Siz hali ham 8 10,000 dollardan kam pulga sotib olishingiz mumkin bo'lgan VXNUMX avtomobillari

Gibridizatsiya va elektrlashtirish davrida V8 dvigatellari afsuski o'lib bormoqda. Ko'pincha quvvatsiz deb hisoblangan V8 dvigatellari so'nggi kunlarini yashamoqda. Bu juda achinarli, chunki bu dvigatellar barchamiz yaxshi ko'radigan shovqinli shovqin bilan eng silliq va eng oson haydashni ta'minladi. Yaxshiyamki, foydalanilgan V8 transport vositalarining taqchilligi yo'q, ularning aksariyati 10,000 XNUMX dollardan kam va biz eng zo'rlari ro'yxatini tuzdik.

Chevrolet Corvette C5

Ushbu ro'yxatni boshlash uchun superkardan yaxshiroq mashina bormi? Va qandaydir superkar emas - afsonaviy Corvette. C5 so'nggi avlod bo'lib, 10,000 5.7 dollardan kamroq narxda sotiladi, shuning uchun u juda zamonaviy. U 8 ot kuchiga ega kapot ostidagi 350 litrli LS VXNUMX dvigateli tufayli ham juda chaqqon.

Bundan tashqari, Corvette C5 ajoyib tarzda burilib, sizga superkar kabi haydash hayajonini beradi. Biroq, undan maksimal darajada foydalanish uchun biz 6 pog'onali qo'llanmadan foydalanishni tavsiya qilamiz, chunki 4 pog'onali tezlik unchalik qiziq emas. Biroq, har qanday model ajoyib ko'rinadi va agar siz chindan ham xohlasangiz, diqqatni tortadi.

Keyingi: quintessential mushak avtomobili

ford mustang gt

Agar superkar dizayni sizga mos kelmasa, beshinchi avlod Ford Mustang GT yana bir ajoyib variantdir. Bizning fikrimizcha, bu haligacha retro salqin va zamonaviy mushaklarni bir tanada birlashtirgan eng chiroyli Mustanglardan biri.

Eng muhimi, u hayajonli ishlash va yanada yaxshi saundtrek uchun 5.0 litrli V8 dvigateli bilan birga keladi. Mustang GT-dagi har bir tezlashuv nafaqat siz uchun, balki atrofingizdagi dunyo uchun ham tajribadir. U har kuni ertalab qo'shnilaringizni uyg'otishi mumkin, lekin bu uni sovuqroq qilmaydi. Mustang GT-ning eng yaxshi tomoni shundaki, siz allaqachon juda arzon narxda original misollarni topishingiz mumkin.

Chevrolet Camaro SS 4-avlod

To'rtinchi avlod Camaro keyingi modellarning retro ko'rinishiga ega bo'lmasligi mumkin, ammo nafis va sport chiziqlari bugungi kungacha shahvoniy ko'rinadi. Bundan tashqari, Camaro, ayniqsa, 5.7 ot kuchiga ega 1 litrli LS8 V335 dvigateli bilan jihozlangan SS modelida mushak avtomobili sifatidagi obro'sini oqlaydigan dvigatellarga ega.

Shunday qilib, Camaro SS kattaroq va arzonroq korpusda bo'lsa-da, deyarli Corvette C5 kabi tezdir. Katta V8, shuningdek, haydovchiga orqa shinalarni yoqish va hatto hozirgi sport avtomobillariga qaraganda tezroq tezlashish qobiliyatini beradi. Hayratlanarli shovqin shunchaki tort ustidagi muzlashdir.

Mushak mashinasi amaliy bo'lishi mumkinmi? Ishonchim komilki, bu mumkin!

Dodge zaryadlovchi R / T

Muskulli avtomobillar odatda kupe shaklida keladi, bu ularni kundalik haydovchilar sifatida kamroq foydali qiladi, ayniqsa sizning oilangiz bo'lsa. Xavotir olmang, chunki muammolaringizning yechimi bor va u Charger R/T deb ataladi. Dodge sedani oddiy muskulli avtomobillarga qaraganda ancha amaliyroq, sovuqlik shkalasi bo'yicha pasayish nuqtalari yo'q.

Bundan tashqari, kapot ostida u 5.7 ot kuchiga ega 8 litrli V340 dvigateliga ega. Bugungi kunda bu juda ko'p tuyulishi mumkin, ammo zamonaviy executive sedanlarini chekish kifoya. Bundan tashqari, u haqiqiy mushak avtomobili ovozini chiqaradi va tashqi tomondan juda yomon ko'rinadi. 10,000 XNUMX dollardan kamroq pulga yana nimani xohlaysiz?

