Avtomobil konditsioner kompressori: diagramma va qurilma, ishlash printsipi, diagnostika, nosozliklar va almashtirish, TOP-3 modellari

Elektromagnit debriyajli avtomatik kompressorlar juda ishonchli. Ammo uzluksiz aylanish ishqalanish qismlarini juda eskiradi, bu avtomobil jihozlarini uy jihozlaridan ajratib turadi. Mashinalarga o'rnatilgan modellar depressurizatsiyaga sezgir, yog 'freon bilan birga tizimni tark etadi.

Avtomobilning ichki qismini sovutishga urinishlar 1903 yilda boshlangan. Bugungi kunda konveyerdan birorta ham yengil avtomobil iqlim nazorati uskunasisiz chiqmaydi. Tizimning asosiy elementi avtomobil konditsioner kompressoridir. Har bir avtomobil egasi uchun jihozning ishlashi, xususiyatlari, buzilishlari va muammolarni bartaraf etish usullari haqida oddiy tasavvurga ega bo'lish foydalidir.

Konditsioner kompressorining qurilmasi va diagrammasi

Konditsionerning "yuragi" murakkab tuzilma bo'lib, unda sovutgich (freon) siqilib, yuqori haroratli gazga aylanadi. Kompressor sovutgichni pompalaydi, uni shafqatsiz doirada boshqaradi.

Avtokompressor sovutish tizimini ikkita sxemaga ajratadi: yuqori va past bosim. Birinchisi evaporatatorgacha bo'lgan barcha elementlarni o'z ichiga oladi, ikkinchisi - evaporatatorni kompressor bilan bog'laydigan chiziq.

Avtomobildagi konditsioner kompressor qurilmasi quyidagicha ko'rinadi: bu nasos va elektromagnit debriyajli birlik.

Diagrammadagi avtomobil konditsioner kompressorining asosiy komponentlari:

Kompressor birliklari

Ish printsipi

Elektromagnit debriyaj metall kasnak bilan jihozlangan. Avtomobil konditsioner kompressorining ishlash printsipi quyidagicha. Avtomobil dvigateli yoqilganda, kasnak hech qanday ish qilmaydi: u bo'sh aylanadi, sovutish suvi ta'sir qilmaydi. Avtomobil egasi asboblar panelidagi tugma bilan konditsionerni yoqadi, debriyaj magnitlangan, momentni nasosga uzatadi. Bu ishchi moddaning (freon) yuqori bosim pallasidan past bosim pallasiga qadar ayovsiz doirada harakatini boshlaydi.

Kompressorning asosiy xususiyatlari

Ishlamay qolgan kompressorni yangi qismga o'zgartirish zarur bo'lganda, haydovchilar uchun unumdorlik qiziqish uyg'otadi. Avtomobilingizdan avtomobil konditsioner kompressorining qurilmasini ko'rib chiqing, tashqi geometrik parametrlarga, dizaynga va ishlatilgan sovutgichga muvofiq analogni tanlang.

Og'irligi

Eski qismni torting. "Qanchalik qiyin bo'lsa, shuncha yaxshi" degan fikrga ishonmang. Konditsioner uchun avtomobil kompressorining massasi 5-7 kg va undan ko'p bo'lishi mumkin. Jihoz qanchalik og'ir bo'lsa, konditsioner shunchalik sovuqroq ishlab chiqaradi, lekin u dvigateldan ko'proq ot kuchini ham oladi: sizning mashinangiz bunga mo'ljallanmagan bo'lishi mumkin. Avtomobil bozoridagi qismni og'irligi bo'yicha emas, balki VIN kodi yoki avtomobilingizning tana raqami bo'yicha tanlang.

elektr

Ushbu ko'rsatkich barcha ishlab chiqaruvchilar tomonidan ko'rsatilmagan: qo'shimcha ravishda, ma'lumotlar noto'g'ri bo'lishi mumkin. Qurilmaning quvvatini o'zboshimchalik bilan tanlamasligingiz kerak, chunki avtomobil zavodida parametr avtomobilingizning quvvat bloki va sinfi uchun aniq hisoblanadi:

• B va C sinfidagi avtomobillar konditsioner yoqilganda 4 litr yo'qotadi. bilan, ya'ni kompressorlar 2,9 kVt quvvatga ega;
• D va E sinfidagi avtomobillar 5-6 litr sarflaydi. sek., bu 4-4,5 kVt tugun kuchiga to'g'ri keladi.

