Avtomobil yoritgichi. Haydovchiga yordam tizimlari
Kuz-qish davrida avtomobildagi faralarning to'g'ri ishlashining ahamiyati ortadi. Zamonaviy avtomobillar haydovchi yordamida zamonaviy texnologiyalardan foydalanadi.
Avtomobil yoritgichi haydash xavfsizligiga ta'sir qiluvchi eng muhim elementlardan biridir. Bu qiymat kuzda va qishda, nafaqat kun yozga qaraganda qisqaroq, balki ob-havo ham noqulay bo'lganda yanada oshadi. Yomg'ir, qor, tuman - bu ob-havo sharoitlari avtomobilda samarali faralarni talab qiladi.
Texnologiyaning rivojlanishi bilan avtomobil yoritgichi dinamik rivojlanishni boshdan kechirdi. Ilgari ksenonli faralar bilan jihozlangan avtomobillar samarali va zamonaviy yoritishning timsoli hisoblangan. Bugungi kunda ular keng tarqalgan. Texnologiya oldinga siljidi va endi haydovchiga haydashni dinamik ravishda osonlashtiradigan yoritish tizimlarini taklif qiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, zamonaviy echimlar nafaqat yuqori darajadagi avtomobillar uchun mo'ljallangan. Shuningdek, ular Skoda kabi xaridorlarning keng guruhi uchun avtomobil markalariga boradilar.
Ushbu ishlab chiqaruvchi, masalan, o'z avtomobillarida burilish nuri funksiyasini taklif qiladi. Buning uchun mas'ul bo'lgan chiroqlarning roli tuman chiroqlari tomonidan qabul qilinadi, ular avtomobil yoqilganda avtomatik ravishda yoqiladi. Chiroq haydovchi transport vositasini aylantirayotgan avtomobilning yon tomonida yonadi. Burilish chiroqlari yo'lni va yo'l chetida yurgan piyodalarni yaxshiroq ko'rish imkonini beradi.
Yana ilg'or yechim - AFS moslashtirilgan faralar tizimi. U shunday ishlaydiki, soatiga 15-50 km tezlikda yorug'lik nuri yo'l chetini yaxshiroq yoritishni ta'minlash uchun uzaytiriladi. Burilish nuri funksiyasi ham faol.
90 km/soatdan yuqori tezlikda elektron boshqaruv tizimi yorug'likni tartibga soladi, shunda chap bo'lak ham yoritiladi. Bundan tashqari, yo'lning uzunroq qismini yoritish uchun yorug'lik nuri biroz ko'tariladi. AFS tizimi yomg'irda haydash uchun suv tomchilaridan chiqadigan yorug'likning aks etishini kamaytiradigan maxsus sozlamadan ham foydalanadi.
Kechasi haydashda haydovchi uzoq nurni qisqa nurga o'tkazishni unutib qo'ygan yoki buni juda kech qilgan holda, kelayotgan avtomobil haydovchisini ko'r qiladigan holatlar ham mavjud. Auto Light Assist buni oldini oladi. Bu past nurdan uzoq nurga avtomatik o'tish funktsiyasidir. Ushbu tizimning "ko'zlari" avtomobil oldidagi vaziyatni kuzatuvchi old oynadagi panelga o'rnatilgan kameradir. Qarama-qarshi yo'nalishda boshqa avtomobil paydo bo'lganda, tizim avtomatik ravishda uzoq nurdan kichik nurga o'tadi. Xuddi shu yo'nalishda harakatlanayotgan avtomobil aniqlanganda ham xuddi shunday bo'ladi. Bundan tashqari, Skoda haydovchisi sun'iy yorug'lik intensivligi yuqori bo'lgan hududga kirganda, yorug'lik mos ravishda o'zgaradi. Shunday qilib, haydovchi faralarni almashtirish zaruratidan xalos bo'lib, diqqatini haydash va yo'lni kuzatishga qaratishi mumkin.
Polsha qoidalariga ko‘ra, avtomobil haydovchilari yil davomida, jumladan, kunduzi yorug‘lik vaqtida qisqa faralarini yoqib haydashlari kerak. Qoidalar, shuningdek, kunduzi ishlaydigan chiroqlar bilan haydashga ruxsat beradi. Ushbu turdagi yoritish katta qulaylikdir, chunki u ko'pincha dvigatel ishga tushirilganda bir vaqtning o'zida yoqiladi va kam energiya sarfiga ega, bu esa kamroq yoqilg'i sarfini anglatadi. Qolaversa, o‘t o‘chirishda kalit yoqilganda yonib turuvchi kunduzgi chiroqlar ham unutuvchan haydovchilar uchun xudo bo‘lib, ularni jarimadan asraydi. Kunduzi uzoq nurlarsiz yoki kunduzgi chiroqlar yoqilmagan holda haydash 100 PLN jarima va 2 jarima balliga olib keladi.
2011 yilda Yevropa Komissiyasining direktivasi kuchga kirdi, unga ko'ra ruxsat etilgan yalpi og'irligi 3,5 tonnadan kam bo'lgan barcha yangi avtomobillarni kunduzi ishlaydigan chiroqlar bilan jihozlash majburiyatini yukladi.
"Biroq, kun davomida yomg'ir, qor yoki tuman yog'adigan vaziyatda, qoidalarga ko'ra, kunduzi ishlaydigan chiroqlar bilan jihozlangan avtomobil haydovchisi past nurni yoqishi kerak", deb eslaydi Skoda Auto Szkoła instruktori Radoslav Yaskulski. .
