G'ildiraklarni muvozanatlash

Vaqti-vaqti bilan g'ildirak balansi odatda faqat mavsumiy shinalar o'zgarishi munosabati bilan amalga oshiriladi. Shu bilan birga, u suspenziyaning shikastlanishini oldini oladi va haydash qulayligini pasaytiradi.

Vaqti-vaqti bilan g'ildirak balansi ko'pchilik haydovchilar uchun kerak emas va faqat mavsumiy shinalarni almashtirish paytida amalga oshiriladi. Biroq, bu suspenziyaga zarar etkazishi va haydash qulayligini kamaytirishi mumkinligini kam odam tushunadi.

Bir necha yillardan beri ko'pchiligimiz qishki shinalardan foydalanamiz va agar bizda ikkita g'ildirak to'plami bo'lmasa, faqat shinalar bo'lsa, biz g'ildiraklarni yiliga kamida ikki marta muvozanatlashga majbur bo'lamiz. Boshqa tomondan, ikkita g'ildirak to'plamiga ega haydovchilar g'ildiraklarni faqat yangi shinalar o'rnatilganda muvozanatlashadi, chunki ularni ish paytida muvozanatlash vaqtni behuda sarflash va pulni behuda sarflash deb hisoblaydi.

Biroq, ular juda yanglishmoqda, chunki har 10 mingda g'ildiraklarni muvozanatlash kerak. km. Ba'zi ta'mirlash ustaxonalarida g'ildiraklaringizni tez-tez muvozanatlash kerakligiga ishonch hosil qilish uchun maxsus asboblar mavjud. Ushbu qurilma og'irliklar kiritilgan perimetri atrofida burg'ulangan teshiklari bo'lgan metall diskdan iborat. Agar qurilma muvozanatlashgan bo'lsa (og'irliklar to'g'ri joylarda bo'lsa), diskni aylanayotganda bir qo'lda ushlab turish oson va kichik vaznni boshqa joyga ko'chirsangiz, ya'ni. nomutanosiblikka olib keladi, biz uni hatto ikki qo'l bilan ham ushlab turolmaymiz. Ushbu tajriba barchani g'ildirak balansining muhimligiga ishontirishi kerak.

Markazdan qochma kuch tufayli bu massa harakat paytida hatto bir necha kilogrammgacha ko'tariladi, bir necha gramm nomutanosiblik mavjud. Bu qo'shimcha va mutlaqo keraksiz og'irlik bo'lib, bu shinalar, osma, rul va podshipniklarning tezroq aşınmasına olib keladi.

G'ildirak balansi oddiy ish, lekin boshqa tomondan xato qilish juda oson. Mavsumiy o'zgarishlar vaqti kelganda, shinalar do'konlari to'lib-toshgan va ba'zida xizmat ko'rsatish sifati yomonlashadi. Agar bizda ikkita g'ildirak to'plami bo'lsa, ularni oldindan muvozanatlash yaxshiroqdir. Bu arzonroq va aniqroq bo'ladi.

To'g'ri muvozanatlash uchun avval g'ildirakni yuvish va kirni tozalash kerak.

Jantdagi ko'p miqdordagi og'irliklar shinalar va jantning katta nomutanosibligini ko'rsatadi. Ammo siz ularning sonini kamaytirishingiz mumkin. Shinani jantga nisbatan siljitish va jantning eng og'ir nuqtasini shinaning xuddi shu nuqtasiga qo'llash kifoya. Keyin massa qo'shish o'rniga bir-birini bekor qiladi. Shunday qilib, og'irliklar soni yarmigacha kamayishi mumkin. Afsuski, ehtimol hech bir xizmat bunday muvozanatni ixtiyoriy ravishda amalga oshirmaydi va ko'pchilik bunday operatsiyaga hatto istaksiz yondashadi.

Oxirgi bosqich - g'ildiraklarni mahkamlash, bu ham xatolar bo'lishi mumkin. Birinchisi, mahkamlash usuli. G'ildirakni "ko'ndalang", ya'ni diagonal va asta-sekin, avvaliga bir oz, keyin esa tegishli harakatlar bilan mahkamlash kerak. Va bu erda yana bir xato. To'g'ri moment turli yo'llar bilan talqin qilinadi va odatda g'ildiraklar har qanday holatda haddan tashqari tortiladi. Uzatma simlari kalitlarga qo'yiladi yoki g'ildiraklar pnevmatik kalitlar bilan maksimal kuch bilan tortiladi. Va keyin, agar haydovchi yo'lda g'ildirakni o'zgartirishi kerak bo'lsa, u zavod asboblari to'plamidan foydalanishda katta muammolarga duch keladi. Bundan tashqari, g'ildiraklarni juda qattiq torting, haydash paytida jantga zarar etkazishi yoki murvatlarni sindirishi mumkin. G'ildirakni tork kaliti (taxminan 10-12 kgm) bilan mahkamlash kerak. Faqatgina bunday asbob yordamida biz siqish kuchini boshqarishimiz mumkin.