Ishlatilgan: hashamatli yo'ltanlamas SUVlar? 5 ta taklif mavjud

Hammasiga ega bo'la olasizmi? Bu savol, ehtimol, yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilarning dizayn ofislarida muhandislar tomonidan so'ralgan va javob SUVlardir. Hamma narsaga yaxshi bo'lgan narsa hech narsaga yaramaydi, deyishadi. Keling, qanday arzon narxda sotib olishingiz mumkin bo'lgan hashamatli SUVlar nafaqat yo'lda, balki off-road uchun ham mos ekanligini ko'rib chiqaylik. 

Range Rover (L322)

Ha, albatta hozirgacha ishlab chiqarilgan eng off-road SUV. Ikkinchi avloddan boshlab, u to'liq huquqli SUVga aylanganidan beri (birinchisi LR seriyali SUVdan ko'ra yaxshiroq jihozlangan), u boshqa brendlar uchun yo'lda va yo'lda foydalanish uchun mo'ljallangan transport vositasini yaratish orqali erishish mumkin bo'lgan darajani o'rnatdi. yo'lsizlik sharoitlarida. -Yo'l. Range Rover ning asosiy ustunligi haydash qulayligi sinfi uchun ham aql bovar qilmaydigan narsalarning kombinatsiyasi edi off-road imkoniyatlari hatto ko'plab SUVlar uchun ham mavjud emas.

Endi arzon narxda siz uchinchi avlodni sotib olishingiz mumkinikkinchisi kabi katta texnik sakrashni amalga oshirdi. Avtomobil juda ilg'or, asosan elektronika tufayli, garchi o'zidan oldingisiga qaraganda, bu uning rivojlanishi. Afsuski, barcha Range Roverlar singari, bu avlod ham bor. ko'plab nosozliklardan aziyat chekadi. Ushbu mashina nafaqat jasur, balki ta'mirlashning yuqori narxidan xabardor bo'lganlar uchun hamdir. Shubhasiz, hududda Land Rover xizmatini topib, keyin uni sotib olishga qaror qilishni tavsiya eting.

Ishlatilgan mashinalar ular hozirda (2021 yil oxiri) taxminan 20 mingdan turadi. zlotiya до более 100 2001 злотый. Стоит пояснить, откуда взялся разброс цен – эта модель выпускалась с 2012 по год. Желая избежать беды хоть немного, BMW-dan dizel versiyasini sotib olishga arziydi (M57 dvigateli) 2.9 ot kuchi bilan 177 deb belgilangan. U 2002–2006 avtomobillarda taklif qilingan.

Jeep Grand Cherokee (WH)

Grand Cherokee xuddi Range Rover kabi off-road SUV afsonasi, ammo butunlay boshqacha avtomobil. Amerika uslubida ishlab chiqarilgan, u ancha sodda mexanikaga ega, garchi modelning uchinchi avlodi (WH) allaqachon Jeep uchun texnik jihatdan rivojlangan. Bu ayni paytda qattiq aks bilan so'nggi avlod, garchi faqat orqada va havo suspenziyasisiz. Bu sizga ko'plab SUVlardan uzoqroqqa borishga imkon beradi, chunki Jeep allaqachon avtomobilning imkoniyatlarini bilish uchun funktsional bo'lishi kerak bo'lgan yo'ltanlamas elektronikani qo'llagan. Yo'ldan tashqarida keng ko'lamli modifikatsiyalar ham mumkin.

albatta Dvigatellar - bu avtomobilning katta plyusi, ammo amerikalik. Gap benzin 3.7 va 4.7, talabchan mijozlar uchun esa 5.7 Hemi haqida bormoqda. SRT 6.1 modeli endi bir xil mashina emas, shu jumladan. vites qutisi yo'q. Evropa dizaynidagi dizel 3.0 CRD yanada tejamkor, ammo ayni paytda muammoli. Afsuski, mashina juda buzilgan va ko'pincha xizmat ko'rsatishni talab qiladi, lekin Range Roverdan ancha arzon. Ushbu model haqidagi fikrlar juda yaxshi emas, chunki qurilish sifati eng o'rtacha. Afzalligi shundaki, jip mutaxassislari uchun uzoqqa borish shart emas.

Ikkilamchi bozorda avtomobillar narxi bu avlod haqida hamma narsani aytadi. 20 byudjet bilan PLN, siz hamma narsani sotib olishingiz mumkin va PLN 30 ming miqdori bilan takliflarda tanlanishi mumkin. Eng qimmat avtomobillar taxminan 50 PLN 6.1 turadi. PLN, faqat 20 SRT versiyasi 30 mingga baholanadi. ko'proq zloti. Taqqoslash uchun, arzonroq WH bilan bir xil pulga siz birinchi yoki ikkinchi avlod Grand Cherokee-ni yaxshi holatda sotib olmaysiz. Yaxshi saqlangan avtomobillar uchun narxlar dastlabki uch avlod uchun o'xshash, bu faqat WH qanchalik past baholanganligini tasdiqlaydi. Yana bir narsa - bu hajmajoyib SUV, lekin oldingi WJ kabi yaxshi emas.