Yaguar XK8

Nafis, nafis va sportli so'zlar har doim har qanday Yaguarni to'g'ri ta'riflaydi, garchi bu bizning fikrimizcha, XK8 da eng aniq ko'rinadi. Sport kupesi/kabriolet hali ham ajoyib ko'rinishga ega bo'lib, o'zining jiddiy ishlashini ham o'z ichiga oladi.

Xususan, Yaguar o‘rta darajadagi versiyalarda 4.0 litrli V8 va eng kuchli XKR modellarida 4.2 litrli super zaryadlangan V8 dan foydalangan. Ikkalasi ham ajoyib dvigatel shovqini va aniq ishlov berish bilan hayajonli haydash tajribasini taqdim etadi. Yana bir diqqatga sazovor narsa - bu juda zamonaviy ko'rinadigan zamonaviy teri va yog'och interyer. Oxir oqibat, u Aston Martin DB7 bilan platformani baham ko'radi va unga sovuqlik shkalasida qo'shimcha ball beradi.

Lexus SC430

Har xil odamlarning Lexus SC 430 haqida fikrlari juda xilma-xil. Jeremi Klarkson uni barcha davrlarning eng yomon mashinasi deb atagan, biroq boshqa ko‘plab jurnalistlar uni yaxshi ishlab chiqarilgan hashamatli kabriolet deb bilishadi. Biz oxirgi guruhga kirishga moyilmiz: SC 430 - bu yuqori sifatli interyeri va nihoyatda silliq 4.3 litrli V8 dvigateli bilan juda yaxshi ishlab chiqarilgan hashamatli avtomobil.

Bundan tashqari, Lexus dvigateli bo‘lgani uchun u nihoyatda ishonchli va bardoshlidir, shuning uchun ham 10,000 XNUMX dollardan past bo‘lgan yuqori masofali misol ham sizni bezovta qilmasligi kerak. Biroq, muhimi shundaki, u yaqin kelajakda modadan tashqariga chiqmaydigan abadiy dizaynga ega.

Keyingi: shunga o'xshash kabriolet, garchi asli Germaniyadan

Mercedes-Benz SL500 R129

"Salqin" so'zi 1930-yillarda "juda yaxshi" so'zi sifatida yaratilgan bo'lishi mumkin, ammo bizning fikrimizcha, uni mashhur qilgan Mercedes-Benz SL500 R129 edi. Nemis kabriolet, shubhasiz, sodda va nafis, ammo mushak chiziqlari bilan badassning timsolidir. Bu hali ham e'tiborni tortadigan va status belgisi bo'lgan mashina.

Bundan tashqari, SL500 modelida kapot ostida 306 ot kuchiga ega V8 bor, bu hayajonli haydash uchun etarli. Salon shuningdek, yuqori sifatli materiallar bilan oddiy va zamonaviy Mercedes-Benz ko'rinishiga ega. Va uni saqlash qimmat bo'lishi mumkin bo'lsa-da, SL500 R129 hali ham 10,000 XNUMX dollardan kamroq turadi.

Mercedes-Benz S-klassi

S-Class yuqori texnologiyali hashamatli avtomobilning timsoli bo'lib, u har doim avtomobilda mumkin bo'lgan narsalar chegarasini oshiradi. Biroq, texnik xizmat ko'rsatish uchun yuqori xarajatlar tufayli S-Class tezda o'z qiymatini yo'qotib, uni kengroq auditoriya uchun ochiq qiladi.

Bugungi kunda siz V8 bilan ishlaydigan mukammal namunani 10,000 140 dollardan kamroq narxga sotib olishingiz mumkin. Uni saqlash qimmatga tushishi mumkin, ammo S-Classni haydash (yoki haydash) sizni muhim his qiladi. Bundan tashqari, eng yaxshi Mercedes-Benz har doim ajoyib ko'rinishga ega bo'ladi va bu, ayniqsa, butun dunyo bo'ylab ko'plab nufuzli shaxslar tomonidan qo'llaniladigan uchinchi avlod WXNUMX modeliga tegishli.

Jeep grand cherokee

Birinchi avlod Grand Cherokee Jeepning hashamatli SUV toifasiga kirishini belgilab berdi va bu darhol muvaffaqiyatga erishdi. Oddiy va mushak dizayni tezda omma e'tiborini tortdi, ammo Grand Cherokee uni ajoyib SUVga aylantirgan bir qator boshqa fazilatlarga ega edi.

Bunga misol qilib, 5.9 ot kuchiga ega 8 litrli V245 dvigatelini keltirish mumkin, bu esa uni o‘z toifasidagi eng tezkorlardan biriga aylantiradi. 5.2 litrli V8 ham ahmoq emas edi va bugun uni juda arzon narxda topishingiz mumkin. Ikkinchi avlod Grand Cherokee ham ajoyib variant bo'lib, uning 4.7 litrli V8 235 ot kuchiga ega. Biroq, bizning fikrimizcha, u biroz muvozanatli ko'rinadi.

