G'ildirak balansi: ta'rifi, turlari, tartibi va keng tarqalgan xatolar

Mashinaning g'ildiraklarini muvozanatlash avtomobilni boshqarishga ta'sir qiladi: kontakt patchi doimiy ravishda o'zgarib turadi, tortishish yomonlashadi. Yuqori tezlikda ho'l yoki sirpanchiq yo'lda vaziyat nazoratdan chiqib ketishi mumkin. Ma’lum bo‘lishicha, g‘ildirak balansi avtomobil ekipaji uchun xavfsizlik masalasidir.

Avtomobilni qulay va xavfsiz boshqarish ko'p jihatdan shinalar holatiga bog'liq. Haydovchilar g'ildirak balansi tushunchasi bilan tanish. Biroq, ko'pchilik protseduraga etarlicha ahamiyat bermaydi. Va shunga ko'ra, ular shinalar muvozanatining oqibatlarini tushunishmaydi.

G'ildirak balansi nima

G'ildirak bazasi avtomobilning muhim qismidir. Nishablar birinchi bo'lib yo'ldan toshlar, zarbalar va teshiklardan zarba oladilar, suspenziya ishiga "toqat qiladilar". Barcha yuklarga bardosh berish uchun avtomobil "poyabzallari" mustahkam bo'lishi kerak.

Yaxshi shinalarning texnik xususiyatlari mukammal birikma, yuqori sifatli disklar va barqaror bosim bilan tugamaydi. Xizmat ko'rsatish shoxobchalarida va uy ustalarida avtomobil mexanikasi mavsumiy shinalarni o'zgartiradi, cho'ntaklar va shinalarning aşınma darajasini, noto'g'ri joylashishni va boshqa muammolarni aniqlaydi.

Kerakli chora-tadbirlardan biri - g'ildirak balansi - bu muvozanatni bartaraf etish yoki uni minimal darajaga tushirishdir.

G'ildirak balansi nimaga ta'sir qiladi va uning yo'qligi qanday oqibatlarga olib keladi

Balanssiz g'ildiraklar mashinada tebranish hosil qiladi: tebranish, urish va shovqin paydo bo'ladi. Agar haydovchi va yo'lovchilarning bunday sayohatdan noqulayliklarini hisobga olmasak, unda komponentlar va agregatlarning yo'q qilinishini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi: shinalar protektorlarining tezlashtirilgan notekis (dog'li) aşınması, disk deformatsiyasi.

Rulmanlar, uyalar ham vayron bo'ladi, amortizator struts, podshipniklar muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. G'ildiraklarning nomutanosibligi tormoz masofasining uzayishiga olib keladi, rul boshqaruvini buzadi.

G'ildirak nomutanosibligi boshqaruvga xalaqit beradi

Mashinaning g'ildiraklarini muvozanatlash avtomobilni boshqarishga ta'sir qiladi: kontakt patchi doimiy ravishda o'zgarib turadi, tortishish yomonlashadi. Yuqori tezlikda ho'l yoki sirpanchiq yo'lda vaziyat nazoratdan chiqib ketishi mumkin. Ma’lum bo‘lishicha, g‘ildirak balansi avtomobil ekipaji uchun xavfsizlik masalasidir.

G'ildirak muvozanati

G'ildirak aylanadigan jismdir. Uning sirtining barcha nuqtalari markazdan teng ravishda chiqariladi - aylanish o'qi va og'irlik butun aylana bo'ylab bir xil bo'lishi kerak.

aniqlash

Aylanadigan massalarning aylanish markaziga nisbatan notekis taqsimlanishi g'ildirak muvozanati deb ataladi. Boshqacha qilib aytganda, shinalar ma'lum joylarda engilroq bo'ladi.

Og'irliklarni muvozanatlash

G'ildiraklarni muvozanatlash shinalarning engil qismlarini tortish uchun maxsus kompensatsiya og'irliklarini osib qo'yish orqali amalga oshiriladi.

