Maserati avtomobil tashuvchisi, qayta ochilgan trident

Bu avtomobil tashuvchi haydovchilar Evropa bo'ylab poyga va pastga poyga qilish uchun mo'ljallangan poyga mashinalarini haydashda chinakam qahramonlik davri edi.  katta sun'iy intellekt sxemalari bo'yicha  qit'aning to'rt burchagi: Monza, Le Man, Nyurburgring va boshqalar.

Ular ... bo'lgandi XNUMX-e va oltmish va avtomobillar hech qanday qulaylik taklif qilmadi, ular sekin va xavfsiz emas edi, transport asosan marshrutlarga to'sqinlik qiladi avtomobil yo'llarisiz va ko'pincha urf-odatlar bilan to'la. Byudjetlar hozirgilaridan uzoqda, barcha mashinalar muqarrar ravishda keldi. maksimal darajada foydalaniladi, iste'mol qilishgacha; sabablaridan biri  yana topish juda qiyin o'sha shonli yillarning avtotashuvchilari, Hatto tiklanish uchun ham.

Haqiqiy tarixiy topilma 

Bir necha yil oldin Modena, haqiqiy qayta tiklandi tarixiy artefakt, noyobdan ko'ra noyobroq: a
Fiat 642 RN sozlangan 1953 yilda Emilian vagon quruvchi va foydalanilgan Maserati barqaror.  Va to'g'ridan-to'g'ri Modena hududida u maslahati bilan to'liq tiklanish uchun qaytib keldi Adolfo Orsining tarixiy tanlovi, allaqachon Maserati egasi bo'lgan Ayiqlarning nabirasi.

Faqat bering Orsi tomonidan to'plangan narsalar yaxshi boshlanish: birinchi ro'yxatdan o'tish, 27 yil 1953 -iyul Bu Maserati tomonidan talab qilingan. Asosiy mashina - shassi Fiat 642RN, 1953: 642 1950 N evolyutsiyasi, yuk mashinasi versiyasida juda mashhur,  yo'lovchi tashish uchun kam baholangan cho'zilgan shassi bilan tavsiflanadi. Oddiy mexanika, yo'q narsani sindirib bo'lmaydi degan shior atrofida o'ylab topilganga o'xshaydi.   

92 aylanish tezligida 2 ot kuchi

Vertikal old dvigatel Fiat 364 A 6650 cc orqa haydovchi, ga almashtirildi to'rtta sinxronlashtirilmagan uzatish, yarim elliptik buloqli suspenziya, pnevmatik baraban tormozlari. I 92 ta ot bor edi, faqat 2.000 aylanish tezligini ta'minladi, bu esa avtomobilning maksimal tezlikka erishishiga imkon berdi 77,5 km / soat.

Maserati avtomobil tashuvchi liniyasi juda an'anaviy bo'lib, unikiga juda o'xshaydi bilan ellikinchi yillarning chiziqli kuryeri deyarli vertikal shamol oynasi va uzun o'simta  orqa; ammo, bu naqshli old panjara ta'kidlangan.  bitta A6 GCM old tomoni va yon tomonga aerodinamik aloqasi bo'lgan faralar

Ekipaj uchun ozgina qulaylik

Bortda kirish imkoniyati mavjud noqulay, chunki eshik orqa tomonga olib boradi va haydovchi o'rindig'iga qat'iy ravishda o'ngda va chap tomonda yo'lovchi o'rindig'iga o'tish uchun ba'zi deformatsiyalar talab qilinadi. Yana topamiz Vaqtning Fiat komponentlari asosiy boshqaruv elementlarida va u foydalanadigan asboblarda dumaloq terish spidometr uchun, yog 'darajasini o'lchagich, suv termometri, voltmetr va bosim o'lchagich.

Panelning chap tomonidagi katta tutqich qo'l gaz kelebeğini faollashtiradi va dvigatel tormozi haqida hali hech narsa aytilmagan. Old o'rindiqlarning orqasida skameyka uzun va tor, uzoq safarlar uchun ikkinchi ranza hosil qilish uchun ko'tarilishi mumkin bo'lgan suyanchiq bilan. Ma'lumki, o'sha paytda ekipaj oltita mexanikdan iborat bo'lib, ular ham oshpaz va haydovchilar edi: gipoteza quyidagicha. kimdir chetga chiqishi kerak yuk mashinasi ostida uxlang.

Yuk tashish joyi juda oddiy: ikki bargli orqa eshikni oching, ikkita olinadigan oyoq dastagi sho'ng'ishga imkon beradi.  avtomobil tashuvchining qornidagi avtomashinalar va rampalar g'ildirak kamarlarining chiqishini engib o'tishga va shu bilan ikkita mashinani yuklashga imkon beradi.

AQShda sotilgan

в 1954 Scuderia Maserati 642 RN ga qo'shildi, ortiqcha keng 682 pH e  57 iyulda, yangi 642 RN tayyor bo'lganda, tayyorlangan Bartoletti, u mashinani mijozlaridan biriga, amerikalik milliarderga sotgan. Lens Reventlou, ajoyib avtomobil ixlosmandlari va ma'lum bir qiymatga ega haydovchi.

Reventlow brendi ostida poyga avtomobillari ishlab chiqaruvchisiga aylandi Scarab, Formula 1gacha  faqat uchta a'zodan iborat. O'z ambitsiyalarini pasaytirib, Scarab egasi baribir bunga muvaffaq bo'ldi Amerika Qo'shma Shtatlarining uzunligi va kengligi bo'ylab sayohat qiling ishonchli va sekin avtomobil transporter Fiat 642 RN bilan, endi boyitilgan Maserati yozuvlari ustidagi Scarab yozuvlariXNUMX-ning birinchi yarmida poygadan chiqishdan oldin.

Uzoq tiklanish

1972 yilda Reventlou o'limidan so'ng Amerikaning qaysidir burchagida tashlab ketilgan Maserati avtomashinasi g'oyib bo'ldi. Amerika Qo'shma Shtatlaridagi klassik avtomobil auktsionida yana paydo bo'ldi., tomon XNUMX-yillarning oxiri.

Keyin uni italyan-amerikalik kollektor sotib oldi. Lourens Auriana Modenada nima bor uni asl holiga keltirdi.  del tiklash qiymati noma'lum, lekin talab qilinadigan vaqt: deyarli aniga hurmat.Bugungi kunda Fiat 642 RN, eski avtomobillar musobaqalarida bir nechta epizodlarga qo'shimcha ravishda, ajoyib avtoulovlar to'plamida o'zini mukammal ko'rsatmoqda. Italiya sporti Auriana, original davlat raqami bilan: MO 30502.