1999 yil Jaguar XJ 8

Muskulli mashinalar salqin, lekin ular ba'zida "salqin" omilga ega emas. Agar siz shunday mashinaga ega bo‘lishni istasangiz, albatta Britni tanlashingiz kerak – Jaguar XJ8 jiddiy ko‘rsatkichlarga ega, lekin bundan ham muhimi, u juda oqlangan ko‘rinadi. Yaguar har doim asrlar davomida davom etadigan dizaynlarni yaratishga muvaffaq bo'lgan va XJ8 buning ajoyib namunasidir.

Hashamatli britaniyalik kapot ostida 4.0 ot kuchiga ega 8 litrli V290 dvigatel joylashgan bo'lib, bu oson tezlashish uchun etarli. Bundan tashqari, u yaxshi shovqin chiqaradi, garchi Jaguar salonni jim saqlashga g'amxo'rlik qilgan bo'lsa-da, XJ8 ni sport avtomobilidan ko'ra ko'proq hashamatli mashinaga aylantirdi.

80-yillardagi mega-salqin superkar haqida nima deyish mumkin?

Chevrolet Corvette C4

Chevrolet Corvette C4 - bugungi kunda hamma sotib olishi mumkin bo'lgan yana bir ajoyib V8 superkaridir. Bizning fikrimizcha, u o'zining burchakli va maqsadli dizayni tufayli eng go'zallaridan biri bo'lib, kaput ostidagi quvvatni mukammal tarzda uzatadi.

LS5 V8 dvigateli 375 ot kuchi ishlab chiqardi, bu o'sha davr uchun ekstremal bo'lib, hatto ba'zi italyan superkarlarini ham sharmanda qildi. Corvette C5 ham haydashdan zavqlanadi, ayniqsa siz ZF 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisini tanlasangiz. Bundan tashqari, siz C4 ning konvertatsiya qilinadigan versiyasini, shuningdek, salqin omilni qo'shadigan shisha tomli kupega ega bo'lishingiz mumkin.

Ford Mustang SVT Kobra

Ford Mustang SVT Cobra-ga qisqacha qarash va bu haqda birinchi aytishingiz mumkin bo'lgan narsa - bu ajoyib. Biroq, SVT Cobra ning sovuqligi terining ostida yashirinadi. Kaput ostida Ford 4.6 ot kuchiga ega 8 litrli alyuminiy V305 ni joylashtirdi, bu 90-yillarda juda ta'sirli edi.

Natija, 14 soniyada chorak milya, 10,000 XNUMX dollardan past bo'lgan mushak mashinasi uchun yomon emas. Ammo Ford SVT Performance avtomobili sifatida Cobra ham yaxshilangan osma va tormozlarga ega edi, shuning uchun u shunchaki tekis chiziqda yaxshi emas edi. Umuman olganda, iqtisod sinfidagi pul uchun ajoyib va ​​chiroyli mushak mashinasi. Buning uchun borardik.

BMW 540i/550i

BMW har doim haydash uchun mukammal mashina yaratishga intilgan - bu avtomobilni aylanma yo'lda haydash qiziqarli, lekin ayni paytda ta'tilga oilangizni olib ketish uchun qulay. 5-seriya siz BMW’da mukammal haydashga erishishingiz mumkin bo'lgan eng yaqin bo'lishi mumkin, endi siz 39 8 dollardan kamroq narxda V10,000 dvigatelli EXNUMX avlod avtomobiliga ega bo'lishingiz mumkin.

Siz olgan narsa - bu shubhasiz go'zal BMW, ajoyib haydash ko'rsatkichi, toifa uchun ajoyib boshqaruv va juda yaxshi ishlangan interyer. Bir oz nemis muhandisligini tashlang va sizda eng zo'r sport sedanlaridan biriga ega bo'lasiz.

Mercedes-Benz E-klassi

BMW 5-Series har doim dinamik haydashga intilgan bo'lsa-da, Mercedes-Benz E-Class maksimal qulaylik izlayotgan mijozlarga ko'proq yo'naltirilgan. E-Class - bu barcha avlodlarga tegishli bo'lgan eng yaxshi kilometrlardan biri.

Ikkinchi va uchinchi avlod modellari ham uzoq safarlar uchun juda mos keladi, ayniqsa kaput ostidagi V8 dvigateli bilan. Siz jim va ajoyib avtomagistralda haydashdan bahramand bo'lganingizda, dvigatel fonda jiringlaydi. Samolyotda uchayotgandek tuyuladi. Oh, va sizga qo'shimcha quvvat kerak bo'lganda, kuchli Merc V8 dvigatellari sizni kuch, lekin nafislik bilan oldinga siljitishdan mamnun bo'ladi.