Turlari

Ikki xil nomutanosiblik mavjud:

1. Dinamik - massaning buzilishi gorizontal tekislikda sodir bo'lganda, ya'ni inertsiya kuchi aylanish o'qini kesib o'tadi: g'ildirak "sakkizta" ni yozadi.
2. Statik - massa vertikal o'qga nisbatan buziladi: shinalar yuqoriga va pastga sakradi (vertikal tebranish).

G'ildirak muvozanatining turlari

Dinamik g'ildirak balansi faqat tashqi va ichki tomondan professional stendlarda amalga oshiriladi. Statik - garaj sharoitida amalga oshirilishi mumkin: protsedura engil joylarda qo'shimcha og'irliklarni osib qo'yishdir. Biroq, ko'pincha bitta avtomashinaning g'ildiraklarida ikkala turdagi nomutanosiblikning kombinatsiyasi kuzatiladi: keyin bu ishni shinalarga xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassislarga topshirish ishonchliroq bo'ladi.

G'ildirak balansini qanday tekshirish mumkin

Muammo o'zini 80-90 km / soat tezlikda harakatlanayotganda rulda urish, silkitish orqali his qiladi. Siz mustaqil ravishda shinalar balansini tekshirishingiz mumkin, rezina to'plamlarni yoz yoki qishda almashtirish tartibini belgilashingiz mumkin. Yangi g'ildirakni o'rnating, shinalar saqlanganidan keyin deformatsiyadan xalos bo'lishi uchun bir necha kun yuring.

Keyingi harakatlar:

1. Mashinani tekshiradigan tomondan ko'taring.
2. Rampani aylantiring, uning to'xtashini kuting.
3. Kauchukning yuqori nuqtasini bo'r bilan belgilang.
4. Yuqori qismini belgilab, turli yo'nalishlarda dam oling.

G'ildirak balansini qanday tekshirish mumkin

Bo'r belgilarining joylashishini baholang: agar ular to'plangan bo'lsa, g'ildirak muvozanatli emas, siz "oson" nuqtani topdingiz. Agar xavflar butun aylana bo'ylab nisbatan teng ravishda tarqalgan bo'lsa, qo'rqmasdan haydang.

Jarayonni qanday to'g'ri bajarish kerak

10-15 g nomutanosiblik bilan suspenziya daqiqada minglab zarbalarni oladi, bu betonga bolg'acha harakati bilan solishtirish mumkin. Shinalarni to'g'ri muvozanatlash shinalar vazni nomutanosibligining salbiy ta'sirini oldini olish uchun juda muhimdir.

Nima uchun tayyorgarlik bosqichi muhim va u nimani o'z ichiga oladi

Shina jantga qo'yilganda siz g'ildiraklarni yig'ish sifatida muvozanatlashingiz kerak. Majburiy qoida - bu jarayonning yakuniy natijasi bog'liq bo'lgan tayyorgarlik bosqichi.

Tayyorgarlik bosqichi

Quyidagilarni bajaring:

1. Jantni har ikki tomondan yuving, aks holda axloqsizlik bo'laklari aylana bo'ylab notekis kauchuk og'irligini ko'rsatadi.
2. Protektorni yopishgan toshlardan tozalang (ayniqsa yuk mashinalari va SUVlar uchun muhim). Yugurish yo'lakchasi shinalari bloklari orasidagi toshlar va shag'allar ma'lum qismlarni og'irlashtiradi: muvozanatlash noto'g'ri bo'ladi.
3. Qadimgi og'irliklarni olib tashlang va jantlardan qopqoqlarni kesib oling.

Shina o'z o'rnida mahkam o'tirganiga ishonch hosil qiling: bu muvozanat moslamalari va qurilmalarining ishlashiga kuchli ta'sir qiladi.

Balanslash turlari

Jarayon bir necha usul bilan amalga oshiriladi. Mashinada shinalarni olib tashlash va to'g'ridan-to'g'ri mashinada avtomobil g'ildiraklarini muvozanatlash mavjud. Shuningdek, granulalar yoki kukun bilan avtomatik balanslash ham mavjud.

