Amerikada mashinalar eskirib bormoqda

S&P Global Mobility tadqiqot kompaniyasi tomonidan olib borilgan tadqiqot AQShda muomaladagi yengil avtomobillarning o‘rtacha yoshi oshganini aniqladi. Asosiy omillardan biri bu COVID-19 pandemiyasining ta'siri.

Maxsus tadqiqotga ko‘ra, Qo‘shma Shtatlarda muomalada bo‘lgan yengil avtomobillarning o‘rtacha yoshi o‘tgan yilga nisbatan qariyb ikki oyga ko‘p bo‘lgan eng yuqori darajaga yetdi. O'tgan yili avtomobil parki 3,5 million kishiga ko'paygan bo'lsa ham, AQShda avtomobillarning o'rtacha yoshi ketma-ket beshinchi yildir.

Mutaxassis firma tomonidan o'tkazilgan tadqiqotga ko'ra, AQShda muomalada bo'lgan yengil va engil yuk mashinalarining o'rtacha yoshi 12.2 yoshni tashkil qiladi.

Hisobotda yengil avtomobillarning o‘rtacha ishlash muddati 13.1 yil, engil yuk mashinasining esa 11.6 yil ekanligi ta’kidlangan.

Yengil avtomobillarning o'rtacha ishlash muddati

Tahlillarga ko'ra, mikrochiplarning global taqchilligi, u bilan bog'liq ta'minot zanjiri va inventarizatsiya muammolari bilan birgalikda AQShda avtomobillarning o'rtacha yoshiga olib keladigan asosiy omillardir.

Chiplarni yetkazib berishdagi cheklovlar avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun ehtiyot qismlarning doimiy etishmasligiga olib keldi va ular ishlab chiqarishni qisqartirishga majbur bo'ldi. Shaxsiy transportga bo'lgan kuchli talab fonida yangi avtomobillar va engil yuk mashinalarining cheklanganligi iste'molchilarni mavjud transport vositalaridan uzoqroq foydalanishga undagan bo'lishi mumkin, chunki sanoat bo'ylab yangi va ishlatilgan transport vositalarining zaxiralari ko'payadi.

Xuddi shu tarzda, aktsiyalarning etishmasligi inqiroz davrida o'sib borayotgan talabga e'tiborni qaratdi.

Yangisini sotib olgandan ko'ra, mashinangizni ta'mirlagan ma'qul.

Bu transport vositalari egalari uchun ularni yangilariga almashtirishdan ko'ra, mavjud jihozlarni ta'mirlashga ustuvor ahamiyat berishlari uchun jiddiy sabab bo'ldi.

Mamlakat iqtisodiyoti og'ir kunlarni boshdan kechirayotgani, tarixiy inflyatsiya darajasiga etgani va mumkin bo'lgan retsessiya qo'rquvi tufayli yangi avtomobil sotib olish bilan bog'liq vaziyat yanada qiyinroq.

COVID-19 pandemiyasining ta'siri

Pandemiya boshlanganidan beri yengil avtomashinalarning oʻrtacha ishlash muddati ham oshdi, chunki aholi sogʻligʻi cheklanganligi sababli jamoat transportidan koʻra shaxsiy transportni afzal koʻrdi. Avtomobillarini har qanday holatda ham ishlatishda davom etishga majbur bo'lganlar, ularni almashtirish imkoniyatiga ham to'sqinlik qilganlar, yangi mashina sotib olmoqchi bo'lganlar, lekin noqulay narxlar va inventar sharoitlarida ololmaganlar bor edi. Bu ularni eski mashinalarni izlashga majbur qildi.

Hisobotda aytilishicha: "Pandemiya iste'molchilarni jamoat transportidan uzoqlashtirdi va umumiy harakatchanlikni shaxsiy harakatchanlikka olib keldi va transport vositalari egalari mavjud transport vositalarini yangi transport vositalari bilan ta'minlash muammolari tufayli qayta jihozlay olmaganligi sababli, ishlatilgan transport vositalariga talab o'rtacha yoshni yanada oshirdi. . Transport vositasi".

Tadqiqot shuningdek, 2022 yilda muomaladagi avtomobil parki o'sishini ta'kidlaydi, ehtimol, pandemiya davrida chiqish cheklovlari tufayli foydalanilmay qolgan avtomobillar o'sha paytda ko'chalarga qaytgan. "Qizig'i shundaki, yangi avtomobillar sotuvi kam bo'lishiga qaramay, avtomobil parki sezilarli darajada o'sdi, chunki pandemiya davrida parkni tark etgan birliklar qaytib keldi va mavjud park kutilganidan yaxshiroq ishladi", dedi S&P Global Mobility.

Avtomobil sanoati uchun yangi imkoniyatlar

Bu shartlar avtomobilsozlik sanoati foydasiga ham ishlashi mumkin, chunki sotuvlar pasayib borayotgan bir paytda ular keyingi bozor va avtomobil xizmatlariga talabni qoplashi mumkin. 

"O'rtacha yoshning o'sishi bilan birgalikda avtomobilning yuqori o'rtacha yurishi kelgusi yilda ta'mirlash daromadining sezilarli darajada oshishi mumkinligini ko'rsatadi", dedi S&P Global Mobility kompaniyasining bozordan keyingi echimlar bo'yicha direktor o'rinbosari Todd Kampo, IHS Markit bilan suhbatda.

Oxir oqibat, parkga qaytayotgan pandemiyadan nafaqaga chiqqan avtomobillarning ko'pligi va yo'lda eskirgan transport vositalarining yuqori qoldiq qiymati bozordan keyingi segment uchun o'sib borayotgan biznes salohiyatini anglatadi.

Shuningdek :

-

-

-

-

-