Lexus LS400

80-yillarda hashamatli yapon avtomobili haqidagi fikr juda yoqimsiz edi. Jamoatchilik arzon, ishonchli va tejamkor yapon avtomobillariga o‘rganib qolgan, ammo qimmat, hashamatli mashinalarga emas. Shunday qilib, Toyota hashamatli brend paydo bo'lishini e'lon qilganida, Amerika va ayniqsa nemis brendlari kulib yuborishdi.

Biroq 1989-yilda Lexus’ning sotuvga chiqarilishi yaponlarning premium toifadagi o‘rni borligini ko‘rsatdi. Brendning birinchi mashinasi bo'lgan LS400 boshidanoq raqobatni yo'q qildi. Bu nemislarga qaraganda yaxshiroq ishlab chiqilgan va amerikaliklarga qaraganda qulayroq bo'lgan super yumshoq V8 hashamatli sedan edi. Eng muhimi, endi afsonaviy Lexus sedanidan ishonchlilik muammolari haqida qayg‘urmasdan, 10,000 XNUMX dollardan kamroq narxda bahramand bo‘lishingiz mumkin – axir, bu Lexus.

BMW 740i/750i

BMW 7 Series har doim Mercedes-Benz S-Class soyasida bo'lgan. Biroq, vaqtni ortga qaytaring va siz foydalanilgan 7-seriyali avtomobillar aslida S-Class avtomobillariga qaraganda ko'proq ma'qul ekanligini ko'rasiz va eng mashhurlaridan biri E38 avlodidir. Sedan hali ham juda jozibali ko'rinadi - ba'zi puristlar uni eng chiroyli 7 seriya deb bilishadi va biz bunga rozi bo'lamiz.

Biroq, buning go'zalligi shundaki, kirish darajasidagi oltitadan tashqari, boshqa barcha dvigatellar 6 dan 8 litrgacha bo'lgan V3.0 dvigatellaridir va ularning har biri juda yaxshi. Heck, hatto ajralib turishni xohlaydiganlar uchun V4.4 dvigateli ham bor, bu esa uni yanada dahshatli qiladi.

Pontiac GXP Gran-prisi

Kaput ostida u 303 ot kuchiga ega 5.3 litrli LS V8 dvigateliga ega bo'lsa-da, Grand Prix GXP sport sedani emas. Muammo konfiguratsiyada edi - quvvat old g'ildiraklarga o'tdi. Bu turli xil ishlov berish muammolarini, ayniqsa momentni boshqarishni keltirib chiqardi, shuning uchun siz burchakdan gaz pedalini bosganingizda, Gran-pri uzoqqa ketardi.

Ya'ni, agar siz agressiv haydamasangiz, GXP yaxshi sedandir. Dvigatel juda silliq ishlaydi va yaxshi oldinga siljishni ta'minlaydi, bu Grand Prix GXP ni uzoq masofali ajoyib kreyserga aylantiradi. Biroq, bugungi kunda arzon misolni topishingiz mumkin bo'lsa-da, mexanik muammolardan ehtiyot bo'ling.

Volkswagen Phaeton V8

V8 dvigatellari haqida o'ylaganingizda, Volkswagen birinchi bo'lib xayolingizga keladigan brend bo'lmasligi mumkin. Biroq, eng mashhur nemis brendi bir vaqtlar hashamatli kategoriyada, birinchi navbatda, Mercedes-Benz S-Class bilan raqobatlashishga qaror qildi. Natijada kapot ostida VR6, V8 va W12 dvigatellari bo'lgan hashamatli sedan Phaeton paydo bo'ldi.

Mashina har jihatdan haqiqiy marvarid edi. U juda hashamatli ichki makonga ega bo'lib, juda zamonaviy, sokin va qulay edi. Biroq, Phaeton muvaffaqiyatsizlikka uchradi va asosiy sabab - u kattalashtirilgan Passatga o'xshaydi. Biroq, Phaeton V8 vaqt o'tishi bilan sovuqlashdi va endi siz uni juda arzon narxda haydashingiz mumkin.

Chrysler 300C SRT8

Chrysler 300C sedanini chiqarganida, bu ishqibozlar jamoasida katta shov-shuvga sabab bo'ldi. Odamlarga oddiy, ammo muskulli dizayn yoqdi, ayniqsa SRT8 ning eng kuchli versiyasida. 6.1 litrli HEMI V8 bilan jihozlangan 300C SRT8 hazil emas edi – u 60 mil/soat tezlikni atigi 4.9 soniyada bosib o‘tib, o‘sha davrdagi ko‘pchilik sedanlarni ortda qoldirdi.

