tekshirishni so'rash kerak, chunki bu ham yuqori energiya sarfiga ta'sir qilishi mumkin.
Qishda energiyani tejang
Muntazam tekshiruvlardan tashqari, qish oylarida mashinamizga qanday munosabatda bo'lishimiz ham juda muhimdir. Renault avtomaktab direktori Zbignev Veselning aytishicha, biz ko‘pincha juda sovuq havoda faralarini yoqib qo‘ygan mashinani qoldirish akkumulyator batareyasini bir-ikki soatga to‘ldirishi mumkinligini tushunmaymiz. Bundan tashqari, mashinangizni ishga tushirganingizda radio, chiroqlar va konditsioner kabi barcha elektr jihozlarini o'chirishni unutmang. Bu elementlar ishga tushirilganda ham energiya sarflaydi, deya qo'shimcha qiladi Zbignev Veseli.
Qishda, faqat avtomobilni ishga tushirish uchun batareyadan juda ko'p energiya talab qilinadi va harorat ham bu davrda energiya darajasi ancha past bo'lishini anglatadi. Dvigatelni qanchalik tez-tez ishga tushirsak, batareyamiz shunchalik ko'p energiya oladi. Bu ko'pincha biz qisqa masofalarni bosib o'tganimizda sodir bo'ladi. Energiya tez-tez iste'mol qilinadi va generator uni qayta zaryadlash uchun vaqt topa olmaydi. Bunday vaziyatlarda biz batareyaning holatini yanada ko'proq kuzatib borishimiz va iloji boricha radioni ishga tushirishdan, shamollashdan yoki shisha tozalagichlardan qochishimiz kerak. Dvigatelni ishga tushirmoqchi bo'lganimizda, starter uni ishga tushirish uchun kurashayotganini sezganimizda, biz batareyamizni qayta zaryadlash kerakligiga shubha qilishimiz mumkin.
Yoritilmaganda
Batareyaning o'lganligi biz darhol xizmatga borishimiz kerakligini anglatmaydi. Dvigatelni o'tish kabellari yordamida boshqa transport vositasidan elektr tokini tortib olish orqali ishga tushirish mumkin. Biz bir nechta qoidalarni esga olishimiz kerak. Kabellarni ulashdan oldin, batareyadagi elektrolitlar muzlatilmaganligiga ishonch hosil qiling. Ha bo'lsa, siz xizmatga borishingiz va batareyani to'liq o'zgartirishingiz kerak. Agar yo'q bo'lsa, biz ulanish kabellarini to'g'ri ulashni eslab, uni "qayta jonlantirishga" harakat qilishimiz mumkin. Qizil simi musbat terminalga, qora sim esa salbiyga ulangan. Qizil simni birinchi navbatda ishlaydigan batareyaga, keyin esa batareya zaryadsizlangan mashinaga ulashni unutmasligimiz kerak. Keyin biz qora simni olamiz va uni qizil simda bo'lgani kabi to'g'ridan-to'g'ri qisqichga emas, balki erga ulaymiz, ya'ni. metall, dvigatelning bo'yalmagan qismi. Biz energiya oladigan mashinani ishga tushiramiz va bir necha daqiqadan so‘ng akkumulyatorimiz ishlay boshlashi kerak”, deb tushuntiradi ekspert.
Agar batareya zaryadlashga urinishlarga qaramay ishlamasa, uni yangisi bilan almashtirish haqida o'ylashingiz kerak. Bunday vaziyatda vakolatli xizmat ko'rsatish markaziga tashrif buyurish yaxshidir.