G'ildiraklarni muvozanatlash uchun granulalar

Diametri 0,15-0,9 mm bo'lgan granulalar ichida og'ir shisha yoki keramik yadro mavjud, elementlar tashqi tomondan silikon bilan qoplangan.

Shinaning bo'shlig'iga boncuklar quyiladi: markazdan qochma kuchlar ta'sirida to'plar taqsimlanadi, og'irlik kamroq bo'lgan katta miqdorda kauchukga yopishadi. Avtomatik o'z-o'zini muvozanatlash ma'lum bo'ldi, ammo bu haydovchilar orasida mashhur emas.

statik

Statik (vertikal) muvozanat barcha shinalar stantsiyalari tomonidan yo'q qilinadi. Ammo bu balanslashning eng oddiy turi bo'lib, u pul va vaqtni tejash uchun avtoulovchilar ko'pincha garajda bajaradilar.

Operatsiyaning mohiyati shinaning og'ir qismini aniqlashdan iborat bo'lib, u yo'lga ko'proq kuch bilan uriladi, protektorni notekis ravishda buzadi va shassi va suspenziyaga halokatli javob beradi.

Statik muvozanat

Statik nomutanosiblikni bartaraf qilish uchun kompensatsion og'irliklar yon flanes ustidagi yorug'lik nuqtalariga osib qo'yiladi. Mahsulotlarning og'irligi 5 dan 60 grammgacha, material qo'rg'oshin, po'lat, sinkdir.

Shtamplangan disklarda ta'mirlash moslamalari qavslar bilan, quyma va soxta disklarda - Velcro bilan biriktiriladi. Ikkinchisi qishda ishonchsizdir: ular sovuqda tushishi mumkin. Ammo bir qator disklar mavjud, ularda tovarlarni himoya qilishning boshqa usuli yo'q.

Dinamik

O'zaro faoliyat elementdagi qadam qanchalik katta bo'lsa, haydash paytida dinamik nomutanosiblikni ("sakkizta") "ishlab olish" osonroq va undan xalos bo'lish shunchalik qiyin bo'ladi. Inertsiya va aylanish o'qlarining kesishishini o'z-o'zidan yo'q qilish mumkin emas - bu masala professionallarga ishonib topshirilgan. Har qanday turdagi balanslash uchun shinalardagi havo bosimi normal bo'lishi kerak.

Tugatish

Bunday g'ildirak balansi statik va dinamik muvozanatni bartaraf etgandan keyin, shuningdek, shinalarni almashtirganda amalga oshirilishi kerak.

Balanslashni tugating

Yakuniy shinalarni muvozanatlash protsedurasi to'g'ridan-to'g'ri avtomobilda amalga oshiriladi: pastki qismiga elektron moslama o'rnatilgan, g'ildiraklar soatiga 80-90 km tezlikka aylanadi. Datchiklar avtomatik ravishda o'lchovlarni oladilar, jantga og'irlik qo'shilishi kerak bo'lgan joylarni ko'rsatadilar.

G'ildiraklarni olib tashlamasdan muvozanatni saqlash usullari

G'ildirakning sakrashidan tananing vertikal tebranishi bo'lsa, haydovchilar uni garajda yo'q qilishadi. Jarayon xizmat ko'rsatish stantsiyasida bo'lgani kabi bir xil, lekin siz ko'proq vaqt sarflaysiz, chunki siz turli og'irlikdagi og'irliklarni bir necha marta sinab ko'rishingiz kerak bo'ladi. Qadimgi uslub, "ko'z bilan", ustaxonadagi kabi effekt beradi.

Qavslarda kriko, o'z-o'zidan yopishtiruvchi muvozanat og'irliklari yoki og'irliklarni tayyorlang. Yorug'lik joylarini belgilash uchun sizga bo'r yoki marker kerak bo'ladi, og'irliklarni mahkamlash uchun bolg'acha.

Tayyorgarlik bosqichini o'tkazib yubormang, disklarni yuvish va tosh va shag'aldan toshlarni tozalash. Plastik yostiqlarni olib tashlang.