Buning ustiga, SRT8 katta sedan uchun juda yaxshi ishlaydi va kerak bo'lganda ham juda qulay. Ichki makon nemislar kabi sifatli bo'lmasligi mumkin, garchi u o'ziga xos bo'lsa ham. Biroq, 300C SRT8 juda ajoyib tashqi uslub va ajoyib V8 dvigateli haqida.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

Biz bu yerda sanab o‘tgan V8 sedanlarining aksariyati hashamat, haydash va qulaylikka qaratilgan. Lekin '2000 Audi A6 Quattro emas. Audi executive sedani ham 4.2 ot kuchiga ega 8 litrli V300 tufayli sizga katta zavq bag'ishlaydi. va mashhur Quattro to'liq g'ildirakli uzatmalar qutisi.

Dvigatel tabiiy aspiratsiyaga ega bo'lgani uchun u qizil chiziqqa qadar ajoyib ovoz chiqaradi. Ishlov berish ham juda qattiq va ichki makon bugungi kungacha sifatni namoyish etadi. Bundan tashqari, mexanika juda ishonchli, shuning uchun hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Oxir oqibat, bu davrning eng chiroyli sedanlaridan biri.

Audi kompaniyasining 4.2 litrli V8 dvigateli boshqa modellarda ham muvaffaqiyatli ishlatilgan.

Lexus GS 430 (S160, S190)

Sizni tabassum va bir vaqtning o'zida ajoyib ko'rinishga olib keladigan o'ta ishonchli boshqaruvchi sport sedanini xohlaysizmi? GS 430 dan boshqa narsaga e'tibor bermang. Lexus boshqaruvchi sedani boshqaruv jihatidan nemis raqiblariga nisbatan har doim yaxshi o'rinni egallagan, ammo qo'shimcha ishonchliligi bilan. Bugungi kunda juda yaxshi misollar 10,000 XNUMX dollardan kamroq narxda mavjud bo'lib, ularni juda kerakli qiladi.

Bundan tashqari, GS 430 kupe shaklidagi tom chizig'i tufayli juda sportli ko'rinadi va yuqori sifatli materiallar bilan juda yaxshi ishlangan interyerga ega. Oh, va agar siz samaraliroq variantni istasangiz, GS gibrid bilan mavjud bo'lgan davrning yagona sedani edi. Biz bu V8 emasligini bilamiz, lekin u xuddi shunday tez edi, atigi 0 soniyada 60 dan 5.2 milya tezlikka chiqdi.

Audi S8 (D2)

Shuningdek, siz Audi-ning ajoyib 4.2 litrli V8-ni kattaroq va hashamatli paketda ko'p hayajonni yo'qotmasdan olishingiz mumkin. S8 birinchi navbatda hashamatli sedandir, lekin u ham yuzingizga tabassum qo'yishi mumkin - yangilangan 0 ot kuchiga ega modelda 60 km/soat tezlikka 5.6 soniyada erishadi.

Bundan tashqari, engil alyuminiy konstruktsiyasi va Quattro to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi tufayli u burchaklarda o'zini juda chaqqon his qiladi. Bu, shuningdek, Audi’ning eng zo‘r sedanlaridan biri bo‘lib, oddiy va vaqt sinovidan o‘tmaydigan dizaynga ega.

Infiniti m45

Infiniti M45 brendning V8 quvvatli boshqaruvchi sport sedanlari bozoriga birinchi kirishi bo'ldi va darhol jamoatchilik e'tiborini tortdi. Infiniti o'sha davrning boshqa sedanlaridan juda farq qiladigan sodda va muskulli dizaynga ega edi.

Bu haligacha ajoyib ko'rinadi, go'yo u boshqalar u haqida nima deb o'ylashiga ahamiyat bermaydi. Bundan tashqari, M45 o'sha "odobsiz" ko'rinishni saqlab qolish uchun vositalarga ega edi - kaput ostida 4.5 ot kuchiga ega 8 litrli V340 dvigateli.

Janubiy Koreyadan V8 dvigatelli hashamatli mashina va buning uchun yaxshi mashina.

Hyundai Genesis

Xaridorlar Hyundai byudjetga mos keladigan iqtisodiy brend deb o'ylagan kunlarni eslaysizmi? Biz ham buni eslaymiz, ammo bugungi kunda xotiralar deyarli o'chib ketganga o'xshaydi. Bugungi kunda Hyundai mustahkam imidjga ega va asosiy sabablardan biri Genesis premium sub-brendining chiqarilishi edi.

Genesis aslida subbrend sifatida boshlangani yo'q - bu Hyundai qatoridagi birinchi model edi. Sedan Germaniya, Yaponiya va AQShning yirik hashamatli sedanlari bilan raqobatlashdi va hayratlanarli darajada yaxshi ishladi. Birinchi avlod modeli V6 yoki V8 variantlari bilan mavjud edi va bugungi kunda siz juda arzon narxlarda original misollarni topishingiz mumkin. Hyundai bo'lishdan tashqari, Genesis boshqa hashamatli brendlardan farqli o'laroq ancha ishonchli.