Ammo "ishlash" tushunchasi bor, unga ko'proq e'tibor bering. Qisqacha aytganda, bu milni bir inqilobda harakatga keltiradigan ishchi suyuqlik miqdori.

Maksimal bosim

Ushbu parametrning birligi kg/sm². Mashinaning konditsioner kompressorining bosimini mos konnektorli bosim o'lchagichlari yoki (aniqrog'i) maxsus bosim o'lchagich bloki yordamida o'zingiz tekshirishingiz mumkin.

Ko'rsatkich sovutgichning etiketkasiga va atrof-muhit haroratiga bog'liq. Shunday qilib, past bosim pallasida termometrda + 134-18 ° S haroratda R22a sovutgichi uchun u 1,8-2,8 kg / sm ni tashkil qiladi.², baland - 9,5-11 kg / sm².

Xizmatda ish bosimi uchun avtomobilning konditsioner kompressorini nazorat qilish tekshiruvini o'tkazish yaxshiroqdir.

Kompressor turlari

Avtomobil konditsioner kompressorining qurilmasi printsipial jihatdan turli modellarga o'xshash bo'lsa-da, dizayn xususiyatlari mavjud. Quyidagi turdagi bosimli shamollatgichlar mavjud:

• Piston. Dizaynda bir yoki 2 dan 10 tagacha bo'lgan eğimli disk bilan boshqariladigan har xil masofadagi pistonlar bo'lishi mumkin.
• Aylanadigan pichoq. Rotorning pichoqlari (2-3 dona) aylanadi, kiruvchi ish moddasi bilan zanjirlar hajmini o'zgartiradi.
• Spiral. Mexanizmda ikkita spiral bir-biriga o'rnatiladi. Biri ikkinchisining ichida aylanadi, harakatsiz, spiral, siqish freon. Keyin ikkinchisi zaryadsizlanadi, kontaktlarning zanglashiga olib boradi.

Konditsioner kompressorining ko'rinishi

Piston o'rnatish eng oddiy va eng keng tarqalgan. Aylanadigan turlar asosan yapon avtomobillariga o'rnatiladi. Scroll kompressorlari 2012 yildan beri keng tarqaldi, ular elektr haydovchi bilan birga keladi.

Qanday ishlashini tekshirish

Ikkilamchi bozorda avtomobil sotib olayotganda, avtomobilning konditsioner kompressorining ishlashini tekshirishingiz kerak.

Oddiy usullar:

• Jihozni normal rejimda ishga tushiring: sozlamalarni o'zgartiring, idishni ichidagi harorat qanday o'zgarishini kuzating.
• Tugunni ko'rib chiqing. Yog 'oqishi, oqish ingl.
• Tizimning ishlashini tinglang: u shovqin, shovqin, begona shovqin yaratmasligi kerak.
• Mustaqil ravishda yoki xizmatda tizim ichidagi bosimni o'lchang.

Konditsioner vaqti-vaqti bilan tekshirilishi kerak bo'lgan eng qimmat qo'shimchalardan biridir.

Konditsioner kompressorining noto'g'ri ishlashi

Muntazam texnik xizmat ko'rsatish, to'g'ri tanlangan yog 'iqlim nazorati uskunasining buzilishini oldini oladi. Biroq, avtomobil konditsioner kompressorining noto'g'ri ishlashi hali ham tez-tez sodir bo'ladi.

Ogohlantirish belgilari:

• Konditsioner yoqilmagan bo'lsa ham, faqat avtomobil dvigateli ishlayotgan bo'lsa ham, tugundan doimo shovqin eshitiladi. Kasnak podshipnikini tekshiring.
• Elektromagnit debriyaj yoqilmaydi. Izlash uchun juda ko'p sabablar bor.
• Jihoz kabinadagi havoni yaxshi sovutmaydi. Mumkin bo'lgan freon oqishi.
• Kompressorda nimadir yorilib, gumburlayapti. Uskunaning issiq va sovuq holatida bosimni tekshiring.