Keyingi ish:

1. Mashinaning bir tomonini domkratga ko'taring, orqaga burilish va yiqilishdan sug'urta qiling.
2. Balanslash og'irliklarini o'rnatish joyini aniqlang: nishabni bir yo'nalishda echib oling, to'xtagandan so'ng, uning yuqori nuqtasini bo'r bilan belgilang, masalan, g'ildirak kamarining o'rtasiga qarating.
3. Shinani boshqa yo'nalishda aylantiring, manipulyatsiyani bo'r bilan takrorlang.
4. Bo'r belgilarining joylashishini baholang: ular orasidagi o'rta - kerakli yorug'lik nuqtasi.
5. Og'irliklarni engildan boshlab, bu joyga o'rnating.
6. G'ildirakni aylantirishda davom eting. Agar to'xtagandan so'ng, og'irliklar pastki qismida bo'lsa, muvozanat muvaffaqiyatli bo'ladi.
7. Endi og'irliklarni turli yo'nalishlarda tarqatishni boshlang. Vazifa keyingi aylanishlar va to'xtashlardan so'ng, og'irliklar turli pozitsiyalarda bo'lishini ta'minlashdir.
8. Elementlarni bolg'a bilan mahkamlang.

G'ildiraklarni olib tashlamasdan muvozanatni saqlash usullari

Birinchi marta balanslash ishlamasligi mumkin. Yuklarning og'irligini qo'shib, engil joylarni og'irlashtiring. Boshqa shinalar bilan qadamlar ketma-ketligiga rioya qiling, so'ngra 10-15 km / soat tezlikda 80-90 km haydash orqali g'ildiraklarni muvozanat uchun tekshiring. Agar siz mashinaning sakrashini, rulda xarakterli zarbalarni sezmasangiz, siz hamma narsani to'g'ri qildingiz.

Jarayon uchun qanday jihozlar kerak

Ishlab chiqarish jarayonida allaqachon shinalar massasi aylanish o'qi atrofida notekis taqsimlangan - bu texnologik xato deb ataladi. Bundan tashqari, ish paytida nomutanosiblik kuchayadi: shinalar nomutanosiblikning 75% gacha, disklar uchun - 20% gacha. Qolgan foizlar tormoz barabanlari bo'lgan markazlarga to'g'ri keladi.

Nomutanosiblikdan xalos bo'lish uchun professional uskunalar - balanslash mashinalari (BS) mavjud. Aylanadigan ob'ektlarni diagnostika qilish va sozlash uchun konstruktsiyalar shinalar do'konlarining binolarida doimiy ravishda o'rnatiladi.

Keng profilli va oddiy shinalar uchun BS mexanik, elektron va estrodiol o'lchash asboblari bilan g'ildiraklarni olib tashlamasdan o'rnatish uchun kalibrlanadi. Uskunalarning yana bir guruhi olib tashlangan rampalar bilan ishlaydigan stendlar bilan ifodalanadi.

Balanslash mashinasi

Yengil avtomobillar g'ildiraklarini muvozanatlash uchun yuqori aniqlikdagi skameykaning asosiy elementlari elektr (800 aylanish tezligigacha) yoki qo'lda (250 aylanish tezligigacha) qo'zg'aluvchan va ma'lumotlarni qayta ishlash uchun kompyuterdir.

Texnik jarayon quyidagicha ko'rinadi: g'ildirak mahkamlangan va milga ishonchli tarzda o'rnatiladi, hisoblash tizimi dastlabki ma'lumotlarni (rezina profilning kengligi va balandligi, disk hajmi) o'qiydi. Mil aylantiriladi, so'ngra haydovchi to'xtatiladi, g'ildirakning inertsiya bilan aylanishiga imkon beradi.

Keyinchalik, impuls, dinamik va piezoelektrik sensorlar yoqiladi, yangi ma'lumotlar yoziladi, unga ko'ra o'rnatilgan dastur shinaning yorug'lik nuqtalarini hisoblab chiqadi. Og'irlik agentlarini o'rnatish usta uchun qoladi.