Chevrolet Caprice

Agar siz kapot ostida nima borligini bilmagan bo'lsangiz, Chevrolet Caprice haqida sizni hayratda qoldiradigan hech narsa yo'q. Bu juda esda qolarli dizaynga ega oddiy katta sedan. Biroq, 1 yilda Chevy tomonidan taqdim etilgan LT8 V1994 dvigatelini esdan chiqarmaslik kerak edi.

5.7L V8 dvigateli 260 ot kuchi ishlab chiqardi, bu tez, ammo silliq tezlashish uchun etarli edi. Bu, shuningdek, o'sha davrdagi har qanday V8 kabi juda yaxshi eshitildi. Biroq, agar siz ushbu dvigatelga ega Caprice-ni topa olmagan bo'lsangiz ham, sedan faqat V8 quvvat uzatmalari bilan mavjud edi, shuning uchun ikkala model ham sizga silliq quvvat etkazib beradi.

Siz ingliz mushaklari haqida o'qidingizmi?

Jaguar XF super zaryadlangan

Quvvat va haydash tajribasi siz qidirayotgan narsa bo'lsa, unda Jaguar XF Supercharged ajoyib variant bo'lishi mumkin. Britaniyalik sport sedani nafaqat tez, balki ichki va tashqi ko'rinishga ega. Do'zax, uslub shunchalik yaxshiki, Jaguar uni bugungi kunda bir nechta yaxshilanishlar bilan yangi model sifatida sotishi mumkin.

Biroq, kapot ostidagi super zaryadlangan 4.2 litrli V8 marvariddir. U sog'lom 420 ot kuchi ishlab chiqaradi. va past aylanishlarda kuchli moment, har safar gaz pedalini bosganingizda orqaga zarba beradi.

Linkoln Mark VIII LSK

Bugungi kunda Linkoln asosan SUVlar bilan bog'liq, ammo Amerikaning hashamatli brendi bir vaqtlar o'z qatorida zamonaviy kupelarga ega edi. Dilerlik do'konlarini eng oxirgisi Mark VIII LSC bo'ldi, u bugungi kunda ham e'tiborni tortmoqda. Bu, albatta, sizni zamonaviy Linkoln kupesi qanday ko'rinishga ega bo'lishi haqida hayron qoldiradi!

O'sha davrdagi har qanday Amerika kupesi singari, Mark VIII LSC ham V8 dvigateli, xususan Mustang'dan 4.6 litrli birlik bilan jihozlangan. U 290 ot kuchiga ega. va oson va silliq haydash uchun 4 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

Audi S4 (B6)

Bugungi Audi S4 sport sedani faqat turbo quvvatli 3.0 litrli V6 dvigateli (va Yevropada turbodizel) bilan jihozlangan. Biroq, ilgari nemis sedani ancha sovuqroq edi - u 4.2 litrli V8 ga ega edi. Aspiratsiyalangan qurilma 344 ot kuchiga ega, bu deyarli yangi turbo quvvatli V6 bilan teng.

Bundan tashqari, u ham ancha xarakterli va ancha yaxshi eshitiladi. 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan, bu ham yomon emas edi - ba'zi egalar 5 soniyadan kamroq vaqt ichida 0-60 mil / soat tezlikni qayd etishadi. Bundan tashqari, Quattro to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi qattiq boshqaruv va yuqori barqarorlikni ta'minlaydi. Oxir oqibat, Audi S4 B6 birinchi sotuvga chiqarilganidan XNUMX yil o'tib ham zamonaviy ko'rinadi.

Kutib turing, bu kapot ostida V8 o'rnatilgan Suprami?

Lexus SC400

Toyota Supra - barcha davrlarning eng mashhur sport avtomobillaridan biri, ammo 8-yillarda Lexusning V90 dvigatelli versiyasi borligini aytsak nima bo'ladi? U SC 400 deb nomlandi va brendning kupe bozoriga birinchi kirishi edi.

Va, ha, SC 400 Supra bilan platformani baham ko'radi, garchi u LS 2 ning 4.0JZ-GTE o'rniga an'anaviy 8 litrli V400 dan foydalansa ham. Biroq, Lexus hech qachon sport avtomobilini yasashni xohlamagan; o'rniga, u zamonaviy va silliq grand-turer istagan tomoshabinlar uchun mo'ljallangan edi va u, albatta, muvaffaqiyatga erishdi.

Pontiac GTO

Pontiac endi yo'q, lekin uning nomi hali ham ixlosmandlar jamoasida eshitiladi. Buning sabablaridan biri - GTO, deyarli mashhur bo'lgan uzoq vaqtdan beri mushak avtomobili. Bu yerda biz oʻz modelini Monaro sifatida sotgan avstraliyalik Xolden bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan soʻnggi avlod haqida gaplashamiz.

