Avtomobil tokchalari: bu nima, qurilma, maqsad
Mundarija
Amortizatorning ishdan chiqishi mashinani yaroqsiz holga keltirmaydi. Ammo bu qulaylik va nazoratni yomonlashtiradi, chunki yo'lda to'qnashuvlarda tana tebranishlarining davomiyligi va amplitudasi ortadi. Mashinaning tokchalari juda kuchli ko'rinadi: ular tayanch bo'lib xizmat qiladi, suspenziyani zarbalardan himoya qiladi va burilish paytida g'ildiraklarni barqarorlashtiradi.
Xavfsiz va qulay haydash uchun maxsus amortizatorlar javobgardir. Avtomobildagi tokchalar harakat va manevrlar paytida barqarorlikni ta'minlovchi qismlardir. Qurilma avtomobillar va yo'lovchilarni yo'lning g'alati ta'siridan samarali himoya qilishi kerak.
Raf nima
Dvigatel momenti transmissiya orqali yo'l bilan aloqa qiladigan g'ildiraklarga uzatiladi. Tezlikdagi barcha "zarbalar" va zarbalar mashina uchun juda kuchli zarbalar bilan javob berishi mumkin. Mashinalarda tebranishlarni susaytirish uchun har bir g'ildirak uchun alohida mexanizmlar qo'llaniladi. Bunday qurilmalar avtomobil tanasining ko'p yo'nalishli tebranishlari amplitudasini samarali ravishda kamaytiradi.
Avtomobilning yon ustunlari og'irlikni va og'irlik markazining xavfsiz burilish diapazonini qo'llab-quvvatlaydi. Ular gidravlik suyuqlikni isitish uchun harakatlantiruvchi impulsni g'ildiraklardan ozgina energiya yo'qotish bilan o'tkazadilar. Shunday qilib, mashina stendi qo'llab-quvvatlash kamonining tebranishini kamaytirishning foydali funktsiyasini ta'minlaydigan mexanizmdir. Xizmat ko'rsatadigan qurilma har qanday yo'l yuzasida avtomobilning qulayligi va xavfsizligiga ta'sir qiladi.
Avtomobilning tokchalari avtomobildagi joylashuvga va ishlab chiqaruvchiga qarab dizayndagi farqlarga ega. Ular silindr korpusidagi gidravlik aralashmaning turi va avtomobil korpusiga va suspenziyaga biriktirish usuli bilan farqlanadi.
Avtomobillar uchun tokchalar
Raf qurilmasi
Qism avtomobilning g'ildiraklarini ramka va korpus bilan bog'laydi. Va haydash momenti va yo'nalishini avtomobil dizayniga o'tkazadi.
Avtomobil tokchalari quyidagi elementlardan iborat:
- Ichida piston bo'lgan ichi bo'sh silindr. Past bosimli material bilan to'ldirilgan.
- Pistonga kuch uzatuvchi gidravlik aralashma. Suyuqlik va gazlardan iborat bo'lishi mumkin.
- Mashina korpusiga ulangan tirgak.
- Silindrda joylashgan piston valf bilan jihozlangan va devorlarga mahkam o'rnashgan.
- Suyuqlikning chiqib ketishini oldini olish uchun muhrlar va bezlarni yopish.
- Barcha qismlarni bitta dizaynga birlashtirgan kassa
- Qurilmani o'rnatish uchun ulash elementlari.
Ish printsipi
Mashina stendining asosiy qismlari bahor va amortizatordir. Ushbu elementlarning birgalikdagi harakati yaxshi yo'lni ushlab turish, manevr va qulaylikni ta'minlaydi:
- Prujina raftaning o'qida joylashgan bo'lib, u erda mashinaning zarbalari va zarbalari urilganda zarbalarni oladi. Qattiq metall vertikal harakatning amplitudasini pasaytiradi. Bu avtomobil tanasiga yo'lning tebranish ta'sirini yumshatadi.
- Uzunlamasına o'qda joylashgan mashina tokchasining amortizatori qaytish amplitudasini kamaytiradi. Va qayta mashinaning vertikal va gorizontal yo'nalishda chayqalishiga imkon beradi. Bahor bilan birga, u yo'l sirtidagi zarbalarni urish paytida paydo bo'ladigan tebranishlarni kamaytirishga kerakli ta'sir ko'rsatadi.
Avtomobil tokchasining vazifalari:
- mashinani qo'llab-quvvatlash;
- g'ildiraklardan harakatlantiruvchi kuchning uzatilishi;
- asosiy eksa bo'ylab tanani barqarorlashtirish;
- xavfli moyillik burchagi haqida ogohlantirish;
- yon ta'sirni yumshatish.