Bir yoki bir nechta belgilar paydo bo'ldi - avtomobil konditsioner kompressorini professional diagnostika qilish kerak.

sabablari

Avtokompressorlar uzoq ishlash muddatiga ega ishonchli birliklardir. Ammo muvaffaqiyatsizliklar ro'y beradi, sabablari ko'p:

• Rulmanlar eskirgan. Xavf shundaki, lasan ustidagi yuk kuchayadi, haydovchi kasnagi burishadi, freon butunlay chiqib ketishi mumkin.
• Tizim haddan tashqari qizib ketdi, buning natijasida debriyaj ishlamay qoldi.
• Ba'zi mexanik ta'sirlar natijasida korpus yoki quvurlar deformatsiyalangan, muhr buzilgan.
• Ishchi moddani etkazib berish uchun mas'ul bo'lgan klapanlar ishdan chiqqan.
• Radiator tiqilib qolgan.

Avtomobil konditsioneri uchun kompressor qurilmasi

Freonning etishmasligi yoki ortiqcha bo'lishi ham tizimning ishlashiga yomon ta'sir qiladi.

Dori vositalari

Sovutgich uskunalari - garaj sharoitida qayta tiklash qiyin bo'lgan murakkab o'rnatish.

O'z qo'llaringiz bilan quyidagilarni qilishingiz mumkin:

• Avtokompressorning korpusi va nozullarida payvandlangan yoriqlar.
• Sovutgichni olib tashlaganingizdan va jihozni demontaj qilgandan so'ng, muhrlarni almashtiring.
• Muvaffaqiyatsiz qo'zg'aysan kasnagi rulmanini o'zgartiring, lekin faqat mexanizmni olib tashlaganingizdan so'ng va elementlarni qanday bosishni bilsangiz.
• Ko'pincha qismlarni o'zgartirish kerak bo'lgan elektr debriyajni ta'mirlash: plastinka, rulon, kasnak.

Piston guruhiga teginish xavflidir, chunki siz montajni butunlay olib tashlashingiz, qismlarga ajratishingiz va qismlarni yuvishingiz kerak. Jarayon oldidan freon chiqariladi, yog 'to'kiladi, shuning uchun xizmatni harbiy xizmatchilarga topshirish yaxshiroqdir.

Konditsioner kompressorini qanday qismlarga ajratish kerak

Kompressorni turli markadagi mashinalarda demontaj qilish boshqa tartibda amalga oshiriladi. Ammo qism allaqachon ish stolida bo'lsa, ushbu sxema bo'yicha panelni bajaring:

1. Jihozni axloqsizlikdan tozalang.
2. Elektr simlarini ajratib oling.
3. Markaziy gaykani bo'shatgandan so'ng, haydovchi kasnagini echib oling (sizga maxsus ushlagich kaliti kerak).
4. Debriyaj diskini echib oling (universal tortgichdan foydalaning).
5. Kasnak podshipnikini ushlab turgan aylanani echib oling.
6. Rulman kasnagini kompressordan tortib olish uchun uch barmoqli tortgichdan foydalaning.
7. Debriyaj solenoidini ushlab turuvchi halqani echib oling.
8. Elektromagnitni olib tashlang.
9. Sizning oldingizda kompressor bor. Old qopqoqning murvatlarini burab qo'ying - u tanadan uzoqlashadi.
10. Qopqoqni mil bilan olib tashlang, rulmanni va uning pastki poygasini chiqarib oling.
11. Piston guruhini, rulmanni va o'rindiqni olib tashlang.
12. Bahor va kalitni olib tashlang.
13. Qismni ag'daring, kompressor orqa qopqog'ining mahkamlagichlarini burab qo'ying.
14. Siz topgan qistirmani tashlang: uni almashtirish kerak bo'ladi.
15. Vana diskini echib oling va uning ostidagi muhrni qo'ying.

Konditsioner kompressorini qanday qismlarga ajratish kerak

Endi siz qopqoqni mil bilan qismlarga ajratishingiz kerak. Tartibda torting: chang va ushlab turish halqalari, kalit, podshipnikli mil. Endi tafsilotlarni yo'qotmaslik muhim.

Qanday almashtirish kerak

Yig'ishni demontaj qilish qancha maxsus qimmatbaho asboblarni sotib olish kerakligini ko'rsatadi. Agar siz professional avtomexanik bo'lmasangiz, unda bir martalik ta'mirlash uchun maxsus vositalarni sotib olishga arziydimi, deb o'ylab ko'ring. Avtomobil konditsioner kompressorini almashtirishni mutaxassislarga topshiring.