Beshinchi avlod Pontiac GTO ko'zni qamashtiruvchi dizaynga ega bo'lib, oddiy va nafis chiziqlar sport ko'rinishini yaratadi. Bu bugungi kunga tegishli bo'lgan abadiy tasvirdir. Biroq, kapot ostidagi dvigatellar yanada ta'sirchanroq - dastlabki modellarda 5.7 litrli V8 va faceliftdan keyin 6.0 litrli V8. Ikkinchisi 400 ot kuchiga ega, shuning uchun u hatto bugungi standartlarda ham kuchli.

Toyota Tundra V8

Sport avtomobillari hamma joyda salqin, ammo AQShda yuk mashinalari yanada salqinroq bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, bir necha o'n yillar oldin V8 variantlari ko'p. Eng ko'p ishlatiladigan to'liq o'lchamli yuk mashinalaridan biri birinchi avlod Toyota Tundra bo'lib, u kaput ostida silliq va ishonchli 4.7 litrli V8 dvigateli 282 ot kuchiga ega. chiqarilgan yiliga qarab.

Bu, shuningdek, juda qobiliyatli yuk mashinasi - siz bemalol katta tirkamani tortib olishingiz yoki oddiy mashinalar qila olmaydigan joylarga haydashingiz mumkin. Bundan tashqari, siz afsonaviy Toyota ishonchliligi bilan qo'llab-quvvatlanasiz.

Keyingi yuk mashinasi AQShda yanada kuchliroq.

Chevrolet Silverado

Uchinchi avlod Chevy Silverado Toyota Tundraga qaraganda ancha muskulli ko'rinishga ega va uchta V8 dvigateli tanlovi bilan birga keladi. Albatta, biz 6.2 ot kuchiga ega 403 litrli eng katta blokni tanlaymiz, bu sizga tortish, tashish yoki haydashdan zavqlanish uchun qo'shimcha quvvat beradi. Biroq, har qanday boshqa V8 varianti mos keladi.

Silverado, shuningdek, juda qobiliyatli off-rouder, ayniqsa 4 × 4 uzatma tizimi bilan va u yo'lda ham yaxshi haydaydi. Axir, u MotorTrend tomonidan 2007 yilda Shimoliy Amerikada yilning eng yaxshi yuk mashinasi va 2007 yilda yilning eng yaxshi yuk mashinasi mukofotlarini qo'lga kiritganining sababi bor.

Ford F-150

Ford F-seriyali yuk mashinalari Shimoliy Amerikadagi eng mashhur va eng ko'p sotiladigan yuk mashinalari bo'lib, hatto ularga yaqinlashmaydi. Buning bir qancha sabablari bor, ya'ni ajoyib tortish va tashish imkoniyatlari, texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va ehtiyot qismlarning mavjudligi, yuqori unumdorlik va mushak ko'rinishi.

11 va 12-avlod modellarida hamma narsa juda ko'p - ular ajoyib ko'rinadi va ishni bajaradi. Bundan tashqari, siz ularni 8L Triton yoki 5.4L Boss kabi ajoyib V6.2 dvigatellari bilan olishingiz mumkin. Ushbu dvigatellar yordamida siz hatto orqada og'ir yuk ko'tarayotganda ba'zi zamonaviy sport avtomobillarini chekishingiz mumkin. Endi bu qanchalik ajoyib?

Dodge Ram Pikap

Dodge Ram har doim Ford va GM yuk mashinalaridan ishlashi va tashqi ko'rinishiga e'tibor qaratgan holda ajralib turadi. Misol uchun, uchinchi avlod modeli o'sha davrning eng chiroyli pikapi bo'lib, ko'p jihatdan go'shtli old panjara tufayli. Shuningdek, u kapot ostida jiddiy quvvatga ega edi, ikkita ajoyib V8 dvigateli - 5.7 litrli HEMI va 5.9 litrli Magnum.

Biroq, raqobatchilardan farqli o'laroq, uchinchi avlod Dodge Ram ham Viper-dan V10 dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, uni neft yuk mashinasiga aylantirdi. Ya'ni, Dodge Ram SRT-10 8.3 ot kuchiga ega 10 litrli V500 blokiga ega bo'lib, uni o'sha davrning eng kuchli yuk mashinasiga aylantirdi.

Keyingi SUV oilalar va g'ayratli haydovchilar uchun yaxshi.