Qurilmalarning dizayni g'ildiraklarning turli o'qlari uchun farq qiladi. Mashinaning old yon ustunlari ingichka, uzun va rulmanli. Ular g'ildirak bilan birga vertikal o'q atrofida erkin aylanishi mumkin.
Turlari
Avtotransportning amortizator qurilmasining kamonlari yuqori elastiklikni ta'minlaydigan maxsus qotishmadan tayyorlangan. O'lchovlardagi bu tafsilot har bir avtomobil markasi uchun har xil ko'rinadi.
Avtomobil amortizatorlarining turlari:
- Yumshoq ish sharoitlari uchun yog 'amortizatorlari bo'lgan mexanizmlar. Yomon yo'lda ular tezda qiziydi va qattiqligini yo'qotadi, lekin menda kichik narx bor.
- Bosim ostida gazlar aralashmasi bilan. Yuqori qat'iylikka ega suspenziya tebranishlarni samarali ravishda yumshatadi va tez soviydi. Ammo bu turdagi qurilmaning narxi yuqoriroq.
- Shlangi suyuqlik bilan. Bosim ostida neft va gaz aralashmasi. Ushbu turdagi ikkita oldingi afzalliklarni birlashtiradi - qo'pol yo'llarda yuqori samaradorlik va yaxshi qattiqlik.
Ba'zi kompaniyalarning avtomobil modellarida qurilmalarning ishlash rejimini sozlash mumkin. Bort kompyuteri yo'l qoplamasining sifatiga qarab amortizatorning aylanma valfini boshqaradi. Ishlash rejimlarining turlari:
- Sport
- Konfor
- Optimal.
Ushbu variantlar gidravlik aralashmaning ma'lum bir ish bosimiga mos keladi.
Strut va amortizator o'rtasidagi farq nima
Qurilmaning maqsadi mashinani barqaror holatda harakatda ushlab turishdir. Shuningdek, avtomobilni osma va kuzov elementlariga ko'p qirrali ta'sirlardan himoya qilish.
Orqa amortizatorlar
Damping mexanizmi va amortizator o'rtasidagi farq:
- Koptok birikmasi va osma qo'liga biriktirish.
- Turli yo'nalishdagi yuklarning harakati.
- Yuqori narx va murakkablik.
- Mashinani nuqsonli qurilma bilan ishlatish mumkin emas.
Avtomobil strut amortizatori odatda konstruktiv element sifatida ishlaydi. Lekin uni alohida o'rnatish ham mumkin - u jim bloklarga va avtomobil korpusidagi pastadirga biriktirilgan.
Amortizatorning ishdan chiqishi mashinani yaroqsiz holga keltirmaydi. Ammo bu qulaylik va nazoratni yomonlashtiradi, chunki yo'lda to'qnashuvlarda tana tebranishlarining davomiyligi va amplitudasi ortadi. Mashinaning tokchalari juda kuchli ko'rinadi: ular tayanch bo'lib xizmat qiladi, suspenziyani zarbalardan himoya qiladi va burilish paytida g'ildiraklarni barqarorlashtiradi.
Alohida amortizator amortizatsiya mexanizmining to'g'ri analogi emas. Shuning uchun, buzilish holatlarida, qurilmani yangisiga almashtirish kerak.
Xizmat muddati
Damping mexanizmlarining dizayni juda ishonchli. Ammo qattiq operatsiya elementlarning chidamliligiga ta'sir qiladi.
Ko'pincha amortizator avtomobil tokchasining bir qismi sifatida buziladi. Ammo boshqa strukturaviy qismlarning buzilishlari mavjud: mahkamlagichlar, rulmanlar, rulmanlar va kamon. Gaz gidravlik aralashmasi bo'lgan zarbani yutuvchi qurilmalar uzoq xizmat qilish muddatiga ega.
Mashina rafining ishlash muddati juftlashtirilmagan o'rnatishga ta'sir qiladi. Agar faqat bitta qurilma almashtirilsa, unda turli tebranish amplitudalari tufayli yuklar ortadi. Asimmetrik ta'sirlar tufayli suspenziya elementlari sinishi mumkin.
O'zgartirish paytida siz yangi mexanizm birikmasini o'rnatishingiz kerak. Eski eskirgan elementlar samarali ishlay olmaydi va butun qurilmaning ishlash muddatini qisqartiradi.