Mahalliy va xorijiy ishlab chiqarish dastgohlarining ba'zi modellari lazer tizimlari bilan jihozlangan bo'lib, ular balanslagichni osib qo'yish joyini aniq ko'rsatadi.

Umumiy muvozanat xatolari

G'ildirak massasini aylanish o'qiga nisbatan tenglashtirish texnologiyasini buzganda odatiy xatolar:

• Tayyorgarlik bosqichi umuman yo'q edi yoki u beparvolik bilan amalga oshirildi: natijada hamma narsa tartibda bo'lgan g'ildirakning haddan tashqari og'irligini ko'rsatadi.
• Qadimgi og'irliklar jantdan olib tashlanmadi: ulardan farqli o'laroq, yangi og'irliklar o'rnatiladi, bu esa yomon muvozanatga olib keladi;
• Ular kauchukning jantga mos kelishiga e'tibor bermadilar: shinadagi bosim ko'tarilganda, u joyida o'tiradi, muvozanat yo'qoladi.
• G'ildirak muvozanat milining markazida emas. Markaziy teshik uchun odatda konusli adapter ishlatiladi, teshiklarni o'rnatish uchun gardish yoki vintli qisqichlar ishlatiladi. Yuk mashinalari g'ildiraklari uchun gazellar, ajratgichlar va katta konuslar talab qilinishi mumkin.

G'ildirak balansidagi xatolar

Yengil avtomobilning bir g'ildiragiga 60 g dan ortiq yukni o'rnatmang.

Old g'ildirak haydovchisida orqa g'ildiraklarni muvozanatlash kerakmi?

Old g'ildirakli avtomashinalarda haydovchi g'ildiraklar ko'proq azoblanadi, chunki ular burilishlarda ishtirok etadilar. Son-sanoqsiz manevrlar protektorning yon devorlarini yeydi. Ammo orqa yon bag'irlari ham mexanik deformatsiyalarga duchor bo'ladi. Agar oldingi g'ildirak teshikka uchib ketsa, u holda orqa qism xuddi shu joyga tushib, suspenziyaga zarba beradi.

Old qismdagi nomutanosiblik aniqroq, orqa tomon esa soatiga 120 km dan yuqori tezlikda paydo bo'ladi. Ammo o'rnatish joyidan qat'i nazar, barcha g'ildiraklarda bir vaqtning o'zida balanslashni amalga oshirish kerak.

Balanslash chastotasini nima belgilaydi

Jarayonning chastotasi uchun maxsus talablar yo'q - barchasi operatsiyaga bog'liq. Agar siz mavsum davomida o'rtacha tezlikda 15 XNUMX km masofani bosib o'tgan bo'lsangiz, rampalarning muvozanatini tekshirishni unutmang. Ekstremal haydash uslubi tashxis va sozlash vaqtini ikki baravar qisqartiradi.

O'qilishi: Rulda damperi - maqsad va o'rnatish qoidalari

Tez-tez g'ildiraklaringizni muvozanatlashingiz kerak bo'lgan boshqa sabablar:

• avtomobil yo'lda chuqur chuqurlarga tushib ketgan yoki g'ildirak bordürga, boshqa to'siqlarga urilib ketgan;
• siz tez-tez siljish orqali sekinlashasiz;
• yangi g'ildiraklar va shinalar sotib olganingizda: g'ildirakni yig'gandan so'ng, uni muvozanatlashtiring;
• mavsumiy "oyoq kiyimlarini almashtirish" vaqtida balansni tekshirish foydali bo'ladi: nufuzli avtoulov xizmatlari buni bepul qiladi;
• 1500 km dan ortiq sayohatdan oldin va uzoq safardan keyin darhol;
• yangi disklarni o'rnatgandan so'ng;
• g'ildiraklarni ta'mirlash, shinalarni demontaj qilish - balanslash jarayonini amalga oshirish uchun imkoniyat.

Xulosa: avtoulovchi qanchalik xotirjam va ehtiyotkor bo'lsa, u g'ildiraklarni kamroq muvozanatlaydi.