BMW X5 (E53)

BMW X5 jahon bozoriga chiqqan birinchi hashamatli SUVlardan biri bo'lib, katta muvaffaqiyatga erishdi. BMW jozibali to'plamda ajoyib haydash dinamikasi va amaliylikni uyg'unlashtirishga muvaffaq bo'ldi. Bu, ayniqsa, agar siz 4.4, 4.6 yoki 4.8 litrli V8 dvigatellarini tanlagan bo'lsangiz, bu to'g'ri chiziqli sport avtomobilining ishlashini ham ta'minlagan bo'lsa, to'g'ri edi.

Birinchi avlod X5 bugungi kunda ham ajoyib ko'rinadi, deb bahslasha olamiz, ammo yuqori haydash tajribasini inkor etib bo'lmaydi. E53 X5 yo'lda tez, qulay va barqaror bo'lib, yo'lovchilarga keng va chiroyli dizayndagi interyerni taqdim etadi. Bugungi kunda u ham juda arzon, garchi biz mexanik masalalarni batafsil ko'rib chiqishni taklif qilamiz.

Volvo XC90 V8

Birinchi avlod XC90 Volvoning birinchi SUV bo'ldi va tezda omma e'tiborini tortdi. Biroq, Shimoliy Amerikada haqiqatan ham muvaffaqiyatga erishish uchun Volvoga V8 dvigateli kerak edi. Muammo bormi? Old qismi juda kichik edi. Yaxshiyamki, yechim topildi va uning nomi Yamaha edi. Ha, Volvo XC90 Yamaha tomonidan ishlab chiqilgan V8 dvigateli bilan jihozlangan.

Yaponiya kompaniyasi bu erda haqiqiy muhandislik mo''jizasini yaratdi - dvigatel V6 o'lchamiga ega edi, garchi u hali ham sakkiz silindrli va 4.4 litr hajmga ega edi. XC90-da Yamaha V8 311 ot kuchi ishlab chiqargan, garchi u keyinchalik Noble M600 superkarida ishlatilgan bo'lsa-da, u erda 641 ot kuchi ishlab chiqargan.

Ford Crown Victoria

Agar sizning ajoyib avtomobil haqidagi fikringiz politsiya mashinasi bo'lsa, Ford Crown Victoria-ga qarang. Retro uslubidagi sedan o'zining ajoyib ko'rinishi bilan hamon e'tiborni tortadi, ammo tojning haqiqiy marvaridlari kapot ostidagi 8 ot kuchiga ega ulkan V250 hisoblanadi.

Endi Crown Victoria og'ir, demak, tezlashuv unchalik hayajonli emas, lekin Ford sedani hech qachon hayajonli haydash uchun mo'ljallanmagan. Buning o'rniga, u yo'lovchilarga o'ta silliq va silliq haydash tajribasini taqdim etish uchun mo'ljallangan va buni ehtiyotkorlik bilan amalga oshiradi. Qolaversa, bugungi kunda u shunchalik arzonki, hech bo'lmaganda bir muddat egalik qilmaslik deyarli "jinoyat".

Chevrolet shahar atrofi

Chevrolet Suburban odatiy to'liq o'lchamli oilaviy SUV bo'lib, juda keng salonga, mukammal tortish quvvatiga va kapot ostida kuchli V8 dvigatellariga ega. Lekin bu qanchalik ajoyib? Xo'sh, u bilan nima qilish mumkinligi haqida. Bir nechta katta g'ildiraklar va sozlanishi mumkin bo'lgan osma osmani joylashtiring va Suburban darhol blokdagi eng zo'r avtomobilga aylanadi.

Bu erda 9-avlod alohida qiziqish uyg'otadi, chunki u ajoyib V8 dvigatellari, jumladan, 6.0 ot kuchiga ega 6000 litrli Vortec 335 monsteri bilan jihozlangan. Boshqa versiyalar ham yomon emas, lekin siz ularni 10,000 XNUMX dollardan kamroq narxda topishingiz mumkin.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Siz o'zingizdan Land Cruiser J100 nimasi ajoyib, deb so'ragandirsiz va bu ajoyib, chunki bizda to'g'ri javoblar bor. Toyota SUV unchalik hayajonli ko'rinmasligi mumkin, ammo ko'tarilgan osma va 35 dyuymli shinalar bilan yo'ltanlamas to'plami tinch ko'rinishdagi Land Cruiserni tezda shaytonga aylantiradi.

Bundan tashqari, SUVda bunday dizayn uchun barcha sabablar bor - uning yo'ldan tashqaridagi qobiliyatlari afsonaviy va bu dunyodagi eng ishonchli mashinalardan biri. Bu 4.7 litrli V8, garchi unchalik kuchli bo‘lmasa-da, siz topadigan eng silliq V8 dvigatellaridan biridir. Bundan tashqari, Land Cruiser J100 o'z narxini raqobatdosh SUVlarga qaraganda uzoqroq ushlab turadi, shuning uchun bu yaxshi sarmoyadir.