Volkswagen Touareg I

Volkswagen Touaregning birinchi avlodi 2002 yilda debyut qildi, xuddi shu yili nemis ishlab chiqaruvchisi Phaetonni taqdim etdi va u premium segmentga kirishni xohlayotganiga ishora qildi. Undan hech narsa chiqmadi, lekin bunday urinish tufayli Touareg nafaqat juda qulay, hatto hashamatli mashinaga aylandi, balki bu shaklda bugungi kungacha saqlanib qoldi. Qizig'i shundaki, Volkswagen ushbu avtomobilni ko'p qirrali SUV sifatida tayyorlashga harakat qildi bu sinf uchun katta off-road imkoniyatlari.

Yillar davomida Touareg haqida turli xil fikrlar bor edi va bugungi kungacha ham shunday parvarishlash uchun qimmatbaho mashinaga to'g'ri mahkamlangan. Shuni unutmasligimiz kerakki, bu bir necha yuz ming zlotiyga mo'ljallangan mashina bo'lib, u ko'p yillardan keyin uni o'n minglab odamlarning garajlariga tushib qolgan. ilg'or texnika (shu jumladan osma pnevmatik va elektronika) va katta dvigatellar ko'plab ikkinchi yoki uchinchi foydalanuvchilarning moliyaviy imkoniyatlaridan tashqarida edi.

Endi ishlatilgan mashinalar taxminan 10-15 ming turadi. zlotiya taxminan 50 ming zł gacha. 20-25 ming uchun. PLN, siz allaqachon aqlli nusxasini sotib olishingiz mumkin. Ko'p nuqtali bilvosita in'ektsiyali benzinli dvigatellar va 2007 TDI dizel bilan jihozlangan pre-lift versiyalarini (2.5 yilgacha) tavsiya qilaman. Bu katta ishonchlilikka ega ishonchli 5 silindrli dvigatel bo'lib, ko'pincha qo'lda uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

Volvo XC90 i

Agar siz hashamatli SUV izlayotgan bo'lsangiz, engil erlarni yaxshi boshqaradiVolvo XC90 dan yaxshiroq mashina topish qiyin bo'ladi. Ammo “Terrain” ismining yonidagi sifatdosh hamisha yorug‘ bo‘ladi. To'g'ri, XC90 to'liq g'ildirakli haydovchiga ega va juda samarali, lekin vites qutisi yo'q, va uning dizayni qiyin sharoitlarda haydash uchun qulay emas. Agar siz ba'zan o'rmon bo'ylab, hatto loyqa yoki qumli yo'lda yoki tik tepalikka haydashingizga to'g'ri kelsa, Volvo SUVdan voz kechmang, lekin Agar siz bir muddat off-roadni sevimli mashg'ulot deb hisoblasangiz, bu model siz uchun emas.

Volvo XC90 odatda foydalanuvchilar tomonidan maqtovga sazovor, yillar davomida yuqori quvvat va mukammal mahorat ko'rsatdishuning uchun kam muvaffaqiyatsizlik darajasi. To'g'ri, mashinaga texnik xizmat ko'rsatish arzon emas, lekin bozorda ASO tashqarisida almashtirish yoki xizmat ko'rsatish bilan bog'liq muammolar yo'q. Modelda mashhur bo'lgan dizellar allaqachon mexaniklarga yaxshi ma'lum va ular kamroq tarqalgan benzinli dvigatellarning nosozliklari bilan tanish.

Hozirda mashinani taxminan 20 mingga sotib olish mumkin. zlotiya ish holatida va taxminan 30 ming. pln yaxshi holatda. Eng qimmat bo'lganlar hatto 70 dan ortiq 2002. PLN turadi, lekin bu model uzoq vaqt oldin, 2014 yildan 2.5 yilgacha ishlab chiqarilgan. Men ikkita dvigatelni tavsiya qilaman - benzin 2.4 T va dizel 5 D. Ikkalasi ham silindrli va juda bardoshli.

Mercedes ML (W163)

Birinchi avlod Mercedes ML ikkilamchi bozorda texnik durdona ham emas, kamdan-kam uchraydigan narsa ham emas, lekin uning go'zal tanasi ostidan qarasak, ko'plab off-road lazzatlarini topish mumkin. Hattoki kabi ramka yoki vites qutisiikkinchi avlodda allaqachon yo'q bo'lib ketgan. Bu hali ham SUV emas, lekin uning imkoniyatlari tashqi ko'rinishidan kutilganidan ham ko'proq.

Эта модель Мерседеса, как и многие другие, рубежа 90-х и начала века. u yaxshi fikrga ega emas ediAmmo 20 yildan keyin buning ahamiyati yo'q. Asosiy muammo - ishlov berishning sifatsizligi (ko'pgina nuqsonlar, ayniqsa elektr) va yomon korroziyadan himoya. Ushbu brendga mos keladigan dvigatellar yaxshi yoki mukammal ishlaydi. Faceliftdan keyin ML ancha yaxshilandi.

Hozirgi vaqtda ikkilamchi bozor ishlatilgan avtomobillarning juda kambag'al, chunki, afsuski, ularning katta qismi metallolomga aylangan. Yoki charchash natijasida yoki, odatda, korroziya natijasida. Bu erda tasvirlangan modellar fonida, mashina hali ham narxni yaxshi ushlab turadi, chunki 90-yillarning oxiridagi eng qadimgi modellar bir necha ming turadi. zlotiya. Yuqori narx chegarasi taxminan 30 ming. zlotiya. Faqat 55 AMG versiyasining yaxshi, yaxshi saqlangan nusxalari biroz qimmatroq turadi. Men 320 benzinli versiyasini yoki 270 CDI dizel versiyasini tavsiya qilaman.