Kompressorni tiklash

Elektromagnit debriyajli avtomatik kompressorlar juda ishonchli. Ammo uzluksiz aylanish ishqalanish qismlarini juda eskiradi, bu avtomobil jihozlarini uy jihozlaridan ajratib turadi. Mashinalarga o'rnatilgan modellar depressurizatsiyaga sezgir, yog 'freon bilan birga tizimni tark etadi.

Qayta tiklash sovutgich va moylash moddasini almashtirish, tizimni yuvish va piston guruhini ta'mirlashni o'z ichiga oladi. Ko'pincha uyda qimmat ta'mirlash amaliy emas.

Avtomobil konditsioner kompressorini yuvish va tozalash

Chang va namlik yopiq tizimga kirmaydi. Ammo bu sodir bo'ladi:

• konditsioner bosimni tushirishi mumkin, keyin axloqsizlik ichkariga kiradi;
• pistonlar eskiradi, chiplar kontur bo'ylab aylana boshlaydi;
• egasi noto'g'ri yog'ni to'ldirdi, u ishlaydigan suyuqlik bilan reaksiyaga kirishdi, yoriqlar hosil bo'ldi.

Bunday hollarda iqlim uskunasini yuvish va tozalash kerak.

Oddiy avtoulovchi buni bir necha sabablarga ko'ra qilmasligi kerak:

• zarur jihozlar yo'q;
• tugunni tozalashning eng murakkab texnologiyasini hamma ham bilmaydi;
• freonning parchalanishining toksik moddalari bilan zaharlanishingiz mumkin.

Imkoniyatlaringizni baholang, mashinani avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasiga olib boring.

Eng yaxshi avtomobil kompressorlari

Mutaxassislar turli markadagi avtomobil konditsioner kompressorlarining ishlash ko'rsatkichlarini baholab, eng yaxshi birliklarni aniqladilar.

3 pozitsiya - Kompressor Sanden 5H14 A2 12V

Besh pistonli apparatning og'irligi 7,2 kg, o'lchamlari - 285x210x205 mm. Imkoniyati 138 sm³/ay. Piston guruhi halqalari yuqori sifatli po'latdan yasalgan bo'lib, bu uskunaning uzoq ishlash muddatini ta'minlaydi.

Kompressor Sanden 5H14 A2 12V

Sovutgichlar va konditsionerlar uchun mo'ljallangan kuchli kompressor R134a, R404a, R50 suyuqliklari bilan ishlaydi. Sanden 5H14 A2 12V transport moyi bilan ta'minlangan, uni o'rnatishdan oldin PAG SP-20 yoki unga tenglashtirilgan moy bilan almashtirish kerak. Yog 'miqdori - 180 g.

Sanden 5H14 A2 12V narxi 8800 rubldan.

2 pozitsiya - SAILING konditsioner kompressori 2.5 Altima 07

Kompressorning maqsadi mahalliy va xorijiy ishlab chiqaruvchilarning engil avtomobillari uchun konditsionerlardir. 2 kVt quvvatga ega pistonli blok HFC-134a sovutgich bilan ishlaydi, ishlatiladigan moy turi PAG46. Bitta plomba uchun 135 g moylash kerak bo'ladi.

SAILING konditsioner kompressori 2.5 Altima 07

Drayv kasnagi turi - 6PK, diametri - 125 mm.

Mahsulotning narxi 12800 rubldan.

1 pozitsiya - Luzar LCAC konditsioner kompressori

Ushbu mashhur va terilgan uskunani tijoratda topish oson emas. Mustahkam korpusdagi ixcham blokning og'irligi 5,365 g, o'lchamlari - 205x190x280 mm, bu sizga har qanday engil avtomobil kapoti ostida avtokompressorni o'rnatish imkonini beradi. Amaliy sovutgichlar - R134a, R404a, avtomobil moyi - PAG46 va analoglari. Soqol hajmi - 150±10 ml.

O'qilishi: "Webasto" avtomobil ichki isitgichi: ishlash printsipi va mijozlarning sharhlari

Luzar LCAC konditsioner kompressori

Qurilmaning quvvati 2 kVt, 6PK tipidagi kasnakning diametri 113 mm.

Narxi 16600 rubldan boshlanadi.

Avtomobil konditsioner kompressorining ichki tuzilishi