Azot Vs. Shinalardagi havo

Agar so'nggi ikki yoki uch yil ichida shinalaringizni almashtirgan bo'lsangiz, shinalar bilan bog'liq nizolarda azot va havo muammosiga duch kelgan bo'lishingiz mumkin. Ko'p yillar davomida samolyotlar va hatto yuqori samarali poyga shinalari kabi tijorat avtomobillari shinalari bir necha sabablarga ko'ra azotni inflyatsiya gazi sifatida ishlatgan. Biroq, so'nggi yillarda professional avtomobil mutaxassislari, ayniqsa shinalar ishlab chiqaruvchilari va sotuvchilari azotni kundalik haydovchilar uchun yaxshi tanlov sifatida taqdim etdilar.

Azot bu juda inert gaz bilan shinalarni puflash uchun qo'shimcha kuch va xarajatlarga arziydimi? Quyidagi ma'lumotlarda biz oddiy havo yoki azot yaxshiroq ekanligini aniqlaydigan bir nechta umumiy iste'molchi xususiyatlarini muhokama qilamiz.

Narx va qulaylik: oddiy havo

Yangi shinalar uchun to'lash uchun narx mavjud bo'lsa-da, havo odatda ulardan biri emas - agar siz azotga alternativani tanlamasangiz. Umuman olganda, shinalarni o'rnatish markazlari shinalaringizni oddiy havo o'rniga azot bilan to'ldirish uchun qo'shimcha haq oladi. Agar azot sizning mahalliy shinangiz yoki xizmat ko'rsatish markazingizda taklif qilinsa, o'rnatish vaqtida ular shishirilgan bo'lsa, sizdan har bir shina uchun 5 dan 8 dollargacha haq olinadi. Oddiy havodan toza azotga (kamida 95% toza) o'tishni o'ylayotganlar uchun ba'zi shinalar o'rnatish joylari azotni to'liq yangilash uchun 50 dan 150 dollargacha haq oladi.

Bu savol tug'ilishi mumkin: nega havoni azot bilan almashtirish boshidan foydalanishdan ko'ra qimmatroq? Ba'zi shinalar bo'yicha mutaxassislar eski shinaning boncuklarini sindirish, barcha "havo" chiqib ketganiga ishonch hosil qilish va keyin boncukni yangi azot bilan jantga o'rnatishni "qo'shimcha ish" deb hisoblashadi. Shinaga zarar yetkazmasdan “yorib yuborish” ham biroz xavfli. Bundan tashqari, azot barcha shinalar o'rnatish joylarida mavjud emas, shuning uchun qulaylik uchun oddiy havodan foydalanish yaxshidir.

Doimiy shinalar bosimini saqlash: azot

Har bir ishlab chiqarilgan shinalar to'liq mustahkam emas. Kauchukda bir nechta mikroskopik teshiklar yoki teshiklar mavjud bo'lib, ular havo uzoqroq vaqt davomida chiqib ketishiga imkon beradi. Bu harorat va boshqa sharoitlarga qarab shinalarni asta-sekin shishiradi yoki bosimni pasaytiradi. Umumiy qoida shundaki, shinalar haroratining har 10 daraja o'zgarishi uchun shinalar 1 psi yoki PSI ga qisqaradi yoki kengayadi. Azot oddiy havoga qaraganda kattaroq molekulalardan iborat bo'lib, u havo bosimining yo'qolishiga kamroq ta'sir qiladi.

Bu haqiqatni isbotlash uchun Consumer Reports tomonidan o'tkazilgan so'nggi tadqiqotda azot bilan to'ldirilgan shinalar oddiy havo bilan to'ldirilgan shinalar bilan solishtirildi. Ushbu tadqiqotda ular 31 xil shinalardan foydalanganlar va biriga azot, ikkinchisini esa oddiy havo bilan to'ldirishgan. Ular har bir shinani bir kalendar yili davomida bir xil sharoitda ochiq havoda qoldirib, oddiy havosi bo'lgan shinalar o'rtacha 3.5 funt (2.2 funt) va azot bilan faqat XNUMX funtni yo'qotishini aniqladilar.

Yoqilg'i tejamkorligi: farq yo'q

Ko'pgina shinalar do'konlari sizga azot bilan to'ldirilgan shinalar oddiy shinalarga qaraganda yaxshiroq yonilg'i tejamkorligini ta'minlashini aytishi mumkin bo'lsa-da, bu da'voni tasdiqlovchi hech qanday dalil yo'q. EPA ma'lumotlariga ko'ra, havo bosimi shinalardan foydalanganda yoqilg'i sarfini kamaytirishning asosiy omilidir. Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, azot bu toifada ozgina afzallik beradi. EPK hisob-kitoblariga ko'ra, yoqilg'i sarfi har to'rtta shinada inflyatsiya funtiga 0.3 foizga kamayadi. Shinalaringizni har oyda tavsiya etilgan bosimning to'g'riligini tekshirib tursangiz, yoqilg'i tejamkorligining o'zgarishi sezilarli bo'lmaydi.

Shinalarning qarishi va g'ildirakning korroziyasi: azot

Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, biz nafas olayotgan oddiy havo nafaqat kisloroddan iborat. Aslida, bu 21 foiz kislorod, 78 foiz azot va 1 foiz boshqa gazlardan iborat. Kislorod namlikni ushlab turish qobiliyati bilan mashhur va uni siqilgan havo sifatida o'rnatilganda shinalar/g'ildiraklar ichida qiladi. Vaqt o‘tishi bilan bu haddan tashqari namlik shinaning ichki korpusini korroziyaga olib kelishi mumkin, bu esa erta qarishiga, po‘lat kamarlarning shikastlanishiga va hatto po‘lat g‘ildiraklarda zang paydo bo‘lishiga yordam beradi. Azot esa quruq, inert gaz bo'lib, namlik bilan yaxshi bog'lanmaydi. Shu sababli, shinalar do'konlari kamida 93-95 foiz tozaligi bilan azotdan foydalanadi. Shina ichidagi namlik shinalarning muddatidan oldin ishdan chiqishining asosiy manbai bo'lganligi sababli, quruq azot bu toifada ustunlikka ega.

Azot va havo shinalari munozarasining katta rasmini ko'rib chiqsangiz, ularning har biri iste'molchilarga o'ziga xos foyda keltiradi. Agar qo'shimcha xarajatlarni to'lashga qarshi bo'lmasangiz, azotni ko'paytirishdan foydalanish yaxshi fikrdir (ayniqsa, sovuqroq iqlimda yashovchilar uchun). Biroq, hozirda azotni almashtirish uchun mahalliy shinalar do'koniga shoshilish uchun etarli sabab yo'q.